根据集团、有限及分公司年初的安全生产相关要求，大连分公司第一油库以年初制订的安全生产工作思路为指导，遵循分公司“安全第一、预防为主，综合治理”的思想，紧紧围绕 “铁军建设”、“班组建设”等活动，始终把安全生产放在重要位置，强化管理，狠抓落实，安全生产工作保持了良好的形势，圆满的完成了“春运”、“两会”、“五一”等重要时期的供油保障工作，现将第一油库上半年安全生产情况汇报如下：
一、严格执行安全生产责任制
按照分公司安全生产责任制体系的要求，细化并分解了分公司下达的安全服务工作目标，油库签订了《安全生产责任书》，以进一步明确各级员工的安全生产职责，增强员工责任意识，提高全员对安全工作重要性的认识。
结合《大连分公司安全生产事故隐患排查治理管理实施细则》等安全管理制度，严格要求职工必须熟练掌握各岗位作业指导规程，加深对管理体系程序文件的理解，提高作业的规范化、程序化。年初油库制定了本年度库区隐患排查与风险评估计划，重新对库区隐患进行了排查，分阶段分步骤完成隐患整治，并以“隐患承诺书”的形式自我监督。
二、加强安全教育和业务培训
今年油库继续加强业务知识培训和应急预案演练。年初制定了详细可行的计划，在内容上，各种培训采取了多样化的原则，既有会议宣贯，也有桌面演练，还有现场操作，参加学习与考核要求也更加严格。
三、加强设备设施的管理
四、继续提倡与实施“现场管理”理念
在加强油库现场管理的过程中，油库对员工的要求是：按程序、按标准、按指令操作；清楚干什么、怎么干、干到什么程度；知道谁来检查、检查的标准是什么、检查的结果由谁来落实。用这样的要求来规范、评价及检查每项工作，使现场管理的标准化水平大幅度提升。进一步促进油库生产现场管理的文明化、科学化，达到高效生产、安全生产的目的。
油库继续加强库房管理，坚持做到定人管理，布局合理，摆放有序，层次分明，查找方便，存取便捷。化计分队利用作业间歇时间，逐步完成此项工作。用现场管理的方法管理仓库一是有效地降低了库存；二是提高了库存数据的准确性，从而提高了工作效率。
现场管理就是要发挥全员的智慧，下工夫使大家“都能用、都好用”，是生产过程中质量的动态改进。
五、深入开展“铁军建设”活动
加强职业道德的建设，采用多种形式的教育方式，提高员工的政治觉悟，提倡感恩做人，敬业做事的思想，深刻理解和体会管理是严肃的爱，培训是最好的福利，这一句话的真正含义。
加强作风建设，强化执行没有任何借口，细节决定成败等思想教育，增强员工的自主自律，自我管理的意识能力，养成严格按照制度程序操作，令行禁止的良好习惯，工作无“三违”，生产无事故，培养成一支设备精，工作细，能打硬仗，善打硬仗的铁军，
加强精细化管理，安全责任体系、安全管理体系，应急救援体系落实到位，生产过程受控管理，通过加强现场管理，落实各项制度，尤其是一核、二交、三讲、四分、五上岗的交接班制度，消除安全隐患，提高工作效率，实现优质服务。
加强分队长及员工业务的培训，分队长是兵头将尾，他们的管理水平和业务技能是一个分队的关键，因此一库支部决定，每月抽出两天时间，对分队长进行培训，内容为:什么是班组长，班组长安全管理，班组长的目标计划、基础管理，班组建设与实践，现场管理，沟通管理等等，提高其管理水平和业务技能，并让分队长参与油库管理，给予权力，充分调动他们的主观能动性，更好地发挥分队长的作用，员工的培训每周一次，结合实际加强业务知识，规章制度危险源识别，风险评估、应急预案的学习和掌握，提升技能等级，增强员工的实际操作能力，以：“精一、会二、通三、懂四”为岗位目标。
加强四相互班组特色文化落实，四相互即相互提醒，相互帮助，相互协作，相互监督。支部明确分工，每个支委负责管理不同分队，指导班组工作，定期召开支委汇报会，汇报各自分管分队的情况，找出不足，制定下一步推进方法。只有落实到实处，才能组建成一个和谐，体现亲情的大家庭。
加强绩效考核的完善，在实际工作中，不断充实和完善绩效考核制度，营造岗位靠竞争，收入靠贡献的良好氛围，细化考核内容，使绩效工资实现真正意义的奖勤罚懒作用，有效调动全体员工积极性，。
加强新闻报道，把我们好的做法，好的经验，好的典型向中国航油杂志、航油报及航油平台投稿，发挥媒体的宣传作用，促进班组建设。
六、深入开展“班组建设”活动
化计分队班组建设工作，以保障各项工作的顺利进行，提高化计分队成员的综合素质，增加团队的凝聚力和工作成效性目标。
组织分队成员对ERP操作系统进行细化学习，并将保税油业务进行模拟操作学习，提早为下一步分公司保税油业务开展做好准备。建立ERP录入的检查复核程序，避免ERP业务差错出现。
提高油品质量监控程序，在接收油品的质量和数量方面严加控制，做到数据有理有据，建立严谨的工作作风。在油品的储存监控中，做好发旧存新的合理作业安排。
提前和东北公司计量检定中心联系，保证一库计量器具的检定工作提前进行，避免计量器具的不合理使用。加强办公用品的使用管理，做好办公用品的节约性使用。
增进班组成员的凝聚力，在工作和生活中互帮互助，提高成员的和谐性、团结性。
卸油分队承担着油品接卸、储存、输转、发放任务工作，在各项工作中，落点于建“三基”，杜绝“三违”，建设先进、模范班组。建立班组成员家庭档案，详细了解各自家庭成员情况，开展“班组之家”活动，使家庭成员更加理解员工工作的性质和辛苦程度。
建立安全管理制度，使安全管理更加全面性。建立晨会制度，布置当天工作任务，使工作任务详细落实到每个人。建立月初工作计划制度，确立当月工作完成目标和完成时间，并加以检查工作完成情况。建立月中工作控制制度，根据公司和油库的工作计划，对分队工作进展情况进行调整安排。建立月末总结制度，根据当月工作计划和完成情况，做出点评，对工作中的先进的员工和先进的经验进行总结。建立交接班制度，做到交接班人员现场交接，对设备、记录材料交接清晰明了。建立岗位练兵制度，使员工在精通本职工作的基础上，技术水平再上一个台阶。建立安全文明生产制度，完善各类劳动保护用品的配备，重视职业健康卫生和劳动保护，做好职业病的防治工作。实行作业讲评制度，做到作业前有计划，作业中检查，作业后有讲评。
关键词：油库；安全；管理
Abstract: the oil depot is to store oil base、 And liquidity is volatile oil with inflammable, explosive, etc, therefore, strengthening the safety management in oil depot, the timely discovery and eliminate the unsafe factors in the oil depot safety, put an end to all kinds of accidents, has the vital significance、 Some problems in this paper, the safety management of oil depots are analyzed and studied, and expounds how to strengthen the management of oil depot safety measures, in order to enterprise security management ideas and measures made some discussion、
Key words: oil depot; Safety; management
中图分类号：TU249、6文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)
一、油库安全管理的重要性
在建立现代企业制度过程中，企业不管经营机制如何转变、机构如何改革，都始终不能忘记安全是组织生产经营活动的永恒主题。安全是企业生产的稳定剂，安全生产始终摆在第一位，这是基于企业的安全生产特点所决定。油库是油料储存、收发的场所，油库安全工作是其它各项工作的前提，是油库管理的生命线，是改善经营环境、提高企业经济效益的基础。只有时刻处于安全状态油库的经济效益才能得以存在。油库储存的介质（油品）是易燃、易爆、易腐蚀、易产生静电的化学危险物质，内中蕴藏着潜在的危险隐患和职业病危害。在这种情况下，任何一个人的不安全行为和物的不安全状态，都有可能造成事故的发生。导致巨大的经济损失或人身伤害事故。严重的甚至危害社会，政治影响恶劣。因此，油库安全生产的压力极大，不但对设备、环境的本质安全提出了严格的要求，而且对油库负责人、各级专业管理和技术人员，特别是直接介入生产工艺运行的操作人员的行为安全要求更为具体和严格。这就要求企业的机制改革非但不能改变安全生产的特性，反而应当考虑如何适应它、优化它，从而保证油库“安全、稳定、健康、有序”的生产运转。这同时也是衡量企业改革成败的一个重要指标。
二、油库安全管理存在的一些问题
油库安全管理是将油库作为一个系统，为实现油库安全而进行的有关决议、计划、组织、控制等方面的活动。在这项管理活动中，多数油库不同范围、不同程度、不同时期地存在若干问题。其主要表现为以下几点：
1、缺乏安全管理动力，重效益轻安全
近年来，企业大都出现了强调竞争、强调经营活动的硬性利润指标，而忽视安全生产隐性效益的趋势。有的甚至盲目抓销售、抢市场、争效益，在安全管理中忽视管理、忽视人的因素，忽视健全的约束机制，由此造成了许多不良的后果。安全第一的呼声已淹没在抢市场、争效益的呐喊之中。尽管工作安排也强调安全工作的重要性，但实际上市场占有率、效益成了第一。特别是当安全与效益发生矛盾时，领导层总是自觉不自觉地坚持效益第一，结果安全为效益让了步。正是在这种指导思想下，一些单位在机构改革的背景下为了追求短期效益，撤并了原有安全管理机构，甚至出现了取消专职安全员的现象。还有一些单位虽然保留了原有的安全管理机构，但具体人员身兼数职，原有的安全管理机构有名无实，日常的安全管理事务无人问津。即使在那些保留了原有安全机构和编制的单位，具体管理人员素质也良莠不齐。参差不齐的人员，日渐繁多的事物使安全管理的主体力量日渐削弱。
2、安全管理队伍的结构缺陷
现代企业制度的建立都是以改革为手段的，其中人事制度改革为重要的一环。在该背景下有些油库开始对原有的安全管理人员进行裁减，由此引发了安全管理技术人员的结构性矛盾。具体表现为：一是经验型人才多，专业型人才少；二是低学历、初级人才多，高学历、高级人才少；三是无专业技术职称的人才多，有专业技术的人才少；四是非安全专业的人才多，安全专业人才少；五是单一型人才多，复合型人才少。加之油库原有的员工变动频繁、调岗、离岗、返岗的流速加快，从而弱化了员工的安全技术教育。甚至有些油库对员工的安全教育流于形式，采取应付态度，缺乏针对性。对于新进员工也没有建立培训制度和培训档案，普遍是即来即用。使一些未经安全培训的人员仓促上岗作业，这就为日后大量因违规操作而带来的事故留下了隐患。有的油库即使开展了安全知识培训，也大多形式单一。只是一味的要求员工牢记安全职责、熟读操作规程，缺乏理论联系实际，其结果往往是员工的安全知识考试成绩优秀，但安全意识却很差，对作业过程中的危险因素和防范措施缺乏了解。
3、安全现场管理缺乏力度
现场管理包括整理、整顿、清扫、清洁、素养五方面的内容。小部分干部职工安全意识淡薄，在工作中没有做到“三不伤害”，既伤害了自己、也伤害了别人。其次是有些油库没有坚持“四不放过”原则，对兄弟单位发生的事故没有引起高度警觉，技术管理工作缺少人才支撑，日常的作业规程都少有人会编制，安全技术装备的使用和维护存在困难，其效能发挥大打折扣，致使安全生产典型事故仍有发生。
4、装备与技术水平低
尽管大多数油库经过数次整改，安全形势明显好转，但由于多数油库的组建、投产比较早，工程质量都不同程度地存在着诸多隐患；同时规划落后、技术陈旧、设备老化、带故障、超负荷运转等问题也比较突出；有些设施甚至面临淘汰。这些问题都不同程度的危及油库安全，直接影响企业经济效益的提高。
三、加强对油库安全管理的应对措施
油库的安全管理应当审时度势，不断致力于安全管理模式的变革工作，努力建立以安全信息管理、安全标准化管理、预期型安全目标管理和“全员、全过程、全方位、全天候”为内容的全面安全管理模式，并自觉丰富油库安全管理内容，主要在六个方面做文章。
1、建立健全安全管理机构
油库应当始终坚持“谁主管、谁负责”和“管生产必管安全”的原则，采用“层层分解、逐级负责”的方法，不断建立健全油库安全管理机构。通过成立油库安全生产委员会机构、指定主管安全生产副主任、班组设立专（兼）职安全员等管理方法，将油库安全管理工作的组织、计划、安排、协调、监督、检查工作贯穿在每个作业环节、每位员工的实际工作中，不断夯实各级安全生产责任制，并最终形成油库自上而下有效的安全管理网络，为油库顺利实现安全生产无事故提供有力的组织保障作用。
2、贯彻落实各项规章制度，推行安全标准化管理
油库管理应始终将安全标准化改造工作做为安全管理的一项基础性工作长抓不懈，积极推行安全技术规程、安全生产制度、设备维护检修规程及安全操作规程的标准化进程。对可能存在的散乱不全或抵触、矛盾的管理制度、作业流程、操作规程进行修订，并结合油库实际情况适当的细化和扩充。
3、完善安全技术措施的制定和实施
由于成品油易燃易爆的理化特性，油库安全技术措施的制定和完善，是实现安全管理关口前移，最大限度降低事故几率和损失的有效途径。要结合油库实际情况，不断对事故应急救援抢险预案进行修订完善，针对可能出现的各种紧急情况分别编订处置预案，为应对各种紧急情况制定科学、有效的处置办法，使之成为油库安全生产的重要保障。
4、加大安全教育和全员安全技能培训
近年来，“以人为本”是公司充满竞争力和可持续发展最根本动力源泉的观点已被普遍认同。油库管理更应该高度重视“人”做为安全管理中最活跃、最不确定性因素，给安全生产工作带来的压力和对追求本质安全所起的决定性作用，高度重视“人机系统”中安全人机工程、安全心理学的建设工作，努力提高全员安全生产意识和安全生产技能。在管理中，油库应当做到以下几点：一是构建“学习型”油库，通过岗前安全教育、宣讲现行管理制度、主题培训、征文、助学等形式，提高全员对国家、行业内相关规章制度的认知程度，激发全员学习岗位知识、提高操作技能的热情，为油库安全管理工作创造良好氛围；二是强化特殊工种和重点岗位培训教育力度，培养业务骨干和技术能手。不断加强作业人员的知识更新和持续教育工作，并积极选送“新鲜血液”，始终保持重要岗位的平稳发展；三是要将“我要安全”等主题活动纳入员工安全教育、培训内容，使其服务于特定时段的安全工作重点，既克服因主题林立、主次不清导致的宣传弱化现象，也防止各种专项安全活动流于形式，最终使其相辅相成、相得益彰；四是坚持走一专多能，培育现代化复合型人才的培训之路。油库应鼓励并创造条件，促使员工不断调整知识结构，在立足本岗的基础上，一专多能、一人多岗。同时，培育“海绵”精神，最大限度的学习、掌握ERP系统的应用、HSE管理体系、内部控制管理体系等相关知识，使全员综合素质得到不断提升，将油库全员的硬件基础做大、做强。
5、强化安全监督和检查力度
油库应在实践中总结出自己的一套安全检查方法，即要抓重点、抓关键、抓基层、抓员工，严反“三违”。油库应以集团公司出台的管理制度为依托，通过安全隐患整改台帐、安全隐患整改通知书等为载体，采用定期检查与不定期检查相结合、库（班）自查和上级公司检查相结合等方法，对油库各阶段安全管理状况、安全隐患整改情况、安全管理进行全面掌控，为有效控制事故隐患苗头，明确安全管理工作方向提供重要依据。
6、提高设备（设施、场地）管理的重要性认识
油库管理应始终关注设备（设施、场地）的管理，以精细管理来弥补设备、设施陈旧带来的不利局面。首先是建立健全设备、设施档案，使设备管理规范化、科学化。对设备建立单台设备档案，设置设备运行、检修、养护等记录，详细记载运行、检修、养护等技术状况，定期整理归档，为设备的安全运行和检修提供可靠的技术依据；二是制定“设备维修计划书”，使设备维修有计划、有安排、有步骤地进行；三是扎扎实实的作好设备的检修保养计划，防止跑、冒、滴、漏的发生。采取“四定一包”，即“定人员、定设备、定期检查、定期维修”，分片包干，全库不论设备大小都落实到人头；四是坚持设备、设施隐患整改和技术革新相结合的原则，在确保现行设备、设施正常运转的基础上，不断提高更新换代和技术革新力度。
结束语
总之，要确保油库安全，就必须坚持发展的观点，树立与时俱进的思想。时代的进步对油库安全提出了更高、更新的要求，只有紧绷安全这根“弦”，才能使油库在创新中求发展，在安全生产中创效益。
参考文献：
[1]王巍，孙联峰，王利军《石化企业安全管理的思考》石油化工安全技术2002年第18卷1期、
关键词：油库；自动化；一卡通；系统架构；PLC
一直以来，我国在油库的运行过程中采用的都是手工开票的方法，这种方面的工作效率低，而且精确度差，尤其是在无法了解油库现实的情况下，手工的方法无法适用。近几年，随着科学技术水平的发展，各种网络的通信技术和数据库技术进入到生活中的各个领域，在油库的自动化方面得到了广泛的应用。油库的自动化程度逐渐提升，功能日益完备，各种配比和安全管理的方式运营畅通，使我国的油库发展朝着高效、安全的方面运行。
1 总体架构
我国的油库自动化系统的构架方式有多层形式，一般来说分为三个方面：第一现场采集层，这个层次是油库系统的基础，主要是通过仪表开关进行设备的控制的，目的是完成各种数据和信号的采集和处理工作。检测控制层是油库自动化的核心层次，这个层次的目的是将采集后的数据和信息进行分类处理，并做好统计和储藏，同时控制各个生产的过程。业务管理层是油库自动化的高等层次，具体负责整个油库的信息处理和调度工作。
2 结构与功能
2、1 一卡通付油系统
在油库系统自动化的过程中，需要运用一卡通进行非接触式的操作，ic卡是一种介质，通过后台电脑的控制，对油库系统集中化控制。同时，网络接收是油库发油的重要控制点，流量计和电液阀构成了系统的外部，输入一卡通就可以自动提油。
2、1、1 结构与功能
一般来说，一卡通付油系统是多个操作平台共同完成的，包括流量计、电液阀、操作器等，而对于现场仪表的控制和发油控制站的发油量，业务管理工作站和门禁控制系统就可以做好该项工作。发油监控操作可以指导和引领发油的全过程，而ic卡作为付油系统的日常管理，重点做好油品和人品管理的多个操作平台，确保业务管理的整体性，发片和发卡的稳定性。
需要注意的是，在发油的过程中，系统具有安全警报的功能，一旦出现油量不足或是有危险发生的时候，会自动进行报警操作。
紧急系统操作会大大降低危险，停止发油，排除故障。同时，在装车和护道阀处可以安装探头进行回收管设备的归位工作，大大降低其操作的正确率，保证基本的性能安全。此外，每个系统自动设置了回收装置，实现了密闭装车等，降低了基本的能耗，实现了经济效益的稳定发展。
2、1、2 自助提油流程
首先，在二次物流系统中为每辆车绑定一张IC卡。配送中心在二次物流系统中制定配送计划，同步传递给油库管理信息系统。车辆进入油库停车场时需在ATM 进行刷卡，卡号通过Socket 方式发送至油库管理信息系统，油库管理信息系统将该卡关联的付油通知单单据数量、油品代码、油品名称、车牌号、仓号等信息以Socket 方式返至排队系统。排队系统根据油库管理信息系统返回的数据进行排队处理，并生成该卡的排队序列号，排队数据写入油库管理信息系统的数据库表PD_ShuJu 中。排队系统根据付油系统提供的实时鹤位状态寻找空闲鹤位，当鹤位无排队的提油单数据时，进行入库叫号处理，同时将油库管理信息系统的数据库表PD_ShuJu中状态项的值改为“请入库”。
其次，车辆到达入口门禁时刷卡，门禁系统接收到刷卡信息和RFID 信息后，先结合排队系统的叫号数据判断是否到达该卡入库顺序，若正确，则将卡号、RFID 车牌号、鹤位名称以Socket 方式发送至油库管理信息系统。油库管理信息系统将该卡关联的单据数量、提油单号、鹤位名称、油品名称、单位代码、业务流水号、开门标志等信息同样以Socket 方式返至门禁系统，同时将提油单详细数据写入油库管理信息系统的数据库表TYD 中，便于发油时读取。门禁系统根据油库管理信息系统返回的数据进行开门判断和控制，若可以开门，则将门禁数据写入油库管理信息系统的数据库表MJ_ShiShiShuJu中，并将油库管理信息系统的数据库表PD_ShuJu 中状态项的值改为“入库”，同时通过引导屏提示该车提油的岛号和鹤位号，并升起门禁道闸提示入库。
再次，司机将车驶入指定鹤位停车对位，依次接好静电溢油探头、付油鹤管、油气回收管后，装车防护道闸自动落下。司机在IC 卡操作器上刷卡启动发油，付油系统在启动发油时，将油库管理信息系统的数据库表PD_ShuJu 中状态项的值改为“付油”，若鹤位错误，则禁止启动发油。启动发油时，自动联动油气回收装置进行相应鹤位的油气回收。发油过程中的发油数据将实时上传至各监控操作站共享的Sql本地数据库中。发油完成后，发油交易记录将自动上传至油库管理信息系统。付油系统将油库管理信息系统数据库表PD_ShuJu 中状态项的值改为“完毕”。此时司机可以拆除付油鹤管、油气回收管、静电溢油探测头，装车防护道闸将自动升起，提示司机离开鹤位。装车完成后，司机将车辆驶至出口门禁处刷卡，门禁系统接收到刷卡信息和RFID 信息时，无需发消息至油库管理信息系统，可直接通过油库管理信息系统数据库表TYD 自行判断。
2、2 油品工艺调度系统
根据油品管道工艺预先编制所有罐的进出罐作业方案，部分作业存在多个可能方案，这些方案作为预案存储在系统中。当需要执行某项作业时，从预案中选择一个方案进行作业调度，输入调度数据，获得上级许可后，建立调度档案，打印工艺调度作业票，并下发作业指令。
2、3 消防系统
在消防泵房、消防管道环网和上罐管道配置三级电动蝶阀，消防泵和电动阀通过PLC 实现远程自动启停。此外，针对每一个单罐，在PLC 中编制自动喷淋降温作业预案和自动泡沫灭火作业预案。在紧急情况下，可以在中控室消防操作站一键调用消防作业预案，
快速进行喷淋和灭火作业。
2、4 储罐计量监控系统
目前，油库油罐通常采用伺服液位仪，温度变送器和差压变送器预先就地接入液位仪，再通过RS485 总线接入计量操作站，实现油罐液位、温度、差压数据的实时采集，从而计算得到罐内油品体积、密度和质量，同时通过以太网上传至油库管理信息系统。油罐液位高低开关一般采用可靠性较高的音叉开关，信号直接接入PLC 中，并与该油罐的收发油作业连锁，实现通过液位高报警以及连锁停止该油罐的收发油作业，同时联动对应的摄像机对该罐进行录像。
3 结语
总而言之，油库自动化系统是一项管理油库的新模式，在这种模式运行下的系统，稳定性和准确性能更高，基本可以实现无纸化和无人工化的作业模式，提高了应急处理能力，在油库人员的配置方面，运行的效率会大幅度的提升。目前，我国在这个方面的发展拥有广阔的前景，为我国石油事业的发展奠定了良好的基础。
参考文献
[1] 沈尔诚、 油库综合自动化系统[J]、 工业控制计算机，2005（11）：40-41、
一、安全生产自查工作部署情况
1、在接到《关于组织开展石油库安全专项检查的通知》后，分公司及时召开安全专门会议，认真学习“7、16”四起事故通报，并根据《通知》精神进行详细部署。在分公司范围内进行了全面的安全检查和自查自改工作，并要求各科室、各班组认真做好迎接上级安监部门油库安全检查的准备。
2、成立了以分公司党政一把手为组长，分公司副经理、经理助理为副组长，油库主任、副主任及相关管理人员为成员的油库安全生产自查小组，深入油库各个班组、岗位，认真扎实开展安全自查工作。
二、石油库安全专项自查自改情况
分公司根据《油库安全专项检查表》逐项进行自查，现将自查情况及自查中存在隐患、问题的整改措施汇报如下：
1、油库建设情况
分公司位于市县境内，始建于1967年，1971年8月正式投产，系国家一级油库。油库行政办公区位于县火车站东侧,近邻312国道，距市110km。距离县城3km，交通便利。行政区东侧为沥青库罐区，南侧有一座硅铁厂及制药厂，西侧为农田，北侧为荒山；分公司主要储油设施有储油罐23座，位于距行政区4-7km的山沟内。油罐均为半地下覆土式拱顶罐，依山建设，周边为荒山，无村庄和住户，也无其他建筑和公共设施，油库选址符合城镇规划、环境保护和防火安全要求。
2、油库运行情况
防腐：各储输油设备设施均满足防腐要求。防雷防静电：油罐、设备防雷防静电接地与供配电设备的工作接地作联合接地，接地电阻≦1ω；泵房、值班室等建筑物顶设置有避雷带；泵房、铁路栈桥、罐室入口等危险场所设置有人体静电消除装置；所有平行布置的输油管线、电缆防护钢管均设置有等电位连接。供配电：操作区有变配电室一座，安装有单回路电源线路；两沟罐区分别设置有独立的变配电室，全库备有发电机组一座，可实现人工切换；库区内电缆采用铜芯埋地敷设，通往两沟线路采用线杆架空敷设，全库电力设施满足负荷要求。自动控制：油罐安装有液位计，并将信号远传至中控室，并设置液位高限、低限报警；每座油罐均设有可燃气体浓度报警器。
3、油库消防安全情况
分公司设有2座m3消防水罐及1座消防泵房。各要害部位配备足量消防水带、消防沙箱、消防锹及灭火器。设有专职消防队及义务消防队，制定有油泵房、铁路栈桥等各场所灭火作战方案。同时通过加强警消业务实战训练为抓手，切实强化警消人员素质的提高。通过合理安排训练日程，分时段、分科目进行原地着装、水带撒置、消防罐操、消防车操等消防业务训练，确保应急状态下快速启动，还经常性组织员工进行应急救援预案演练和应急器材使用培训。
4、油库环境情况
分公司油罐区地处山区，周边无固定居住人群，远离农田及附近水域，环境影响风险小。
5、油库安全管理情况
根据人事调动，分公司及时对hse（安全生产）委员会作出调整，同时下设仓储安全 环保部为hse（安全生产）委员会办公室，配有专职安全管理人员8名，计量、化验等操作人员27人，均持证上岗；按照“一岗双责”原则，制定有经理hse职责等46个岗位hse职责；制定有油品手工计量操作规程，！、汽车油罐车装车作业操作规程、油罐及附件维修保养等操作规；制定有各类安全管理制度及相关安全管理规定32项，可满足油库安全管理的需要。
三、自查存在的问题及整改情况
此次油库专项安全自查共发现问题4项，已下发整改表，明确责任部门、责任人、提出整期限和整改措施限期整改。
1、沙帽沟值班室配电间无挡鼠板。
整改措施：及时配备挡鼠板，确保电气设备安全。
2、发油台1货位静电接地夹脱落。
整改措施：及时维修，确保防静电设施完好。
3、食堂后堂空气开关密封盖不严；
整改措施：更换密封盖；
4、101罐顶消防器材箱玻璃破损。
整改措施：更换破损玻璃，确保消防设施完好。
四、下一步安全生产工作重点
深刻吸取“7、16”事故教训，切实加强危化品各环节安全生产工作。重点做好以下工作：
1、加强承包商和特殊作业安全管理，坚决杜绝“三违”现象。接卸油过程环节多、涉及单位多，稍有不慎就会导致安全事故。要强化作业现场的安全管理，尤其要加强对承包商的管理，严禁以包代管、包而不管。要加强对特殊作业人员的安全生产教育和培训，使其掌握相关的安全规章制度和安全操作规程，具备必要的安全生产知识和安全操作技能，确保安全生产。
2、持续开展隐患排查治理工作，加强各个环节安全管理与监督，持续深入地开展隐患排查治理工作。严格做到治理责任、措施、资金、期限和应急预案“五落实”。对重大隐患要实行挂牌督办，跟踪落实。当前，正值高温雷雨季节，容易发生危险化学品事故，要切实加强危险化学品安全生产监管工作，特别是加强危险化学品重大危险源的安全管理，切实落实责任，强化措施，保证安全生产。
3、继续认真学习hse管理原则和反违章禁令，继续严格落实特种作业许可制度，开展风险识别，提高安全意识。
4、加强受控管理，确保制度执行到位，实现油库本质安全。继续严格执行领导值(带)班作业制度，随时解决生产中的难题；不断加大监督检查隐患排查力度，持续强化专项安全环保监督检查，达到受控管理目的。
5、以推行“5s”管理为切入点，强化现场管理。现场管理是安全管理工作的重点。要将5s管理方法与目视化管理、定制化管理相结合，促进hse管理方法程序化，是体系工作与现场工作相融合。同时通过5s管理方法明确管理要求，简化流程，规范现场操作，减少人员失误。
6、加强消防工作，提供安全保障。加强消防安全宣传工作，不断开展消防安全培训工作，按照年初制定的应急演练计划表定期开展应急演练；及时更新消防设备，保障油库消防系统的平稳安全运行。
7、深入开展“安全生产年”活动。以“安全生产年”及“安全生产月”活动的深入开展为契机，坚持不懈地抓好安全生产宣传教育，加强安全生产基层基础建设，将“安全生产年”活动有效融入到具体工作流程中，着力解决一些安全生产基础和安全保障能力薄弱、安全监管不严不实等突出问题，切实提高企业安全管理水平。
何谓成品油二次配送？
石油的物流配送包括“上游运输”“一次配送”和“二次配送”三个大环节。在成品油销售企业中，油田开采出来的原油通过输油管道运输到炼厂，称为上游运输；成品油在炼化企业运出，通过铁路、水路或是管道运输送达成品油销售企业油库并接卸入库的过程，称为一次配送；从管理油库通过油罐车经公路运输送到加油站或是客户并接卸油品的过程，称为二次配送。
在配送过程中，主要会涉及几个重要的参与方，包括：
配送中心：配送中心是依托炼化企业和成品油销售企业的油库，以公路运输车辆为主要工具。配送中心通常配有大型油库，其组织结构主要包括数据中心和调度中心。数据中心主要用于收集信息，调度中心主要用于进行车辆配置。一般在国内的石油销售公司，成品油直接从炼厂下海装船运输至一级、二级油库，再由两级油库运输到终端客户。
油库：油库是二次配送的重要设施。一个成品油销售配送网络中必须有不止一个油库，并且分布在不同区域。油库的职能主要是仓储，同时根据配送中心的指令向运输车辆装载各种成品油。
调运部门：调运部门的职能主要是接收来自配送中心的调度信息，并将符合要求的成品油运输到油库各个客户、加油站。在中油上海公司的案例中，调运部门还兼顾管理配送中心、油库的领导职能。
客户、加油站：客户、加油站是配送网络的终端环节。
传统的成品油二次配送流程是：成品油销售公司依照过去的经验将成品油的配置计划等下达给油库，油库又按经验通过调运部门将油品运输到客户或加油站。整个过程中决策仅仅依靠前期经验，决策过于主观，经常会造成要么库存过高，要么断油的现象。
发达国家采用的成品油二次配送是整体平面网络，其中包括油库、配送中心、调运部门以及加油站，各“网络点”共同完成二次配送任务。他们采用二次配送的流程是封闭的。配送中心获取加油站销售信息、油库库存信息、车队运输情况，并将这些信息通过配送系统软件进行运输调度优化、资源调度优化、自动库存补货，最终决定下一步的配送计划。配送中心再将这些配送计划下达给各个油库和车队，这样，配送中心就能准确地根据真实数据做出更符合实际的决策，避免了库存过量或断油现象。
由于成品油二次配送直接服务于成品油销售终端客户，所以其水平高低直接决定成品油销售企业的竞争力。目前，成品油二次配送对象主要包括：加油站和其他直接用户等。按照当今趋势，成品油销售渠道的愈发多元化，将来还有可能在客户种类方面扩大。在这种趋势下，成品油二次配送优化就显得更加重要。
成品油二次配送从配送模式上可以分为主动配送和被动配送两种。主动配送是指在无需配送请求的前提下，配送中心根据以往配送数量自动配送的模式。被动配送是指由客户、加油站提出油品需求计划，经过审核配送中心拿到配送计划之后按量配送的模式。
在成品油二次配送优化中，协调配送中心发油、加大运力约束、提高路途通行能力以及缩短加油站补货时间是需要考虑的核心问题。其实二次配送优化的内容远不止如此，其中还包括配送优化业务流程、优化承运商运力结构、优化配送各环节等与配送相关的内容，同时也涵盖优化油库布局、优化流量分配、优化库容量等。
成品油二次配送存在的问题
国内成品油二次配送模式全国差不多。以上海为例，2012年，上海市成品油消费总量1322、5万吨，消费汽油415、4万吨，柴油508、0万吨，煤油399、1万吨。上海市成品油市场被视为成品油销售重要中心，而绝大多数的成品油配送都是通过二次配送最终到达客户终端的。目前，上海地区的成品油二次配送流程相对比较简单，即成品油从上游海运到一级油库，再由一级油库中转海运至二级油库。而一级油库、二级油库都可以直接运输至客户、加油站，即二次配送。
针对这个流程中各方面情况，发现在成品油二次配送当中存在很多问题，涉及配送效率、成本及管理方面：
第一，配送效率低。在成品油二次配送优化前，上海地区的成品油二次配送主要采取“要货制”的方式，以加油站二次配送为例，每个加油站根据当天销售情况以及库存情况制订第二天的油品申请计划，再将申请计划提交至负责上海成品油供应公司的营销中心，由客户经理将加油站的需求汇总后统一提交给公司的调运处。调运处根据配置计划安排配送油品计划，同时根据配送计划开具油品配货单，并将配货单发给排班车队司机，最后车队司机根据配货单到营销中心指定的油库提油后，将油品送到指定的加油站。
加油站对油品进行化验、填制进站验收单后，整个油品配送的过程才最终完成。整个过程是由客户或是加油站发起，这就意味着油品的需求是由客户、加油站站长主观判断所提出的，非但对需求判断不准确，而且这种“要货制”耗费较长的时间（至少2天）。这种被动的配送方式难以进行准确及时的补货，加油站并不了解库存情况，而调运处也不了解加油站需求情况，这种严重的信息不对称导致经常出现油品断货、供求难以契合的现象。
第二，配送成本高，其主要表现在库存成本和运输成本。上海当地成品油销售公司拥有的油库布局主要是按照行政区域划分的，公司的营销中心均拥有独立油库配送到所属加油站。销售公司油库的周转率不到6次，而欧洲、美国成品油销售公司油库平均周转率每年不低于15次；在运输成本方面，销售公司的营销中心各自拥有油库，其管辖均按照地理区域划分，这种辖区划分模式经常会出现舍近求远的现象，而公司调运处无法进行全上海市油品的集中调度，经常会出现局部区域运力紧张。例如，上海某地的加油站汽油需求不大，车辆多为大型货车或是巴士，均需要购买车用柴油。其营销中心拥有的油库中经常出现车用汽油库存高而车用柴油库存吃紧的情况，而毗邻的其他地区营销中心所面临的问题恰恰相反。
第三，管理难度大。首先，库存管理难度大。油库数量少，单库容量小，总库容不足，无法满足上海当地的油品中转需求。此外，大部分油库缺少高精度的流量计、液位计等计量仪表，主要还是靠手工计量，由于计量水平参差不齐、油罐标定不规范、操作过程不规范，导致计量误差大且不稳定，数量争议多，影响了物流的高效运作；其次，运输管理难度大。随着国家对易燃、易爆品运输安全管理的要求不断提高，成品油运输配送管理的难度也随之日渐增加，这就要求成品油销售企业具有很强的成品油运输管理能力。上海市人口密集，交通繁忙，市政建设频繁，对危险品运输的交通管制路段多，需要对配送路径做适时调整。连接浦东与浦西只有一座徐浦大桥可供油罐车通行，杨浦、虹口、闸北、宝山、嘉定地区有占上海地区成品油销售公司近五分之一的加油站配送路线需要绕行，个别站的配送运距呈倍数增加，不仅降低配送效率，也增加配送成本。另外，上海地区重大社会活动多，对水、陆运输管控严格，安保等级高，着实考验中油上海成品油公司的调运指挥能力。
成品油二次配送
发展趋势
伴随着中国成品油市场竞争的不断加剧，以及受国际成品油市场的不断影响，我国成品油配送的发展趋势体现为以下几点：
配送更加专业化：国内大多数成品油销售企业逐渐开始意识到油品配送在企业经营中所占据的重要地位，都在加大物流专业化的改革。未来中国成品油配送的趋势将会打破地域性，逐渐推行商流和物流相互分离的配送中心，逐步将传统的以地域划分的配送模式转变为以经济区域划分配送，并以经济区域为半径建立配送中心。这一趋势将效率更高，专业化程度更高，配送辐射面更广。
设备布局更加合理化：国内的成品油销售企业逐渐意识到并非油库数量越多越好，而是应该根据企业不同情况（如所在城市的消费情况、能源结构以及油品流向）进行合理规划布局。一方面，成品油销售企业越来越倾向于租用高效的、现代化水平更高的集散油库，摒弃原有的低效的、现代化水平较低的油库，借此提高油库设备利用率和周转次数。另一方面，国内成品油销售企业更倾向租用沿海接卸港口周边油库设施，减少配送成本；同时进一步延伸配送半径，实行成品油配送就近原则。
配送控制更加信息化：随着专业化配送质量的需要，国内成品油销售企业已逐步改造原有落后的设备，开始引进国外先进的设备、信息系统以及技术，从而提高自动化、现代化水平，由此来统一配送标准、加大共享信息、避免人工错误、提高配送效率，使每一个环节都紧密衔接、互相配合，更强地体现出配送流程乃至整体物流运作的科学性。
库存管理更加集中化：在油库布局更加合理化的同时，中国成品油销售企业的油库还体现出更加集中的现象。其主要表现在打破原有的隶属管理关系，进一步集中管理，按照成品油的配送路径进行路线设计，尽量减少二次中转和移库现象，避免由于不合理运输而造成的时间和成本的浪费，从而制定成品油配送的最优方案，使得配送效率提高、库存数量降低。
【关键词】油库；安全生产；探讨
1、引言
油库主要有收油、发油、警消、设备维修、清罐等关键环节作业，其中收发油环节是安全管理的重点，笔者认为，抓好油库的安全工作主要从收发油环节入手，消除两个不安全因素，即消除物的不安全状态，消除人的不安全行为，能有效提高油库的安全管理水平。
2、如何提高油库的安全管理水平
2、1消除物的不安全状态
消除物的不安全状态也就是使油库的设备设施达到其完好标准，目标是使设备设施达到本质安全化。
2、1、1设备设施的日常检查与维护
设备设施是油库平稳运行的基础，油库设备安全管理在油库日常安全管理环节占有重要的地位。对设备设施的检查维护工作在于员工一朝一夕的积累，建立设备设施的检查、维护档案，坚持“保养重于维修”的理念，着重于对设备设施的过程管理。按照设备管理的“五定”管理原则，将设备维护划分责任人，定维护内容，定维护标准，定维护时间，油库维修班定期对各责任人或各班对设备的维护保养情况进行跟踪检查，打分，将检查结果在油库周例会进行通报，形成抓设备管理的良好氛围，并将检查结果纳入绩效考核机制。
分公司每月或者每季度可专门开展对油库设备管理的专项安全检查，重点查设备的完好程度，可制定专门的检查表，并将检查结果在公司范围进行通报，这样形成班组-油库-分公司三级联动且有激励措施的设备管理模式，可有效促进油库设备安全管理水平。
2、1、2定期对设备进行专项检查与检测
根据油库或者上级公司安全管理的要求，每3年对油库生产现状进行安全评估，安全评估时，可考虑重点对油库主要设备设施的可靠性进行安全评价。并按照规范定期对油库内的油罐、流量计、防雷防静电、变压器等重点设备或项目进行检查与检测，委托国家相关部门的专业机构，取得相应的检测或评价报告。
2、2消除人的不安全行为
消除人的不安全行为也就是使员工的行为符合油库的安全管理规范，目标是使员工的行为标准化。
2、2、1营造良好的安全文化的氛围
一个良好的安全氛围，可以使每名员工拥有健康的安全心理，促进安全管理工作更好的开展，营造一个良好的安全文化氛围，可通过张贴各种标语、板报时刻提醒员工安全操作，油库也可以结合实际多开展趣味的安全知识竞赛，安全体会座谈，安全论文征集，岗位危害因素辨识以及事故案例的观看等等，做到安全天天讲，时时做。
2、2、2加强员工尤其是新员工的安全培训，形成长效机制
安全培训是提高员工安全意识的直接途径，也是提升油库安全管理水平的有效办法，通过安全知识学习，让员工掌握岗位必须的安全知识，认清不安全行为对其个人及他人甚至社会带来的危害。形成长效机制，可使安全培训制度化，具体化，并日益强化员工安全知识的积累。新员工经过三级安全培训，到达油库后，对新环境以及岗位工艺的流程有熟悉的过程，是油库安全管理的薄弱环节，所以油库要高度重视新员工的安全教育培训工作，可适当延长新员工的学习期，安排专人进行跟踪，发挥老员工的传帮带作用，在确保能独立上岗的前提下，方可上岗作业。
2、2、3提高员工的执行力
员工的执行力，是油库安全管理水平的直接体现，提高员工的执行力，首先要建立健全油库的各项规章制度，完善油库各岗位作业指导书，在本岗位员工的参与下进行岗位风险识别，优化操作规程，把岗位操作规程中的规定行为与步骤作为标准行为执行。使员工的岗位操作行为有章可依，并不折不扣地遵照执行，做到有章必依，切实提高库站员工的执行力，做到安全操作。
2、2、4发挥班组长的领导作用
班长是兵头将尾，是员工的最直接领导，所谓领导，即带领和指导的意思，合格的班长应能吃苦耐劳，并具有一定的专业知识和熟练的业务技能，在业务上起到指导本班员工的作用，日常工作中往往能身先士卒，起到员工带头示范作用；另外班长对员工的思想动态有一定的敏感度，能及时发现员工的情绪变化，协助员工排除或降低外界因素对员工思想情绪的负面影响，保证员工在岗位上操作时情绪稳定，精力集中，避免不可控行为的出现。
2、2、5形成一套行之有效的考核激励机制
油库是油库员工展示自我的平台，要对员工的职业发展进行激励，打开员工职业生涯的上升通道，实现油库人才的储备，员工群体的职业生涯规划要具有一定的梯度，保持员工队伍的适当流动性，实现员工从“要我学习”到“我要学习”的主被动转换，所以要在油库形成一套行之有效的考核激励机制，实行绩效考核激励，将员工的工作业绩、安全表现与收入挂钩。使员工充分认识到安全生产工作的重要性，实现从“要我安全”向“我要安全”的主被动状态转换。形成安全生产长期稳定的良性发展机制。
2、2、6加强油库应急救援预案的演练，提高员工技能
油库储存有大量的易燃油品，是重大危险源场所，所以一个与油库实际结合，行之有效的预案是油库处理突发事件的行动指南，目前油库均有行之有效的预案，但如何具体有效的开展各项演练，提高处置库站员工面对突发事件的应对能力是各级管理者需要解决的问题。加强油库应急救援预案的演练，油库要结合实际、季节特点、特殊时期的要求制定演练计划，制定详尽的应急演练方案，定期考核员工自己在预案中的角色以及作用，让员工熟练掌握灭火器使用方法、扑灭初期火灾的方法、懂得本岗位的火灾爆炸危险，懂得报警方法，熟练掌握在预案中的分工，定期开展演练，切实提高员工的技能。
3、结论及展望
油库安全管理工作是油库各项工作的基础，为油库的平稳运行提供了可靠保障，只有切实提高油库设备运营水平及油库操作人员的安全管理水平，才能抓好油库安全管理工作，从而实现油库安全运营零伤害、零污染、零事故，进而提高油库本质安全管理水平。
为了提高油库安全管理水平，还须加强油库设备的自动化、信息化改造，提高油库设备的本质化安全水平，减少人员的误操作，真正实现油库本质安全。
【关键词】油库，消防管理，存在问题及改善对策
随着我国经济的飞速发展和科技水平的提升，我国油库建设规模不断扩大，储油设备的大型化，导致油库火灾危险性相当严重，而油库的消防工作又是相对滞后，所以油库一旦发生火灾事故，造成的损失相当大，影响范围也会很广。在治理隐患、实施油库改造方面的经验主要是科学论证，思路清晰，合理规划油库布局；突出重点，对症下药，合理的使用油库整改资金；取长补短，不断改进，提高油库的科技水平；持之以恒，坚持不懈，坚持抓好火灾隐患的治理工作。
第一，油库消防管理中存在的主要问题
(一)油库消防人员的消防意识比较差。在油库消防管理的工作中，存在消防安全检查不规范、不熟悉相关消防法规和规范、不能严格的落实消防安全培训教育制度以及对消防安全管理在油库管理中的重要地位认识不足的想象，有一些消防单位只注重追求经济上的效益，而忽视了消防安全的工作，如果经济利益和消防安全发生利益冲突时，这些单位往往也是毫不犹豫的选择经济利益，而牺牲了消防安全的工作。如在油库改建和扩建的过程中，大量的经费都用于储油设备的建设上了，而在与之相配套的消防设施上却基本上没有投入，这样就会造成油库的救火能力无法达到要求。
(二)油库消防设备无法满足灭火的需求。目前，有很多的油库的消防设备仍然是采用上个世纪50年代的泡沫消防车或水罐消防车，这些设备的使用时间都是很长的了，因此它们的性能必然会下降，再加上数量上的不足，如果发生火灾，这些消防设备肯定是无法满足扑救火灾的要求的。另外，发生火灾进行油库灭火的过程中也是需要一些特殊的防护装备的，如空气呼吸器、隔热服等。
(三)油库消防的法律法规还不够完善。当前，尽管国家相关部门已经制定了一些如《石油库设计规范》、《中华人民共和国消防法》、《低倍数泡沫灭火系统设计规范》、《建筑灭火器的配置设计规范》等相关的消防法规文件，但是还是缺少相关的油库消防安全管理的文件，并且这些文件的具体规范也并不具体，特别是在我国市场经济的体制下，油库的消防管理工作不断的出现了新问题、新特点和新情况，因此这些法规文件都是应当被不断完善的。
(四)油库消防人员没有收到严格的训练就上岗了。油库的消防人员的责任是很大的，素质要求也是很高的，因此必须对油库消防人员进行6个月的严格训练，训练合格后，才能够上岗工作。但是现实情况是，油库的大部分的消防人员并没有进行6个月的训练，有的甚至没有经过专业的训练就已经上岗的，消防装备和设备发生故障时，他们当然就无法排除故障了。根据规定，油库应组建专业的消防队，而由于经费限制的原因，油库并没有组建合格的消防队，消防人员没有经受严格的专业训练，对消防方面的知识了解的也很少，更不知道如何去使用和维护消防设备和器材。
第二，油库消防管理工作的改善对策
(一)建立专业的区域性联合消防力量。组建军、警、民联合的消防力量，能够规范区域内的消防力量的建设工作，制定合理的灭火作战计划，并根据计划组织对应的消防联合演练，从而最大限度的提高消防投资效益，并且也提高了当地的消防技战术的水平。建立专业的区域性联合消防力量主要具有以下几点好处：(1)油库主动的联系当地的专业消防队伍，制定合理的灭火作战计划，使专业队伍更加的熟悉了油库的消防情况，他们也就成为了油库消防工作的指导者和监督者，经常的邀请他们进行油库的消防检查工作，能够更及时的查找不安全因素；(2)油库的消防人员和消防设备都是不足的，在经费上又无法满足油库消防队伍大型消防设备的要求，因此请求公安消防队和厂矿消防队的帮忙，可以很好的解决油库消防力量不足这一问题；(3)油库专业的消防人员的人数是有限的，对他们消防知识的培训的力度也是不足的，因此一旦油库发生火灾，仅仅依靠油库消防队伍的力量肯定是无法扑灭火灾的，而公安消防队和厂矿消防队都是专业的消防队伍，他们训练有素并且设备更加的精良，他们是当地消防工作的中坚力量，有了他们的支持和帮助，消防工作必然能够更好的开展。
(二)建立预防措施，消除不安全因素。消除和控制不安全因素是预防油库发生着火及爆炸现象的很重要的举措：一是控制人的不安全的行为，二是控制油库中油的不安全的状态，三是重视环境影响的同时，控制设备管理上和设备上的缺陷。控制人的不安全的行为应通过制定相应的措施从而规范人的具体行为；通过相应的技术规范，进行安全检查的工作；通过学习相应的法律法规，对人的行为进行监督管理；通过建立规章制度，纠正人的不安全的行为；通过上级部门的行政指示，进行相应的奖励和惩罚。控制油的不安全的状态应主要从以下几个方面进行：采取有效的防静电措施便面产生静电，避免出现冒罐跑油想象，从而控制油高；严格控制油罐的设计压力是符合要求的，防止在油气积聚的过程中出现爆炸的现象，从而有效的控制油气的回收和扩散；制定措施预防油品腐蚀油库的设备，控制货源以防出现燃烧爆炸的现象；通过使用防爆电器和及时接地以防电气带来的危害，防止因冻结或是堵塞对设备造成破环等不安全因素的发生。控制技术上的缺陷主要就是提高相关人员的素质和技能，具体方法有提高设计水平、操作水平、施工水平、管理水平等。
(三)采用先进并且科学的消防管理办法。随着我国科学技术水平的高速发展，特别是计算机技术的广泛应用，在油库的消防工作中也将占有更重要的地位。运用计算机技术建立油库消防安全管理工作的决策系统，这样就可以为相关部门进行决策工作时提供有力的依据；运营计算机系统能够更好的分析影响发生火灾密切相关的各个因素，这样就能够更加的了解火灾发展的规律趋势和严重程度，从而更针对的制定相应的灭火措施；运用计算机系统也能够全面的分析过去发生火灾的资料数据，从而更好的掌握火灾发生的规律；运用计算机系统可以建立灭火作战计划存储系统，这样灭火的指挥部门就能够及时的了解发生火灾单位的水源分布、建筑结构、平面布局等情况，从而下达更加准确的灭火措施；运用计算机还能够建立消防档案管理系统，档案管理系统具有精度更高、查询速度更快、可靠性更强的优点。
通过以上的论述，我们对油库的消防管理中存在的主要问题以及油库的消防管理工作的改善对策两个方面的内容进行了详细的分析和探讨。油库的消防管理工作是一项艰巨的任务，面对当前油库消防管理工作中存在的诸多问题，我们绝对不能够退缩，通过建立专业的区域性联合消防力量、建立预防措施以消除不安全因素以及采用先进并且科学的消防管理办法等有效的措施，必然能够有效的解决我们面对的各个问题，从而真正的做好油库消防的安全管理工作。
参考文献
[1]李质伦、油库消防管理中应注意的问题、石油库与加油站,2000
[2]王丰、油库消防管理中存在的问题及对策、石油库与加油站,1999
[3]陈家川、后方油库安全管理分析与对策、物流科技,2011
【关键词】成品油库 除锈防腐 施工安全
中图分类号：TL372文献标识码： A
一、前言
油罐、工艺管线是油库进行收发、储存油品的关键设备。为了加强油库设备的安全管理，使之处于完好状态，应对外壳锈蚀严重的油罐及工艺管线做好除锈防腐工作，保证油库设备运营安全。由于油库储存的油品具有易燃、易爆、易挥发和流动的危险性，因此油库除锈防腐施工安全保障工作显得尤其重要。
二、油库施工安全的重要性
油库安全是油库所有工作的前提，是油库管理的生命线，是改善经营环境、提高企业经济效益的基础，只有油库时刻处于安全状态，才能使经济效益得以存在及延续。油库储存的油品是易燃、易爆、易挥发、易流动、易产生静电的化学危险物质，内中蕴藏着潜在的危险隐患和职业病危害，在这种情况下，对油库检修施工，任何一个人的不安全行为和物的不安全状态，都有可能造成重大安全事故的发生。例如：
2010年7月-2014年6月，大连地区油品储运和石化企业发生8起重大火灾爆炸事故，其中自然灾害和设计不当各1起，引发石化装置火灾爆炸事故，违章操作和违章施工各1起，引发输油管道泄漏着火爆炸事故，4起违章施工引发油罐火灾爆炸事故。4起油罐火灾爆炸事故，造成5人死亡，2人重伤、直接经济损失超百万元。事故教训惨重，毁损了企业形象，造成了恶劣的社会影响，破坏了国家政治信誉，对相关责任人进行了处罚。可见油库的日常安全管理工作是重点工作，油库检修施工期的安全管理工作更是重中之重。
三、油库检修施工安全管理存在的问题
通过对四年来大连地区油品储运及石化企业8起重大火灾爆炸事故的案例分析，油库检修施工期是事故多发期，是重点管控对象，但仍没有引起油库各级管理者的高度重视，在油库检修施工管理中依然存在不少安全问题，违章施工现象时常出现，施工大小事故时有发生。主要表现在：
1、缺乏安全管理动力，重效益轻安全
当安全与效益发生矛盾时，领导层总是自觉不自觉地坚持效益第一，结果安全为效益让了步。正是在这种指导思想下，一些单位为了追求短期效益，存在绕信心理，减少施工安全措施费，减少消防演练次数，甚至消防设备设施都处于不备用状态，关键时刻发挥不了作用，丧失了捕灭火灾的最佳时机，酿成大祸。
2、前期准备不足，盲目开工
凭着油库多年安全运营和检修的管理经验，管理者对安全问题视而不见，习以为常，见怪不怪；即使是设备设施出现了严重的安全问题也是头痛医头，脚痛医脚，没有中、长期规划，甚至是检修施工开始了，资金还未落实，施工范围未划清，质量标准未确立，边干边看边改；施工安全管理规章制度也是流于形式，施工安全主体责任没落实，办理施工作业许可也只是走走过场，形同虚设，施工现场安全交底不清、监督管理不到位；施工方案不科学，安全风险源分析不全面，安全防范措施没落实，就盲目开工，致使施工安全大小事故仍然发生。
3、选择了不合适的承包商
一是承包商没有合格的管理团队和训练有素的员工队伍，其设备沉旧破损、资金短缺；二是存在大资质小队伍，出现层层转包现象；三是对承包商监管不到位，没有引起承包商对施工安全的高度重视，为了节省费用，增加企业利润，他们削减安全措施费用，雇用了安全安全意识淡薄、操作技能差、工资低的员工。承包商安全管理水平低，是发生施工安全事故的直接原因。
四、精心设计油库除锈防腐施工方法。
一座从未储存过油品的储罐进行除锈防腐，工序相对简单，操作起来也是比较容易的，但如果对一座已储存油品且还在运行中的储油罐进行除锈防腐，工序相对繁琐，操作起来也较为麻烦。油罐、管线外壁除锈是外防腐工作中非常重要的一个环节，直接影响防腐质量，还是施工安全管理的重点环节。油罐、管线外壁防腐除锈最常用方法有人工（普通工具、电动工具）除锈和机械（喷砂机、抛丸机）除锈两种方法。人工除锈和机械除锈由于在施工过程中易产生火花，对于运营油罐除锈首先考虑的是安全问题，若使用这两种工艺必须做好防火、防爆、防静电工作。
天津地区一油库除锈防腐工作、灵活运用人工除锈（普通工具）和机械（喷沙）除锈两种方法，圆满完成油库除锈防腐工作任务。该油库拥有18座油罐、总库容为8、5万立方米，设有三个罐区18具油罐，每个罐区有6具，其中1#罐区的油罐、管线外壁与其它12具油罐顶外防腐油漆起皮分层、锈蚀严重。油库主管单位决定对1#罐区进行停业清罐、喷沙除锈（Sa2、5）外防腐，其它12具油罐顶做人工除锈（St2、0）外防腐工作，除锈防腐施工期间油库需正常收付油。
1#罐区油罐喷沙除锈前做好隔离、清罐工作。首先关闭1号罐区油罐管道出、入口阀门，拆除阀后短节，加装法兰盲板，隔离与其它罐区的联接。其次打开人孔法兰时，采用钢制工具按米字形拆一装一更新8付人孔法兰螺栓，在法兰密封完好的前题下、拆除其余旧螺栓、再用防爆铜制工具拆卸新螺栓，顺利开启油罐上下人孔法兰盲板。然后使用消防管网水冲洗罐底，对罐内进行强制通风、采用移动锅炉蒸罐等方法，使1#罐区6具油罐、管线符合喷沙除锈的防火防爆安全条件。遇油库栈桥接卸火车槽车油品时、停止1#罐区油罐、管线喷沙除锈工作，确保油库运营、施工安全。
12具油罐顶人工除锈重点做好如下四项工作：一是测试油罐静电接地极电阻、读数应小于4Ω，不然应对油罐接地极进行维修，将除锈摩擦产生的静电及时导入大地；二是充分利用11月上旬天津地区多晴、少雨、微风、早晚温差小（13-3℃）的气候条件，罐顶人工除锈分6批进行、每批两具油罐，施工前停止油罐收付油，保持罐内液位相对稳定，用石棉布封堵油罐与大气联通口，保持罐内暂时密闭，隔断罐内油气接触除锈摩擦产生的火花；三是操作人员离开油罐前，应拆除石棉布，确保油罐呼吸顺畅，防止温度突变、产生内处气压差，引发罐体变形；四是操作人员除锈作业时系好安全带，将工具用绳系在手上，防止坠落损伤设备和砸伤人员。
经过大家的共同努力工作，圆满完成运营油库除锈防腐工作。
五、强化油库除锈防腐施工安全管理
1、建立健施工全安全管理机构
油库及油库主管单位抽调精兵强将组成项经理部，实行项目经理负责制，检修期间始终坚持“谁主管、谁负责”和“管生产必管安全”的原则，采用“层层分解、逐级负责”的方法，建立健全油库施工安全管理制度和管理流程；将油库施工安全管理工作的组织、计划、安排、协调、监督、检查工作贯穿在每个作业环节、每位员工的实际工作中，不断落实各级安全生产责任，最终形成油库项目部自上而下有效的安全管理网络，为油库顺利实现安全施工无事故提供有力的组织保障。
2、加强作业许可证管理
进一步强化油库动火（人工除锈与机械除锈按油库动火管理）、进入受限空间等特殊作业的安全管理，严格遵守有关规定，严格条件确认、严格作业许可、严格现场监控，确保作业施工安全。
3、要全面加强承包商管理，修订完善承包商管理规定，
明确各级领导对承包商管理职责，坚持对承包商进行资质审查，选择具备除锈防腐施工资质、安全业绩好的企业作为承包商，强化对承包商施工全过程的安全监管，且要向其进行作业现场安全交底，对承包商的安全作业规程、除锈防腐施工方案和应急预案进行严格审查。与此同时，承包商企业要进一步加强安全管理。要求承包商企业必须牢固树立法制观念，严格按照资质范围承揽工程项目；企业主要负责人必须严格履行安全管理职责，依据国家法律法规建立和完善安全管理机制及各项安全生产规章制度，并严格认真抓好，贯彻执行；坚持特种作业人员必须持有效证件上岗作业，坚决杜绝无证作业；各级管理人员、现场监控人员、作业负责人和具体作业人员要严格履行各自的安全职责，切实做好作业现场监督检查工作，杜绝各类“三违”行为。
4、加大安全教育和全员安全技能培训
近年来，“以人为本”是公司充满竞争力和可持续发展最根本动力源泉的观点已被普遍认同。油库除锈防腐施工管理更应该高度重视“人”做为安全管理中最活跃、最不确定性因素，给施工安全工作带来的压力和对追求本质安全所起的决定性作用，高度重视 “人机系统”中安全人机工程、安全心理学的建设工作，努力提高全员安全知识和操作技能。
六、结束语
现代化的油库管理中，依然存在较多的问题，其中，施工安全是最容易忽视的重大问题之一。如何来看待油库施工安全管理、做好油库施工安全管理工作，确保油库储运企业健康、稳定、持续的发展下去，就成为摆在每一位油库行业工作者面前的首要问题之一。笔者也希望通过本文对于油库施工安全管理问题的研究分析，精心选取承包商，加强对承包商的管理，提出适合运营油库设备除锈防腐施工的方法、注重油库职工特别是承包商安全思想教育，提升全体员工危险意识、完善落实油库施工安全管理工作制度，提高整体应急反应能力、力求确保油库除锈防腐等检修工作顺利开展下去。
参考文献：
[1] 王巍，王利军、石化企业安全管理的思考[J]、石油化工安全技术、2002(18):12-14、