已经知道了今天要看一天的图，心情有点沉闷，但倒也不浮躁了，静下心来慢慢看便是了嘛。吃了两个玉米饼，和同组的三名同学一路跋涉到营地时，八点还差十分。朝阳红润的光泽增添了山色的朦胧，我们也无心赏景，直奔办公地点去了。
我到办公室门口时，刚来此工作的女毕业生已经先到了。整个办公室就她一人，正在打扫卫生。我道了声“早上好”，她也向我问好。等我们都坐下，她问我是不是北京人。我答不是，她便赞我在北京的三年把普通话练得真不错。我笑了一下，两人便各自工作起来。其实我的普通话在去北京之前就不错，但如果我这样回答，就会显得太不谦虚;要是答“您过奖了”，又显得客套和生硬。看来以微笑作回应倒是最好的回答方式了。还有很多情况想必也是如此。和同事相处，既要热情大方，让人易于亲近，又要避免让人感觉骄躁轻浮。要有一定的涵养和羞涩，就如那云雾中的山一样，给人优雅的感觉。
今天是实习的第二天，在电厂师傅的带领下，我们参观了电厂的电气部分的设备，首先我们来到汽轮机和发电机部分的一号机组，电厂师傅向我们介绍：一号机组是1958年组装，装机为2、5万kw，出口电压为10500v，额定电流为1720a，是热电两产的机组。师傅向我们讲述了很多电厂的基础知识，原煤经过皮带运输到原煤仓，经煤粉制备系统加工成煤粉，煤粉通过燃烧器送到锅炉的炉膛中燃烧，放出热能。在锅炉的水冷壁管中的水，吸收炉膛中的热量后，变成饱和蒸汽。饱和蒸汽同水形成的汽水混合物在汽包中分离。饱和蒸汽流经过热器时，进一步吸收烟气中的热量变成过热蒸汽，并通过蒸汽管道送到汽轮机中。过热蒸汽在汽轮机的喷管中，将热能变成动能，形成高速汽流。高速汽流冲动叶轮，带动汽轮机高速转动，动能就转变为机械能。汽轮机带动发电机旋转而发出电来，机械能就转变为电能。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。所有发电机组由都是有汽轮机、发电机和直流电磁机组成，其中主体部分有静子部分很转子部分组成，静子部分有铁芯和铁球组成，铁芯外面被三组线圈缠绕;转子有轴和铁芯组成，铁芯外面有一组线圈饶着，转子线圈通上电流，铁芯被磁化，这个时候发电机产生磁场。所以工作原理是转子产生磁场，静子线圈相对转动切割磁感线产生电流，对外输出电能。静子的三相线圈绕组产生三相不同时间的电流，发电机的另一个重要的设备是换向器，它的作用是把这三相交流电转换成同方向的直流电。在换向器上有电刷，通过摩擦把电流转化成一相直流电。发电机的冷却也是电厂里的重要技术，其分为风冷，水冷，氢冷，水氢氢冷等等，一号机是密闭冷空，是通过空气冷却的，其他的有冷水冷却的，水是经过厂中特殊的加工过程，加工出来的水是无任何杂质和任何有机物质，所以这些水喝起来没有任何味道。电能通过变压器、开关、线路送到电力系统及用户。其采用卧式发电机，这与水电长的立式发电机是不一样的，其包括转子和静子，转子的速度是3000转/分。电厂是耗水大户，整个保定热电厂每小时耗水量达2540吨，虽然电厂耗水很多，但在水的净化方面丝毫不比矿泉水差，据介绍，锅炉的给水先进入后自下而上流动，经加热后进入汽包然后就降到水冷壁的下联箱，在进入水冷壁。在水冷壁中部分水变成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包内分离，其中水继续留在汽包内进行下一轮循环。这样下来电厂里的水要比矿泉水干净的多。这些加工后的水通过入水管到线组的空心中，通过带走线组的热量来冷却系统。另外4号、5号机组是氢气冷却，优点是扩散好、散热快等优点，但是唯一的缺点是很容易引爆，所以在机组旁边艘有重要的表示不可以吸烟等禁令。在后来师傅带领我们参观了电厂中的变压器，了解了油枕的作用是防止变压器中的油与外界空气接触，保护变压器。我们还看到了好几种不同形式的隔离开关，这些开关控制着不同的设备，大小和作用都不同。但是今天参观的时候只开了4、5、6三台发电机，1，2，3已经处于退役状态，还有一贴没有运行。
今天是实习的第四天，在老师和电厂师傅的带领下我们参观了气轮机车间。据师傅介绍有为凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机;供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率;背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机;抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机;饱和蒸汽轮机是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮机。汽轮机装置的热经济性用汽轮机热耗率或热效率表示。汽轮机热耗率是每输出单位机械功所消耗的蒸汽热量，热效率是输出机械功与所耗蒸汽热量之比。
电站热耗率比单独汽轮机的热耗率高，电站热效率比单独汽轮机的热效率低。提高汽轮机热效率的措施还有，采用回热循环、采用再热循环、采用供热式汽轮机等。大型汽轮机组的研制是汽轮机未来发展的一个重要方向，这其中研制更长的末级叶片，是进一步发展大型汽轮机的一个关键;研究提高热效率是汽轮机发展的另一方向，采用更高蒸汽参数和二次再热，研制调峰机组，推广供热汽轮机的应用则是这方面发展的重要趋势。我们还看到了很多仪表，如双色水位计，弹簧压力表，流量计等，据电厂师傅的介绍，双色水位计用于测量管道内凝结水位，弹簧压力表为1、5级，0-0、6mpa，当时稳定值约为0、2mpa。凉水箱旁边的压力计为1、5级，量程为0-1mpa，当时为0、66mpa。接着我们来到了凉水塔，这里看到了5个冷水塔，很高，很有电厂特色。塔的底部不断流着水，已经结成了很长的冰流，景象非常壮观。就像是形成了一个天然的瀑布。这些塔用来冷却从汽机房排出的热水。塔下的水形成了一个水池，水池中有一个很粗的圆管，循环后的热水从这里被抽到塔顶，然后顺着塔边缘往下流，在流的过程中不断冷却，冷却后的水在被送回循环利用。，这里的景观的很壮观，有8米多高，底下一直有水从塔上流下，离很远的地方就可以听到水的声音，师傅告诉我们这里的水是循环利用的，温度大约有10度左右，在夏天的时候还高一些。在塔的外面还结了一层冰块，很是好看，但是另一方面这些水的热量是不恩能够减少和收回的。在现代科技和技术还没有很发达的情况下，这部分热量分散是必不可少的。
汽轮机热耗率是每输出单位机械功所消耗的蒸汽热量，热效率是输出机械功与所耗蒸汽热量之比。对于整个电站，还需考虑锅炉效率和厂内用电。因此，电站热耗率比单独汽轮机的热耗率高，电站热效率比单独汽轮机的热效率低。提高汽轮机热效率的措施还有，采用回热循环、采用再热循环、采用供热式汽轮机等。大型汽轮机组的研制是汽轮机未来发展的一个重要方向，这其中研制更长的末级叶片，是进一步发展大型汽轮机的一个关键;研究提高热效率是汽轮机发展的另一方向，采用更高蒸汽参数和二次再热，研制调峰机组，推广供热汽轮机的应用则是这方面发展的重要趋势。接着我们来到了控制室，远方控制通过开关或按钮，对生产过程中重要的调节机构和截止机构实现远距离控制，对机组在启动、停止、增减负荷、事故处理时的一系列操作的自动化。将程序控制技术、逻辑功能和保护同自动调节结合起来，可以实现全程调节。即在机组启动、停止及正常运行的全过程中，实现自动调节，如水位全程调节。而在控制室里，电厂师傅们就是在做着这些工作。