关键词：微型钢管桩、边坡垮塌、应急治理
1、工程概况
资兴市一居民住宅楼在修建时对山体开挖形成高陡的切方边坡，虽然初期进行了治理，但在今年雨季长期冲刷和渗透下，诱发了该边坡护坡的垮塌，形成护坡垮塌。
2、地质环境背景
本区属大陆性亚热带季风气候，潮湿温暖，全年四季分明，春季细雨绵绵，夏季炎热，秋季凉爽，冬季寒冷。年最大降雨量:2014、4mm(1994年)；月最大降雨量:593、8mm(1998、7)；日最大降雨量:231、5mm(1967、7、11)；区内夏季多东南风，冬季多西北风，年平均风速1、5m/s。
场区位于南岭东西面构造带的北缘，华南褶皱带之湘东燕山褶断带中，属于湘东南新华夏构造系。主要的构造带走向为北北东向，构造类型表现为区域褶皱或断裂的组合。根据区域地质资料表明，该场地内无大的活动性构造带分布，属相对稳定区域。根据现场踏勘及钻探揭露表明：场区主要地层为第四系（Q4dl+el）粉质粘土，下伏三叠系（T3y）泥质粉砂岩。
场区无常年性地表水体，地下水主要来源于大气降水的入渗补给，以蒸发或顺坡向坡脚低洼地带迳流，填土、粉质粘土为透水性相对较差，为相对隔水层，坡体地下水主要受大气降水的影响较大，因此丰雨期地下水位易抬升，枯水期地下水位易下降。
根据国家地震局1：400万《中国地震烈度区划图》（GB18306-2001）,场区地震基本烈度为6度，地震动峰值加速度0、05g，地震动反应谱特征周期值为0、35s，治理工程设计按6度设防。
3、现场场地条件分析
垮塌区为低山丘陵地貌，原为台阶式边坡护坡，第一级边坡坡脚最低标高为160、08m，坡顶边标高168、00m左右，坡面坡度在一般在70-80°，人工整平后形成宽1、6m的人行水泥路，坡面采用重力式挡土墙支护，片石挡土墙墙体由石灰砂浆砌筑，后期在挡土墙外侧新修挡土墙加固，片石挡土墙由水泥砂浆砌筑，挡土墙高3、5-4、0m，厚0、5m；第二级边坡坡顶最高标高为169、45m，最大高差为1、6m，坡面近似垂直，坡顶为宽3、5-4、0m的平台，人工整平表层铺设0、2-0、4m的混凝土。因垮塌地质灾害的发生，现坡度约为50-70°，坡顶的坡面植被较发育。目前该段已垮塌，垮塌区域纵向长约4m,第一级边坡坡顶垮塌段宽约23m,第一级边坡坡顶平台在垮塌范围内已全部损毁，第二级边坡坡顶垮塌段宽约10、4m，第二级边坡坡顶平台部分损毁，垮塌土体堆积坡脚下，与边坡形成高3-6m的临空面，垮塌体长40余米，宽1、5-2、0m，高1、0-4、0m,边坡坡脚前住宅楼部分损坏。
据调查了解该段在修建坡脚、坡顶住宅楼时，修筑挡土墙，形成台阶式边坡护坡，后期采用压坡加固，但在久雨和大到暴雨的长期冲刷和渗透下，挡土墙出现隆起、变形、开裂等现象，诱发了该边坡护坡的垮塌。总之该护坡经历了一个修筑边坡护坡形成临空面产生蠕动形成墙体、地表裂缝地表水渗透软化坡体岩土层对墙体横向推力增大加剧墙体裂缝产生形成连通的破裂面产生整体垮塌，目前墙体已全部垮塌，垮塌体后缘仍处于发展状态。根据《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002），边坡为二级边坡。
垮塌的产生机理主要为垮塌区片石挡土墙墙体由石灰砂浆砌筑，自身强度较差，填土、坡体粉质粘土层顺层分布，据计算垮塌区原挡土墙在饱和状态抗滑动安全稳定系数为0、796，抗倾覆安全稳定系数为1、453，整体安全系数为0、972，在垮塌区附近未发现截、排水沟，墙体未见有效泄水孔，墙体周围以及墙体本身排水不畅，导致墙体承受压力持续增大，墙体本身强度持续降低，在2012年4月7日下午导致该挡土墙垮塌。总上所述，造成该段挡土墙垮塌的形成机理主要为：①未在坡顶、坡脚修建截排水系统以及墙体泄水孔，地表水渗透、冲刷浸泡挡土墙。②墙体自身强度差及年久失修，达不到原设计墙体强度为挡土墙垮塌的根本原因。
垮塌后边坡岩土体主要为人工堆积填土，可塑，成分以粘性土为主，人工夯实，半固结-固结，第四系粉质粘土（Q4dl+el）, 可～硬塑状，成份以粘粒为主，土质均匀，干强度及韧性中等，根据下伏岩土体结构特征，如不及时采取治理措施，根据地形地貌及下伏岩土体特征该边坡垮滑范围有进一步扩大的可能。
根据《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002），边坡为二级边坡，目前处于欠稳定状态，在久雨饱和状态下，随时有垮塌的可能，应疏散坡顶、坡脚居民楼内居民，马上进行应急治理。
4、治理方案
根据场地及工程环境条件特点，分段设计、科学施工，选择安全、可行、经济的应急治理方案和后期综合治理：
1、应急治理为对垮塌区采用锚拉微型钢管桩支护，桩间通过串梁连接为整体；
采用锚拉微型钢管桩支护，微型钢管桩共47根，桩距0、8m，桩径130mm，桩长不小于16m或入岩不少于6、0m；桩间采用φ25的锚杆，共计20根，间距2、0m，孔径130mm。锚杆钢筋与串梁钢筋焊接（如遇微型钢管桩，与微型钢管桩焊接）。桩间通过串梁连接为整体，串梁尺寸500×500；注浆采用压力注浆，浆液强度不小于M30；锚杆钢筋为HRB400,锚杆施加预应力75KN，锚头的锚具涂以油、沥青后用内配钢筋网的混凝土罩封闭，混凝土标号不低于C30。微型钢管桩施工不得影响周边管线。微型钢管桩采用干作业法成孔，确保成孔质量，注浆时，必须采取有效措施排空孔内水和空气，土质较差时应分段开挖施工。上层微型钢管桩注浆体及喷射砼面层达到设计强度的70%后方可开挖下层土方及进行下层微型钢管桩施工。孔位偏差：不大于150mm；倾角偏差：不大于3%；孔深允许偏差：+500mm、-50mm。钢管桩成孔、清孔、浇注严格按相关规范施工，确保注浆饱满，避免成孔对边坡的影响。
2、后期综合治理对垮塌区内原有挡墙新建片石挡土墙，进一步增加边坡稳定性，防治再次滑塌。
对治理区内原有挡墙BC段新建片石，进一步增加边坡稳定性，防治再次滑塌，支护高度为8m，墙宽0、95m，墙趾作用于粉质粘土内，埋深1、0m，以满足边坡稳定性要求。挡土墙后反滤层采用2-4cm卵石,厚≥500；隔水层为500～1000，粘土应夯实。墙内设置泄水孔，间距2000，口径≥φ100，坡度5%。墙后填土分层压实厚度≤500,密实度≥0、9, 干密度≥18、0KN/m、，采用粘土时应掺入5～10%的碎（块）石，不得回填软土、建筑垃圾等不合要求的土。
5、结语
在抢险应急治理工程中，工程特点为工期短，任务中，要快速拿出有效设计方案，而微型钢管桩有着造价低、工期短、施工方便、安全可靠等特点，在应急抢险中发挥着巨大作用。本工程现今抢险应急治理施工已结束，正进行着后期综合治理，临空面达7-9m，现场监测坡顶居民楼无变形现象，临空面无新垮塌迹象，表明微型钢管桩在土体中起到了一种刚体格栅的作用,使边坡得到了有效的保护。因此应急抢险工程的微型钢管桩方案为一成功案例，本地区类似工程可借鉴此工程，推广微型钢管桩技术。
参考文献：
[1] GB50330-2002 建筑边坡工程技术规范[S]、
【关键词】超高重力式;挡土墙;施工;技术
一、前言
根据挡土墙断面设计几何形状或者其自身的受力特点来进行划分的话，可将挡土墙划分为以下几种，即扶壁式、重力式、悬臂式、半重力式以及衡重式等，在这之中，又以重力式挡土墙的应用最为广泛，这种类型的挡土墙主要是借助于墙身的自重来保持稳定。本文就超高重力式挡土墙施工技术进行详细地研究与分析。
二、工程案例概述
该工程属于道路工程，施工总长度为255米，填方高度在15-20米区间的，长度是170米，而填方高度在20米的，其长度是105米。施工场地填方路段附近有相应的居民建筑，且还有相应的风景景区。该工程填方路段处于该地某公园山体坡脚，其坡度相对较陡，地表属于残坡积粘土层、第四系杂填土以及耕植土，覆盖层的厚度在0、5-1、0米之间。据统计调查可知，该线路经过地段岩溶比较发育。此外，岩溶形态主要以地表浅部溶沟以及石芽为主，在岩体内主要是悬臂岩体、溶孔以及垂直溶洞等，其中溶洞呈全充填或者半充填的状态中。
三、工程设计方案
在基础结构的设计上，将挡土墙基础放置基岩上，其中基岩的分化程度尽量保持在中微风化，且挡土墙的前趾嵌入至完整基岩内深度不可低于1、5米，在基底内没有岩溶，清楚其内部的各种填充物，同时还应用高标号的混凝土来实施回填处理。对于不同挡土墙的墙身高度，所选用的挡土墙基础结构形式也可有所不同。当墙身高度大于14米且低于20米的时候，所用基础应该为A型。为使挡土墙和基础围岩之间所产生的这一摩擦力得以提高，防止在压力的不断作用下挡土墙出现滑移现象，可基于原仰坡上，在A型添加相应的榫头结构，以此使基础和基地围岩之间的锲接能力得到提高。如果挡土墙的墙身高度大于10米且低于14米的时候，所用基础应该为B型。
挡土墙的墙身混凝土结构主要是利用分段以及分层来实施模筑，其中分层高度是2米，分段的长度是15米。沿着线路的具体走向大约每隔15米设置一道相应的沉降缝，该缝的宽度为2厘米，可利用泡沫板或者胶泥来实施填塞。为使混凝土墙身结构间整体性得到提高，于挡土墙墙身高度在6-20米间沉降缝位置处增设相应的榫头结构。为转换以及分解主动土压力，在原有的设计上优化设计挡土墙墙背，即在原有的设计上每两米是分层高度，并以此作为分界来逐层进行台阶的修筑，其阶的宽度是75厘米。混凝土墙身的结构形式如图1所示。
图1 混凝土墙身结构形式
四、超高重力式挡土墙设计与施工
（一）设计计算
第一，土压力。结合施工现场的具体地形地貌情况与有关需求，在本文所阐述的这一工程中，用C25片石混凝土，挡土墙的墙身高是20米，在墙顶以上填石，挡土墙背后的填石容重为20kN/m3，且内摩擦角为35度。填石和挡土墙背之间摩擦角为18度，当挡土墙墙背和竖直面之间的夹角为28度时，墙背俯斜为1：0、53，挡土墙的墙身顶高为75厘米，设计荷载是A级，且防撞墙每延米的重量为8、32kN/m。按照公路桥涵设计规定的相关要求，在土层特性没有变化，且有汽车荷载作用，作用于挡土墙后主动土压力标准值β为0度的时候，可根据库伦土压力来计算。
第二，挡土墙抗剪强度与基底应力。将C25片石混凝土挡土墙基础嵌入至微分化-中分化白云基岩中，所嵌入的深度不可低于1、5米，结合施工现场的实际地质情况与相关规范要求，通过对比判断挡土墙岩石地基的基本承载力。此外，在运行过程中，C25片石混凝土挡土墙墙身最大剪应力为0、77MPa，该值符合设计需求。
第三，稳定性。在对挡土墙稳定性进行计算时，要计算两个稳定系数，即抗倾覆稳定性以及抗滑动稳定系数，其中抗滑动稳定系数可借助于以下这一公式来进行计算，即，Ke表示的是抗滑动稳定系数，通过计算得抗滑动稳定系数为2、12，抗倾覆稳定系数为3、57。通过上述内容的分析可知，不管是抗倾覆稳定系数，还是抗滑动系数均符合公路设计规范中的规定。
（二）施工
第一，模板。一为模板选用：挡土墙墙面侧所用模板为组合式的钢模板，模板的高度为2米，长度为1、5米，厚度为5毫米，利用M16螺栓将各钢模板连接，为防止模板接缝间出现漏浆现象，在模板间进行0、5毫米公母扣的设计以此来过渡。而挡土墙的两侧面以及强背面所用模板为定形组合钢模板，这种模板的高度为0、5米，长度为1、0米，厚度为5毫米，且钢模板间同样用M16螺栓来连接。除此之外，为防止模板和基面接头处所存缝隙发生漏浆问题，在施工现场用M10砂浆来实施封堵。二为模板的加固：在挡土墙墙面某侧的模板，可用木支撑来加固以及固定，或者增设相应的水平杆来实施加固，并且于模板内侧位置假设相应的临时斜支撑或者斜拉撑来加固。
第二，混凝土工程。在混凝土工程中主要包括两个方面的内容，即混凝土灌注与片石回填。在混凝土灌注上，所用混凝土全部是商品混凝土，在现场自制滑槽，配合汽车输送泵来实施浇筑施工。在片石回填上，采取的是汽车式起重机以及人工抛填配合方式，首先于汽车式起重机的吊钩位置增设一个相应的钢筋笼，接着装入已经清洗干净的片石，当将其吊到片石填方位置时，再人工来实施抛填。
第三，排水工程。为避免挡土墙背后出现积水问题，防止由于积水而破坏填层以及挡土墙墙身结构，在施工中，应于挡土墙墙背分台阶位置设置相应的泄水孔，同时在挡土墙背后大约2米这一区间进行级配碎石的回填，并设置相应的隔水层。
结束语
综上所述，随着社会经济发展速度的加快，信息技术水平的提高，挡土墙的应用也随之增多，且形式也越来越复杂。鉴于此，为进一步深入认识挡土墙，提高挡土墙施工质量，本文结合某工程实例就超高重力式挡土墙施工技术进行了详细地阐述，通过本文内容的介绍可知，在施工过程中，应结合工程要求来予以合理设计，同时还要加强排水工程、模板以及混凝土工程的施工控制，严格按照施工技术规定与要求来施工，从而确保其施工质量达标。
【参考文献】
[1] 文畅平，杨果林、地震作用下挡土墙位移模式的振动台试验研究[J]、岩石力学与工程学报，2011，30（7）：1502-1512、
[关键词]挡土墙；设计与施工；防水排水；回填
中图分类号：TU476、4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）42-0189-01
一、引言
当前，随着我国经济的飞速发展，岩土工程的施工规模也在与日俱增，而挡土墙更是在其中获得了非常广泛的应用，尤其在地质不好的施工工程中，更是可以获得更为有效的使用效果。当时在当前的许多挡土墙施工中，总是会暴露出许多明显的问题，本文正是结合这种背景，首先对挡土墙的相关理论进行了明确，并就挡土墙设计和施工中应该注意的关键问题进行了探讨，希望可以为相关的理论和实践提供一定的参考价值。
二、挡土墙的相关理论
挡土墙可以有效防止主体或者填土失稳变形，因此，能够用来支撑山坡主体或者路基填土。在岩土工程中，挡土墙是一种附属设施，在涉及道路、桥梁、水利、房屋建筑以及铁路中都有着非常广泛的应用。其可以有效达到整治滑坡、塌方、防止路基被冲刷，减少工程占地面积和数量，还可以稳定路堑边坡和路基的目的。
挡土墙按照原材料的不同可以分为钢筋混凝土、混凝土、钢板以及砌石等多种类型。同时，按照高度的不同，也可以分为普通挡土墙以及高挡土墙，普通挡土墙的高度一般在五米以下，而高挡土墙的墙高则一般在八米以上。挡土墙还存在着多种不同的结构型式，一般有装配式、半重力式、扶壁式、衡重式、锚杆式以及重力式等类型。再有，根据施工位置的不同，挡土墙还有山坡墙、路堤墙、路坎墙以及路堑墙等。
为了保证挡土墙可以起到应有的效果，相关规范和标准也对挡土墙的一些重要参数进行了规定，主要包括基底压力验算、墙身强度验算以及稳定性验算等方面。如在挡土墙的稳定性验算方面，考虑最多的便是挡土墙挡土失稳的破坏现象，这是因为挡土墙由于在压力的水平分力作用下，可能沿基础底面发生滑动破坏，或者在土压力作用下挡土墙将绕墙前趾外倾破坏。因而规范就要求挡土墙基底的总摩擦力与滑动力之比（即抗滑安全系数）不得小于1、3，同时抗倾覆力矩与倾覆矩之比（即抗滑安全系数）不得小于1、50。因此，在施工之前，务必要结合相关的技术标准或者规范，对挡土墙的相关参数进行仔细核算。
三、挡土墙设计和施工中应注意的关键问题
在上文中论述了挡土墙的相关理论之后，下文将结合笔者的实践工作经验，对挡土墙在具体应用中应该注意的关键问题进行探讨：
（1）挡土墙的设置
首先对于挡土墙的墙址设置来说，一般将其设置在边沟的附近，在可靠的基础上设置山坡的挡土墙，对墙体高度的设置要充分满足墙顶上面的土体稳定性要求。在对桥梁挡土墙设置时，还要充分考虑当地的水文、地质遗迹河道的基本情况，在设置挡土墙之后，能够保证河道不堵塞，水流亦不会对挡土墙造成冲刷现象的发生；其次，纵向和横向的设置。对于纵向设置来说，要在墙址的纵向断面图中对挡土墙进行纵向的设置，在进行设置之后将挡土墙的正面图进行绘制。当挡土墙高度或者墙身出现变异的现象时，要在挡土墙的横向断面图中对挡土墙进行横向的设置。将挡土墙的墙身、排水的设施、基础的形式等方面进行确定，依据挡土墙的高度、挡土墙的类型、地基以及填土的力学指标等绘制挡土墙的横向断面图。
（2）防水及排水的处理
对挡土墙进行防水和排水的处理，一方面是为了保证地表产生的水下渗造成积水现象的发生，另一方面防止挡土墙的墙体处于额外的水压之下，降低冰冻时节的冰的压力，同时减小粘性的土被水浸泡之后产生膨胀的压力等。在挡土墙防水以及排水的处理中，主要包括两个方面的内容，一是对地面的防排水处理、二是对墙身的防排水处理。具体来说：
地面的防水排水处理。可以在地面设置排水沟渠，从而达到有效截引地表水的目的。在施工中，对于地面的松土以及回填的土及时进行夯实处理，以避免出现地表水下渗的现象。在边沟上运用相应的铺砌方式进行加固，这样做的目的是防止水渗入到挡土墙之内。
墙身的防水排水处理。对于墙身的防水排水来说，其主要目的是将挡土墙后面的积水进行有效排除，最为常用的方式是在挡土墙的适当高度增加泄水孔。在具体施工中，可以在泄水孔最低的位置到墙顶下面45cm左右的高度，填筑相应的渗水材料作为排水层，这些填筑的渗水材料厚度要在35厘米以上。如果在施工中，需要在挡土墙上设置涵洞，还要对挡土墙的基础以及墙身做相应的防水处理，还可以采用其他的方式来保障排水的通畅，从而避免涵洞发生渗漏现象。
（3）沉降缝以及伸缩缝
无论对哪种挡土墙的设计，都必须在构造的实际特征之下，合理设置收缩、沉降以及膨胀的变形缝。首先，在设置沉降缝时，要充分结合当地的水文、地质条件以及挡土墙本身的高度、新断面变化情况进行设置，这样做的目的可以有效防止挡土墙因为以上原因出现裂缝现象。再有，如果挡土墙周围的地址条件呈现曲线形状时，可以采取折线的手段对挡土墙进行设置。尤其要重视挡土墙在折线转折的地方处理，这里往往容易发生沉降缝断裂的现象。其次，对挡土墙伸缩缝的设置，主要是针对挡土墙因为温度变化而容易出现的裂缝现象。要尤其主要的是，如果挡土墙需要和其他的建筑物进行连接，要将伸缩缝设置在挡土墙与其他建筑物的连接支出。
（4）挡土墙的回填
在挡土墙的施工过程中，对墙背的回填材料是非常重要的，选取的回填材料务必能够保障填土墙的正常使用。在挡土墙的回填中，选取的回填材料要具有排水容易、较强的透水性以及抗剪性等特征，此类材料中比较合适的选择如砾石类的土以及砂类的土等等。选用的回填材料务必保证性能良好，不可以选用容易收缩和膨胀的材料。在回填时要认真检查材料中是否含有杂物或者生活垃圾，这些都会极大地影响填土效果，继而影响挡土墙的建设质量。当前，还存在这么一种情况，有些时候必须使用粘性土作为回填材料，在施工过程中可以加入适量的石块，也可以加入适量的石灰，这样经过搅拌之后就成为了石灰土，要严格注意搅拌时石灰以及水量的控制，同时在挡土墙的背面要设置连续的排水层。当挡土墙在浸水的环境时，挡土墙的背面要选用具有良好的透水性、性能稳定的材料进行回填。在回填施工的时候，一方面要回填均匀，另一方面要平整。回填材料的顶面要按照要求进行横坡的设置。特别注意的是，在挡土墙后面一米左右的范围之内，最好不要有大型机械的的施工作业，压实上采用小型机械进行压实，这样就可以有效保障挡土墙的墙体不会受到破坏，从而有效保障挡土墙的建设质量。因此，在回填的施工过程中，要严格按照要求和规范进行。
四、结束语
综上所述，挡土墙在岩土工程中具有非常重要的作用，由于其具有施工简便、结构简单以及较高的稳定性使得其在相关领域中获得了非常广泛的应用。在工程实践中，要对挡土墙施工中的重点工序进行反复研究，采用合理的有效措施来最终保障挡土墙的施工质量以及使用寿命。
参考文献：
[1]赵克俭，马金亮、 重力式挡土墙在基坑支护抢险工程中的运用[J]、 四川建筑，2013，05：120-122、
Abstract： In view of the danger of slope retaining wall， the paper puts forward the scheme of slope reinforcement design on the basis of considering the contribution of the original supporting measures to the slope stability、 On the basis of the inversion analysis method， this paper puts forward the design idea， which is used in engineering practice and has achieved good economic effect、
关键词：挡墙加固；反演分析法；桩板式挡土墙
Key words： retaining wall reinforcement；inversion analysis method；pile plank retaining wall
中图分类号：U417、1+1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）21-0131-03
0 引言
随着2011年云南省“城镇上山”重大用地决策的提出，越来越多的山地工程建设项目的涌现也带来众多的边坡、挡墙问题。一些边坡、挡墙因设计经验不足、施工质量不够等原因，往往刚施工完成就出现严重变形，影响正常使用。如何在考虑原有工程量对边坡稳定贡献的基础上，提出边坡加固设计方案，做到既安全又经济，是各位岩土工程师常常遇到的困惑。笔者在多年的工程实践中，结合规范要求、理论计算及工程实践，采用基于反演分析法的挡墙加固设计思路，实际应用效果较好。
1 反演分析法思路
《建筑边坡工程鉴定与加固技术规范》第4、4、4条“当边坡工程已产生变形或滑动时，可采用反演分析法确定滑动面抗剪强度指标。对出现变形的边坡工程，其稳定性系数Ks宜取1、00～1、05；对产生滑动的边坡工程，其稳定系数Ks宜取0、95～1、00。”
基于以上规范要求，我们可以假设现状边坡或挡墙是处于临界平衡状态的，临界状态所对应的安全系数可按等于1、00考虑。此时边坡平衡状态方程可表述为：
R抗≈K0R下 （1）
式中：R抗―原有支挡措施提供的抗滑力；R下―含外力作用下的边坡下滑力；K0―现状下边坡稳定安全系数，≈1、00。
加固后的挡墙或边坡的设计安全系数须满足规范要求，可表述为：
μR增+R抗≥K1R下 （2）
式中：μ―新增加固措施安全发挥系数；R增―新增支挡措施提供的抗滑力；R抗―原有支挡措施提供的抗滑力； R下―含外力作用下的边坡下滑力；K1―满足规范要求的安全系数。
2 工程实例
2、1 工程概况
云南省楚雄市某矿业机械厂建设于山前坡地上，整个场地由挖山平整形成，在东北侧形成约12、0m高垂直边坡，坡顶1：1自然放坡。支挡措施采用“悬臂式桩板挡墙”，抗滑桩桩长20、0m，悬臂段高12、0m，嵌固端入稳定基岩8、0m，截面尺寸1、0m×1、2m，间距4、0m，建成后运行正常，未见变形裂缝。2014年挡墙上部地块规划新建一玻璃厂，玻璃厂地面标高高于原挡墙顶约7、5m，平整场地后挡土墙前硬化层被挤裂鼓起（图1）、原支挡方桩桩身中下部出现斜裂缝（图2），桩顶偏移错位严重，最大水平位移达10cm，对挡土墙前部厂区的人员生命和财产安全造成了严重的影响。究其破坏原因，主要是原有挡墙措施在未加固的情况下，墙顶场平、建筑加荷，对抗滑桩产生的主动土压力超过其支跄芰Γ导致抗滑桩损坏，挡土墙失稳。
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2、2 反演计算
由于该悬臂式桩板墙设计时未按规范实施，建设方不能提供原设计图纸及边坡勘察资料，故本次挡墙加固采用“反验分析法”进行设计。设计过程如下：
采用朗肯土压力公式计算天然状态下挡墙所受到土压力，填土重度取19kN/m3，填土综合内摩擦角取35°：
Ea1=0、5×19×（12）2×tan（45-35/2）2=370、71kN/m
坡顶动荷载及超载产生的土压力：
Ea2=（20+7、5×19）×12×tan（45-35/2）2=528、43kN/m
则单位长度挡墙所承受的土压力为：
Ea合=899、14kN
根据挡土墙变形现状，假定现状安全系数为1、00，则根据式（1）推导原挡土墙被动土压力合力为：
Ep合≈Ea合=899、14kN
挡墙加固考虑采用预应力锚索加固，设计3排，新增加锚索安全发挥系数μ取0、95，加固后的挡设计安全系数取1、35，则根据式（2），有：
0、95×3×R增+899、14×4≥1、35×899、14×4
R增≥441、68kN
锚杆的极限粘结强度标准值按120kPa考虑，则设计锚索锚固长度L：
L=441、68/（3、14×0、15×120×0、75×cos（20°））=11、09m
2、3 治理方案
为保证挡土墙墙顶及墙脚厂区安全，采取如下紧急抢险和后续加固设计方案（图3）。
2、3、1 坑顶卸载
为控制挡墙继续变形，立即组织人力、机械将挡土墙顶部新近填土挖除卸载。
2、3、2 增大抗滑桩桩径
根据桩的受损外观分析及加固条件，采用增大抗滑桩截面的加固措施，沿原桩左侧、面侧及右侧三面布设双层双向HRB400Φ16钢筋，桩身三侧截面尺寸均增大20cm，采用C30混凝土浇筑。
2、3、3 预应力锚索设计
在原桩板挡土墙上设置3道预应力锚索，锚索种类采用5束？准15、2mm低松弛钢绞线（极限强度标准值为1860MPa），锚索总长24m，自由段12m，锚固段12m，直径150mm，锚索设计值678kN，锁定值480kN。
2、3、4 加筋土挡墙设计
为减少坡顶挡墙加荷对桩板墙的影响，对坡顶玻璃厂的后期高填方边坡宜采用轻体量的支护措施，故考虑采用7、5m高的加筋土挡墙进行支挡。加筋土挡墙分两级，上一级墙高3、5m，下一级墙高4、0m，土工格栅采用坦萨UXB型单向土工格栅，模块现场预制后拼装。
2、4 治理效果
该工程自加固竣工（图4）至今已近2年，施工过程监测及竣工后的跟踪监测结果显示，从预应力锚索施工后，抗滑桩顶部未再出现明显位移；上部加筋土挡墙也未出现明显沉降、位移现象，说明原p坏的桩板墙得到了加固修复，证明了该加固方案的合理性，为类似工程的处理提供参考。
3 结论
在缺少原有边坡挡墙及勘察资料的情况下，反演分析法可以迅速地确定出比较安全、经济、合理的加固设计计算方法，可充分考虑原有支挡结构的作用，取得较好的经济效益。
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参考文献：
[1]程良奎、岩土锚固工程技术[M]、北京：人民交通出版社，1996、
[2]林宗元、岩土工程治理手册[M]、沈阳：辽宁科学技术出版社，1993、
[3]GB/T50290-2014，中华人民共和国国家标准、土工合成材料应用技术规范[S]、
[4]GB50330-2013，中华人民共和国国家标准、建筑边坡工程技术规范[S]、
关键词： 高层建筑工程，挡土墙 ， 施工技术
Abstract: along with the current of China's urbanization is the further development of the land resources, more and more scarce, building in the slope zone of construction project are present, a large number of high-rise buildings built according to the mountain, the side slope soil pressure on buildings in these buildings must build thrust retaining wall, at the same time satisfy the building security and use function; Therefore, the construction of the retaining wall has the attention; This paper bining high-rise building construction of the retaining wall construction experience to a shallow analysis, and retaining wall in future construction to provide solutions to the problem、
Keywords: high building engineering, retaining wall, construction technology
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
一 工程概况
挡土墙按支撑形式一般分为重力式挡土墙，扶壁式挡土墙和悬臂式挡土墙，高层建筑工程当中一般使用扶壁式挡土墙来抵抗边坡土压力和地下室土压力。恒尊·春天里工程位于浙江舟山，工程三面环山，项目占地100亩，总投资约5亿，该工程中有新建的25栋住宅楼，数个单层、部分两层的地下停车场，建筑依山坡而建，靠到山坡一面需修筑挡土墙来支撑整个坡体土压力，其中挡墙稳定系数：抗滑稳定系数Kc≥1、3；抗倾覆稳定系数Ko≥1、5，挡土墙截面配筋大样详见下图。
二 施工方案
1、测量工程
首先看图纸，看基础和自然地面的标高，确定放坡系数，计算得出边坡挖土的下边线和上边线各偏离轴线多长的距离，根据测绘站留下的建筑角点，定出挡土墙的轴线位置，并引出桩点，做好轴线桩点的维护工作，由于施工场地较大，实际施工时可在现场打设木桩定好挡土墙中心线，用激光测距仪把标高打在木桩上。将相应设计标高和自然地面标高分别标注在图纸上。用全站仪放出挡土墙边线，划出开挖范围，钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩位。根据设计图纸标注的挡墙中心线、平面位置及高度尺寸，现场测量订出挡墙开挖线；为便于施工，墙趾部份的排水沟、盲沟的开挖线可考虑一并测订出来。精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点，每端的衔接是否顺直，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，直线段线段应平直，曲线段成线应圆顺，不准有硬弯，墙面坡率必须准确。在基础表面上弹出轴线及墙身线。测量成果自检复核后，报监理工程师签认，方可作为施工依据。
2、基坑开挖以及地基处理
（1）、为保证挖方边坡稳定，施工过程中没有采用爆破作业，采用挖掘机、汽车运输相结合。基坑开挖边线放线与基底抄平，在基坑开挖前，按照挡土墙基础详图上的基槽宽度和上口放坡的尺寸，由中心桩向两边各量出开挖边线尺寸，并作好标记；然后在基坑两端的标记之间拉一细线，沿着细线在地面用白灰撒出基槽边线，施工时就按此灰线进行开挖。为了控制基槽开挖深度，当基槽开挖接近槽底时，在基槽壁上自拐角开始，每隔3~5m测设一根比槽底设计高程提高0、3~0、5m的水平桩，作为挖槽深度、修平槽底和打基础垫层的依据。水平桩一般用水准仪根据施工现场已测设的±0标志或龙门板顶面高程来测设的。要严格按照放样线组织开挖，墙后坡面按设计坡率刷够标准，基坑按设计挖够尺寸，挖到设计基底面标高时，应请监理工程师到现场，确认地基承载力是否符合设计要求，监理工程师签认同意后，方可进行下道工序。严格按设计要求控制挖方边坡坡比，按实际地面线核准边桩，不超挖或欠挖，挖方地段的施工方法做到合理布置，做好排水工作，避免产生大量集水现象。恢复定线，放出边桩，计算开挖深度。
（2）、为节约劳力，加快工程建设速度，采用机械化开挖方式，并采用先进的作业方法。土方运距在50m左右，选用推土机推运；挖土宜选用挖掘机配合自御车作业。
根据本工程特点，选用反铲挖掘机作为工程的挖土机械。墙基础为软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，应经监理工程师批准，采用加宽基础或其它措施。浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度，应符合图纸规定，且不小于冲刷线以下1、5m。用两台或多台挖土机设在不同水平面作业高度上同时挖土，边挖土，边将土传递到上层，由地表挖土机连挖土带装上；上部可用大型反铲，中、下层用大型或小型反铲，进行挖土或装土，均衡连续作业。
3、钢筋工程。
钢筋绑扎要严格按照挡土墙设计和施工规范以及质监部门提供的资料，施工中如需要钢筋代换时，必须充分了解设计意图和代换材料性能，严格遵守现行钢筋砼设计规范的各种要求，当不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋检查挡土墙内钢筋截面形状、尺寸和间距、搭接长度和接头位置是否符合设计要求和施工规范规定，尤其是挡土墙内钢筋如果断开，则绑扎搭接接头和焊接接头要严格按照规范来施工，边缘钢筋要绑扎好后焊接。挡土墙内钢筋要按照设计图纸摆放正确，切不可把钢筋做反影响受力，在混凝土浇筑前应要求及时进行矫正。墙体钢筋安装应在立模前施工(有时先立一侧，再扎钢筋，然后封闭另一侧)。安装模板时，特别是对扶壁挡土墙钢筋，不易校正其位置偏差，因此钢筋安装绑扎必须控制到位。一般控制方法是搭架支撑，在钢筋顶部位置设置檩架，控制钢筋在顶端的准确位置。对每根钢筋，控制上下准确位置，拉紧固定。
1 小水电开发对自然环境造成的不利影响
湖南省大小河流5340多条，水能资源理论蕴藏量为1570万千瓦。水电站的开发、建设，为湖南农村解决电力缺乏、增加收入与就业，起到了不可替代的作用。但由于小水电主要分布在山区的小流域内，数量多、规模小、施工技术相对落后且管理上不够重视，在为经济和社会发展提供保障的同时，人为的开发建设引起的水土流失强度大，水土流失严重，对流域的自然环境产生了极为不利的影响。
小水电破坏自然环境的一个重要原因是由于在基建施工中造成大量的弃土、弃石等弃渣，由于工程措施不到位，在施工与运行中，流失情况严重，弃渣直接进入河道，淤积抬高河床，相应抬高洪水位，影响河道的行洪能力，并影响主体项目施工和两岸农业生产。
近几年，小水电大开发;引发的生态危机，已引起国内有关部门和专家注意，相继出台了一些政策措施与管理办法。但在工程措施方面，相关研究还处于起步阶段，解决办法和措施不够具体和深入。因此，根据小水电开发建设的位置，尤其是弃渣场的地形特点，提出设置适宜的拦渣工程与生态保护工程。从工程措施方面探索开展水土保持生态建设，建设环境友好型小水电，彻底解决小水电引发的生态危机，富民增收于生态建设之中，尤显必要。
2 拦渣工程实施条件
小水电建设项目主体工程一般包括挡水建筑物、泄水建筑物、水电站输水系统，发电、变电和配电厂房等，工程枢纽建筑物较多；同时小水电工程大都位于山高、坡陡、水流急、河道比降大的河流上，工程弃渣难于堆放，因此水电工程有别于其它建设工程。科学合理地选择拦渣工程是小水电建设项目有效保护生态环境，控制水土流失的重点和难点。
小水电建设项目拦渣工程主要包括拦渣坝、挡渣墙、挡渣堤等型式，拦渣工程的实施应该遵循《开发建设项目水土保持技术规范 （gb50433-2008）》，综合考虑工程所处地形、地质和水文汇水面积、施工条件、弃渣量大小等各种因素，因地之宜，采取合适型式。
（1）拦渣坝
在山区修建水电站，经常需要清基、削坡等，工程弃渣量较大，除一部分可以利用外，大部分将作为废渣弃掉。山区弃渣场的场址可建在山谷、冲沟和河漫滩等位置，在具体确定山区水电建设项目弃渣场址时，需综合考虑工程所处地形、地质和水文汇水面积、施工条件、弃渣量大小等各种因素。为了避免就地堆放工程弃渣造成坍塌、滑坡等地质灾害，一般就近选择合适的天然沟道做弃渣场。
根据《开发建设项目水土保持技术规范》（gb50433-2008），在沟道中堆置弃土、弃石、弃渣、尾矿时，必须修建拦渣坝（尾矿库）。
（2）拦渣堤
水电站修建在河谷川道区时，如果河谷两岸的山体陡峭，沟道比降较大，那么在建设项目附近，一般难以选择到理想的工程弃渣场场址，为了节省运渣堆放的成本，往往就近在河道宽浅、非顶冲段及治导线以外的滩地或阶地上顺流平行堆置弃渣。
根据《开发建设项目水土保持技术规范》（gb50433-2008），弃土、弃石等弃渣堆置于河（沟）道旁边时，必须按防洪治导线布置拦渣堤。拦渣堤具有防洪要求时，应结合防洪堤进行布置。
（3）挡渣墙
挡渣墙主要用来支撑边坡并保持±体稳定。根据《开发建设项目水土保持技术规范》（gb50433-2008），弃土、弃石、弃渣等堆置物易发生垮塌，当堆置在坡顶及斜坡面时，必须修建挡渣墙。为了降低挡渣墙的高度与减轻对沟道行洪的影响，挡渣墙需建在紧靠弃渣及相对高度较高的坡面上。
3 拦渣工程实施方案
3、1 拦渣坝
（1）坝址选择
首先坝址应选择工程量小，库容大，河（沟）床狭窄，并有足够的库容拦当洪水、泥沙和废弃物；两岸地质地貌条件适合布置溢洪道、放水设施和施工场地；同时坝基地质构造稳定，土质坚硬，宜为新鲜岩石或紧密的土基，无断层破碎带，无地下水出露。坝址
附近筑坝材料充足，且采运容易，水源条件能满足施工要求。
（2）防洪标准的确定
比照《开发建设项目水土保持技术规范》（gb50433-2008），水电站建设项目拦渣坝规模也可分为5个等级，防洪标准按照《防洪标准》（gb50201-1994）中表4、0、5的规定选择确定。沟道中的拦渣坝防洪标准同样应该符合水土保持治沟骨干工程的规定。如果拦渣坝一旦失事会对下游的城镇、工矿企业、交通运输等设施造成严重危害时，应比规定确定的防洪标准提高一等或二等。对于特别重要的拦渣坝，除采用ⅰ等的最高防洪标准外，还应采取专门的防护措施。
（3）坝型选择
坝型分为碾压式土石坝、水坠坝、浆砌石坝等形式。选择坝型时，应充分考虑坝址区地形、地质、水文、施工、运行等条件，以及弃渣量大小等各种因素，综合分析加以确定。
山区小水电建设项目坝址地一般坝基地质构造稳定，土质坚硬，宜选择浆砌石坝。
3、2 拦渣堤
（1）堤址选择
拦渣堤要少占河床的面积，尽量修在河道宽浅处，堤线走向力求平顺，各堤段用平缓曲线相连接。堤线走向也要顺应与河势，与大洪水的主流线基本平行。注意不要在河流凹岸侧修建。
（2）防洪标准的确定
拦渣堤在满足拦渣要求的同时，还需满足防洪要求。因此拦渣堤的防洪标准应与堤防工程一致，设计标准与其相应的河本文由论文联盟收集整理道防洪标准相对应。根据防护对象的重要程度和受灾后损失的大小，以及江河流域规划或流域防洪规划的要求分析确定相应等级。
（3）堤型选择
拦渣堤可分为沟岸拦渣堤、河岸拦渣堤等。根据拦渣堤的防洪、拦渣功能，拦渣堤要具有抗冲刷、稳定边坡的作用。可采用浆砌石、混凝土、钢筋石笼、钢筋石笼加干砌石护坡等型式。为满足防洪与拦渣的双重要求，确定堤顶高程时，必须选取两者中的最大值。
3、3 挡渣墙
（1）墙址及走向选择
挡渣墙主要用来保持土体稳定，当弃土、弃石、弃渣等堆置物易发生滑塌或堆置在坡顶及斜坡面时，必须修建挡渣墙。挡渣墙应沿弃土、弃石、弃渣坡脚，紧靠堆置物布置或布置在相对高度较高的坡面上，有效降低拦渣墙高度及其对沟道行洪的影响。为避免挡（下转第21页）（上接第15页）渣墙地基不均匀沉陷引起墙基和墙体断裂等型式的变形，挡渣墙沿线地基宜为新鲜不易风化的岩土或密实土层，地基土层中的含水量和密度应均匀单一。挡渣墙的长度应与水流方向一致，要避免截断沟谷和水流，否则需修建排水建筑物。
（2）墙型选择
山区小水电建设项目可采用重力式、悬臂式、扶臂式和加筋式等型式的挡渣墙。按照经济、安全与施工便捷兼顾的原则，一般采用浆砌石重力式挡渣墙。浆砌石重力式挡渣墙尤其适用于地基土质较好、且墙高小于6m的情况。
浆砌石重力式挡渣墙，由墙背、墙面、墙顶、护栏等组成，依靠自重与基底摩擦力维持墙身的稳定。断面尺寸首先根据堆渣场地形、拦渣量及渣体高度、弃渣岩性、建筑材料等，初步拟定，然后通过验算抗滑、抗倾覆和地基承载力稳定后，最终确定。挡渣墙必须进行抗滑、抗倾覆、地基承载力等稳定性分析，其安全系数分别采用1、3、1、5、1、2。挡渣墙的设计与施工参照《水工挡土墙设计规范》sl379-2007进行。
（3）渣体上方与墙后排水处理
小水电开发工程挡渣墙上部来洪量一般较小，坡面径流或洪水对渣体及挡渣墙冲刷较轻，可采取排洪渠、暗管、导洪堤等排洪工程将洪水排泄至挡渣墙下游。为有效降低挡渣墙内侧水位，减小墙身水压力，增加墙体稳定性，在墙后设排水孔等排水设施，其孔距、排距均为2～3m，孔径50～l00mm。排水孔出口应高于墙前水位。排水孔的设计按照《水工挡土墙设计规范》si379-2007进行。
3、4 生态修复
小水电开发工程完工后，及时在周边和河道两岸种植一些树冠相对较大的树木或灌木，使项目周边和河道两岸逐步形成林带，通过树木的根须与地面灌木构成土壤生物生态系统，争强地面径流的过滤作用、降低径流系数，减少对河道的冲刷，修复河流生态。
关键词：路基防护 挡土墙 失稳 建议
Abstract: highway roadbed protection is an important part of the subgrade stability and lines is the guarantee of all-weather free and makes for surface water flow and roadbed from climate change and instability, bined with the overall landscape and environment beautification line and take the engineering measures、 Through the analysis of the research results in recent decades, from the design of the retaining wall basic basis and instability phenomena and the factors are discussed, and the content of the for further research are proposed、
Key Words: roadbed protection retaining wall instability suggestions
中图分类号： TU476+、4文献标识码：A文章编号：
近年来中国公路的建设取得了长足的发展，在“十二五”经济社会发展总体规划下，国家公路网、高速公路网将进一步完善，国省干线公路改建如火如荼地开展。在这个大环境下，公路建设方面的研究也得到大力地发展，笔者在参考相关文献的基础上，主要从路基防护特别是挡土墙设计方面进行总结和归纳，提出进一步研究的内容和方向。
1 路基防护的概念及意义
1、1 概念
路基防护（subgrade protection）是保证路基稳定和线路的全天候畅通，使路基不致因地表水流和气候变化而失稳，结合线路整体景观和环境美化而采取的工程措施。对于水流、波浪、风力、降水及其他因素可能引起路基的失稳和破坏的地段，均应设置防护工程。 路基防护按其方法可以分为坡面防护和冲刷防护。常用的路基防护工程有以下类型：种草，平铺草皮，干铺叠置草皮，植树,扶面，捶面，喷浆，勾缝灌浆，护面墙，砌石，抛石，石笼，梢料防护，混凝土预制板，土工合成材料，支挡结构，丁坝，顺坝等。防护设计时，应按照设计施工养护相结合的原则，根据当地气候环境、水文地质和材料供应等情况，针对可能发生的隐患，对症下药，采取合理的防护类型或综合措施，并遵循“因地制宜，就地取材，以防为主，防治结合”的原则，结合线路景观的连续和与周边环境的协调。
1、2 意义
防护工程是公路建设的重要组成部分，是防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观、保护生态平衡的重要措施，随着公路建设的迅猛发展，特别是对行驶安全性和舒适性要求不断提高，路基防护也越来越受到重视，由于高等级公路路基较宽，特别是山区公路高填深挖工程量大，因此对路基防护更应给予关注。
2 挡土墙的概念及其一般分类
挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。
根据其刚度及位移方式不同，可分为刚性挡土墙、柔性挡土墙和临时支撑三类。
根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。
3 挡土墙的综合研究
3、1 挡土墙设计基本依据
近年来，随着公路设计不断规范和严谨，杜绝了之前只抓进度，忽略质量甚至“边设计边施工”的行业歪风。在充分分析和研究外业勘测资料和数据以及工程可行性研究报告的基础上，再开展内业设计，只有在这样的模式下设计出来的公路才有可能安全、经济、高效，实现交通运输发展与资源环境的和谐统一。
挡土墙设计，应贯彻和谐、自然的路基防护原则，应维护自然景观的完整性，充分考虑公路与自然环境相协调、挡土墙与公路景观相协调、挡土墙与其他构造物及植被防护相协调，营造景观的多样性，在具有地域文化特色的路段，挡土墙设计还应注意传承文脉、彰显地区特性。
随着我国道路工程特别是国省干线公路改建工程的全面铺开，路线选址往往在地势复杂的山区，地形地貌变化多样，这就要求勘察设计工作者在施工图设计阶段，应注意搜集挡土墙路段加密桩号的路基横断面图、挡土墙起讫桩号路基横断面图、墙址纵断面图、地质纵、横剖面图及设计、施工所需的其他调查资料。
为提供挡土墙设计参数，应进行现场调查与试验。主要有：
（1）土压力设计参数，包括土的重度、密实度、内聚力、内摩擦角等，应进行土的物理力学性质试验求得；
（2）地基承载力与变形计算参数，应根据墙址下地基层的承载力，沉降、滑坍等可能影响的范围，确定地基调查深度后，通过勘测和测试求得。对于地基的调查深度，求土的剪切计算参数的调查范围宜为：基础底面以下1、5倍墙背填土高度的深度；求沉降计算参数的调查范围宜为：基础底面以下3倍墙背填土高度的深度，当为软土地基或可能产生滑坍、不均匀沉降地段时，尚需扩大调查范围；
（3）基础与地基土间的摩擦系数等验算稳定性所需设计参数，各类型挡土墙根据试验结果方能较精确取值的设计参数，宜采用试验方法确定；
（4）沿河挡土墙应按路基设计要求，调查搜集洪水流量、水位、水深、流速、流向和冲刷等水文分析计算所需资料。
在确定挡土墙的结构形式、基础类型及基础深度时，除应按上述规定调查、搜集墙址处的相关设计资料外，还应调查挡土墙周围环境条件，评估挡土墙在施工过程中对环境的影响，挡土墙建成后与周围环境的相互影响。
3、2 挡土墙失稳现象及影响因素
3、2、1 挡土墙失稳现象
失稳原因有很多，按失稳的原因，可以将挡土墙的失稳分为墙体破坏和地基失稳两大类。
墙体破坏的原因是由于墙体自身的结构形式、尺寸选定不合适、在外界荷载的综合作用下，墙体发生失稳或破碎，其表现有如下几个方面：
（1）墙体倾覆：挡土墙墙体整体以前趾为支点，朝挡土墙临空面转动一定角度，这样造成墙体倾覆甚至倾倒，墙背填土会严重开裂或下陷。假如工程条件是地基条件相对较好或墙体前趾有支撑，比如有护底的矩形渠道两岸挡土墙的情况，最容易发生墙体倾覆的破坏形式；
（2）墙体破碎：这种失稳现象为墙体局部鼓出、开裂，甚至粉碎性倒塌。这种失稳形式多半发生在地基条件相对较好而墙体强度不足的情况下，干砌石挡土墙尤为如此。
如果挡土墙土体本身抗剪强度过低，这样会造成挡土墙失稳。
（1）深层滑动：这种失稳现象是滑动面在挡土墙基础面以下，挡土墙连同墙背填土、部分地基土一起滑动。这种失稳形式多发生在地基土比较软弱或基础下有软弱夹层的场合；
（2）水平滑动：挡土墙整体向临空面滑动，墙背土体发生凹陷或裂开。这种形式多半发生在地基条件相对较好，但地基土为高灵敏土的场合，如在老粘土地基上，且在施工过程中地基土遭受扰动时，就更容易发生这种水平滑动的破坏；
（3）挡土墙下沉：主要发生在施工过程中或建完后，其沉降量远远超出允许范围。对于地基相对较为软弱，墙背又采用高内摩擦角填土的情况最容易发生这种破坏。
3、2、2 影响挡土墙稳定性的因素
影响挡土墙稳定性的因素分为内在因素和外在因素。内在因素有：地应力、组成挡土墙岩土体的性质、岩体结构、地质构造等。它们常常起着主要的控制作用。地表水和地下水的作用、地震、风化作用、人工开挖、爆破以及工程荷载等，这些属于外在因素。其中地下水和地表水是影响挡土墙稳定最活跃、最重要的外在因素，其他大多起触发作用。为了了解挡土墙失稳的发生发展规律，制定防治措施，查明和掌握这些影响因素是非常必要的。
无论哪一种因素都是从三个方面影响着挡土墙稳定性的：
（1）地质因素。包括岩土的地质构造、成因及物理力学性质等。对于地质构造，在这方面要特别注意岩层结构面与挡土墙墙面的关系。当结构面与挡土墙墙面平行或近似平行时，挡土墙易产生顺结构面的滑动失稳，当岩层结构面与挡土墙墙面反倾时，挡土墙一般处于稳定状态。挡土墙的稳定性会随着岩土工程地质性质的提高而越高。
（2）水文因素。挡土墙的问题实质就是边坡问题。目前的试验表明，土体的弹性模量、粘聚力、内摩擦角等参数会受含水量的影响。因此治理挡土墙一定要治好水，疏干地下水，做好坡面的排水系统。
（3）人类工程活动。a)公路中常见的挡土墙的破坏原因之一：墙角开挖深，减少了土体的抗滑力，使原来稳定的土体产生牵引式滑坡。b)土体容易产生推动式滑坡的原因：坡顶加载，增加了土体的下滑力。c)地下开挖，比如隧道开挖改变了挡土墙应力场，墙顶和墙脚引起的应力集中，易产生墙顶的拉裂以及墙角的剪切破坏，挡土墙就容易失稳。
4 结论与建议
纵观路基防护的发展历史及概况，可以看出近年来路基防护趋向生态和节约型方向发展，新技术、新理念不断涌现。研究和应用绿色环保的生态防护，应着重抓好以下几方面：（1）加强不同地区路基防护形式的研究和应用；（2）科学研究和评价路基防护在安全效益、生态效益和经济效益等方面的长期效果；（3）针对不同防护形式的特点和适用环境，研究和总结科学合理的防护养护管理技术体系。
参考文献：
[1]公路与挡土墙设计与施工技术细则、人民交通出版社
关键词：景观挡土墙、设计方法
中图分类号：P901文献标识码： A
挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。景观工程上常用的挡土墙形式主要有：重力式挡土墙、悬壁（臂）式挡土墙、扶壁（臂）式挡土墙、新技术运用型挡土墙等。
（一）挡土墙类型：
一、重力式挡土墙
定义：重力式挡土墙一般用块石、砖或素混凝土筑成，它是靠挡土墙本身所受到的重力保持稳定，通常用于h
特点： 1、结构简单施工方便；2、施工工期短；3、能就地取材。4、对地基承载力要求高；5、工程量大，沉降量大。
适用范围： 墙高h
二、悬壁（臂）式挡土墙
定义：悬臂式挡土墙多用钢筋混凝土做成，它的稳定性主要靠墙踵悬臂以上的土所受重力维持，它的悬臂部分的拉应力由钢筋来承受。
特点：1、截面尺寸较小；2、施工方便；3、对地基承载力要求不高；
4、工作面较大。
适用范围：地基土质差且墙高h>5m的重要工程。
三、扶壁（臂）式挡土墙
定义：当挡土墙的墙高h>10m时，为了增加悬臂的抗弯刚度，沿墙长纵向每隔0、8~1、0h设置一道扶壁，称为扶壁式挡土墙。
特点：1、工程量小；2、对地基承载力要求不高；3、工艺较悬臂式复杂。
适用范围：地质条件差且墙高h>10m的重要工程。
四、新技术运用型挡土墙
近年来，景观工程中运用新技术营造的新型挡土墙种类越来越多，这里介绍两种运用较为广泛，且经济效益、景观效益较佳的类型。
1、自嵌式挡土墙：
自嵌式景观挡土结构术，是一种柔性护坡结构技术，具有生态环保、施工简便快捷、对地基要求低、少占土地及造型美观等特点。
核心技术是，主要依靠带有后缘的块与块间嵌锁和重量来防止滑动倾覆，达到稳定的作用，施工中无须砂浆，对于墙体较高、墙顶坡度较大、有活载或地基土质较差等情况，可以通过加筋网片来提高墙体的整体稳定性。同等情况下与浆砌块石相比，能节省材料近70%，节省造价近30%，提高施工工效近5倍。适用于河道、码头、道路桥梁、小区景观等需要挡土结构的场合，能有效改善传统挡土墙造价高、占地多、耗材多、不适应软地基、施工速度慢、景观效果差等问题。
2、格宾重力式挡墙+加筋麦克垫：
格宾重力式挡墙的基本稳定原理同浆砌石重力挡墙和混凝土重力挡墙相同，均是通过墙体自身重量来维持挡墙在土压力下的稳定。格宾重力式挡墙的外形通常有外台阶、内台阶、宝塔式三种。而由于格宾材料的特性，格宾挡墙无法做成如仰斜式的斜墙。
格宾具有较高的空隙率且整体性好，可以迅速降低结构后填土内由于降雨等原因导致的过高地下水位，消散孔隙水压力，维持土体强度，降低发生滑坡的危险；且为柔性结构，能够适应基础的不均匀沉降，施工便捷、整体美观，同样具有良好的生态性。填充所需石头可以采用浆砌石、干砌石等传统结构无法利用的碎石或鹅卵石，石头成本较低，尤其在石料丰富的地区附近施工更可以大幅度降低造价。
加筋麦克垫不仅能够提供对水土流失和草籽的保护，还能够应用于水利护坡、较陡的边坡防护等，传统三维植被网由于强度低而难以采用的地段。使其成为具备轻型防护-保土绿化-水土流失防治能力的三重综合防护体系。该护坡方案具有施工快捷，能很好的使坡体绿化，且有良好的经济性和生态性。
格宾挡墙具有以下优点：柔性结构设计；生态环保性；美观性；自透水性；独立性和整体性；施工便捷，效率高； 耐久性；经济性。
加筋麦克垫具有以下优点：高强度；连贯性；最小损耗；施工便捷；环保效果佳，绿化见效快。
（二）景观挡土墙的设计方法：
景观挡土墙具有如下一些特点：
1、景观挡土墙的建造费用一般较高，在形式的选择上要结合经济性来考虑；
2、景观挡土墙的结构设计要满足规范要求，以保证其功能性和安全性达标；
3、景观挡土墙的设计要考虑其排水要求和变形缝设计。
4、景观挡土墙一般通过贴面材料的装饰来加强景观效果，应尽量选用接近自然的饰面材料。
一、景观挡土墙与放坡结台
对于土质较好，高差不大的场地，尽可能不设挡土墙而以斜坡台地处理，并以绿化作为过渡，这样可节省施工量，节约投资；高差较大或用地紧张、放坡困难时，可以在其下部设置阶梯式挡墙，而上部仍以斜坡处理，并在坡面加铺网状石砌层以确保土坡的稳定，空隙地可以进行绿化。既能加固土体又能美化环境，保护生态平衡，同时也降低了挡土墙高度，节省了工程费用。
二、景观挡土墙的分级设置
部分场地高差较大，如果按照常规设计，将是一座巨大的整体挡墙。若分成二级或三级设置，上下级之间设置错台，这样分层次设置没有了视觉上的庞大笨重、生硬呆板的感觉，反而形成了高低错落的景致，而且太大减小了挡墙的断面。
三、景观挡土墙与基础结合
在城市道路两侧和一些居住区等场地高差处理时。因为特别强调环境景观效果，所以将挡墙立面一分为二，下部宽度大，可作为挡墙的基础、使挡墙更稳定，同时与上部挡墙间联系部分作为绿化挡墙的种植槽或种植穴，此种设计使挡墙从外观看由大变小，即只突出了上部而由绿化掩映了下部基础部分。
四、景观挡土墙的立面设计
景观挡土墙墙面一般为直立式或仰斜式。相同高度下采用仰斜式墙面可使人视线开阔，感觉舒适宽敞。此外，在一些公众聚集的特殊地区，如停车场、立交桥等处，也可将墙面设计为曲线或折线，以增强动感，创造景观，形成空间视觉中心，除了考虑挡土墙的构造形式以外，挡土墙墙面材质的选择及绿化美化的方式也很重要，将直接影响景观质量。
通常情况下，挡土墙由砖、石、混凝土等砌筑而成，给人以单调、生硬、沉重之感，如若选用人工斧凿后的材料或各种可塑材料，加之浮雕图案设计等方法，则可给观赏者以优美艺术的享受，而或选择天然石材等来体现粗犷、奔放的环境风格。
因此，我们在尽量利用天然材料来体现某些效果的同时，可在挡墙墙脚、墙身、墙顶等处的种植槽、种植穴进行绿化，可软化挡墙的硬质景观效果，隐蔽挡墙之劣处，改善挡墙周围的生态环境、渲染色彩、拓展空问、协调环境、展现艺术。