孙仲蔚是近代的机器工程专家，出生于晚清时期，毕业于上海震旦学院，后在比利时留学，回国后担任长辛店机车车辆厂的工程师，后担任副厂长，成为第一位中国厂长，自己设计图纸和制造，发展民族工业，后奔赴欧洲考察，为国产机车生产打下基础，抗战时期拒绝日伪招聘，避居北京，抗战胜利后在交通大学任教，解放前夕病逝！
孙仲蔚
1889年出生，名文耀，字仲蔚，嘉善魏塘镇人。
1908年上海震旦学院毕业后，考取浙江省第一届官费留学，入比利时罗文大学，攻读工程技术、机械制造及矿冶工程。
1911年辛亥革命成功消息传来，与同学一起在校悬挂民国国旗，并捐款寄予孙中山。
1913年，以优异成绩毕业。
1914年回国，毅然拒绝北洋政府高职厚遇，到卢（沟桥）汉（口）铁路（后改京汉铁路）长辛店机车车辆厂任工程师。后又接替外籍副厂长，成为第一位中国厂长。自己设计图纸，建起轧钢车间、铸造车间，生产各种机车配件，发展民族工业。
1918年底受交通部派遣，去欧洲考察路政，购置机车，引进技术，为国产机车生产打下基础。不久，调任交通部路政司考工科科长、技正，并兼技术委员会、购料委员会委员。主管全国铁路设计、土建、机车、机电等建设事宜。所拟铁路部分规章制度，至30年代仍为国内铁路部门沿用。还完成了北平市有轨电车工程的规划和设计。多次受到交通部嘉奖。
1934年，被聘任为平绥铁路局包（头）宁（夏）路总工程师，因限于经费，此路未能建成。
抗战期间，多次拒绝日伪当局招聘，避居北京西山养病。
1946年春，受聘于北洋大学北平分校任教授。
1947年改去唐山交通大学任教。
1948年底，随交通大学南迁，抵沪病倒，急返故里
1949年6月，因心肌梗塞辞世。在弥留之际，得知嘉善解放，嘱咐子女将朱家埭6号所有60余间房屋等献给政府，以表示对新中国的挚爱。