[关键词] “一带一路”；“互联网+”；物流发展模式；策略
[中图分类号] F259、22 [文献标识码] B
引言
经济全球化背景下，我国必然要参与世界竞争，我国的经济发展要面临来自世界各国的竞争与挑战，这是对企业的能力和自身实力的一个极大考验。以美国为首的霸权主义国家无论是经济上还是政治上在全球都处于领先的地位，而且美国与欧洲等发达国家的联系紧密，对于亚洲、美洲等发展中国家常常指手划脚。近年来也一直不断发生很多反倾销的案例，矛头都指向了我国的企业，这说明我国在与这些发达国家的经济往来中并不占有优势地位。因此，在面临这种国际形式中，我国联合亚洲大部分国家开始了“一带一路”的伟大畅想，“一带一路”是从我国出发，途中经过亚洲很多国家直至通往欧洲，这条路堪比曾经的丝绸之路，虽然一带一路上的国家以发展中国家居多，但是这些国家却都有很大的发展潜力，与我国的经济发展正好形成一个很好的互补优势，一带一路的出现有利于这些国家之间的互惠合作，共同提高。而随着“一带一路”的发展对于我国的物流行业也提出了很高的要求，因为在全球贸易一体化的条件下，一带一路更需要物流业的支持，这也为我国物流业的发展提供了千载难逢的机遇，我国的物流业整体上落后于欧美发达国家，我国的物流业自身的现代化并不强，而“互联网+”理念的提出正是在全球一体化，互联网时代到来之时对于我国的经济产业提出的新要求，我国的物流业与互联网紧密结合，能够更好的帮助我国物流业的发展，在“一带一路”以及“互联网+”背景下，我国的物流行业如果能够抓住机遇，必然会有一个飞跃式的发展。本文通过对于“一带一路”战略架构下基于“互联网+”的物流发展模式与策略的研究，希望能够对我国物流企业的发展提供思路和借鉴。
一、“一带一路”战略与“互联网+”时代背景
“一带一路”策略的提出有着深刻的内涵和时代背景，随着全球化的发展，在全球经贸的发展中也必然联系到全球的政治发展，而统观全球，基本的经济与政治格局已经形成了，而且我们很清晰的看到经济发达的国家和地区政治上基本上也是处于强势的地位，当今世界上大多数的资源、财富等大都被一些欧美的发达国家所垄断，欧美国家的对于财富和经的发展是高度集中的，而且全球贸易一体化的发展也基本上是发达国家的跨国公司在不断的向全球进行扩张，这样对于发展中国家而言一直处于被动的地位，在这方面我国也有着深刻的感受，从一开始我国很多企业的收入来源基本上是靠廉价的劳动力，采用企业代工的方式为欧美国家的大企业打工，所以我们开始进行经济改革，在这一背景下，我国的在去亚洲其他国家访问的时候提出了建立“一带一路”的积极构想，提出建立海上丝绸之路的伟大构想，在一带一路的战略构想下，从我国出发沿途经过亚洲的大部分国家最终到达欧洲，沿线横跨两个大洲，涉及到多个国家和地区，这些地区虽然大部分是发展中国家，但是却有着很大的发展潜力，而且我国目前正处于升级转型时期，与这些国家的贸易往来势必增多，一带一路理念的提出得到了亚洲很多的国家的响应，这些国家基本上处于工业化初级的阶段，劳动力资源丰富，我国可以在这些国家进行投资建厂，帮助这些国家建设和发展，而这些国家通常都有丰富的资源，我们可以在进口方面与其进行合作，促进我国与这些国家的贸易往来，达到双赢的目的，在这个背景下，我国联合一带一路沿途多个国家正在积极研究出台多种政策，来促成各国间的深度合作。
而互联网+也是当今时展的必然趋势，目前互联网的发展日新月异，有目共睹，互联网对于人们生产生活甚至是思维方式的巨大改变我们都是可以深刻的感受到的，目前互联网的发展正在不停的更新换代之中，互联网已经从web2、0转向了web3、0的发展，甚至是web4、0的发展之中，目前互联网的发展特点就是去中心化、扁平化，在互联网上所有的传播主体都具有平等的地位，人们相互之间可以平等对话，现在互联网的发展是对权威的消解，将更多的权力下放给平民，而且互联网的发展对于行业和企业的影响也是巨大的，很多企业在互联网发展的背景下出现了行业危机，而一些行业也因为互联网的发展而出现了新的生机。而当今互联网还有一个重要的发展领域就是促进各个行业的信息化和智能化，智能化、大数据、云服务等都成为当下的流行热词，互联网的发展不断的对企业的转型升级提出了新的思路。
二、我国传统物流发展模式的问题剖析
（一）物流网络化尚不成熟
我国物流业在近几年的发展状态良好，尤其是我国的快递业务量目前居世界第一，业务增长势头迅猛，但是我国的物流行业却也存在诸多问题，每年的网络大促时间，像双十一、618等期间，都会出现快递爆仓问题，很多时候物流很慢，物流丢件，服务态度差等投诉屡见不鲜，这都进一步说明了我国物流行业的问题。其中我国的物流网络化不成熟是一个主要的原因。我国物流业的业务经营范围和业务经营方式都是十分单一的，基本上我国的物流业主要从事的是仓储物流、物流运输、物流搬运等低级的业务，而且我国的物流业在内部的网络化十分低端，我国的物流业虽然整体的业务量巨大，但是基本上我国的物流业都是以中小物流企业为主，这些中小企业不希望将成本投入到购买物流软件上，所以企业内部要么有一些简单的物流软件，要么没有物流软件，中小物流企业还仍然是以传统的廉价劳动力，延长工作时间等方式来获得利润，物流企业的网络化很不成熟。
尽管我国也出现了一些专业化的物流企业，但总体上在服务质量和管理水平上存在一定缺陷，目前多数从事物流服务的企业在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等增值服务方面，尤其是在物流运输和仓储服务方面有所欠缺，所以，在物流方案设计以及智能化物流服务等更高层次方面的服务还没有全面展开。同时，很多企业对于物流网络化的认识也仅仅局限在物流的运输等环节，对于物流企业涉及到的产品的整个过程，例如供货的时间、产品的生命周期管理以及产品的交货期限等都没有进行网络化管理。因此，我国的物流业目前虽然发展势头良好，但是在全球竞争中却不占优势，而一带一路的提出，跨国贸易成为必然，这样也促进了我国物流业的发展，我国物流业在“一带一路”的背景下，能够积极探索“互联网+”的策略，必然在促进我国一带一路发展的过程中也为自身赢得很大的发展空间。
（二）供应链建设缺乏一体化
供应链的建设与管理是决定一个物流企业水平的关键所在，没有完整和系统的供应链的企业是很难得到良好发展的，但是目前我国物流企业供应链建设却缺乏系统性，物流企业在建立供应链的时候仅仅从局部考虑，缺乏统一整合的思维，难以在整体上取得优化的发展，而且缺乏整体构建的供应链管理必然会使得物流企业出现服务质量不佳，服务健全性不高等问题，而在“互联网+”和“一带一路”的背景下企业应该从整体上进行供应链方面的建设，借助于互联网的整体思维，利用互联网的信息整合、智能化和大数据运作的能力，帮助企业建立完备的供应链，使得企业在空间、时间和功能上都能够发挥良好的物流作用。
（三）缺乏物流网络化人才
因为我国的物流企业还是以中小企业为主，这些中小企业基本上只需要一定的厂房和物流运输的设施设备等具备一定的资质就可以进行物流行业的生产经营，可以说物流业的进入门槛在我国是比较低的，既然物流业的进入门槛低，那么物流业的人才的要求也并不高，我很多中小物流企业基本上主要的员工还是以基层的物流人员居多，物流企业的大部分员工都从事的是物流操作、运输等最为低端的工作，而这些员工也是为企业创收的主力军，所以企业为了尽可能的压缩成本，在人力资源上不愿意花费过多的资金，企业招聘的员工的学历和专业都与物流业本身的联系不大，而且物流行业的工资待遇也有待于提升，难以吸引优秀的专业型物流人才，这也使得物流行业的网络化程度不高，一般物流行业的工作环境也并不好，而且物流行业的工作基本上是全天候的，这也很难吸引到精通网络的人才。因为缺乏网络方面的专业知识，很多物流客服人员等在面对客户的咨询和服务时候难以应对顾客的问题，引起顾客的不满。而且目前物流行业的竞争是全球的竞争，我国物流企业也难以和美国联邦快递、德邦物流等行业巨头展开竞争。
三、“一带一路”架构下基于“互联网+”的物流发展立体策略设计
（一）建设成熟的物流网络
1、夯实物流基础
“一带一路”战略要想得到很好的发展和应用，必须能够在各国交流中取得互联互通的效果，只有在沟通中无障碍，一带一路战略才能够得以更好的实施，因此参与一带一路建设的各国要在基础设施建设、人才交流、规章制度建设方面达成一致，作为提供一带一路贸易建设的支持和保障必须要夯实物流基础，这宏观上我国正在不断优化我国的网络设施建设，对于互联网正在不断的提速升级，建设宽带中国，使我国的信息化能力进一步提升，而物流行业本身也应该在“互联网+”背景的前提下，大大提高物流企业自身的信息化和互联网化基础，尤其是在无线传感设备、云计算设备、物流云数据收集设备等方面进行投入，增强自身的互联网运用和使用技术，对于物流企业本身进行提速升级。
2、增加安全系数，提高应对风险能力
一带一路战略所经过的地区都是一些风险系数很高的地区，情况十分复杂，尤其是一些亚洲地区，恐怖主义、走私现象十分严重，这些安全问题也是我们物流企业必须考虑的，但是并不能因为这种情况就放弃了自身的发展，物流企业必须在借助“互联网+”的背景，加强与存在安全隐患地区之间的信息联动，注意对不安全地区个人信息和基础设施的保护工作，即时通过网络进行实时的监控和监测，来确保企业设备和企业员工的安全，提高应对风险的能力。
3、运用信息技术，优化物流资源配置
“一带一路”作为很有发展前景的战略，而且受到国家的高度重视，对于拉动国内经济发展有着不可估量的作用，因此国内各个地区和省份抢夺资源，这样一来容易造成无序竞争的发生，因此需要借助于信息技术，对于全国的资源进行整合，争取对于物流资源进行优化配置，以便于促进全国物流企业的良性竞争和发展。
（二）建设一体化的供应链
1、降低物流成本
我国物流业的发展速度虽然很快，但是物流成本却很高，这是因为我国的物流企业的信息化和网络化程度很低，导致了物流的各个环境出现重复作业，中间环节很多，物流成本始终降不下来，企业没有什么远见卓识，宁愿产生这部分成本费用，也不愿意让企业花费资金来更新物流管理软件，从长远上降低物流成本。
2、强化创新驱动
企业要想具有活力，就必须有创新意识，走创新发展的道路，企业需要走产学研结合的路子，除了自身优化作业流程，提高物流行业的效率之外，还应该和学界、业界之间进行交流，通过交流学习来驱动创新，同时物流行业也要制定相应的行业标准，方便物流企业的执行，而且物流企业本身也要有知识产权意识，积极主动的进行维权，从而促进整个物流行业的良性发展。
3、营造宽松环境。
我国物流企业的发展应该和宽松的物流环境有着很大的关系，我国应该为企业营造良好宽松的物流环境，一方面应该出台一些有利于物流企业发展的政策，另一方面要加强对于物流企业的保护力度，帮助物流企业的发展走向正轨。
（三）培养复合型的物流专业人才
1、加快人才引进与培养
与高校等合作进行订单式培养，而且还应该提高物流行业的员工待遇等来吸引优秀的人才。同时培养员工树立人性化的物流服务理念，微笑服务尽量满足顾客的要求。
2、建立健全体制和管理
建立信息化管理平台，通过公平公正的竞争性薪酬福利计划，科学适用绩效考核，有针对性地对物流企业员工进行规范化管理和多样化的工作设计，对物流各功能岗位的操作人员进行合理分配，为物流人员创造内部发展机会，并满足其对职业生涯向上发展的需求，减少员工的流动性。
面对越来越激烈的竞争和要求越来越高的市场，物流行业需要不断完善和发展，人才是企业发展最重要的必要条件，企业的运行离不开人的管理，所以企业应该注重对于复合型物流专业人才的培养。基于现代物流业的发展，特别是“一带一路”战略下“互联网+”的物流发展模式，企业更应重视物流操作人才的培养，最终实现电子商务与物流的紧密结合，实现信息流与人才流的统一，促使企业物流管理适应物流信息化、网络化、自动化和柔性化的发展。
结束语
“一带一路”和“互联网+”为物流业的发展提供了千载难逢的机遇，但是我国物流企业也存在很大的问题，本文通过对于该方面的分析，希望对企业有所借鉴。
[参 考 文 献]
[1]谢泗薪，侯蒙、“一带一路”战略架构下基于国际竞争力的物流发展模式创新[J]、中国流通经济，2015（8）：33-39
[2]谢泗薪，朱浩、“一带一路”战略架构下基于“互联网+”的物流发展模式与策略[J]、铁路采购与物流，2015（10）：53-56
[3]郝梦媚，张丽婷、“一带一路”战略视角下的“互联网+”物流发展模式研究[J]、商场现代化，2016（3）：47-48
关键词：物联网 物联网应用 辽宁
中图分类号：F49；F127
文献标识码：A
文章编号：1004-4914（2016）08-035-02
物联网被称为是信息技术的第三次革命性创新，同时也被许多国家列为未来发展的战略性新兴产业，物联网的概念首先由美国麻省理工学院凯文・艾什顿在1999年提出。联合国国际电信联盟（ITU）在2005年的《互联网2005、物联网》中正式采用物联网说法。物联网（IOT）是“物物相连的智能互联网”，它包含了三层含义：（1）物联网是在互联网基础上的延伸和扩展的网络，其核心和基础仍然是互联网；（2）物联网的用户端可以延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行通信和信息交换；（3）物联网是可以进行智能控制、自动监测与自动操作的。
一、我国物联网行业发展概况
我国政府对物联网的发展十分重视，2009年，时任国务院总理的同志，就提出要建设信息网络和七大战略性新兴产业。“十二五”期间，国务院又颁布了《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》，对物联网的发展做出了规划，同时出台了促进物联网产业发展的相关政策措施。
“十二五”期间，共启动了28项国家物联网重大应用示范工程，2013年10月又了《国家发展改革委员会办公厅关于组织开展2014-2016年国家物联网重大应用示范工程区域试点工作的通知》，财政部联合工业和信息化产业部共同设立了物联网发展专项资金，用于对物联网研发项目的支持，已经累计安排物联网专项资金15亿元，陆续支持了500多个研发项目。
近几年我国物联网产业发展的综合增长率达到了30%以上，充分体现了其强劲的发展势头。地方政府出台地方规划和行动方案，加大投入力度，对企业为主体的物联网技术研发和产业化项目进行扶持。建立协同推进机制，积极推广物联网应用，取得了积极成效。物联网技术已经融入到了纺织、冶金、机械、石化、制药等工业制造领域。尤其是智能交通领域的车联网以及智能制造领域的工业物联网，市场前景良好，增长速度不断攀升。到2014年，物联网产业规模达到5800亿元，同比增长18、46%。
中投顾问的《“十三五”数据中国建设下物联网行业深度调研及投资前景预测报告》指出，构成物联网产业链中的支撑层、感知层、传输层、平台层以及应用层分别占物联网产业规模的2、7%、22、0%、33、1%、37、5%和4、7%。而物联网感知层、传输层参与厂商众多，成为产业中竞争最为激烈的领域。
从应用领域角度看，2015年占据我国物联网市场主要份额的应用领域包括智能工业、智能农业、智能交通、智能物流、智能电网、智能医疗、智能家居和智慧城市。其中智能家居领域由于和日常生活高度融合而受到广泛关注，成为发展最快的应用领域。智能交通中的车联网以及智能医疗领域，由于需求空间广阔、产品附加值高，在2015年获得了大量的市场投资，在2016年其市场份额将会进一步提高。
预计作为信息产业发展的第三次革命，物联网涉及的领域越来越广，其理念也日趋成熟。当前，以移动互联网，物联网，云计算，大数据等为代表的新一代信息通信技术创新活跃，发展迅速，真正全球范围内掀起新一轮科技革命和产业变革，被认为是世界经济新的增长点。
与国内其他省份相比，辽宁省在物联网产业基础、技术研发能力、网络服务等方面具有较强的竞争力，物联网产业也必将成为辽宁经济结构调整、企业转型、加速产业信息化智慧化的核心推动力量。
二、辽宁省物联网产业应用发展和存在的问题
辽宁作为我国的老工业基地在电网、工业自动控制，数字医疗等领域开展了一系列物联网试点和示范项目，并且取得了初步进展。
例如，国网辽宁省电力有限公司建设的基于物联网的绿色通信机房，为维护人员提供机房实时能耗水平并提供能耗优化建议，降低了故障发生概率与整体能耗，体现了物联网的智慧应用的优点。通过部署统一标准的各类感知装置，实时采集设备运行数据、环境数据，并且遵循统一信息模型和通信规约，系统统一对感知数据进行收集、处理加工。
国网辽宁省电力有限公司自2015年起开展了国家电网公司物联网示范应用建设的试点工作，其建设内容涵盖了变电、配电、机房管理等方面的技术改造。特别是该公司的信息通信工作部以智能电网建设为契机，将物联网技术应用于电网，未来必将产生巨大的社会与经济价值。
关键词：“互联网+”；模式比较；物流配送；实证分析；物流业；配送模式 文献标识码：A
中图分类号：F252 文章编号：1009-2374（2016）36-0005-02 DOI：10、13535/ki、11-4406/n、2016、36、003
1 概述
物流业在互联网的时代下越来越占据着重要的地位。物流的定义是：物品从供应地向接收地的实体流动过程，是根据实际需要，将运输、储存、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行有机结合。配送是物流组成要素中的重要部分，是在经济合理区域范围内，根据客户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送是物流中最接近终端消费者的一环，配送的效率、配送的质量、配送的服务等深深地影响着终端消费者对其的评价，对整体的物流环节起着至关重要的作用。
2 流通企业物流配送模式比较
2、1 自营式电商企业――京东的物流配送
2、1、1 电商企业成就物流的发展。京东是中国自营式最大的电商企业，1998年在北京的中关村成立。在互联网的背景下，消费者不仅注重产品的质量，而且注重货物到达的速度。货物的运送效率很大程度上影响着消费者对商品的满意度，这对于国内规模最大的电商企业京东来说物流是极其重要的一环。为了更好地满足消费者的需求，京东的首席执行官坚定地选择了自建物流体系。
2、1、2 物流体系的建立提高配送效率。自建物流体系的建立意味着京东的自营商品都要由京东本身的物流体系来完成。其配送实行211限时达：当日上午11∶00前提交的订单（部分城市为上午10点），以订单出库完成拣货时间点开始计算，当日送达；夜里11∶00前提交的订单（以订单出库完成拣货时间点开始计算），次日15∶00前送达。为了更好地满足客户的需求，在部分地区还实行了极速达和夜间配。极速达是指消费者通过“在线支付”方式全额成功付款或“货到付款”方式成功提交订单，并勾选“极速达”服务后，京东会在服务时间内，2小时将商品送至消费者所留地址，目前仅在北京、上海、广州、成都等部分城市的部分派送区域支持极速达服务。夜间配送是消费者在日历中选择“19∶00～22∶00”时段，属于“夜间配”服务范围内的商品，京东会尽可能安排配送员在消费者选定日晚间19∶00～22∶00送货上门。目前，“夜间配”业务在北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳六个城市提供服务。这样的配送模式大大地提高了物流的配送效率。不仅如此，在互联网的背景下京东到家于2015年3月正式独立运营，是京东集团2015年重点打造的O2O生活服务平台。在2016年4月，“京东到家”与中国最大的众包物流平台“达达”合并，成立新公司。通过整合双方的众包物流体系，新公司将成为中国的零售商、供应商和O2O企业提供低价的物流服务，并提升效率。众包物流的实施使线上与线下通力合作，打造了便捷和高品质的服务体验，让消费者体验到更高效的配送服务。
2、2 第三方物流――顺丰速运
2、2、1 互联网背景下的顺丰。计算机网络的普及发展对社会生产和生活的各个方面都产生了十分巨大的影响，拓宽了人们了解信息、传递信息的渠道。在互联网的发展下，人们的生活方式也出现了崭新的形式。从原有单一的沟通方式到现在的多样沟通方式，从原有单一的实体店购物方式到现在的电视购物、网上购物，这些皆是互联网的发展带来的影响。其中的网购已成为人们生活中的一种新的购物方式，这种新形式的发展成就了物流企业的发展，消费者对物流企业也有着不同程度的评价。顺丰是专业的第三方物流企业，它的出现让物流企业从此活跃起来。顺丰企业是在1993年的广东省顺德市成立的，经过几年的努力在2002年时从最开始的加盟制转为了直营制。顺丰速运是最先采用的航空运输方式，这样的运输方式大大提高了物流的运输效率。不仅如此，顺丰速运在互联网的背景下更加注重硬件设施设备的研发以及软件的开发，这样能够结合互联网更高效地获取物流信息，从而大大提高效率，这样的举措让顺丰企业走在了物流行业的前列。
2、2、2 配送环节分析。顺丰的物流配送环节效率这么高可以从两大方面来说：一方面是从管理的角度；另一方面是它的基础设施设备。顺丰公司在员工的管理上，企业和员工之间并不是上下级关系，实际上收派员和企业之间是分配关系，也就是说员工有相对的自由，自己对自己负责。但是在相对自由的同时，每个收派员的责任也很重，顺丰存在一个严格的内控系统。这个系统的存在对员工的任务起到监督的作用，而且在顺丰的中转厂都有密密麻麻的摄像头进行360度的监控，对货物的分拣扔件距离不得超过30厘米，如超过这个距离就会扣分扣钱，这样的严格要求大大降低了货物的破损率。在配送的时间上有着严格的限定，这样在配送质量和效率上都有了一定的保障。从顺丰的基础设施设备上来讲，顺丰在硬件设施上拥有自己的半自动和全自动分拣系统，对其维护和开发也极其重视。不仅如此在软件上也很重视，顺丰的快递信息系统是国内最强的，对于本企业来说它可以随时对货物进行跟踪审查，对于客户来说也可以对物品进行有效的跟踪，以便知道货物到达的地址，这就使信息的对称性、共享性得到了最大程度的提高。顺丰企业的配送运用了综合程度的专业化配送、实行送取结合的方式、推行准时配送系统实现了配送效率的最大化，这是其他企业轻易做不到的。
3 高校物流配送模式
3、1 物流的发展带动高校配送站的出现
物流的最后一公里环节就是配送。配送站是为配送这一环节存储货物的配送点，由此配送站的存在形式也多样化，配送站的存在形式对配送效率有大幅度的影响。配送环节不仅体现在专业的第三方物流企业，通常最接近大学生消费者的就是包裹的代收点，各大高校是物流配送的集聚地，因此物流的发展带动了高校配送站的出现。目前全大学生数量达到3559万，高校每天产生的包裹数量将达到300多万件，这一年的包裹数量可以说是一组让人震惊的数字。
3、2 高校配送站的配送模式分析
物流实践中心是集多家快递包裹于一体的校园内部的自建小型配送站，它服务于校园内部的全体师生。他们平时主要负责快递的派送和收取。包裹每天分早、中、晚三个批次到达，物流实践中心的工作人员需要与快递员进行交接，核对包裹的数量。交接完毕后会对包裹进行整理，首先对它们进行序号的标记，之后进行信息的录入，将信息录入完毕的包裹上货架。最后一步就是将上完货架的包裹进行信息的编制，用专用的短信软件发送消息给收件人（终端消费者），这样收件人就可以按照收到的信息上的规定时间来领取他们的包裹了。这样的配送方式让工作人员和师生之间有着高程度的互动。除了校园自建的配送站还存在一些外包形式的配送站类型，比如京东派就是服务于校园配送的典型代表，但他们只负责对京东的商品进行配送，是专业化的配送，这样的配送大大提高了配送效率，会更好地服务于师生这一类消费群体。
4 “互联网+”背景下各物流配送模式的比较
不同的流通主体之间有着不同的配送模式。京东企业是自建物流体系，配送很明显是由他们自己来完成配送，和其他流通企业不同的是他们只负责自身企业的产品，物流这一环节是不对外开放的。高校的物流配送只是简单地将包裹的信息发送给收货人，接触的是最终消费者，无论是上游的供应商还是中间商高校的物流配送是不予以接触的，而且在配送的程度上也不够专业化。顺丰企业则大有不同，对于高校来说顺丰是专业的第三方物流企业，更体现着专业水平。同样，比起京东，不管是哪个企业、哪个地点的产品，只要是有需要物流的地方顺丰都可以与其进行合作，发挥其专业的第三方物流的作用，在配送环节上他们的专业化程度更高。在“互联网+”背景下顺丰的发展前景会越来越广阔。顺丰企业注重硬件设施的完善，会对硬件设施进行研发和维护。企业本身拥有全自动和半自动分拣系统，顺应了网络时代的发展与其相结合。顺丰企业在信息系统上是国内最强的，在互联网的时代信息的传递一定要跟上脚步，顺丰做到了这一点。顺丰能够结合时代形势去发展自身企业，可见其敏锐力和洞察力相当高。在“互联网+”的背景下，顺丰的服务范围会更加广阔，更加信息化、标准化、自动化。互联网时代是各大企业共赢的时代，需要不同企业之间的通力合作才能更好地运用互联网，顺丰企业运用自身的优势与各个企业M行合作，这样的企业在物流上会有越来越广阔的发展，配送这一环节也会越来越好。
5 结语
“互联网+”的时代拓展了物流企业配送范围，互联网在物流配送环节的应用也越来越广泛。本文仅就“互联网+”时代下不同物流供需主体之间的配送模式，运营方式和他们之间存在的差异等问题做了探讨。由于作者的研究水平和实践经验不足，文章尚存在诸多方面的欠缺，以供日后推敲完善。
参考文献
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[3] 陈娇，谢清，何纪颜，蒋佳伶，李婷、基于“互联 网+”的京东自营物流配送效率分析[J]、科技视界， 2016，（21）、
[4] 蒋永霞、电商顺丰意在培育冷链市场[N]、中国商报， 2013-05-10、
Abstract： This paper researches the curriculum reform of warehousing management under Internet+ mode、 According to the orientation of the curriculum objectives， the optimization of the curriculum structure， as well as the integration of curriculum content， the overall level and quality of the curriculum revolution of warehousing management are improved、 The implementation of the curriculum reform of warehousing management under Internet+ mode can provide more convenient conditions for curriculum reform， so as to ensure the good effect of the reform、
关键词： 互联网+模式；仓储管理；课程改革
Key words： Internet+ mode；warehousing management；curriculum revolution
中D分类号：G423、07 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）10-0200-03
0 引言
在社会经济不断快速发展的影响下，网络科技技术已经逐渐成为人们日常生活当中必不可少的一项重要工具。网络对人们的学习、生活、社交、工作等等都会产生一定的影响，互联网的快速发展，对教育行业来说，既带来了一定的发展机遇，也带来了对应的挑战。在互联网+模式下，仓储管理课程的开展和实施，需要与全新的教学手段和教学方法进行有效结合，保证课程改革的整体质量和效果。当前很多企业的仓储管理都比较落后，在实际管理过程中，不仅造成了人力成本资源的浪费，而且物资成本也呈现出严重浪费的现象，针对这种现象，仓储管理课程需要根据当前社会的发展现状，来进行课程的改革。这样不仅能够为现代社会输送专业性的仓储管理人才，而且能够缓解当前社会上仓储管理过程中存在的问题。在互联网+模式下，仓储管理课程的改革，需要打破原本的教学体系，重新定位课程目标、优化课程结构、整合课程内容，这样才能够保证仓储管理课程在互联网+模式下，得到良好的改革效果。
1 互联网+的理念分析
在当前社会经济不断快速发展的影响下，我国的互联网技术发展势头越来越迅猛。互联网+已经逐渐成为互联网发展过程中的一种新形态、新模式，互联网+是互联网与各个传统行业之间的有效结合。互联网+在当前的各个行业领域当中，都被广泛应用，利用互联网的信息通信技术，将传统行业的有机业务进行有效的融合，将两者的优势特点充分发挥出来。这种形势已经成为当前各个行业的发展潮流，利用互联网的优势资源，将传统行业的积极性和推广能力从根本上调动起来，并且发挥其自身的影响和作用，能够取得非常良好的成效[1]。互联网+的理念已经融入到各个行业当中，比如互联网+餐饮、互联网+旅游、互联网+等等。在这种形势下，教育行业也受到其影响，将互联网+应用到教育当中，针对仓储管理课程的整体改革。互联网+模式的应用，不仅为仓储物流课程的改革提供了新的发展方向和思路，而且能够从根本上影响仓储课程的整体改革质量和效率。
2 互联网+模式下仓储管理课程改革存在的问题
当前，虽然互联网的发展势头非常迅猛，但是在实际的教育过程中，很多教师对于互联网+模式的应用，仍然处于比较落后的状态，没有紧跟社会时代的发展潮流。互联网+模式的应用，不仅能够对学校仓储管理课程的改革起到非常良好的影响和作用，而且对于社会上的一些企业来说，在互联网+模式的推动影响下，能够对企业自身的管理效率和质量提升，起到非常良好的推动力。但是在实际操作过程中，仍然有很多教师或者是企业领导者，对于互联网+模式的应用意识比较淡薄，认为其自身比较片面，与传统教学模式相比，很多教师仍然不能够接受，导致互联网+模式在仓储管理课程的教学过程中，仍然没有普及应用。
另外，部分教师意识到互联网+模式的重要性，在实际教学过程中，将其应用其中。互联网与教学之间的有效结合，促使教师在课堂之上，可以利用网络多媒体技术来进行辅教学，在课堂上能够为学生营造良好的学习环境，为学生提供更多的学习资料。而在整个过程中，网络教学资源非常重要，不仅能够对学生的积极性调动产生影响，而且能够对仓储课程的教学效果有直接关联。教师为了能够在课堂上为学生提供更加丰富的教学资源，在教学课前准备时，就需要花费教师大量的时间和精力[2]。在互联网技术不断发展的形势下，学生对于互联网的认识越来越深入，促使教师的课前准备工作越来越复杂，很多教师因为搜集教学资源比较繁琐，所以在仓储管理课程的改革过程中，并没有过多的使用互联网+模式以及互联网技术。
最后，在当前社会经济不断快速发展的影响下，互联网的应用越来越广泛，已经逐渐成为人们日常生活当中必不可少的一项重要工具。教师利用网络进行教学时，虽然能够起到良好的引导作用，能够让学生的积极性保持集中，但是授课的难度却在不断降低，授课的时间也逐渐缩短[3]。在互联网+模式的应用下，学生的人数是没有发生任何变化的，但是学生对于知识的掌握程度仍然是不同的，利用互联网+模式进行教学，很容易让部分学生处于比较懒散的状态。这样的形势下，不仅不利于仓储管理课程的改革，而且很容易产生混乱现象，导致教师在课堂教学过程中，对学生的教学管理难度越来越大。
3 在互联网+模式下，提高仓储管理课程的措施
3、1 仓储管理课程的特点分析
仓储管理课程是技术专业学员必修的一门专业基础课程，课程内容主要是针对仓储管理的规划计划、仓储业务管理以及仓储专项管理方面内容进行传授。课程具有部队管理与装备技术、保障指挥与操作应用相结合的特点，在实际教学过程中，由于教学内容大多比较复杂，与岗位之间的联系比较密切，所以根据仓储管理课程自身的特点，在互联网+模式的影响下，创新仓储管理课程的教学方法。这样才能够达到仓储管理课程改革的目的。
3、2 利用模拟演练，提高岗位任职能力
针对仓储管理课程的实际教学内容，可以将学生分成小组形式，模拟器材调拨入库、出库业务流程，根据实际课程内容，与仓储管理课程特点有效结合。这样不仅能够促使学生对入库业务的方法和要求掌握熟悉，而且能够增强仓储管理课程的整体教学效果，从而提高学生自身的任职能力。教师需要将自己的定位进行逐渐的转变，不再是照章行事的盲从者，而是帮助学生发觉资源的向导，教师的根本作用就是为了帮助学生更好的接触和学习仓储管理课程的相关内容，利用情境、精心设计的教学过程等等，为学生学习相关知识打下良好的基础。
3、3 互联网+模式下课堂教学的新形态
3、3、1 慕课
慕课是一种大型开放式在线授课方式，最初是由美国提出，能够为学生提供非常系统性的学习。在互联网+模式的影响下，慕课能够将教、学、管、考融为一体，教师的教学与学生的学习，可以看作是两跳密不可分的主线，教师和学生在慕课上是处于平等状态，利用慕课能够加强师生之间的交流，拉近师生之间的距离[5]。慕课最大的优势特点就是能够将与课程相关的内容、资源、文献资料尽可能进行系统性的整合，能够从根本上打破传统课堂的局限性，为学生的学习提供更多丰富的学习资源，促使仓储管理课程的改革更加具有可靠性。慕课的教学模型如图1所示。
3、3、2 微课
在互联网+的背景下，微课和慕课同样很重要，也比较受师生的欢迎。微课主要是针对课程当中的某一个具体问题，通过不超过15分钟的微型视频，将问题当中的相关内容进行仔细的分析和描述解答，是课堂教学过程中，非常有效的辅补充。微课与微教案、微课件、微习题、微反馈等等，都有非常紧密的联系，将这些内容结合在一起，形成一个巨大的环[6]。微课当中的内容针对性非常强，能够让学生在视频的观看过程中，意识到一些难的知识点，其自身的灵活性和资源丰富性都是其自身的优势和特点，在仓储管理过程的改革过程中，将微课应用其中，能够起到良好的改革效果。微课的学习模型如图2所示。
3、4 n程结构的优化
现代教育基本上都是倡导“教学做一体化”的教学理念，比如“工学结合”、“情景式教学”等等，这些教学模式的出现已经大力应用，对仓储管理课程的改革来说，非常重要。通过事实验证可以看出，这些新型教学模式的出现以及大力应用，不仅能够强化学生自身的各个方面能力，而且有利于提高学生的实践技能水平，提高其自身在社会当中的竞争力。
3、4、1 利用情景教学激发学生学习兴趣
为了能够满足现代社会企业对于仓储管理人才的整体需求，学校在对人才进行培养时，可以大力采用情景式教学模式，为学生创设良好的情景，让学生能够融入其中。这样不仅能够强化学生的印象，而且能够为学生步入社会企业提前做好基础[7]。利用情景教学模式展开仓储管理课程的改革，不仅能够从根本上激发起学生的参与兴趣，而且能够充分将学生的主体作用发挥出来，在保证学生理论知识熟悉的同时，能够强化学生自身的动手实践操作能力[8]。
3、4、2 将情景与职业发展规律进行有效结合
教师在创设情景时，可以根据职业发展规律，将仓储管理课程按照层级式，进行情景的创设。比如在刚开始时，让学生对仓储管理职业以及相关理念进行认识时，教师可以为学生创设情景模块，情景可以设定为仓储企业认知的一个项目，其中涵盖仓储企业调研项目的具体内容和任务[9]。通过场景的构建，能够让学生充分意识到这些理论内容，不仅能够强化学生的记忆，而且能够有利于学生日后进入相关企业或者是岗位当中任职，从根本上提高学生的综合素质和能力[10]。
4 结束语
综上所述，在互联网+模式下，仓储管理课程的改革仍然具有非常大的发展空间。互联网的发展速度非常快，仓储管理课程需要不断加强其自身的课程教学模式和教学理念，在保证与现代社会企业相结合基础上，将学生的综合能力和素质培养放在首位。在仓储课程改革过程中，要将学生的主体性作用充分发挥出来，为学生日后步入相关企业、相关岗位打下良好的基础。
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不管大家是否认同风口论，但有一点是明确的，“互联网+”――互联网与传统行业的结合已经成为业界的共识。那么，“互联网+”的风到底有多强劲？这股风将把我们吹到哪里？又能吹多远？让我们回顾一下历史上可以被称为产业革命的几次风口，这样的回顾有助于我们深刻认识“互联网+”的这股飓风。
三次工业革命
以蒸汽机作为动力被广泛使用为标志的第一次工业革命，开创了以机器对手工劳动的替代，解放了体力劳动，推动人类社会迈入“机器时代”，可以说是近现代历史上第一次真正的大风口。伴随瓦特对蒸汽机的发明和改进，纺织工业、采矿工业、冶金工业和运输业把握住了机遇，在这次革命中迅速壮大起来，成为这次大风口上高飞的猪。
起始于英国的工业革命是技术进步在生产领域渗透和扩散的过程，其影响涉及人类社会生活的各个方面，使人类社会取得了巨大的进步。1764年，织工哈格里夫斯发明了“珍妮纺纱机”，并在棉纺织业进行应用，在提高棉纺织业劳动生产率的情况下引发进行技术革新的连锁反应，揭开了工业革命的序幕。纺织工业、采矿工业和冶金工业随之发展起来，而这些行业的发展又引起对运输工具的需要，铁路随之发展起来。工业革命就是这样一环套一环，不断渗透和衍生出各种新的应用，改变着人类的生产和生活。
第二次工业革命，也称第二次科技革命，发生在19世纪中期，科学技术的突出发展主要表现在三个方面，即电力的广泛应用、内燃机和新交通工具的创制、新通信手段的发明。在这次工业革命中，电气、化学、石油等行业蓬勃兴起，人类进入了“电气时代”。让人艳羡不已的是，我们耳熟能详的大批富豪都出生在1831年到1840年之间，因为赶上这次“风口”而风光无限。
第三次工业革命是人类文明史上继蒸汽技术革命和电力技术革命之后科技领域里的又一次重大飞跃。第三次工业革命以原子能、电子计算机、空间技术和生物工程的发明和应用为主要标志，涉及信息技术、新能源技术、新材料技术、生物技术、空间技术和海洋技术等诸多领域的一场信息控制技术革命。其中，电子计算机的广泛使用是第三次科技革命的核心，而计算机网络技术的发展使计算机产业成为最有前途的发展方向，推动人类进入了信息化时代。
数字化时代
数字化时代，是运用计算机将我们生产、生活和工作中的信息转化为0和1的过程，这个转化的意义在于数字化能够为机器所识别，从而使机器的运算能力能够为人类所利用。如果说第一次工业革命是解放人类体力的巨大进步，使人类能够超越自身体力的限制，则数字化时代是机器替代人脑的伟大进步，使人类超越了自身脑力的限制。
数字化时代各种传统行业将彻底被颠覆，其按照难易属性，先易后难逐步改造传统行业，赋予各行各业数字化的特征，进而把机器的计算能力导入传统行业，大幅提高传统行业的劳动生产率，并基于数据挖掘为传统行业提供各种创新的机会。
媒体是最容易数字化的行业，也是数字化时代走在前列的行业。在数字化时代初期，新媒体如雨后春笋般崭露头角。新媒体主要指的是利用数字技术、网络技术、移动技术，通过互联网、无线通信网、卫星等渠道以及电脑、手机、数字电视机等终端，向用户提供信息和娱乐服务的传播形态和媒体形态。它是新的技术支撑体系下出现的媒体形态，如数字杂志、数字报纸、数字广播、数字电影、触摸媒体等。如今，各式各样的App已经占领了人们的移动端，微信、微博、视频网站已经成为人们生活不可或缺的元素。
智能化时代――工业4、0
世界变化之迅速，总令人始料不及。也许你才刚刚翻开《第三次工业革命》这本书，当你正为其中描绘的自动化工厂而惊叹不已时，你可能没有注意到，在遥远的大洋彼岸，整个工业界正发生着翻天覆地的变化。
德国“工业4、0工作组”2013年4月的最终报告《保障德国制造业的未来：关于实施工业4、0战略的建议》中认为，在制造业领域，技术的突破和发展将工业革命分为四个阶段。前三次工业革命分别是机械化、电力和信息技术的结果，而目前物联网和制造业服务化宣告着第四次工业革命――工业4、0的到来。所谓工业4、0，简单来讲就是利用网络和云科技，将更为庞大的机器群连接起来，让机器之间自相控制、自行优化、智能生产，从而大大减少从事重复劳动和经验工作的人力数量，使生产质量和效率提升到一个新阶段。其中物联网、服务网、数据网将取代传统封闭性的制造系统，是工业4、0和智慧工厂的基础。
在工业4、0时代，虚拟世界将与现实世界相融合，通过计算、自主控制和物联网，人、机器和信息能够互相连接，融为一体。从消费意义上来讲，工业4、0就是将一个生产原料、智能工厂、物流配送和消费者编织在一起的大网。消费者通过手机下订单，网络开通自动化和个性化要求发送给智能工厂进行生产，由其采购原料、设计并生产，再通过网络配送交给消费者使用的全过程。智能工厂的定制通过App完成。到那时，我们的消费方式和消费内容将彻底被颠覆。
科技是第一生产力
科技是第一生产力的论断预示着知识经济时代的全面来临。过去，生产力的提高和经济的增长主要依靠劳动、资本和资源的投入，随着社会的发展，如今科学技术、智力资源日益成为生产力发展和经济增长的决定要素。人类实现了从“动手”创造价值到“动脑”创造价值的升华，知识创新迅速推动科技的发展，科技的飞速发展改变了生产力中的劳动者、劳动工具、劳动对象和管理水平。
第二次世界大战以来，科学技术发展速度之快、规模之大，发生作用范围之广、影响之深远，是历史上前所未有的。近30年来，人类所取得的科技成果，即科学新发现和技术新发明的数量，比过去两千年的总和还要多。产品的科技含量每隔10年增长10倍。在19世纪，从科学发现到技术发明的间隔期一般在65年到30年之间，到20世纪这种时间间隔大大缩短，其中集成电路只用了2年，激光器仅用了1年。
科技的本质在发现、发明与创造，规律的发现、机器的发明和管理的创新大大提高了生产率，人类的发展进入一个前所未有的快车道。高新技术正以越来越快的速度向生产力诸要素全面渗透，并同它们融合。这就是“互联网+”最核心的本质――互联网技术全面渗透到传统产业中，并彻底改变传统产业的运营模式和发展速度。这也是科学技术是第一生产力的有力诠释。
数据即资源
在过去，一个人的行为模式、认知习惯甚至个人偏好，往往只有其本人和生活中相当亲密的人才能了解。而在今天，互联网将用数据记录一切关于“你”的信息，在未来，缺乏数据的公司甚至没法创造出一个可用的服务来。数据成为每一家互联网公司垂涎的宝贵资源。
数据并不是新生事物，但只有到了今天我们才把数据视为金矿。原因在于今天的数据体量巨大、数据类型繁多、价值密度低，即所谓的大数据。此时，对数据进行挖掘将能够产生大量有价值的信息；此时，数据就是企业核心竞争力的源泉。电影《天下无贼》中黎叔有一句经典的台词：“21世纪什么最贵？人才。”这句台词一度被管理者奉为圭臬，其所揭示的是人才是企业的核心竞争力。人才对于企业的重要意义在于人才提供了企业发展所需要的远见、能动性和执行力，其中“远见”是企业成长的根基。而在大数据时代，企业核心竞争力的源泉发生了变化，数据正在成为企业最重要的核心资产，从企业的人脉关系、经验传承、客户资源到客户行为、竞争者行为、供应链关系等各种信息，都可以通过各种终端自动（或人工）录入形成数据形式存储下来，并经过模型分析导出各种有价值的结论，为企业的决策提供依据。
毫无疑问，如果企业能够提前预知用户需求，我们的服务将更便捷；如果政府能够及时感知经济风险，我们的调控将更有效；如果医院能够更早发现疾病，我们的身体将更健康。总之，随着数据的不断积累，人类发现规律的能力将不断提升，预测未来也将日渐容易，而这都将来源于数据，此时数据即资源。
体验式消费
体验式消费日益受到关注，根本的原因有二。其一，基于功能性的物质消费基本已经得到了满足。伴随科技进步，劳动生产率得到了大幅的提高，人类社会的供给能力大幅提高，功能性的物质消费已经得到满足。人们消费已经不仅仅是购买“产品”本身，消费“过程的体验”也成了一种产品，刺激着人们的感官，从消费者购买行为发生之前就开始，一直延续在产品使用的全过程。而这个体验过程感受的回忆、分享带来的满足感，可能远比“产品”消费本身的满足感更强。其二，满足好奇心的精神需求是人类天性。当物质需求基本得到满足之后，对各种未知未历事物的体验就成为主要的消费诉求。锦上添花的是，互联网和信息技术的迅猛发展使得每一个人的个性化体验都能够以各种数字化的方式――文字、声音、图像、视频等分享在网络中，并为其他人所获取，同类爱好的人很便捷地就可以分享共同的体验， 并把本来很小众的消费聚合成具有规模经济的事业。
一组数据能够说明人们消费习惯已经发生的巨大改变，据调查统计，消费者在大型超市平均逗留的时间是45分钟，而在体验购物中心逗留的时间在2、5到3小时之间。这说明人们把更多的时间花在了购物之外，在注意力稀缺的年代，购物之外的时间就是创新创业的大机会。同样重要的是，物以类聚，人以群分。在注重体验的年代，我们如何为每个人的体验提供展示的平台，如何为各种体验的分享、聚合与消费提供便捷的途径。
场景式时代
[关键词]物联网 旅游 RFID
中国拥有丰富的自然和文化旅游资源，近年来中国在国际上的政治、经济地位不断提高，国际影响不断扩大，加之2008年北京奥运会的成功举办，中国的旅游产业前景光明。据中投顾问的《2009-2012年中国旅游业市场投资分析及前景预测报告》称，未来10年间，中国旅游业将保持年均10、4%的增长速度，到2020年，中国将成为世界第一大旅游目的地国和第四大客源输出国。秦皇岛作为全国首批十四个沿海开放城市之一，秦皇岛市具有港口、区位、旅游资源等诸多优势，是全国首批“优秀旅游城市”。秦皇岛旅游资源丰富，具有多样性、集中性、质优性、独有性的特点。在方圆50公里、车程1个小时的范围内，集中了山、海、关、城、湖、温泉、湿地等类型的旅游资源。截至2007年底，全市共有旅游景区（点）47家，其中，世界文化遗产1处（山海关万里长城），国家历史文化名城1处（山海关），“中国旅游胜地四十佳”2处（北戴河、山海关），有国家5A级景区1家，4A级景区9家，3A级景区5家，2A级景区6家；部级风景名胜区2处，国家森林公园1处；国家地质公园1处，国家海洋自然保护区1处，国家工、农业旅游示范点7家。种类各异、内容丰富的旅游资源是秦皇岛旅游业发展的坚实基础，丰厚灿烂的文化为秦皇岛旅游发展增添了无穷魅力。据统计2011年秦皇岛接待国内外游客突破2000万人次，达到2127、44万人次，实现旅游总收入172、84亿元。综上所述，大力发展旅游事业，努力构建可持续的、综合性的、全面发展的生态旅游环境，是促进秦皇岛市经济繁荣的一项重要任务。
一、秦皇岛旅游景区信息化现状与问题
近年来，秦皇岛景区信息化取得了较大的进展，目前一些大型景区都配有电脑和上网设备，建立了自己的局域网或Intranet，用于内部信息查询、文字处理、财务管理、计调等工作。有的还组建了电子商务公司，在旅游电子商务领域进行探索尝试，用于企业宣传公司形象、推介旅游线路、旅游景点、旅游相关产品、销售旅游产品、提供网上预订服务等。有的景点还设置了为游客服务的触摸屏信息查询系统，景区电子门禁系统，景区智能监控系统，GPS车辆调度系统，LED信息系统等。但从总体上看，秦皇岛的景区行业信息化整体水平还比较低，离部分沿海城市还有一定的差距，因此旅游景区对于进行信息化建设有着迫切的愿望和巨大的需求。
二、物联网和旅游管理的关系
物联网即通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把相关物品与互联网连接起来进行信息交换和通信，是以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。目前，物联网的关键技术主要有“射频辨识系统”（RFID）技术、全球产品电子编码（EPC）、网络通信技术、移动定位技术等。其中RFID的广泛应用是形成全球物联网的基础，它作为现实生活中物体的“身份证”，是实现物联网的基础核心环节，也是重点应用技术。从2004年起，国家金卡工程每年都推出新的RFID应用试点工程，涉及电子票证与身份识别、药品安全监管、煤矿安全管理、智能交通与车辆管理、票务及城市重大活动管理、数字化景区与旅游等等。
旅游景区是整个旅游业的核心环节。一个成熟的景区信息化系统，应当由多个子系统组成，主要有：门禁票务系统、车辆调度系统、智能化监控系统、监管信息系统（遥感监测）、多媒体展示系统、LED信息系统等。其中：门禁票务系统、车辆调度系统、多媒体展示系统、LED信息系统，都可能用到RFID技术；智能化监控系统、监管信息系统等，将会用到传感技术；所有的子系统又都会用到网络技术。因此，完善旅游景区信息化系统，应将物联网在旅游景区中的应用提上日程。
三、基于物联网的旅游景区管理功能
1、票务管理功能
目前大部分景区使用的还都是纸质门票。客流量比较集中时，游客会因购票、检票程序的繁琐而浪费大量的时间。解决这个问题，可以利用RFID电子标签技术，建立景区电子门票系统，实现售票、验票、查询、汇总以及统计等门票计算机控制管理。
2、资源管理功能
各旅游景区目前一般是通过摄像装置，对景区内实行视频监控。而物联网不仅从视觉上进行监控，它通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描等技术，对旅游资源的温度、湿度、负重程度、色泽度等进行全方位、全时段的监测，使管理者可以对有需要的资源进行及时维护，对于已经受到损害的旅游资源，可以直接将监测到的相关信息传送到互联网上进行分析，从而获取具有科学依据的解决办法。
关键词：设施农业；物联网；情景感知技术
如今计算机业已在我们的生活与工作中得到了普及，随着计算机资源日益增多，情景感知技术也应运而生。情景感知技术是处理信息的一种技术，拥有丰富的信息是物联网的最显著特征，情景感知技术利用这种特征为广大用户提供相关服务。各地的农业科技园区、家庭农场与农业产业化综合体是现代农业的主要发展方向，物联网与情境感知技术会被更多地运用到设施农业生产经营中，为农业增效增产、农民增收建设高水平、科技化、智能化的良好平台。
1农业物联网中情景感知技术的运用需求分析
近10年来，国内农业领域中越来越多地运用信息技术，农业信息化技术在我国农业服务、营销、物流、生产等诸多等产业链与环节起到了非常关键的作用。它有效提升了国内农业服务的质量与生产效果。设施农业物联网的普及与应用，推动了我国农业产业化的持续升级，对国内整合与利用农业物联网的庞大信息量，完善服务模式的要求越来越高。所以，应该积极地响应设施农业的此类需求，打造以设施农业物联网为基础的情景感知技术体系，为增强农业物联网领域的综合效能找出针对性的解决途径。联系情境感知技术与农业物联网的相关概念，可以这样界定农业物联网情景感知技术：面向质量安全追溯、农产品物流、智能管理与农业精准生产等，货物具有代表性的应用目标的相关情景数据，对这些数据进行解析处理，定制相关服务的一种信息服务体系与综合计算模式。
2情景感知技术在设施农业物联网中的应用分析
2、1设施农业科学计算与三维数据场可视化
如今，在发展现代设施农业的过程中，科学研究日益凸显了信息化、数字化的特征，设施农业的相关科研部门业已建立了设施农业科学研究的总体发展环境。如今大数据技术的发展日益成熟，设施农业物联网为设施农业科研活动的开展，提供了丰富多彩的信息和数据，基于数据中心地位的设施农业科研模式机制初步完善和发展，在数字化设施农业发展研究的过程中，设施农业科学计算发挥着非常关键的作用，应该将其当作计算科学的关键性趋势。因此，设施农业计算科研与三维技术可视化，会变成我国重点发展设施农业物联网感知计算与情感的具体形式。作物与环境是三维数据场与科学计算的两大重点。首先，在采集设施农业物联网的相关信息过程中，应该采集气候、光照、土壤等诸多信息，通常情况下，传感器的具体设置形式非常独特。因此应该它的具体设置状况，密切结合相应的模型发展体系，以达成可视化的二维数据场。其次，就农作物的实际发展而言，不少技术措施为获取诸多微观组织与支持各种农作的具体物性状信息，为完善和丰富农作物领域的三维数据发展辅以必要信息保障。
2、2感知认知一体化
随着硬件、软件环境发展越来越快，设施农业物联网领域的情境感知技术也快速进步，以往的信息处理方法无法有效地满足设施农业快速发展的形势。处理模式与采集信息面向感知环节而实施，在采集与处理这些数据的过程中，重点涵盖了遥感影像、气候环境、视频图像等诸多类型的信息感知。然而在确认与解析相关感知信息时，依旧处于一定范围中，设施农业物联网科技的发展，在较大程度上促进情境感知技术的运用。从这个环节来看，情境感知技术的发展，重点涵盖了下列方面，如知识转型、数据分析、信息融合、理解语义、科学计算等，可以在一定程度上推动数据与信息间的有效转换。在传输与采集物联网数据、处理物联网信息的过程中，应该让认知体系与感知体系密切结合起来；在设施农业的管理和生产环节中，构建起具有较高的数据准确性、信息反馈能力较强的机制。因此，必须立足于相关感知数据，紧紧依托数字化、可视化三维境模型，统一协调认知与感知的计算模式。
2、3网络三维交互式服务
就当代设施农业的实际发展而言，应该将其功能定位于设施农业会展、生产加工、设施农业园区、休闲娱乐、生态旅游与农产品电商等领域。特别是部分地区的些经济水平比较高，对这个层面出现了更大需求。网络访问量为有效运用设施农业的技术与产品服务，提供了良好的保障体系。兴盛于网络的人际交互应用程序与界面，获得了迅猛发展。按照网络三维交互的整体性服务模式，仿佛变成了设施农业物联网情境的相关计算发展模式，事实上是统一运用前文论述的三维数据模型的有效融合，以植物数字为核心内容的综合计算。在设施农业生产过程中，必须按照网络三维交互，提供仿真应用的管理与服务界面。这套系统立足于设施农业的相关物联网情境，将电脑技术当作切入点，将作物的实际环境的变化当作感知信息，进行网络三维的展示与互动。按照三维网络实景交互的实际情况，为消费者构建了不同程度的在线虚拟环境。它重点涵盖了农事体验、虚拟漫游等非常具有代表性的服务，如此以来它可以强化设施农业的总体服务效能，增加了设施农业的经济价值，促使我国设施农业的不断升级与转型。
3设施农业物联网中运用情景感知技术的研究
此处将监测玉米的实际生长过程当作案例，重点采取情景感知计算，它涵盖了3个部分，依次是提供服务、数据处理与数据获取。一是数据获取，在该环节中，在田间安装各类光照、温度、湿度的视频监控设备与传感器。而且通过网络传输实施传输监测到的相关数据；在信息处理的过程中，首先是识别与分析前面收集的各种信息，而且要提取有用信息，联系玉米生长的相关模型，分析这些信息实施适应性。通过此类方法收集相关信息，大部分属于图像信息与视频数据。在这种情况下，应该采取图像处理方法，把各种图像信息与视频，转变成语义理解，在此基础上把握玉米的实际生长态势，涵盖整齐度、株高、株行距等多种参数。最终是对上述信息构建整体性计算模式，以有效分析相关信息，获得有关结论，为相关决策人员提供有益的借鉴和参考。
关键词：物联网技术；消防监督检查；前景分析
近年来，由于经济的快速发展与城市化进程的加快，火灾发生数量呈上升趋势，直接危害人们的生命财产安全。所以消防安全建设在生活中扮演着越来越重要的角色，直接保护了人们的生命财产安全。物联网技术在消防监督检查业务中的实际应用，提高了消防管理水平，对于火灾能够做到及时发现，具有广阔的应用前景。
1 物联网概述
1、1概念
物联网作为在上世纪末出现的新型传感信息交汇网络，主要是在实际操作中将任何物品按照事先约定的协议通过信息传感设备与物联网连接起来，以实现信息识别、跟踪、监控、管理等功能。物联网是根据互联网不断发展而来，具有更多的网络功能。根据以上概念可知，物联网的主要目的是实现信息的交换与通信，来实现智能化的识别、定位、跟踪和管理。
1、2基本构成
感知层、网络层和应用层共同组成了物联网的基本框架。
感知层的主要功能就是完成信息的采集，并对不同的物体进行识别。感知层的设备类型主要包括二维码标签、微型传感器和摄像头。最重要的是传感器不同以往，以前的传感器一般都是单向设备，主要是将感知到的信息传递到外界。而物联网中的传感器可分为形变传感器、温度传感器等，传感器的不同也可以作为感知层的设备，不仅具有以往单向传感器的基本功能，还拥有接受命令并完成信号输送的功能，是整个系统的电子标签。
网络层是连接感知层与应用层的中心环节，将感知层识别到的信息进行处理并传递。因为物联网是互联网不断改进而来，所以物联网的终端设备数量比互联网大的多，如果采用传统的信号宽带难以保证物联网庞大的信息传输，所以就需要更科学的通信协议。另外，网络层可以将不同的信号通过不断整合，以适应本网络体系。
应用层在整个物联网体系也具有非常重要的作用，它几乎包含了感知层所有有关的应用，反映的是物联网系统中不同用户的应用。
2 物联网现状
物联网发展至今主要有射频识别技术、网络传感技术、智能技术与纳米技术。
射频识别技术最大的特点就是不用接触就可以对信息进行自动识别。在对单个或多个对象进行信息识别时，会形成空间电感耦合或射频信号或电磁反向散射耦合，也会对所反映信息的对象进行实时信息更新。
网络传感是分布在很多空间内的一种自动化装置，并通过传感器对很多空间内的环境、物体进行监控。网络传感技术主要对信息完成采集、处理、传输等工作，并对采集对象的环境、各种信息实时监测。
智能技术主要是指运用一定的手段将智能系统融入到物体内，以此实现信息智能化，这样一来人与物体就能实现及时沟通与交流。
纳米技术发展到现在与以往有较大突破，现在的纳米技术就是通过现代信息技术将原子或分子进行改造，将它们变成有优良属性的并可以实际使用的微型纳米材料。
3 消防监督检查业务中的技术要求
消防监督检查业务系统庞杂，工作量与难度都较大。在开展此类业务时不仅要求检查人员具有一定的消防知识和技能，还要求人员对建筑物中的消防设施和消防结构进行深入了解。如果稍微不注意，漏掉一些需要检查的环节，就有可能忽略了一些安全隐患，最终酿成火灾，造成无法挽回的损失，所以在监督检查时就需要检查人员格外细致。对于刚刚完成建设的建筑物，在监督检查时的主要重心在灭火设备、消防结构与自动报警器位置都是否符合国家规定的标准。在日常检查中不仅要对建筑物进行常规检查，还要对上述内容进行二次检查，保证灭火设备等可以正常使用。如此一来，消防监督检查的内容就会加重很多，检查人员的工作量无形中增大，检查人员面对如此繁重的任务时就可能忽略了一些安全隐患。针对以上所说的这些问题，物联网在消防监督检查业务中的应用就会解决，提高消防部门检测的准确性，降低火灾隐患的风险，提高消防部门工作效率。
4 消防监督检查业务中物联网的应用
4、1监督业务的应用
将建筑物的消防设施装上电子标签，检查人员就可以定期不定期通过物联网技术检测到消防设备的状态和使用情况，了解消防设施是否达到安全的标准。在一些大的建筑物内一般都有消防控制室，消防控制室可以对建筑物内的各类消防设备进行监控。在消防监控室内安装信息采集装置就可以将信息采集装置与监控中心或者服务器进行连接，在监控中心或者服务器的终端就可以看到消防设备的信息，实现对消防设备的监控。
4、2网络层的角度
物联网是基于互联网不断发展而来，对互联网的功能进行了扩展和延伸。目前消防部队已经建立起了全国联网的专用网络，该网络不仅可以完成对互联网的信息进行处理与传输，还可以建立云计算框架和云储存，保证互联网信息处理与传输的顺利进行。如果在处理或传输的过程中容量不够，也可以利用公共网络完成大数据的处理与传输。
4、3应用角度
物联网可以为用户提供大量数据，以满足用户的需求，有助于用户对数据进行分析和理解。在物联网上的数据也可以作为开展消防正常监督管理的基础，在消防部门开展消防工作时给予一定的帮助，有利于消防工作的开展和实施。在2011年时，公安消防部门就已经明确提出了要将物联网技术应用到消防监督检查业务中，提高消防部门工作的准确性和工作效率，同时还可以满足对消防设备的实时监控，减少火灾发生次数，保证人民的生命财产安全。
5 小结
综上所述，物联网技术在消防监督检查中的应用可以提高消防部门的工作效率，减少检查人员的工作量，保证检查的准确性。借助物联网，可以实现对消防设备和信息的智能化监控，还能实现业务自动化的处理，种种优势都揭示了互联网技术在消防监督检查业务中的广阔前景。应该利用物联网现代信息技术发展的优势，服务于现代消防监督检查业务中，造福于人民。
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