安全对于每个人来说都不会陌生，而对一个化工企业来说，它包含的意义尤为深刻。我们天天都在生产一线，时时处处谈到的都是安全，它带给了我们企业发展的美好前景，同时又凝聚了太多人的牵挂和责任，每一个化工企业的建设者都能感受到这份责任的重大。我小时候生活在矿区，安全给我的第一课，便是孩提时天天见到母亲伫立街头焦急地等待不能按时下班归来父亲的情景，父亲的每一次平安归来都包含了全家人的深深牵挂，而母亲那翘首以盼的身影成了记忆中永远抹不掉的回忆。
长大后我背负着父母的期望，怀揣着自己的梦想迈入化工企业这个特殊的行业，成为一名光荣的电气工人。参加工作后，耳濡目染了许许多多的安全生产事例，我深深感受到安全所带来的深刻含义。安全就意味着责任，一个人的安全不仅是对自己负责，更多地是对关心你的家人负责；安全又等同于效益，我们更能体会到安全生产带给化工企业的勃勃生机。
这么多年来发生在我身边太多的安全事故，无论是亲眼看到被电弧烧伤的两位同事，还是造气炉爆炸压死的同事父亲，还有被氧压机皮带轮夹死的同事姑姑，没有一件不令人痛心疾首。厂里曾举办过安全教育图片展，所陈列的'是兄弟单位发生的各种事故图片。照片一张张触目惊心，惨不忍睹，车祸身亡，高空坠落残废，被电弧烧伤，一段段文字都是血与泪写就的教训。每当夜幕降临，望着万家灯火，霓虹闪烁，我就会感慨万千。这美妙的夜景凝铸着无数企业职工的心血与汗水，冥冥之中我也在默默为一些永远远离这些繁华的生命惋惜痛心。他们就如同这浩瀚星空陨落的一颗颗流星，只在一瞬间就消失在了人们的视线中。在年复一年的工作中，我深深感到：如果说还有什么可以和幸福等同的话，我会毫不犹豫地回答——安全！虽然是两个普通的字眼，但却联系着千家万户，涉及到我们每个人，因此它在每个人的心中有着不同的分量。
燃情六月，骄阳似火。伴随着六月的脚步，第十八个安全生产月来到了我们身边。
安全，一个老生常谈的话题，总在说在做，安全事故却还是会屡屡发生。回顾以往岁月，事故的发生不能不令人深思。一幕幕悲剧，犹在昨日，一片片血泪，近在咫尺。随处可见的标语多么醒目，一个个都是血淋淋的教训，让人触目惊心。
作为企业的一员，安全与我们息息相关。时刻牢记安全是生产的基石，只有充分保证设备、人员安全，企业才能获得长久发展。重视安全不仅仅仅是对自己的负责，也是对家人的负责，一个家庭的幸福来源于安全的保证，一个人的安全承载着家庭的期望。在我们的工作中，每一个不起眼的违章、每一回的疏忽大意，每一次的心存侥幸，都有可能让生命远去，让幸福的家庭欢笑不再，而这些隐患的存在仅仅是因为我们对安全的漠然。每当侥幸心理闪现、麻痹思想上头时，我们应该多想想：双鬓斑白的父母，家中等待的妻子，满心牵挂的孩子。
如果把生命比做一棵树，我认为安全就是它生长所需要的水分，如果没有水分，这树何以生长；如果把事故比做猛兽，我认为安全就是那一张大网，这张网稍有疏漏，猛兽就会出来伤人。
安全事故带给我们的是伤痛、是教训、是忏悔，在一场场血淋淋的事实面前，一个个年青的生命突然凋谢，一个个幸福的家庭惨遭飞来横祸，谁还能说安全操作规程条条框框束缚人，违不违章无所谓了呢？
“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。谁不爱蓝天白云，谁不爱鲜花绿草，谁不爱与妻儿携手林荫路畔，谁不爱父母健康儿女成材。让我们共同用双手去紧握安全，严守安全红线，为企业的安全稳定快步发展作出努力。
《安全生产法》最重要的特点之一，就是更加明确了生产安全事故的责任追究和在生产安全管理工作中要始终坚持“安全第一，预防为主”的指导方针。通过学习《安全生产法》谈一点学习体会。
众所周知，在传统的安全管理工作中，始终贯穿着“三不放过”的原则，经过一段时期的运行之后，体会到追究事故责任者的责任不够明确。因此，现在又将“三不放过”改为了“四不放过”，加大了发生事故后的处理力度。这不失为一种“前事不忘，后事之师”的好做法，有新意。但生产安全事故一旦发生，将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使再加多几个“不放过”也为时晚矣。新出台的《安全生产法》则体现了在安全生产管理上要强化“超前意识”、“预防为主”的理念，进一步明确了只有有效地预防生产安全事故的发生，才能使安全管理工作达到最高的境界。
安全管理工作的“超前意识”，强调把安全工作的重点从事后处理转移到事前监督上来。要建立完善的事前监督管理体系，在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则和“防范胜于救灾”的内涵。同时，也要形成建立积极向上的“安全文化”氛围，这是安全管理工作事前监督体系的重要环节。“安全文化”追求的是一种各级领导干部身体力行现出来的安全管理理念，从而促使所有人员表现出较高的重视安全工作的自觉性和积极性，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去，从而使各项安全生产管理工作成为自己工作的行动指南。另外，建立完善的安全管理考核机制，是事故“超前防范”的有效措施。目前，我司已将“安全生产考核标准”纳入到了各部门的“月度工作计划指标考核”中去，从某种程度上起到了一个监督和防范的作用。然而，还存在着重视对安全事故的考核，轻视对不安全因素、异常的监控。在这种安全管理体制中，不可避免地抱有了一种侥幸的心里。孰不知，“小病不医，终成大患”。等到安全事故发生后，再找原因谈“几不放过”晚矣。因此，一个完善的考核机制应包含安全管理的各个环节，健全“责任链”的监控系统，提高“防患”意识，从小事做起，建立必备的安全防患措施，坚决杜绝“三违”，养成工作严谨、执行制度认真、工作程序规范的良好工作作风。在实际工作中提高自防和互防能力，做到“三不伤害”，从而建立起安全管理工作的新风尚。把生产过程中发生事故的`可能性消灭在萌芽状态。
为什么会出现这些事故，这次事故是否可以避免？事故发生后，我们应该怎么想？出了事故我们应该如何应对？从发生的这次事故可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、作业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系；我们要做的就是要转变安全思想，把各项制度及规程执行到位、落实到位。
一、是要将“安全就是生命”的根本理念真正让领导干部与工人共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作谨慎，时刻如履薄冰。真正将“安全工作只有起点没有终点”理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；
二、是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有思想认知提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实、去全面履职履责。
三、是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。煤矿安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。
四、是要重点部位重点抓。每个施工地点都有管控的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。
五、是要职能岗位职能抓。生产技术科为一个矿井的核心部门，我作为一名生产技术科科长，我要带领科室全体成员在技术业务岗位上狠抓落实，要严格执行标准、带头遵守规程、法律法规及各项管理制度。现场要查好隐患、抓好规范、不断揭示安全生产存在的问题，以此保证生产过程中达到动态安全。
经过这次事故学习，我意识到了我的责任所在，只要人人心中都能牢记“安全第一，预防为主”的思想，对安全工作在思想上加以重视，在行为上提前防范，提高安全意识，增强安全责任心，绷紧“安全这根弦”，我们就会营造出和谐的安全生产氛围。
安全是生产管理永恒的主题，是企业发展的前提和根本。作为一名车间负责人，我深知肩上责任重大。从自身角度就要牢固树立“安全第一，以人为本”的理念。坚决克服“重生产、轻安全”的错误思想，切实摆正安全和进度，安全与效益的关系。
结合自身实践经验，我认为抓好车间安全生产工作要重点做好以下几点：
1、内化于心，外化于形。通过签订安全履职协议书，安全教育，班前会等手段和过程，让安全生产深入每名职工的心中，耳濡目染、深化于行。
2、加强监督管理。将车间及班组日常检查标准化，做到每到一处按条件检查不漏检、不漏项，提高效率，并跟踪反馈问题情况。
3、零容忍。对发现的隐患和违章行为要坚决清除和制止，树立对违章视而不见就是“犯罪”的理念，坚决同违章行为说“No”。
安全工作在铁路运输生产中的地位是非常重要的，它是铁路管理水平和各项工作质量的综合反映。安全是生命，安全是效益，是铁路永恒的主题，是铁路的生产力，必须毫不动摇地把它当作第一要务的工作来抓。而在车站的工作中我觉得主要有以下两点：一是要时刻有主动意识，做好自己的工作职责。二是监督自己，不让自己违规，保证自身和旅客的安全。
目前我们站场内很多地方在进行施工改造，作为候车室工作人员，我认为一候和二候的楼梯是最不能忽视的地方常常发生安全事故的重点区域，特别有几趟去北京的车次旅客特别多，下雨天气楼梯湿滑旅客不注意容易造成滑到甚至踩踏摔伤等事故。为了减少甚至杜绝这种事故的发生就要靠我们在上班的过程中做好宣传和引导，放客时要严格把握好旅客的人数，控制旅客进站速度，避免他们堵在楼梯口。宣传引导的人员应把喇叭喊起来，把引导宣传词喊清楚。冒险是事故之苗，谨慎才为安全之本，也许一次忘拿喇叭，一次没有引导疏通就会酿成大祸。身为客运人必须为旅客的安全负责。安全生产，毫不放松；侥幸一时，悔恨终生。
安全是生命之本，在客运中安全问题更是重中之重。参加车站组织的安全警示教育我们看到很多触目惊心的人身伤害事故案例，后果有伤有亡有伤残，人员有老有少有中年。从这些事故案例中你会发现都有一个无奈而沉重的现实：违章。一两次的违章，可能不会产生后果。可是，事故就会在惯性违章中悄无声息的到来，带来血和泪的教训。安全规章，每一条都是鲜血写成，并被反复验证。这不是危言耸听，这是无数铁路人用生命换来的惨痛教训？ 同时它又成为警钟，时时警醒和指示我们规避风险，沿着正确的道路前进。在我们开展人身伤亡事故案例分析的。时候，大家说的最多的就是"如果"、"如果他不遮蔽耳孔能听见机车鸣笛及时避让……"、"如果他不翻越动态车辆……"、"如果他不探身到两车钩之间……"、"如果……"可以很多，生命却只有一次。敬畏规章，珍爱生命，从我们做起。遵章守纪安全在，侥幸偷懒事故来。敬畏规章，珍爱生命，要长期坚持。安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。在我们身边涌现出的最美客运人，他们用三十年如一日的"遵章守纪"弹奏出了安全生产的华美乐章！我们要向他们学习，对待规章制度，永怀敬畏之情；对待差错失误，常思事故之害；对待安全生产，常怀薄冰之履。老老实实守规章，认认真真保安全。
所以对于车站的安全应做到：尽职尽责做自己，违规违章绝不越。
没有安全，就无从谈起生产，没有安全就无从谈起效益。安全是职工的最大福利，抓安全是对职工最大的关爱，抓好安全就是天地良心。确保了安全生产，最受益的是我们职工自己。
虽然现在煤炭企业都把安全工作放在首要位置来抓，可一些事故还是时有发生，给社会、给企业、特别是给职工家庭造成了无法弥补的重大损失。分析事故原因，大多都是因为职工的安全意识淡薄，违章作业造成的。对我们煤矿而言，只有抓好了安全，其它诸如指标、效益、产量之类的东西才有可能实现。如果把煤矿的生产经营比做一座大厦的话，实现了安全生产，就可以说它有了一个较为稳固的根基。
我们北宿煤矿是薄煤层矿井，安全管理难度很大，要想持续实现安全生产，就需要我们职工立足本职，用心工作。
用心工作，一般职工的理解就是立足本职岗位，做好本岗位的生产工作，其它可以一概不问。可对于我们从事特殊行业的煤矿工人而言，不能只是做好生产工作而已，做好安全工作才是重中之重。做好安全工作，首先，要做好自保。要时刻刻提醒自己是一名煤矿工人，不忘自身所处的工作环境对人身的危害性，内心牢固树立一种危险意识，其次，要做好联保。不但要按章作业，自我保护安全，而且在考虑到自身的安全的情况下还要考虑到他人的安全。再次，要做好联保。要有一种团队意识，或者说集体意识，把做好安全工作作为自己义不容辞的责任。做到“四不伤害”是一名优秀员工的底线，也是做人的美德。
任何先进的企业，机械或生产工艺的先进固然重要，但是人的思想的先进更重要，也就是说一个优秀的企业的存在，首先要有一批优秀的员工。以人为本，首先是以人的生命为本，以尊重人的先进的意识和思想为本。我们煤矿职工在工作中，只有从自身出发，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，遵规守则，迎难而上，奋力拼搏，以饱满的热情，高度的责任心去做工作，才能促进我们自身的本质安全，才能实现我们煤矿的本质安全。