这天在技术员的指导下，我们看了建筑图和施工图，他首先给我们介绍了下施工图纸的几个大概的部分，图名、图框、比例等等。第一次接触正规的设计图，会很自然地拿自我的画的图纸和它比较，感触很深的还有就是他们图纸的规范化，像标注以及下方详细的说明，严谨是第一要素。施工图是直接用于施工的图纸，所以可能的就是要简明使用，的特点就是平法表示，便于施工，另外一点就是尽可能的要详细。在地基看绑扎钢筋的时候也看到了一个楼板钢筋施工图，在原先的图纸下现场施工员还要根据实际状况进行标注说明放置施工人员看不明白造成施工失误。
20xx年9月17日 星期三 天气 多云
一大早项目部就开例会，特别针对昨天的问题批评了钢筋班组，要求必须马上修改，以后再发现类似的问题就要作出相应的罚款，今天项目经理特别生气，同时也看出了经理对工作的认真负责。
我想以后参加工作了，一定严格要求自己，把工作做好、做细、做到不出差错。
今天工地上负责预算的冯工来到了工地，他向我讲术了梁的预算方法。冯工告诉我工程造价简称预算，包括算工程量和套定额两大部分。
而工程造价又是根据图纸、招标文件、投标文件、招标答疑及图纸会审得到的。
在工程中随时处的阶段和作用不同，预算有以下几个过程:建设的投资估算-设计-设计概算-投标-施工-施工图预算。
在编制施工图预算施工图预算时出的结果基本上是赔钱，所以要加成本管理，并且通过变更和索赔等进行赢利。其中还包括砼、钢筋的用量计算。
这天刘师傅和工地上的两名技术员叫我们跟着学习放线。放线就是在浇筑的混凝土面上定出柱子和墙的位置，因为墙就是竖直浇筑的所以他们既根据在一层墙上的标记在地面上定好经纬仪然后瞄准拿一点直接向上打上一层的轴线。这些都定好后就在屋面上定墙、边柱、和梁的位置，而且在楼梯和电梯口的边缘都定二道线，最外边的一条就是控制线就是防止装上模板后把梁的边线挡住。
20xx年9月18日 星期四 天气 多云
下午浇筑了1、2单元二楼的混凝土，包括墙体、柱子等。看着一车车混凝土浇注到施工现场，知道每项工程的复杂性、严格性。混凝土的浇筑顺序为：柱、墙—现浇梁、楼梯、楼板。
框架柱浇筑前底部应填以5～10cm厚与混凝土配合比相同的砂浆或减半石子混凝土。浇筑时采取分层浇筑，每层厚度不大于500mm，使用插入式振动器振捣密实，振捣棒不得触动钢筋和预埋件。
今天我和技术人员一起到施工现场检查工作，检查施工中的问题。有如下:一是露筋的问题。六号楼处许多地方出现了露筋现象，在我看来可能是砼的量不够未满足设计所需的量，或者是钢筋的位置或标高不对。
再者就是由于模板拆除过早是砼发生剥落而露出钢筋，因此要在路露筋处抹灰避免露出的钢筋在空气中或水中遭到锈蚀。另一问题，砼表面上不干净有杂物镶在砼中，在浇筑完砼后，没有用的杂物需要即时清理干净。
在现场我们就看见了许多用过的模板及木方或钉子嵌在砼的表面，即影响工程质量又影响美观，所以清理工作不容忽视。
这天下雨，主要学习了全站仪的使用方法，其中的方法与学校老师教授我们的知识很接近，所以倍感亲切。此外还学习了施工图纸识读，施工过程中，构图应与建筑图有效合，看图先看总说明，资料包括：了解工程的概况，构类型，使用年限，抗震设防等级。相关的规范，承及一些节点详细构造等。钢筋做为构的重要组成部份，相关规范是很多的，此如：最常用的就是《03G101》规范。在实际的施工过程中，比如钢筋的接头位置、接头的搭接长度，还有锚固长度等。它所包括的构件有：板、梁、柱、墙、洞口等。
今天在指导老师带领下参观西客站引桥工程施工，桥梁伸缩缝的设置和处理：桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
其类型有：
1)镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。
2)钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。
3)橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。
今天刘师傅和工地上的两名技术员叫我们跟着学习放线。放线是在浇筑的混凝土面上定出柱子和墙的位置，因为墙是竖直浇筑的所以他们既根据在一层墙上的标记在地面上定好经纬仪然后瞄准拿一点直接向上打上一层的轴线。这些都定好后就在屋面上定墙、边柱、和梁的位置，而且在楼梯和电梯口的边缘都定二道线，最外边的一条是控制线是防止装上模板后把梁的边线挡住。