我于20__年8月在集团分公司开始工作,也是我走出校门踏入社会的第一份工作,在这两年多的时间里,无论是生活上还是工作上我都学到了不少东西。总的来说,生活上我学会了怎样独立生活,不依靠别人,养成了一个良好的生活习惯。工作上经过两年多的磨练,我也颇有心得,技术方面也基本可以独挡一面,学会了肯吃苦、能专研、积极向上、自信自强的工作态度。现将20__年中,个人工作情况总结如下:
作为一名现场技术员,我觉得我们工作中应该不断地提高三个方面的个人能力:质检能力、现场协调能力、学习技术能力。
一、质检能力
质量是一个工程的生命线,必须严格把好质量关。今年3月份我们项目部突击前海干渠边坡防渗工程四标段,上级领导要求赶在5月20日之前必须完工。此项工程工程量大、工期紧,因此质量上或多或少出现了问题。
1、与工人和基层生产干部密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。
7、虚心学习,了解具体施工细节,学习工人师傅在长期的实践中总结的宝贵经验。
二、实习要求
参加实习的学生,应在工地实习指导老师的帮助下,参加具体有关的技术工作和生产工作,在工作中参照课本的内容,全面地完成生产实习工作。
实习期间要求做到:
(1)认真按时完成实习指导人员和老师布置的实习和研究工作;
(2)每天写好实习日记,记录施工情况、心得体会、建议等;
(3)对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;
(4)实习结束前写好实习报告,对政治思想和业务收获进行全面总结;
(5)对实习指导人员和指导教师布置的专题作业要及时完成并写出报告
(6)利用业余时间,结合本工地或本地区自选专题进行社会调查,写出报告。
三、实习总结
实习的最后一周,我们在老师的带领下来到了陕南安康。在这里,我们要进行五天的关于道路桥梁方面的实习。在我们来时的路上,我看到铁路公路在崇山峻岭间穿行,不时要穿过长长的隧道,或者通过高架桥。我不禁想起了李白的《蜀道难》。果然名不虚传。在没有重型机械设备的古代,尽管我们的祖先有着杰出的智慧,但要修筑这在委蛇的蜀道,也是几乎不可能完成的工程,另后人叹为观止。
我们来到安康后,首先参观了汉江一号桥。此桥为简支梁式桥。它最富有特色的是该桥两侧为城墙式河堤。雄伟的河堤绵延在汉江两侧,简约不失雄伟。该桥是安康市的交通枢纽,连接江北和江南。为双向四车道。
我们又来到了正在建设的七里沟汉江大桥。该桥也被称为汉江三号桥。土木工程专业优秀实习报告各类报告。该桥走投资8700万元。其中桥上安装费5500万元。跨度389米,共9个墩,为陕西省第一座部分斜拉桥。中间为箱梁,两边跨为75米,中间跨为120米。此部分由两个索塔和若干跟钢索支撑。现在,该桥正在建设索塔。因为前几天的洪水,影响了该桥的正常施工进度。但明年该桥会正式投入使用。
实习的最后一天,我们来到了正在修建的西康高速小康段。建设单位为陕西省公路局。监理单位为北京路桥通监理咨询公司。起讫桩号:K190+400K194+891、65。全长4491、65m。路基挖方91万立方米。路基填方为93万立方米。全线共14座结构物。其中大桥两座,单幅1360m,1、2m的钻孔灌注桩96根,共计3366、4m;1、3m的钻孔灌注桩48根,共计1370、4m。1、8米的钻孔灌注桩22根,共计762、8m,后张20m箱梁100片。后张30m箱梁112片。薄壁空心墩6座。跨线桥2座。涵洞10道,排水工程690立方米。防护工程3、4万立方米。1、2m桩基6根共计100m。1、0m的桩基12根共计148m。1、8m桩基8根共计144m。该工程预计20__年建成,届时将成为我国中西部地区南北向的交通动脉。该工程位于群山之中,环境恶劣。
从安康归来,我们为期一个月的《土木工程施工》实习,也正式结束。一个月来的学习,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,我想我们最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习,我对土木工程施工有了更加全面的认识。掌握的一些实用的具体的施工知识,而这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。对我将来的工作有着重大意义的知识。现场的体会,还让我了解到土木工程施工是一个艰苦的行业,所以,我们应端正思想,屏弃享乐主义,耐得艰辛,才能更好的为祖国的四化建设服务。我还要感谢辛劳为我们指导的老师们,还有工地上无私为我们传授经验的技术人员,你们的教诲让我们受益非浅。请允许我在实习报告的最后向老师们表示最真诚的谢意。
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