在淬火见习的半年，无疑是成功的。这不仅体现在知识的延伸和能力的扩展，更体现在个人心态的改变和素质的提升。
什么是淬火?淬火车间的主要工作内容是什么?我的专业知识在这里能否得到充分运用?带着这些疑问，也带着一丝激动和忐忑，我进入了这次在淬火的见习。
刚到淬火的时候，正是淬火车间比较忙碌的时候，有大量的装卸车任务，还间带着每天的出入库。这和我想象的完全不同，谈我的专业就像是个笑话。每次挂着卡子，每次甩着钢筋，每次拧着八字的时候，我都仿佛听到别人在议论：瞧，上了大学出来照样干体力活。慢慢的，由于车间的工作性质，我渐渐的也参与了各种工作，思想也慢慢通达。就在这些劳动中，我慢慢的得到一丝体悟。劳心者不贵，劳力者不鄙。铅华尽去方显英雄本色，而这个质变的过程就是磨练。百炼始成钢，要想担起更重的担子，就要在熔炉中滚一遭。淬火车间就是这么一个大熔炉。我做的只是投入，全身心的投入。我仿若看到自己被融化成一滴滴铁汁，融于了这个大集体。再后来，蔡哥慢慢向我介绍了车间的各种产品以及生产工艺，佘师傅也给我介绍了各种设备。也耳熏目染的从高主任和徐书记身上学习了基层车间的管理艺术。我就像海绵一样汲取着各种知识。淬火车间产品的生产伴随着钢轨内部组织结构的重新排列组合，其生产工艺都是经过实验得到的，在生产中对工艺的执行尤为依赖，无法像一般的机加工那样客观可控，取样检测成为主要的质量控制手段。淬火车间的设备大部分都非常老旧，很多现有的设备都进行了合理改造升级，从而让现有设备充分发挥利用，达到了最大限度节约成本而不影响生产的目的。如何在有限的人员情况下，完成包括装卸车在内的正常生产，保工期、保质量、保安全、保稳定，也成为车间管理的难要点。
时间对于专注和投入的人来说，无疑是不公平的，转眼间，淬火的见习就结束了。这段时间，我虚心学习有所得，身体力行有领会。所谓淬火，就是将钢加温到高温奥氏体状态，保温冷却，以得到高硬度马氏体组织的一种方法。我感觉很幸运，刚到厂的时候我的心无疑是浮躁的、浅薄的、自以为是的，就像没淬过火的钢轨，硬度是不达标的。在刚开始，就从事技术管理工作，是不可能扎实深刻的。经过了大学教育，只能说明我是一块钢，而经过了淬火教育，才初步有了资格上线路，徜徉在广袤无限的大地脉络上。
这半年的淬火见习对我来说是一笔宝贵的财富，我将以同样的心态投入到下一段的工作，在工作实践中磨砺自己，做保厂一颗螺丝钉，在机器的轰鸣声中，贡献自己的力量。
首先是加强政治思想和作风效能建设学习。平时我队注重落实各级会议的指示精神，组织执法人员学习a落实科学发展观，构建和谐社会@等理论知识，在部门例会上开展社会主义荣辱观教育，使执法人员不断提高认识，提升政治思想境界和理论水平，树立执法为民、全心全意为人民服务的思想。
同时，结合全省路政工作管理会议的精神，加强制度和作风纪律建设，通过业余自学与组织交流上级部门下发的《交通行政执法规范》、十二项优质服务标准等文件，使执法人员进一步增强廉洁执法、公正执法观念，为今后的执法工作顺利开展提供强有力的保障。
我队路政管理人员在认真学习《公路法》、《行政许可法》、《路政管理规定》以及《广东省公路条例》等相关法律法规，掌握规范的执法文书制作方法的基础上，还不断探讨在执法中出现的问题。通过向书本、向专家、向同事、向实践多学习，不断用新的知识武装自己的头脑，提高自身素质和执法水平，为开展严格执法，文明执法奠定坚实的基础。
在三月中旬公司组织的迎亚运、学礼仪、讲英语的专题培训上，路政队员也通过认真听讲、积极实践，从坐、立、行的基本礼仪规范到迎亚运，讲英语的练习，为提高文明执法和树立路政队阳光健康的执法形象做出了积极的努力。
通过走出去、带回来，向西二环路政队、北二环路政队等兄弟单位取经的做法，不断开拓队员的视野，增长见识;通过业务知识座谈交流、办公现场观摩和档案分类、操作规范的相互探讨，做到学中有记录，学后有体会;通过学习路政管理工作的好经验、好做法，不断完善我队的管理工作，打造学习型的路政队伍。
在近期去北二环路政队的学习交流中，我队就重点观摩了其全线公路的路产路线图，并准备为我所用，着手绘制珠江黄埔大桥的全线路产路线图，为今后的路产赔补偿和行政许可等方面的工作提供便利，同时为前来办理业务的司乘人员提供更直观的认识和更好的服务。
通过坚持不断的强化学习，我队执法人员的业务水平和综合素质有了较大幅度的提高。在接下来的工作中，我队计划组织队员参加省公路局的培训，并且邀请专家、交警等前来授课，真正把规范放在每个队员心中，努力塑造工作高效、优质服务、作风严谨、廉洁文明的路政执法新形象。