关键词：供应链；成本控制；关系；运作
一、供应链及其主导企业类型演进
随着企业竞争模式以及企业组织的发展，企业之间的竞争已经逐渐转变为供应链之间的竞争。供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，到制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。供应链的分类主要有：稳定的和动态的供应链；平衡的和倾斜的供应链；效率型和响应型供应链以及敏捷型供应链。还有学者根据制造企业和流通企业在供应链中的地位不同，把供应链分为制造企业主导的和流通企业主导的供应链。
在制造商占主导地位的时期，供应链是以制造企业为主导，产品的竞争力主要体现在生产环节，厂家拥有更强大的市场势力和主动权。随着市场由供方转变为买方，流通企业逐渐成为供应链的主导企业。
二、流通企业基于自身供应链发展的成本分析
(一)必要性分析
对于流通企业基于自身供应链发展的成本分析是有必要的，从以下三个角度来阐述：一方面，从流通企业角度，由以上供应链主导企业类型演变的分析可以看出，流通企业的性质决定了它在整个供应链中必然充当关键角色，并且流通企业主导的供应链正越来越成熟，因此，对其进行分析是有必要的。另一方面，从供应链成本角度，因为供应链管理是提高企业效益，更好地实现企业目标的一个关键的战略因素，供应链成本管理将成为这些企业之间优势差异的新的突破潜力。第三方面，从企业发展阶段角度，企业发展的每一个特定阶段都有不同的特点，随着本企业主导的供应链不断发展，其成本特点也不断变化，企业应该有相应的策略予以应对。因此，流通企业基于自身供应链发展的成本分析是有必要的。
(二)单个流通企业供应链发展阶段
关于生产制造企业供应链的发展阶段，cooper和slagmulder采用生产和关系两个维度定义了一个二维的供应链管理框架，并将这两个角度进一步划分成构建阶段和运作阶段。stefanseuring(1999)把这两个维度整合到一个框架之中，构建出了一个生产—关系矩阵，从两个维度讨论了制造企业生产和供应链发展的四个区域。
参考stefanseuring的模型，本文根据流通企业的特征重新构建一个新的框架：运作—关系矩阵。我们认为流通企业的运作包括采购和销售两个方面，并且企业的运作分为初级和高级两个阶段(如下图)。
(三)三个成本层次的划分
随着竞争日益激烈，许多公司已经拓展了成本管理的范畴，但成本管理活动仍局限在企业内部。供应链成本核算的概念为在企业内部和企业之间分析管理成本提供了框架，不过对供应链成本的认识也有分歧：有学者仅仅考虑直接可见的成本；有学者除了考虑到直接成本还考虑到管理协调的成本；还有学者把单企业的管理协调成本进行拓展，即把供应链中企业间的管理和协调成本推演为交易成本。
本文的分析从以上三个层次进行考虑，我们认为供应链的成本核算应该以关系和运作两个维度和三个成本类别的划分(直接成本，作业成本，交易成本)为基础。通过整合交易成本的方法，供应链成本核算的概念将供应链合作伙伴之间的关系包含到对成本缩减机会的探索中，它将成本管理拓展到单个企业的边界之外。
两个维度相结合的每个区域的成本都包含有直接成本、作业成本和交易成本三个层次。stefanseuring(1999)针对制造业领域对三个术语的定义如下：(1)直接成本：直接成本是由生产每一单位产品引起的，包括原材料成本、人工成本和机器成本等。这些成本主要由原材料和劳动力的价格所决定。(2)作业成本：作业成本是由那些与产品没有直接关联，但与产品的生产和交付相关的管理活动所引起的成本。这些成本因公司的组织结构而生。(3)交易成本：交易成本包括处理与供应商和客户信息及沟通所产生的所有成本，因此，这些成本源于公司同供应链上其他公司的相互交流。
对stefanseuring给出的定义，交易成本和作业成本对于流通企业也是适用的，但是，流通企业的直接成本是由采购和销售每一单位产品引起的成本，有商品进价成本、经营费用、财务费用、资产建设和租赁成本以及人工成本，这点需要修改后适用。
(四)不同区域的成本构成分析
图中的不同区域代表流通企业发展的不同阶段，在每一特定阶段企业的成本都有不同的构成特点：
1.业务和网络的构建。在这一区域流通企业决定从事哪种业务，并选择合作伙伴。企业自身的业务运作和与其他企业的关系网络的发展都处于初级阶段，其间的决策基本是独立的，只会产生少量的直接成本和作业成本。但在此区域的决策对企业以后的发展有指导性的作用，直接决定以后各区域的成本高低。
2.供应链产品设计。在此区域，流通企业的业务运作如销售、管理等活动处于初级阶段，而与供应链上其他企业的关系，即供应链的设计已经处于高级阶段。所以，这一区域主要是与其他企业打交道，交易成本在总成本中占的比重增大。流通企业在选择供应商的时候应该提高甄别能力，因为供应商的能力越低，将来的交易成本就越高，通常需要频繁地同这些供应商签订严格的合同并进行监督和协调。
3.运行网络的形成。这一区域流通企业注重本身业务的发展，供应链的设计方面处于较低的水平。此阶段成本主要是大量的直接成本和作业成本，包括企业提供产品服务的成本、产生作业成本、人工成本和其他营业成本。由于供应链网络的设计处于起步阶段，此处交易成本的比例只占有较低的比例。对成本的缩减应该主要考虑直接成本和作业成本。
4.供应链流程优化。供应链流程优化主要强调成本缩减措施。由于在供应链的优化过程中，供应链的构成趋于稳定，所以，流通企业与整个供应链有关的交易成本会稳定地处于一个较低的比例。所以，成本的缩减通常集中在直接成本和作业成本上。分析供应链整体的运作流程有助于找出供应链的薄弱环节，例如，重新设计流程或优化公司同供应商之间的契约设计。
以上分析借鉴了stefanseuring的结论，本文认为该分析有待进一步完善。因为我们仅分析了各个阶段的成本构成情况而没有讨论流通企业下一个阶段发展要面临的成本。
三、成本控制方法
结合成本的三个不同层次和两个维度，可把单个流通企业的成本划到12个部分，即四个区域分别有三个层次的成本。但是，由于不同区域企业的成本构成不同，本文认为流通企业在不同区域采取不同的成本控制策略是可取的。企业通过一定的信号判断自己所处的区域，然后做出三个层次成本控制的组合决策。
直接成本和作业成本的降低，主要在企业内部实现。和单个企业唯一不同的就是企业可以更紧密地借鉴供应链上其他企业的经验。这方面可以采取的方法有很多，如作业成本法(activity-basedcosting)、目标成本法(targetcosting)、平衡计分法(balancedscorecard)、精益理论等，可参考具体文献有详细介绍。
供应链中交易成本降低的方法也有少量论述，由于目标缺乏可见性，所以，没有引起企业足够的重视。威廉姆森系统地阐述了有关交易成本的理论，他提出交易成本包括：达成、实施、协调、终止协议的成本及突发和信息成本。后来，理论给出了供应链交易成本降低的条件：供应链企业间建立紧密的合作伙伴关系；彼此高度的相互信任；借助于信息网络技术。可以归纳为技术的进步和契约的设计两个方面。
结合契约理论和供应链的目的，本文认为关系合约是降低供应链各企业交易成本的有效方法。所谓关系合约，其缔约的重点是缔约双方建立的关系。订立关系合约的目的不是对所有的交易事项作出规定，而是基于对合约不完备性的认识，把缔约重点放在双方关系框架上，其主要成本为缔约成本和履约成本。一方面，缔约成本是物色伙伴及资格审核的费用，分摊到长期的执行期内基本可以忽略；另一方面，由于企业加入供应链的目的是跨期利益最大化，企业有动机维持供应链的稳定，去降低履约成本。所以，本文认为，供应链各节点企业之间签订彼此相互信任的关系合约是降低其交易成本的一个可行方法，可以做深入研究和设计。
关键词：煤炭产业；区域分布；整体效率；DEA
1关键煤炭产业链环区域分布现状
（1）上游产业：煤炭开采和洗选业。我国煤炭开采和洗选业主要分布于黄河中游地区，其总资产比例为44.96%，北部沿海和长江中游地区次之，西南地区资产规模相对较小，这主要由于我国西部地区煤炭资源开发较晚，储采比偏低。从配套产业来看，采矿采石设备制造业主要分布于东北、黄河中游和北部沿海地区，东部沿海总资产规模相对薄弱。
（2）中游产业：火力发电和炼焦业。火力发电业是我国煤炭产业链中游环节最主要的节点，主要分布于黄河中游和东部沿海地区，而火力发电业的供需及配套的电力供应及设备制造业均集中于北部沿海地区。处于煤化工产业链环的炼焦业主要集中于黄河中游地区，其总资产比例达到57.91%。炼焦行业的资源依赖性较强，但相关数据显示，我国的炼焦业与配套焦煤资源集中于黄河中游和长江中游地区，而需求却以东部为主。
（3）下游产业：冶金、化工和建材业。冶金业的黑色金属采选及延压加工主要分布于北部沿海地区，有色金属采选及延压加工业主要分布于黄河中游地区，配套产业的冶炼专用设备制造则主要集中于东北地区。煤炭产业链的延伸主要是基础化工原料制造业和肥料制造业，其分别集中于东部沿海和西南地区，其中肥料制造业的区域集中性不高。建材业的水泥制造业、玻璃及玻璃制品制造业以及砖瓦石材建筑材料制造业均主要集中于北部沿海。此外，与之配套的设备生产也主要集中于北部沿海等地区。
2关键产业链环区域效率评价
2.2关键产业链环的区域效率分析及评价
(1)上游产业区域效率分析及评价。
从DEA运行结果来看，在煤炭开采和洗选业中，黄河中游地区处于生产前沿面，同时达到规模有效和技术有效。该地区是煤炭业的集中分布区，煤炭资源开发早，技术处于领先水平。南部沿海地区技术有效，主要源于该地区辅助链环具有比较优势，如人才、技术、管理和资金优势等，但该地区面临煤炭资源严重馈乏的劣势。煤炭资源丰富的西南地区规模效率较好，但技术效率相对较低。
配套产业的产矿采石设备制造业只有北部沿海地区同时达到规模有效和技术有效，而黄河中游地区无论是技术效率还是规模效率，与之相比都具有很大差距，其他地区的生产效率亦较低。
(2)中游产业区域效率分析。
在火力发电业中，东北地区同时达到规模有效和技术有效，而分布较集中的北部沿海、东部沿海等地区技术效率均很低。技术效率低是导致火力发电业总体效率不高的直接原因，而电力高消费区其电力生产效率普遍不高。分析配套产业的电力供应，长江中游和南部沿海地区规模有效，东部沿海地区技术有效；配套产业的发电机及发电机组业中，西北地区同时达到技术有效和规模有效。此外，东北和北部沿海地区均达到规模有效，但其技术效率不高。炼焦业的整体效率较高。其中西北、黄河中游和西南地区均达到规模有效，技术效率也较高，同时由于这些区域的煤炭资源丰富，所以发展炼焦业具有比较优势。
(3)下游产业区域效率分析。
在冶炼业中，南部沿海的黑色金属采选业同时达到规模有效和技术有效，长江中游地区的黑色金属延压和加工业的总体效率最高，长江中游和南部沿海地区的有色金属采选及延压加工业的生产效率也较高。配套产业的冶炼专用设备制造整体效率较高，其中黄河中游和东部沿海地区均同时达到技术有效和规模有效。
分析化工业，基础化工原料制造业以西北地区总体效率最高，但目前该地区基础化工原料制造业的分布较薄弱，而分布最集中的东部沿海地区规模效率很低。肥料制造业则以南部沿海地区总体效率最高，其他分布较集中的黄河中游和西南地区，其总体效率均偏低。肥料制造业的整体效率不高，须充分发挥区域比较优势，促进肥料制造业生产效率的提高。
建材业中的水泥制造、玻璃及玻璃制品制造以及砖瓦石材建筑材料制造均集中于北部沿海，而其总体效率却分别以北部沿海和西北地区、西北地区、黄河中游地区最高。配套产业的建筑材料专用设备制造业总体规模小，结构分散，这也是该行业总体效率偏低的主要原因。
3提升我国煤炭产业整体效率的几点建议
由以上分析可知，由于经济发展和煤炭资源赋存的不均衡，我国煤炭产业发展形成了明显的区域格局。一方面，资源条件决定了煤炭产业分布的相对集中性，但同时也导致了各区域煤炭产业结构趋同的不足，各产业链环在各区域均有分布，形成资源和市场过度的区域间竞争，其中以煤炭采选、火力发电、黑色金属冶炼及加工、水泥制造、基础化工原料制造等产业链环最为显著；另一方面，技术水平、资源条件、资金优势等经济发展因素共同作用，使得各煤炭产业链环的区域效率存在较大差异，同时引致区域效率与区域分布之间的不匹配性，主要表现为：煤炭资源集中区其高耗能产业的经济效率偏低，而煤炭资源贫乏区其高耗能产业的经济效率反而较高，就煤炭采选业、炼焦业、黑色金属采选和冶炼及加工等主要产业链环分析，煤炭资源严重匮乏的南部沿海地区其经济效率均高于西南和东北地区。而实质上，煤炭产业的健康发展须充分发挥各地区的资源优势和区位优势，以资源为依托，以效率为根本，实现资源与效率的统一。针对现有的问题，可以从以下几个方面提高煤炭产业的整体效率：
（1）加强黄河中游地区的煤炭开采和洗选业、炼焦产业、黑色金属冶炼业、建材业等产业链环的发展，针对该地区煤炭企业分散的问题，须加强对该地区煤炭企业的资源整合。
（2）东北地区煤炭资源较丰富，具备一定的技术和经济实力，适合发展煤炭开采和洗选业、采矿石设备制造业、黑色金属冶炼及加工业。作为老工业基地，该地区煤炭采选业的技术效率偏低，须加强对生产设备的技术改造，通过资源整合提高总体经济效率。
（3）西南和西北地区经济发展落后，但其煤炭资源丰富且矿产资源的配套性较好，而且拥有生产成本低的优势，表现为劳动力数量多且廉价、土地便宜、能源费用低、政策优惠等，适合发展资源和劳工密集型以及部分资源加工型的重化工业，如煤炭开采和洗选业、煤化工业、有色金属开采和冶炼业等。其中西南地区煤炭资原后备储量相对充足，而现阶段该地区煤炭采选业的经济效率偏低，应加强该地区煤炭资源的开采能力，提升煤炭开采技术。
（4）东部沿海、南部沿海等地区煤炭资源相对匮乏，但经济发展较快，地理位置优越，具有资金、技术、人才以及信息等方面的优势，适合发展技术密集型产业，如采矿采石设备制造、发电机及发电机组、冶炼专用设备制造、相关产品贸易及进出口等煤炭产业链下游产业继续延伸的相关产业。此外，由于资源的限制，应逐渐收缩并向中西部转移东部沿海和南部沿海地区的煤炭开采和洗选业、建材业等高耗能产业。
参考文献
［1］徐丽萍．我国煤炭产业特性及其价值网络分析［j］．理论探索，2006，（3）.
［2］龚勤林．论产业链延伸与统筹区域发展［j］．理论探讨，2004，（3）：62-63.
［3］郑胜利．产业链的全球延展与我国地区产业发展分析［j］．当代经济科学，2005，27（1）：87-112.
［4］charnes.a，cooperww，rholdese.measuringtheefficiencyofdecisionmakingunits［j］.europeanjounalofoperationalresearch，1978，6(2):429-444.
［5］castenhomburg.usingdataenvelopementanalysistobenchmarkactivities［j］.internationaljournalproductioneconomics71，2001:51-58.
[关键词]产业集群供应链关联性
一、供应链与产业集群的概念与区别
1.供应链理论基本内容
供应链是由迈克尔・波特的价值链理论发展而来。所谓供应链,是指围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能性网链。供应链管理就是对整个供应链上物流、信息流和资金流的协调与控制,通过调控产品生产和流通各环节,使其发挥最大效率,以最小的成本、最快的速度为客户提供最大的价值。通常认为供应链管理从以下几个方面提高了企业或者产业链的竞争力:降低库存成本、减少信息费用和合约成本、缩短订货-生产周期、强化企业/产业链的核心竞争力。
2.产业集群基本思想
产业集群作为一种区域经济现象,由于其异乎寻常的区域经济竞争力,受到越来越多的人们关注。根据迈克尔・波特的观点,产业集群是指在某一特定领域中大量相互关联的企业以及支撑机构在空间上的集聚,并形成强劲、持续的竞争力的现象(通常以一个主导产业为核心)。产业集群的机理是通过地域的邻近性来促进专业化分工和技术创新,同时降低因频繁交易而产生过高的交易费用。特别要强调指出的是,一个地区同类企业的总和不是产业集群,多个关联度低的企业在同一个区域内的无序“扎堆”也不是产业集群。形成产业集群的重要因素是像生物链一样的需求-供给关系,能整合资源、降低生产成本,提高整个产业的竞争优势。
3.供应链与产业集群的区别
供应链和产业集群属于两个不同的研究领域。产业集群现象属于经济学的研究范畴，而供应链属于物流学的研究对象，相比较而言，前者的研究偏于宏观，而后者的研究偏于微观。供应链管理是一种分析工具，它运用运筹学、数学、经济学、信息学科的知识来定性和定量地分析企业管理中的人、财、物、信息的流动问题，是以减少成本为根本宗旨的一种管理学分析工具，注重微观操作、运行管理、定量等方面的研究和运用。产业集群则是一种经济现象，目前产业集群主要运用产业经济学的相关理论研究产业集群的分类、形成机制、创新网络、竞争优势等问题，比较注重宏观、战略、定性等方面的研究运用。
二、供应链与产业集群的联系
供应链的产生和产业集群的出现都以经济全球化为大背景,均以价值链为基础在集成化思想指引下运作。虽然研究问题的角度完全不同，但我们仍然可以找到这两个研究领域的共同之处。
1.供应链上节点企业也是产业集群的构成实体
供应链上节点企业是按照供应链管理战略思想进行专业化分工后选择的合作伙伴,企业间关系紧密,形成环环相扣的功能性网链,这些企业在一个整体管理下实现协同运作和协作经营;同时,这些节点企业也是产业集群的构成实体，从这一意义上讲,产业集群是供应链组链的选择集合。
2.产业集群为供应链的发展提供了优越的“生态”环境
产业集群最直观的表现就是众多的企业在某一地域的集中，但是这种集中是以专业化分工和社会化协作为基础的，在集群内大中小企业并存，不同类型的企业共生，是一个生态化的企业群体。在这个生态群体中，各企业在物流、信息流、资金流等方面相互协作，上下游配套企业可以共享产业基础设施、人力资源以及知识产权和管理知识，这些企业有机地结合在一起，共生共存。这就为产业集群中的供应链提供了良好的运营环境，直接导致供应链整体绩效的提高。
3.供应链促使产业集群竞争力的提高
为了应对市场的快速变化，以对市场需求做到及时响应，在供应链的运营过程中，长期存在着“组建―筛选组员―淘汰―组建”的动态循环，可以对供应链不同节点企业进行调整，而这种调整对备选企业具有一定的挑剔性，这种选择性和流动性所具有的压力，将会极大地加强企业间合作竞争的意识以及创新的步伐。
对于处于价值链横向节点上的企业而言，为了在竞争中占有一席之地，它们之间的竞争是必然的，一定强度的竞争会促使创新的发生，然而合作也并非是没有必要。因为创新往往是一项耗费大量人力、物力和财力的工程，对于单个企业来讲，独自进行创新难以获得成功，面对诱人的市场机遇以及自身技术和资源的有限性，合作是实现多赢的最好选择。对于处于价值链纵向关系的企业来讲，他们由于能够共享彼此的信息，能够在合作中相互学习，也可以取得共同的发展。可是他们之间的竞争依然存在，因为创新能力的高低、拥有优势的强弱，直接决定他们在供应链中的地位以及盈利能力。供应链的这种调节机能能够确保企业在适当竞争的同时维持高度的合作关系，这样可以促使产业集群整体竞争能力的提升。
总之，立足于供应链与产业集群的内在联系,使它们共生共存、共同发展，在一定程度上克服了传统企业的运营和区域经济发展中面临的资源不足，以及分散经营与市场需求多样化之间的矛盾。因此我们应充分利用产业集群和供应链的这种内在关系进行整合，以便提升产业竞争力,使其为区域经济发展服务,从而提高区域经济的竞争力。
参考文献:
[1]曾娟:供应链管理在产业集群问题中的应用研究[J].科技进步与对策,2008,9
[2]黎继子刘春玲:集群式供应链的竞争力及培育分析[J].经济经纬,2006,6