关键词：科技进步；创新；物流管理；措施
一、科技进步与创新对现代物流管理的重要性
现阶段我国经济得到了快速的发展，并在国际市场上具有一定的优势，面对快速发展的经济，现代物流管理要想取得更大的成绩，从而提高企业的市场竞争力，首先要从科技的进步与创新入手。科技的进步与创新对现代物流管理的有效进行具有重要的作用，其主要表现在以下几个方面：
第一，科技进步与创新有效的促进了现代物流管理的可持续发展。在发展经济的过程中，由于人们过度的追求经济效益，忽视了在追求经济效益的同时对社会所产生的不良影响，如由于对环境的破坏而造成的温室效应、空气污染水污染等问题。此外，人口的增多使得人们对消费品的需求增加，这样在一定程度上就造成了资源的浪费，这样不仅不能为社会创造更多的经济效益，还影响了社会的发展和人类的正常生活。面对这样的情况，就要积极地促进科技的进步与创新，这样一来就为现代物流进行绿色转型提供了一定的技术支持，同时也对人们的生活水平的提高和经济社会的发展起到了积极的促进作用。在现代物流产业发展的同时，我们还要清楚的认识到，科技进步与创新对现代物流管理的可持续发展具有重要的意义。在进行物流管理的过程中，利用科技进步与创新为物流管理提供了一些新的技术，从而促进了现代的物流管理中人力、财力、物力三者的有机结合。管理者也在科技进步与创新中对管理方式进行了创新，他们在管理的过程中从合理、高效的角度出发，进行资源的整合和利用，使有限的资源创造出最大的经济效益，从而促进现代物流管理的可持续发展。
第二，科技进步与创新可以促进物流管理的进一步发展。科学技术是第一生产力，所以说科技的进步与创新对经济的发展具有非常重要的作用。我国的物流管理从传统的管理方式过渡到现代化的管理方式，正是因为在科技的进步与创新的背景下得以完成的。首先，信息化时代的到来促进了现代物流管理方式的出现，要想使得信息技术广泛的应用到物流管理中来，从而提高工作效率，就需要科技的进步与创新。此外，随着信息技术的不断应用，在现代物流管理中也出现了电子通讯设备以及电子商务，这些在技术上的进步和创新都有利于现代物流管理的顺利进行。其次，科技的进步与创新从一定程度上改变了人们的思维方式，管理者的思维模式改变了，促使他们创新现代物流的管理方式，从而促进了现代物流管理的进一步发展。
二、在科技进步与创新的背景下优化现代物流管理的措施
（一）建立健全现代物流管理体制
要想使我国的现代物流管理得到进一步的发展，首先要做的就是提高物流管理人才的管理水平。如对现有的物流管理人员进行培训，使他们了解现代物流管理的知识，并学会灵活运用。在管理人员掌握管理知识的前提下，企业还可以开展“管理竞赛活动”，并对表现突出的员工进行奖励，激发他们的学习积极性。此外，还要培养管理人员的创新意识，在科技进步的基础上努力提高自身的专业素质，并对管理水平进行积极的创新，从而提高现代物流管理水平。此外，企业内部要合理安排管理人员的岗位，使每一个管理人员都能在自己的岗位上发挥出最大的优势。其次，要想使得我国的物流管理更加合理，最重要的就是对物流活动进行规范化的管理，这就需要优化物流的管理机制。如在科技进步与创新的基础上，将信息化技术与现代物流管理结合起来，这样不仅能够使物流管理机构及时准确的掌握市场上的物流发展趋势，还能够调整物流管理体制，是物流管理更加合理化、规范化。
（二）为现代物流管理的科技进步与创新提供一个良好的平台
现代物流管理技术的进步与创新是一个及其复杂的过程，所以企业要对现代物流管理技术的进步与创新提供一个良好的平台，从而提高现代物流管理水平。如管理人员在管理的过程中运用信息技术来进行辅助管理，可以通过计算机、电子通讯设备以及信息处理器等来对一些信息进行综合处理，还可以通过电子商务系统拉近企业与消费者之间的距离，这样方便了管理者收集客户意见和改进工作。此外，企业还要为管理者在管理技术的创新方面提供良好的平台，如加强各企业物流管理者之间的联系，使管理者们通过学术交流，改进自己在管理中的不足之处，从而激发自身的创新意识，促进现代物理管理制度的建立和完善。
（三）政府加强对现代物流管理的重视度
政府部门颁布的一些政策和措施对企业的发展具有一定的促进作用，所以政府部门要加强对企业的重视度，促使企业更快更好的发展。对于现代物流管理部门来说，政府首先要加大对现代物流管理的资金投入，如对于一些积极创新管理制度的企业，政府要给予经济上的扶持，并大力支持其科学技术的进步与创新。其次，政府还可以制定相应的奖励政策，如对一些具有科技创新意识并在科技创新上取得成效的企业，可以免收一些税务；政府可以成立专门的资金项目对企业进行拨款，让企业对管理人员进行培训，并对每一个企业的培训结果进行评比，获胜的企业可以得到额外的奖励。这样一来，不仅解决了企业由于资金短缺而无法进行科技创新的困境，也大大的激发了企业的积极性，使企业更好的进行现代物流管理制度的建设。最后，政府还要加强企业与高校之间的联系，使企业与高校之间建立良好的合作关系，这样一来高校毕业生就可以直接在企业中工作，实现了技术人员的优化配置。除了与高校之间建立良好的合作关系以外，政府还要加大投资力度，引进海外技术人员，优化我国的现代物流管理机制。
三、结语
现阶段我国的现代物流管理水平虽然在科技进步与创新的影响下得到了一定程度的发展，但是由于技术上的制约和一些外部因素的影响使得我国的物流管理还存在着许多问题。面对这些问题，我们首先要做的就是大力发展科学技术，提高管理人员自身管理水平，此外，政府部门也要加大对企业的扶持力度，在政府与企业的共同努力下，实现科技的进步与创新，提高我国的现代物流管理水平。
参考文献：
关键词：建筑企业；科技；档案管理
近些年来，为了适应新形势发展的需要，建筑企业档案管理人员要加强科技档案安全保障体系的构建与实施，以解决网络环境下建筑企业单位科技档案管理的安全隐患问题，进而切实地提高科技档案信息的管理工作效率，实现建筑企业科技档案管理体系的合理科学地发展，以便更好地为我国建筑企业服务。然而，目前的建筑企业科技档案管理机构的档案管理工作仍然存在一些问题，因此，利用先进的网络化、数字化的科技档案管理手段，有利于推进我国数字档案安全管理体制的完善，进而实现我国科技档案管理的专业化发展目标。
1、建筑企业科技档案管理存在的问题探究
1、1建筑企业科技档案管理模式落后
随着社会经济的飞速发展和我国建筑企业发展的需要，建筑企业科技档案管理程序十分混乱，使得建筑企业的档案管理制度得不到有效的落实。由于绝大多数建筑企业都配备了相应的档案管理设备，这为建筑单位科技档案资料的保存和归档管理工作创造了优良的条件。[1]但是由于归档设备仅能够存放在建筑企业个人的手中，使得科技档案管理人员不能够熟练地掌握和合理有效地利用好档案管理设备的性能，容易导致档案管理人员无法及时有效地录入重要的科技档案材料，为科技档案的有效归档带来了极大的不便。科技档案资料管理资料的不完善也导致了一些原始的建筑企业科技档案资料很难全部保存下来，使得科技归档管理人员对部分建筑科技档案资料失去了合理的控制。
1、2建筑企业科技档案的管理流程不规范，档案保管设备较陈旧
落后的档案保管设备和不规范的建筑企业科技档案管理，使得建筑企业科技档案很难实现集中统一的管理模式，还容易导致科技档案资料的分散和毁损。[2]建筑企业科技档案归档的不及时使得一些具有较强技术性和秘密性的建筑企业科技档案材料无法发挥其有效的价值。档案管理人员往往忽略了对建筑技术方案和建筑构造技术进行相应的文字说明，容易导致一些建筑技术思维构造失去其利用价值。因而建筑企业科技档案管理单位如果不认真落实建筑科技档案的归档制度的实施，就很难实现对建筑科技档案管理制度的有效控制。档案管理人员的责任感是影响管理人员工作主动性发挥的核心因素。档案保管设备的陈旧落后也容易导致科技档案的流失和档案管理程序的混乱。
1、3建筑科技档案管理人员的档案意识比较薄弱
在进行建筑企业科技档案的管理过程中，许多建筑科技档案资料只存有部分建筑设计的技术资料。档案管理人员和技术人员往往缺乏档案的及时保存意识，使得其往往忽略对建筑技术资料和设计方案的归档。归档内容的不完整性使得建筑科技档案的数量比较少，很难反映建筑科技档案主体方面的情况，领导开会及视察的内容和建筑技术人员的设计方案等的档案资料保存和记录十分简洁，使得建筑科技档案的真正价值得不到充分有效地发挥。建筑企业科技档案归档意识的缺乏使得有些科技档案资料由个人长期保存，无法完整地将科技档案移交至档案室进行统一安全地保管，导致一旦出现机构调整或者人员变动，就会发生建筑单位科技档案的失控和流失问题。科技档案队伍的不稳定性使得一些新档案人员对建筑科技档案的归档范围缺乏清晰的认知，这不利于建筑科技档案实现科学有效的管理。
2、强化建筑企业科技档案管理的策略
2、1创新建筑企业科技档案管理模式
为了提升建筑企业科技档案管理的工作效率和工作质量，建筑企业应当创新建筑企业科技档案管理模式，完善建筑企业科技档案的保管工作流程。同时引导科技档案人员对建筑企业科技档案管理的认知度，适时地扩大宣传建筑科技档案管理流程，增强立档单位有关科技档案材料的归档意识，完善建筑单位科技档案资料的每一个工作环节。建筑单位的领导人员和管理人员也应当主动了解本单位科技档案的保存和管理现状，切身地与档案管理人员共同投入到科技档案管理模式优化的对策讨论过程中。同时还可以适时借鉴国外建筑企业有关科技档案管理的经验，加大科技档案管理制度的宣传力度，强化科技档案的分类管理意识，充分利用科技档案材料的利用价值，积极发挥科技档案的积极作用，提升建筑企业的经济效益和社会效益。
2、2规范建筑企业科技档案的管理流程，更新科技档案管理设备
建筑企业为了改善科技档案管理的混乱流程，在管理过程中应当结合建筑单位具体的情况，不断完善和优化建筑企业科技档案的具体管理流程，使科技档案的归档流程朝着规范化、科学化的方向发展，同时应当及时更新科技档案管理设备，积极落实好科技档案的归档制度，完善科技档案的积累、收集、归档和管理等环节，引导科技档案管理人员按照相应的规章制度进行归档和保存工作，努力采取切实可行的控制措施，推动建筑科技档案管理工作的有效开展。
2、3创新建筑企业科技档案管理人员的思想观念，提升综合素质
建筑单位为了加强建筑企业的科技档案管理工作，应当提高企业管理者和档案管理工作者对科技档案管理工作的重视度，积极组织建筑企业科技档案管理人员参加定期的业务培训和定期考核制度，创新建筑企业科技档案管理人员的思想观念。这有利于实现科技档案管理工作的顺利开展，使科技档案管理人员能够明确归档标准，熟练掌握优秀的科技档案管理方法，提高档案管理人员的具体实践操作能力。科技档案管理人员还应当完善业务指导工作，提高和改善建筑单位科技档案的管理水平和管理质量。
3、结语
综上所述，互联网是实现建筑企业科技档案移交、归档、管理和利用的基础，有利于引导建筑单位积极采取切实有效的归档对策，实现建筑企业科技档案管理工作的创新发展，促进建筑单位档案管理工作的顺利进行和有效落实。因而，完善建筑单位科技档案管理工作对提高我国的信息服务水平至关重要，有利于保障科技档案信息在社会主义现代化建设中的安全性，进而提高我国科技档案的管理水平。
参考文献
当前我国的科学技术有了很大的发展，对物流领域起到了很大的推动作用，科技的进步和创新在现代物梳管理当中的应用已经逐渐广泛。从上世纪九十年代以来，作为第三方物流管理已经成为了新的物流管理模式，在当前社会中所发挥的作用也愈来愈大，这对推动我国的物流产业进步有着积极意义。
一、现代物流管理的特征及作用分析
(一）现代物梳管理的特征分析
从实际发展情况来看，现代物流管理自身具有着鲜明特征，主要体现在以企业的整体最优为目的，从原料购买规划到向客户供给产物的产品的诸多运动流程，都要能够和企业的各环节部门进行协作，从而发挥物流管理的综合性效益。同时现代物梳管理还是以信息为中心，这使得供应链管理方式作用下能够加强企业间联系，使得物流的流通效率有了提高。现代物梳管理不只是重视效率，还重视效果，以实现顾客満意作为第一目标，这些方面都需要科技的进步和创新作为坚实基础。
(二）现代物梳管理的作用分析
现代物流管理在当前社会发展过程中所起到的作用愈来愈重要，它已经是企业生产经营活动良性循环的基础条件。在实际的生产过程中能够将产品顺利的送达客户手中，促进企业的生产活动顺利的进行。同时现代物流管理也是企业在现阶段的市场竞争中占据发展优势的重要力量，拥有纯熟的物流管理技术的物流管理企业能够成为有着吸引力的供应商或者商业伙伴。随着不断的发展现代物流管理也已经成为了企业发展中新的利润源泉，并是现代市场竞争的新焦点。
二、现代物流管理中的科技创新及产生的影响分析
(一)现代物流管理中的科技创新分析
现代物流管理的发展在创新内部因素及外部环境建设结合中，通过合理化的结合创新资源能够在现代物流管理中获取更多的科技知识，从而找寻到适用的创新经验。现代物梳管理创新能够分为几个重要的阶段，主要体现在新运营技术概念在物梳管理当中，通过技术的创新得到了实现。还有就是将现代物流管理者在技能_的学习下通过技术知识的掌握増强了_培训的积极性，还有就是在现代物流管理中的技术模式不断的发生变革[2]。最后就是政府对现代物梳管理的发展过程中，技术创新的资金支持，并构建了新的科技创新体系，在对国外的技术经验进行引进以及消化吸收创新的过程中，使得我国的现代物流管理逐渐得到了技术上的完善，对综合竞争能力得到了加强。
(二)科技创新对现代物流管理的影响分析
由于当前处在改革的深化阶段，一些科学技术的雕也比较迅速，在这些科技进步和创新的背景下，对我国的现代物流管理也起到了重要影响，总的来说科学技术的进步和创新能够提高现代物梳管理的周转效率。市场竞争力的加大使得现代物流管理的发展必须要借助新的科技创新作为依托，从而对物流管理进行系统全面的定位，通过创新科技来让现代物梳管理转为实际的生产力，这洋才能在市场中获得竞争优势。为能够是ERP物流管理系统的进一步完善，这就需要精准实时监控物流运输设备的介入，可以在GPS技术以及GSM技术等高新技术的作用下实现运单实时动态跟踪，这就在物流的管理水平及收益上有了保障。
不仅如此，科技创新与进步也使得现代物梳管理的供应链管理更加的科学化，其中的条码技术创新发展为现代物哩管理中的仓储配送业务和货物周转流通中的供应链管理科学化提供了保障。科技创新还能促进现代物梳管理实现可持续发展，是实践科学发展观的具体应用，在社会经济发展周期当中不断完善物流循环管理系统，从而形成物流管理供应链上的绿色物流管理系统。并能够实现现代物梳管理中的各种资源最优化的配置。
科技的创新及进步对现代物流管理发展有着重要促进作用，首先是对现代物流管理系统思维方式发展起到的促进作用，推动了以供应链管理作为代表的现代雏管理系统发展，一些信息龄已经应用其中，EDI技术在现代物流管理供应链中的基本流程中得到了应用，这也就从另一方面说明了物流管理服务已经朝着物流科技供应链式的管理方向进行了转变，从而提供综合性的服务。
不只是如此，还对现代物流管理自动化起到了重要促进作用，物流管理的各个流程已经和网络计算机技术得到了紧密结合，对物梳管理的效率和水平有了大幅度的提升。另外对物梳管理的发展产生的影响方面，电子商务作为近些年新兴的科技创新产物已经得到了广泛应用，并发挥了重要作用，其自身也増加了对现代物梳管理的需求。从现阶段发展来看，物流管理的各环节已经滩着信息技术，逐渐建立了鑛的管理系统，使得管里水平有了质的提升。
三、结语
关键词：科技档案管理 高效 创新
1 概述
科技档案是对于科学技术与科学研究成果进行保留的重要依据，具有重要的价值，是科学研究成果的重要表现形式。科技档案资源是将科学技术转化为生产力与经济价值的重要资源。科技档案是企业的无形资产，直接影响着企业的发展水平。科技档案记录了企业内部科学技术的研究过程，是对于社会改造过程记录的重要依据，也体现了企业整体的技术水平。与此同时，科技档案也是国家的重要资源，是国家科学技术水平的标志，也是历史的传承。无论是国家或者是企业单位，都要做好科技档案管理工作，从而更好的利用科学技术来创造更高的效益，完成技术的发展，造福于后世。现代社会的发展主题是可持续发展，而科技档案管理工作就是实现科学研究持续发展的重要基础。
现代社会是知识经济时代，掌握了科学技术信息，就掌握了提高技术水平的关键。科学技术的不断发展与应用，使得人们的知识产权保护意识不断加强，科技档案的价值逐渐的被人们所认识。科技档案的管理工作，已经成为了企业档案管理工作中的重要内容，并且逐渐的与企业档案管理工作相分割，成为与企业生产密切相关的工作内容。科技档案中包含着珍贵的信息，对于企业发展有着重要的意义，是企业创造经济效益的根本，是企业的核心价值。笔者就职于供电公司，主要负责从事档案的收集、整理、辅助查阅、管理等工作。下文通过笔者的日常工作的实践，从管理与服务两个方面来分析构建高效的科技档案管理体系的对策。
2 建立高效的科技档案管理体系的对策
2、1 管理创新 对于现有科技档案管理工作中，首先要实现科技档案的管理创新，通过提高管理水平，从而达到建立一个高效科技档案管理体系。现代社会计算机科学技术不断的深入，各行各业都受到了巨大的影响，全球信息化的趋势也逐渐影响到了科技档案管理工作。在国际社会上，信息化管理方式已经成为了提高科技档案管理工作效率的重要举措。对于科技档案管理工作开展信息化建设，是现代科技档案管理工作的发展趋势，也是科技档案工作发展的需求。
科技档案管理信息化，是在档案管理过程中，实现信息化的录入、采集、编辑、查阅、储存、检索，可以明显的实现档案信息的共享与高效传递。与此同时，先进的网络技术与多媒体设备，可以更好的对科技档案资料进行保存，并且更好的对图表、文字等记录进行说明和反映。传统的科技档案管理工作中，科技档案的体积较大，查阅效率低，补充与修改上存在很大的不便。信息化的科技档案管理方式，可以将传统的档案数据实现数字化，并且以计算机数据的形式进行管理与储存，提高了档案管理形式的多样化与高效化。与此同时，信息化的管理方式可以提高科技档案的利用效率，更好的实现科研成果的共享与转让，真正的发挥档案资料的作用。科技档案只有实现信息交流，才能保证其档案保持的价值。信息化的管理模式可以提供远程访问与管理的平台，更好的实现信息资料的修改与收集，减少了时间、地点的限制，并且便于实现高效的查阅、归档与整理。另外，信息化的科技档案管理模式，可以更好的实现档案归类的科学化，并且建立合理的数据库结构，有效的解决现有档案管理混乱的问题，实现了科技档案管理的高效性。
档案管理工作对于企业有着重要的意义，在管理上还要注重实现管理模式的流程化与规范化。档案管理工作在多数企业单位中，是相对独立的管理部门，与其他业务部门组织结构上存在界限，并且大多数由行政部门进行管理。这种结构上的分离，使得档案管理工作与实际业务部门和技术部门产生衔接不紧密的情况。在档案管理工作中，要建立科学合理的档案管理流程，实现合作管理，保证档案管理工作的连续性。在进行科研过程中，科技档案与普通档案的性质有所不同，其应该具备良好的可扩充性与广泛应用，其使用频率较普通档案更高。另外，科技项目与普通业务项目不同，参与研究的部门与人员数量较多，流程化的管理模式可以使得参与人员的职责更加明确，有助于提高整体科技项目的工作效率。
2、2 服务创新 以往科技档案仅仅是作为对科技成果的保存，难以有效的与科研部门和其他部门产生互动，档案管理工作过于被动，服务不到位。传统的档案管理工作中，服务缺乏良好的创新意识。新时期的科技档案管理工作对于档案的开放性要求很高，必须要保证信息更好的进行应用，充分体现科技档案信息的价值。在进行科技档案管理中，要不断的提高服务意识，并且对于档案资源的管理上应以需求为导向，构建良好的服务体系。
科技档案管理工作中，管理人员要加强信息的主动采集，提高科技档案的资源丰富程度，并且加强对于各部门之间的交流协作，提高科技档案信息采集的系统性。另外，还要加强对国外先进服务模式的学习，促进本单位的管理服务水平的发展。对于科技成果的交流上，要加强宣传与推广，让研究人员更高的认识到科技档案的重要性，并且促进科研人员与科技档案管理人员的交流配合，提高档案管理工作的效率。在档案管理信息化建设中，提供更多种类的查询服务，为科研人员提供更好的服务。
档案管理工作还要加强网络的应用，建立信息化的档案管理平台，并且建立内部档案局域网络，实现信息的互动互联。对于科技档案的管理上，要提高重视程度，加强对管理工作的投入，确保科技档案管理工作的开展具备良好的基础。另外，还要注重提高科技档案管理工作的安全性，完善安全保护体系，对于科技档案信息的共享与保密范围进行精确的划分，严格控制机密档案的查阅。
3 结束语
现代社会科学技术不断发展，知识经济时代中，科学技术的价值得到重要的体现。科技档案是科技发展的重要基础，其管理工作也要与时俱进的发展，对于新的问题进行解决。在管理体系的建设上，要实现信息化、流程化与规范化，提高档案管理人员自身的认识，认识到科技档案管理工作与普通档案管理工作的不同，构建高效的科技档案管理体系，从而更好的服务企业与社会。
参考文献：
[1]刘庆梅、企业档案编研工作的问题及对策[J]、城建档案，2006（10）、
[2]宋敏、加强科技档案管理的几点认识[J]、电动工具，2011（01）、
[3]彭丽君、对创新建设系统档案工作的思考[J]、城建档案，2008（11）、
关键词：物流学学科物流管理物流工程物流经济
1引言
物流学是一门综合学科，物流产业是一个新兴聚合型产业，它的理论与实践必然在中国形成一个新的经济增长点。随着经济全球化和信息技术的发展，被称为"第三利润源"的现代物流的理论研究和实践活动正在世界范围内蓬勃兴起。竞争的国际化、需求的多样化、市场的一体化使现代物流的发展进入了一个高级阶段。许多专家指出，现代经济的发展水平，很大程度上取决于物流的水平。物流实践的发展，需要对物流学理论更深入、更规范的研究，需要更多的适应现代社会发展需要的新型物流人才，这就迫切需要建立和不断完善物流学学科体系，以适应我国经济发展的要求、适应我国物流发展的要求、适应物流学理论研究和物流人才培养的要求。本文提出关于对物流学学科体系构建的两种设计方法，望引起各界同仁们的争鸣和共同探讨。
2、构建物流学学科体系的必要性
从二十世纪初，美国人提出物流这一概念开始，就有许多争论，并逐步深化与发展，到目前为止，各国对物流的定义也不完全一致，但大同小异。物流业已成为发达市场经济国家的一个重要产业，已是既成的事实，物流业对经济发展的作用已无可质疑。物流作为一门科学，越来越引起人们的重视，各国研究的成果越来越引起人们的兴趣。但是，物流尚未作为一个学科屹立于众多成熟的学科之林，这个学科就是“物流学”。直至目前，物流学还是一个没有进行充分研究的新学科，建立和不断完善这样一个学科是否有必要？是否可能？这个学科下面又应该包含哪些子学科、其学科体系究竟如何？这是长期致力于物流实践、物流理论研究、物流教育和培训的专家们共同关心的问题。
2、1物流实践的发展急需明确物流学学科体系
目前，物流学学科体系的不明确和物流学理论研究上的滞后已严重影响了中国物流实践的发展。物流实践活动对商品生产、流通和消费的影响日益明显，已引起了各方面的广泛关注。然而，指导理论和实践研究的物流学学科体系至今没有完全建立起来，致使物流这个概念的内涵和外延还没有真正研究清楚，物流学学科的本质还没有被全面揭示出来，进而直接导致了人们对物流认识的偏差。
2、2新兴的物流学呼唤建立自己的学科体系
物流学理论的发展，出现了许多新的物流概念、物流技术和物流模式，产生了许多传统学科无法解释的问题，带来了传统学科之间的交叉与融合，这就必然要求建立起物流学学科。通过理论研究，我们越来越认识到，物流学是一门新兴的交叉学科，是由管理学、经济学、工学和理学等相互交叉形成的新兴学科；物流学学科有着自己的理论体系和研究内容；作为一个学科，物流学有着自己的学科体系。从物流学理论研究出发产生的建立物流学学科体系的需求，是学科发展的必然。
2、3物流教育的发展迫切需要学科体系的支撑
为适应物流理论和实践研究的深入，社会和经济发展各对层次物流人才需求的急速增长，目前我国物流教育正在快速发展（见下表），从2001年仅有一所高校招收物流专业，到2003年9月已有47所高校在办物流专业。但是，我们的同仁中仍在对有关物流的学科专业的内涵进行着讨论。例如，对物流工程，有的定义为“从系统工程角度研究物流，称为物流系统工程，简称为物流工程”，有的定义为“物流工程是从工程角度研究物流系统的设计与实现”，有的定义为“物流工程是指在物流管理中，从物流系统整体出发，把物流和信息融为一体看作一个系统，把生产、流通和消费全过程看作是一个整体，运用系统工程的理论和方法进行物流系统规划、管理和控制，选择最低的物流费用、高的物流效率、好的顾客服务，达到提高社会经济效益和企业经济效益的综合组织管理活动过程。”这样，就从方法论、工学、管理学三个角度对同一概念产生了三种定义。物流教育的发展迫切需要学科体系的支撑，试想，在这种内涵混乱的情况下，必然产生专业培养目标不明确的问题，而这个问题正是由于物流学学科体系的不明确产生的。
近三年我国招生物流专业的高等学校数
2、4物流学学科体系的构建对今后学科的调整和完善会起到重要的指导作用
目前我国的物流学学科体系正在建立过程中。由于受管理体制条块分割、分业管理等问题的影响，我国物流业呈现一个分散的状况，再加上传统教育模式的影响，物流教育条块分割的状况也未得到彻底的改变。因此，各学科专业的研究领域、研究目标、研究的重点不明确。新设的物流工程和物流管理等专业，在很大程度上是原来某一物流相关学科的转型，使物流学学科的发展受到了很大的限制。因此，目前迫切需要对物流学学科体系进行构建，以期对今后物流学学科体系的调整和不断完善起到指导作用。
3、物流学学科体系构建的设计方法
学科是指学术的分类，是指一定的科学领域或一门科学的分支。学科发展历史表明，一个学科的成熟将要引发这个学科与相关学科的集成。对于在一定层次和高度已经认识清楚的事物，人们将会在更高的层次上来认识。物流学学科的发展也是这样的。以前人们所认识的重点是物流各要素所组成的这些学科。目前我们认识到，这些学科必需进行集成才能达到更大规模的优化，而这个更大规模的范围就是物流学学科的研究范围。
研究物流的目的是要有效地管理控制物流的全过程，在保证服务质量的前提下，使其消耗的总费用最小，因此，经济指标是衡量物流系统的基本尺度。研究物流学必然涉及经济学的有关内容，特别是近代兴起的技术经济学和数量经济学都和物流研究有密切关系。在对作为物流要素的对象物的研究中，以及对对象物产生时间维和空间维物理性变化的方法、手段的研究中，又涉及到工程技术科学的许多领域。在运输技术、仓储技术、搬运和包装技术中融合了机械、电器自动化等学科的成果。对物流系统进行定性和定量的分析，必须以数学特别是应用数学、运筹学等为基础，也要以电子计算机作为手段来实现分析和控制的目的，这些都是物流学的研究范畴。综上所述，物流学可以说是社会科学和自然科学之间的交叉学科，或是管理科学和工程技术科学之间的交叉学科。
鉴于此，我们对物流学学科体系的构建提出以下两种设计方法，供大家讨论和完善。
物流学学科体系构建的第一种设计方法：
将物流学作为管理学学科门类下的一个一级学科，物流学下面进一步分为物流管理、物流工程、物流经济三个二级学科。物流学学科体系构建的这种意见。
物流学学科体系构建的第二种设计方法：
在管理学学科门类下的管理科学与工程一级学科中设立一个二级学科——物流管理工程，该二级学科下可设物流管理、物流工程等多个研究方向。将物流经济作为经济学学科门类中应用经济学下产业经济学二级学科的一个研究方向。这种设计方法可鼓励多学科共同研究物流问题。物流学学科体系构建的这种意见。
在上面两种设计方法中，物流学学科体系的基本构成都是物流管理、物流工程、物流经济三个子学科，有必要对这三个子学科作一分析。
3、1物流管理
美国物流管理协会对物流的定义为：“高效、低成本地将原材料、在制品、产成品等由始发地向消费地进行储存和流动，并对与之相关的信息流进行规划、实施和控制，以满足用户需求的过程。”西方物流（LOGISTICS）理论强调物流学科研究的重点就是对物流系统的管理。在我国，物流管理学科应该作为国内物流学的重点子学科进行研究。
物流活动是由物流组织来完成的，而“管理是一切组织的根本”。企业的物流系统规划与设计、物流业务的具体运作、物流过程的控制、物流效益的考核与评估等都是管理，需要管理理论的指导。物流与许多的管理学专业有关，如工程管理、工商管理、信息管理、市场营销、财务管理等，但物流管理学科有着自己的研究范围。
(1)物流管理学科的研究对象
物流管理学科的研究对象可以概括为：同现代生产经营、科技、经济、社会等发展相适应的物流管理理论、管理方法和工具。
(2)物流管理学科的内涵
物流管理研究的对象是物流系统,它是由生产、流通和消费过程中物质资料(物品)的运动构成。物流管理研究的核心是社会经济活动中物品实体运动的客观规律,它包括物品运动的时间及时性、路径合理性、速度的经济性以及物品运动过程中的停滞和相关形质变化的必要性等。物流管理学科是研究以经济效益为目标,运用现代管理的理论、方法和手段来分析处理物流活动,设计建立物流系统,以及对物流问题进行决策的科学。因此,物流管理学科必须以经济学、管理学、运筹学为基础，以网络化的电子信息技术为支撑。
(3)物流管理学科的目标
物流管理学科的目标概述为：运用现代管理科学的方法与科技成就，阐明和揭示物流管理活动的规律，发展物流管理的理论、方法和工具，提高物流过程的运作效率。该学科作为一个专业，培养具备坚实的管理科学与工程理论方法、管理数学及计算机应用等基础理论；掌握物流系统分析、物流管理方法等专业知识；具有独立从事物流计划、预测、决策、经营、管理等工作能力的专门人才。
(4)物流管理学科的特点
物流管理学科具有理论与应用并重的特点，将管理科学的理论、方法和技术应用于物流管理实践领域，通过分析宏观和微观物流发展的规律，研究发展适合宏观管理和企业管理特点的新的物流管理理论、管理方法和管理技术。
(5)物流管理学科研究的意义
物流管理实际是对物流活动的管理,通过这一管理使物品得以合理配置和运动,但是,“物流”或“物流系统”作为概念所反映的物质实体是“物”而不是“人”。物品是企业构成的三个基本要素之一,它的运动不仅存在于企业生产经营的全过程中,而且还由于它的运动,使社会经济主体之间形成供应链。科学地进行物流管理,不仅可以降低物流成本,提高经济效益和社会效益,而且还可消除或缓解经济主体之间联结点上的矛盾。
3、2物流工程
“物流工程”是一个技术含量很高的学科。大型的物流中心和配送中心一般都是高度自动化的物流设施，建设前需要大量的工程技术人员进行分析和工程设计，建成后需要工程技术人员进行维护和管理；物流的载体——运输车辆、自动立体仓库、装卸搬运设施的建设等，也需要进行科学的规划和设计。物流系统分析、设计、实施都涉及大量的工程和技术，因此“物流工程”涉及到工学的许多学科方向，如机械、建筑、电子、信息、材料、交通运输等等。
在众多的理论研究中，“物流工程”有多种含义（见本文第一部分）。我们认为，“从工程角度研究物流系统的设计与实现”是真正意义上的物流工程，国家也是把物流工程划在了工学学科门类下。
(1)物流工程学科的研究对象
物流工程学科的研究对象是多目标决策的、复杂的动态物流系统，主要从工程角度研究上述系统的设计和实现。
(2)物流工程学科的内涵
物流工程学科主要是对物流系统的规划、设计、实施与管理的全过程进行研究。设施设计是工程的灵魂，规划设计是物流系统优劣的先决条件。物流工程为物流系统提供了软件和硬件平台。一个良好的物流系统不能仅留在规划阶段，需要通过具体的工程建设来实现，物流工程的实施过程就是完成整个系统的硬件设计、制造、安装、调试等过程，同时也需要规划软件的功能。在进行物流系统分析、设计和实现的过程中，既要考虑其经济性指标，又要考虑技术上的先进性、科学性。因此，物流工程学科主要是以工学学科作为其理论基础的，它既是技术学科，也有经济学科和管理学科的渗透。
(3)物流工程学科的目标
物流工程学科的目标概述为：运用工学的理论、方法和工具，根据物流系统的基本要求，对复杂物流系统进行分析、设计和实施，以提高物流技术水平，更好地服务于人类社会。
(4)物流工程学科的特点
物流工程学科具备自然科学与社会科学相互交叉的边缘学科的特征。物流工程学科的研究方法，不仅要运用自然科学中常用的科学逻辑推理和逻辑计算，同时，也常采用对系统进行模型化、仿真与分析的方法。研究中常采用定量计算与定性分析相结合的综合研究方法。
(5)物流工程学科的意义
物流工程学科的研究意义主要在于培养一批具有工科背景的物流人才。物流业的发展需要大批掌握物流工程同时掌握管理方面坚实基础理论和专业知识，能够熟练运用现代物流工程理论、系统规划设计方法和计算机技术，具备独立从事大型物流工程项目规划、实施、管理等工作能力的专门技术人才。
3、3物流经济
物流学科研究大量的物流资源优化配置、物流市场的供给与需求、宏观物流产业的发展与增长等问题，解决这些问题靠的是经济学理论，包括宏观经济学和微观经济学理论在物流研究中的具体应用。
日本行政管理厅统计审议会对物流的定义是：“物的流通是与商品的物理性流动相关联的经济活动，包括物资流通和情报流通。物资流通由运输、保管、装卸搬运、包装、流通加工以及运输基础设施活动组成。”日本的物流定义中强调了物流是一种经济活动，物流在日本的经济发展中发挥了重要作用。因此从经济学科的角度，研究物流经济问题无疑具有重要的实际意义。
(1)物流经济学科的研究对象
物流经济的主要研究对象是物流产业的经济运行和资源配置问题。
(2)物流经济学科的内涵
物流经济学科应以宏观经济学、产业经济学和中国宏观物流问题的关注为基础，以深度分析宏观物流发展趋势及宏观物流产业发展政策为特色，致力于探索和建立经济发展中的宏观物流理论体系；同时应关注微观物流经济的研究，研究重点集中在与企业问题有关的物流企业制度、物流项目评估、物流市场需求预测等政策和理论问题上。
(3)物流经济学科的目标
物流经济学科的研究目标为：研究物流产业发展政策及其同国家宏观经济政策的关系，对物流业发展提出决策建议，成为有关决策部门和企业的思想库和参谋部；加强物流经济理论体系建设并与国际物流经济学科接轨。
(4)物流经济学科的特点
物流经济学科同样具备多学科相互交叉的边缘学科的特征。相关学科有运输经济、物流管理、物流工程、技术经济、信息经济和会计学等。该学科的特点就是要紧密结合物流业改革和发展的要求，从经济学的角度对宏观和微观的物流发展问题进行理论探讨。
(5)物流经济学科研究的意义
物流是国民经济的基础，物流不仅是国民经济的动脉系统，同时对实现资源配置具有重要的作用。物流还以本身的宏观效益支持国民经济的运行，改善国民经济的运行方式和结构，促使其优化。特定条件下，物流会成为国民经济的支柱，一个新的物流产业可以有效改善我国产业结构。因此物流经济学科的研究必将促使国民经济向更加合理的、协调的方向发展。
4、对物流学学科体系建设和专业人才培养的相关建议
社会对物流人才的需求是多样化的，物流人才的培养应该满足多样化的需求。物流学学科的设置应立足于培养复合型物流人才。按照这一思路,对物流学学科体系的建设和物流专业人才培养提出如下几点相关建议:
(1)保留现有某些按物流环节设置的物流类专业。这类专业有交通运输、油气储运工程、包装工程等,它们既是按物流环节设置的专业,也分属不同的行业。这些专业都有他的特定的领域适用性，不一定要全盘改造成为物流工程专业。
(2)尽快构建和完善物流学学科体系，进一步明确物流管理、物流工程、物流经济等学科专业的内涵。
(3)加强高校、学术团体、企业之间的交流，对物流学学科体系问题进行不断的探讨，逐渐深化，求同存异，在适当的时候向国家提出调整学科专业目录的建议。
主要参考文献：
[1]丁俊发，现代物流与中国经济发展，首届中国物流学会年会，2002，R
[2]何明珂，物流系统论，中国审计出版社，2001，M
[3]宋伟刚，物流工程及其应用，机械工业
出版社，2003，M
【关键词】ISO20000；服务管理体系；河北农信；标准化
【中图分类号】G647
【文献标识码】A
【文章编号】1672—5158（2012）10-0087-01
随着河北农信的快速发展，特别是数据大集中后，原来分散的系统运行风险、生产操作风险都集中到了河北农信信息科技中心，作为河北农信IT系统运维和技术保障的重要部门，系统、运行操作及维护的风险比以往任何时候更大、更突出，信息科技中心已成为全社运行风险集中度最高的部门。
同时，随着经济发展、社会进步，对银行安全运行服务的要求也越来越高，监管部门对银行生产运行的关注度越来越高、监管越来越严格，IT系统的运行管理面临着新的更加严峻的挑战。如何管理好这样一个全新的、庞大的数据中心，提升信息科技中心生产运行质量和服务水平，建立以安全生产为核心的生产运行规范机制，已经成为信息科技中心面临的，迫切需要解决的问题。
在认真分析生产运行的实际状况和自身管理实际的基础上，信息科技中心深刻认识到，要管理好这样一个全新的、庞大的生产系统，解决“安全生产”要求与当前管理能力欠缺的矛盾、实现“又好又快”科学发展，实现技术运行精细化管理，仅凭旧经验、老办法是行不通的。当务之急是要尽快建立内部可控、科学合理的IT服务管理标准化新模式。
2011年10月，经多方调研、充分论证，信息科技中心提出了结合ITIL“最佳实践”来优化生产运行工作流程，通过导入ISO20000体系来建立符合国际标准的IT服务管理体系及持续改进机制，最终实现生产运行标准化、流程化、规范化管理，提升信息科技中心生产运行的精细化管理水平的建设目标。同时，信息科技中心采取了将咨询与工具实施一体化捆绑式的项目实施方法，以防止出现咨询方画出一个又大又圆的饼后离开了，而工具实施方却把这张饼做成了馒头，造成体系建设与实际应用出现“两层皮”，使体系流程不能在信息科技中心真正落地。
ISO20000是国际标准组织（ISO）于2005年12月颁布的全球第一部IT服务管理国际标准，且已被国际广泛接受。该标准从ITIL演变而来，是当前国际IT服务管理最佳实践经验的重要成果。它秉承“以客户为中心，以流程为导向”的服务理念，从日常运维、服务交付等各个方面，定义了符合国际标准的IT服务规范和要求，提出了IT部门应达到的具体指标要求，为IT服务管理的实施设立了客观的框架结构，能够帮助企业以最快的速度接近或达到国际先进管理水平，并通过公认的“P-D-C-A”方法论，充分发挥IT服务持续改进的能力，最终达到以最小成本获得最大收益的目的。
对于基础薄弱、缺乏相关经验的河北农信信息科技中心而言，ISO20000标准体系建设并非一个普通的IT项目，而是一个以管理为核心，涉及全员服务意识、业务流程优化、服务水平提升、业务连续性管理等方面的重大项目。
在ISO20000标准体系建设过程中，为了保证信息科技中心日常工作的正常开展，信息科技中心人员经常要在晚上开展工作，但从来没人抱怨过。在河北农信领导层的大力推动下，信息科技中心仅用了6个月的时间就建立起了标准化的IT服务管理体系。
2012年5月4日，河北农信信息科技中心通过了中国信息安全认证中心组织的IS020000体系建设的外部审核。标志着河北农信信息科技中心的信息技术服务水平已经达到国际水平，信息科技中心的IT服务管理水平得到了整体提升。
河北农信信息科技中心通过建立ISO20000流程体系并使其在信息科技中心内部成功落地。取得了如下成效：
首先，结合ISO20000体系的要求，信息科技中心内部操作风险控制得到全面加强，生产运行标准化、规范化程度稳步提升，生产运行质量和服务效率进一步提高。形成了省、市、县三级运维管理的大运维模式。
其次，组织编印了信息科技中心《IT服务管理手册》，为进一步规范生产运行流程操作与管理，为全体干部员工更好地学习和执行ISO20000体系要求创造了条件，《IT服务管理手册》汇集了ISO20000体系的纲领、二十个流程文件及相关细则，作为全体员工在生产运行日常工作中的基本指南。
第三，完成了符合信息科技中心管理目标的IT服务管理体系建设。在参考了国际最佳实践做法的同时也融合了河北农信的特色，形成了监、管、控一体化的运维模式，真正实现了“经验文档化，文档流程化，流程工具化，工具自动化”。
第四，通过ISO20000项目的实施，逐步提高了信息科技中心团队的IT服务意识、质量意识、全员主动问题意识，这些意识是对信息科技中心企业文化的重要补充。通过建立标准的系统运维管理流程，实现对突发事件管理、问题管理、变更管理、配置管理、需求管理、质量控制管理、作业计划管理、值班管理、知识库管理及文档库管理的流程化、规范化管理；最终实现整个运维管理工作过程的可控制、可管理，确保运维管理高效、有序、闭环处理。
一我国物流管理本科专业沿革及其培养目标
(一)我国物流管理本科专业的发展历程及其基本情况
我国最早的物流教育起源于1930年在上海交通大学管理系开办的材料管理专业［1］。1993年以前，我国还没有以“物流”命名的物流专业，只有部分属传统物流概念的物流类专业，如仓储运输管理、铁路运输、交通运输管理工程、包装工程等相关概念的物资管理专业。1993～1997年，现代物流教育开始起步。1993年根据当年国家教委新修订的大学本科专业目录，将“仓储、运输管理”等专业改为“物流管理”专业，由北京物资学院、北京工商大学首先招收物流管理专业本科生随后北京科技大学开设物流工程专业。继而北京交通大学、郑州工程学院、华中科技大学等开办物流管理专业或专业方向，培养本科、硕士或博士生。1998年教育部大规模修订高校本科专业目录，根据高等学校拓宽专业面的要求，将新设立5年的“物流管理”专业取消，并入“市场营销”专业，专业调整大大抑制了物流教育的发展［2］。
直到2001年中国入世，随着经济全球化，物流业作为新型服务业，从中央到地方各级政府、企业以及国外发达国家投资者引起了广泛关注。2001年8月，在中国物流与采购联合会的召集下，教育部恢复了“物流管理”专业，并于当年批准物流管理专业作为目录外专业开始招生。2002年教育部正式批准北方交通大学等7所高校招收物流管理专业本科生，2003年增加到47所。2001～2010年全国开设物流管理本科专业的大学数及近年该专业的招生毕业情况(见表1、表2)［3，4］。
(二)我国物流管理本科专业的培养目标及学科特点
物流管理本科专业培养适应我国社会经济发展需要，以管理学科为理论基础，经济、管理、工学学科相互渗透，德智体美全面发展，具有较高的思想道德和文化修养，具有较好的创新精神和实践能力，具有坚实的外语、数学、计算机基础，扎实的经济、管理、信息、系统科学及相关学科理论基础，熟悉物流管理相关法规，掌握系统的供应链及物流管理理论知识，能够从事物流系统优化、物流业务运作的复合型物流管理人才。物流管理专业的主干学科是工商管理和管理科学与工程，相关学科为经济学、管理学、交通运输等，其学科理论基础为经济学、管理学、会计学、统计学、运筹学、计算机科学和信息科学等。
二经管类物流管理本科专业人才应具备的核心专业能力
构建以经济管理为学科背景的物流管理本科专业人才(以下简称为“物流人才”)培养体系，需要明确所培养的学生应具备的核心专业能力要求。本文根据目前经济全球化的态势和当今企业和市场的实际需求，提出物流人才应具备的核心专业能力主要体现在以下几个方面:
(1)现代物流运作能力。根据物流的功能要素，物流人才应熟悉掌握采购、运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送等主要物流业务环节，了解现代物流设备的性能及控制方法，并能进行实际操作，这是最基本的能力要求。
(2)物流系统规划与设计能力。作为物流人才，必须初步具备企业物流系统改造与再设计能力，具备区域物流园区(中心)规划与设计能力，并具备一定的物流信息系统开发与设计及物流系统综合评价能力等。
(3)物流项目组织及管理能力。对于中小型的物流项目能够对其进行组织与管理，对遇到的问题能够给出解决的途径和方案。所以物流人才不仅要具备较强的专业能力，还应具备较强的人际沟通协调能力与技巧［5］。
(4)信息技术的应用能力。在计算机技术与网络信息技术高速发展的今天，信息技术已成为现代物流的发展的核心支撑平台。因此，现代物流人才不仅要全面熟悉物流的主要信息技术，也应具备一定的数据挖掘与物流系统优化决策能力［5］。
(5)国际物流运作能力。随着全球制造链和供应链管理的兴起，国家与国家之间的经济交流越来越频繁，国家之间、洲际之间的原材料与产品的流通越来越发达，国际贸易的发展带来了前所未有的国际物流市场。因此，现代物流人才不仅要了解进出口贸易专业技能，也应具备如保税仓库经营、商品检验等国际物流技能，并熟悉各国有关的通关制度和法律、法规及各国的物流环境。此外，现代物流人才应掌握企业物流成本的构成、预算、核算和控制，对企业外部的各种物流费用要能够判断其合理性，并能够对有限资金进行优化配置。
总之，在基本能力结构上，应具备一定的获取知识的能力、一定的应用知识能力和一定的创新能力。在专业知识要求上，应具备一定的工具性知识、一定的人文社科知识、一定的自科知识及扎实的经济管理学科、统计运筹学科、计算机科学与技术基础知识，系统掌握供应链及物流管理基础知识、基本理论、基本技能，熟悉供应链物流系统规划、物流业务运作及组织管理，掌握从事物流系统优化、物流业务运作及物流管理的基本技能与方法，熟悉经济建设和企业管理的相关政策和法规，掌握国内外物流发展状况及趋势，了解国内外制造企业、流通企业和物流企业的基本物流运作模式。
三经管类物流管理专业课程体系构建分析
(一)目前我国物流管理专业在课程体系设置上尚存在的问题
(1)课程体系缺乏系统性。在整个物流管理专业课程体系安排上，有些学校借用其他院校的培养方案，在其基础上根据本校的办学特色进行适当修改;有些学校为应付专业申报，不顾实际需要勉强将一些课程凑合在一起，在没有专业教师的情况下不顾课程整体性任意增删课程，没有严谨的分析和论证。
(2)教学内容缺乏实用性。物流管理人才必须具有一定的技能。我国的物流教育现在比较注重传授理论知识，而学生实用技能的培养显得较为薄弱。未来物流人才必须要突出综合素质，具体体现就是要让学生掌握物流管理的实用性技能;提高学生在实际工作中的操作能力，以增强学生的岗位适应能力。
(3)专业学科缺乏引导性。引导型学科可作为物流管理专业的必修课，师资尽量由长期从事物流管理、运输业等具有丰富经验的高级技术人员来担任。通过引导型学科的学习可以提早的告诉学生学习的方向，激发学生的学习兴趣，加强学生对本专业的理解。
(4)物流教育缺乏数量性。在现代物流管理中，特别是随着计算机与网络技术的发展，管理信息系统的运用使物流活动同数量化分析方法结合得十分紧密，物流业务管理和综合评价都离不开数据分析，物流管理系统也是建立在极其准确的数据基础之上的。因此，未来的物流教育要强化定量分析，加强学生数理知识的培养［6］。
(二)经管类物流管理专业课程体系构建
经管类物流管理专业课程体系大体分成公共基础课程、学科及大类基础课程、专业核心课程和专业课程四大块。其中，公共基础课程主要包括马克思主义理论、思想品德、外语、体育、军事训练及计算机基础教育和文化素质教育等课程;学科及大类基础课程包括数学、经济学、管理类、计算机科学与技术、物流学、供应链管理等;专业核心课程包括物流系统分析、仓储运输管理、物流信息管理、国际物流、物流工程、物流经济学等课程;专业课程，主要体现该专业的优势和特色，具体包括物流战略与管理、物流系统论、物流网络规划、物流系统建模与仿真、采购管理、运输管理、集装箱与多式联运、运输经济地理、库存控制与仓储管理、企业物流管理、物流成本管理、配送中心规划与管理、第三方物流管理等。在实践教学上，物流管理专业包括实践教学课程、实践环节或实践性教学活动，如认识实习、专业实习、社会实践、毕业论文(毕业设计)，建议各高校选开物流管理综合模拟、物流管理课程设计、供应链管理系统、ERP系统模拟实验、大学生物流设计大赛等。
四经管类物流管理专业创新型人才培养模式的构思
从目前企业对物流专业人才需求情况来看，有绝大部分企业认为目前物流专业的毕业生理论基础扎实，但实际操作能力较差。学生对专业知识重要性的认识与企业的需要既有相同点同时又有较大的偏差。如学生认为装卸和包装的相关知识不重要，而这些操作恰好是配送、仓储与存储及采购等的重要环节与基础，企业也比较注重这一物流环节知识和能力的培养。企业对于制约物流发展的主要因素也有不同的看法，认为“物流信息化和标准化程度不高是物流发展瓶颈”的比例相对较高，这从一个侧面反映了企业对相关物流人才的需求。基于此，本文对经管类本科院校物流管理专业创新型人才培养模式提出如下构思。
第一，将“物流管理”专业向“物流管理+物流工程”方向延伸。即重视物流过程的实现技术与装备，包括运输、储存、装卸、搬运、包装、加工、配送、仓储，定位，检测，企业信息化及其信息处理等实用技术。
第二，从重视“物流”到重视“物流+采购”。即重视基于物流和采购的集成技术和成套技术，包括基于采购的集成化设计技术，仿真设计与装配技术，过程控制技术与方法，采购信息平台与共享技术等。
目前,我国物流学学科体系是由物流管理、物流工程、物流经济三个子学科构成的,每个学科具有不同的研究对象、内涵、目标和特点。我国物流学科体系已初具规模,学科专业的设置渐趋完善,但在专业培养方向上,高等院校的物流专业设置大多是粗放型的,在精细化、专业化方面没有得到足够的重视。大部分院校的物流专业设置与研究方向非常相似,培养目标、教学计划、课程设置大同小异,缺乏特色。只有部分院校根据发展定位与资源优势在方向上有所侧重,比如与海洋、交通运输相关的院校侧重港口物流、国际物流、物流工程与技术等,理工科院校侧重物流工程与技术、物流设施与装备等,文科类和大部分高职院校则侧重物流管理、外贸物流、流通经营等。因此,高等院校必须改革目前的物流专业设置与培养方案,构建适应物流业发展与学校定位的物流人才培养体系。
一、人才培养目标定位
物流学是一个综合性的学科,物流系统由运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装、配送和信息处理等七大系统构成。从物流工作的活动范围上看,可分为国内物流和国外物流;从物流业务性质上分,又可分为物流管理、物流设计规划、物流技术等三方面。所以,物流人才应该是应用型、复合型、创新型的人才。由于物流业务和技术跨度较大,物流专业的培养目标应该在确定培养层次的基础上选择一定的专业范围进行准确定位。如,物流管理专业本科生的培养目标应该是:具有较强的学习和交流能力,扎实的经济和管理理论基础,坚实的外语、数学和计算机基础,系统了解和掌握国内外物流业发展的动态、最新物流概念、物流管理的基础理论和方法;具有物流管理和经营的实际运作能力,能在物流业及各类工商企业、跨国公司从事物流管理、仓储管理、运输管理、供应链管理等工作;既能适应现代物流管理的需要,又能从事物流系统优化设计和物流经营、管理、决策的应用型、复合型、创新型人才。
综上,物流管理学科的人才培养目标可以概述为:掌握管理学的基本理论知识、方法和工具,初步通晓工程理论,具备高等数学、运筹学、计算机应用、物流法律法规等相关知识,能独立进行物流计划、预测、决策、经营等工作的专业人才。通过四年的本科教育,能胜任与物流专业相关的职业层次,具有一定的应用能力和技能操作水平。而研究生教育则对理论层次的要求更高。只有真正实现人才培养“宽口径”和专业知识“厚基础”的结合,才能突出各高校“应用型”或“研究型”的特色。
二、师资队伍建设
构建具有专业特色的物流人才培养模式必须有一支适应高校物流教育的“双师型”教师队伍。“双师型”教师队伍建设是一项难度很大、费时较长的系统工程。为了让教师队伍朝“双师型”方向发展,坚持培养与引进相结合。一方面要在理论上进一步深造,选送一些优秀的中青年教师到国内外物流专业办得成功的院校进修学习,引进一些高层次的物流专业人才;另一方面要积极支持和鼓励教师参加物流实践活动,为教师构筑一个实践的平台。例如,选择现代化程度较高的物流企业,让教师深入到企业的各个工作环节参与一定的业务管理工作;或者利用科研和教学实习活动进行现场调查研究,增强教师的物流实践能力。
三、学与实践教学相结合