关键词：汽车；保养；维修；管理
中图分类号：U472 文献标识码：A
1、 汽车保养与维修
1、1 汽车保养与维修准备工作
为了有效延长汽车的使用寿命，确保汽车具有较高的安全性，就必须做好汽车的保养与维修工作，为了实现这一点，首先就要从汽车保养与维修的准备工作做起，具体阐述如下：
第一，测定汽车保养周期、方式、方法。在汽车保养与维护的准备工作中，首先要做的就是测定汽车的保养周期、方式以及方法。其中汽车保养周期的测定是为了基于对汽车资源的合理控制以及安全保障的条件下，维护汽车的性能与车况，此外，这几个方面的测定也有利交管部门实现对汽车的有效管理。在车辆保养周期、方式方法的测定上，应先充分阅读相关资料，了解汽车实际情况以及汽车的性能。其次还要检查车辆状况以及新旧状态，可以阅读汽车使用手册，充分了解汽车情况，然后针对汽车展开一系列保养工作。如果需要对部件进行更换，就必须基于保障部件质量的前提下，提高其安全性。此外，还要分析汽车的运行环境，如此才能够使保养周期与保养方案得到确定；最后，汽车用油维护工作也非常关键，应了解汽车发动机类型，并对其燃料组成加以确定，为汽车发动机的使用寿命的延长提供强有力的保障。
第二，汽车保养中的注意事项。在汽车保养维修的过程中，还需要将定期保养与强制保养结合到一起。现阶段，我国大部分车辆的使用并没有重视保养与维护，进而难以有效保障其使用寿命，同时受到长期疲劳运行的影响，汽车的行驶安全也受到了威胁。对于汽车而言，只要保养得当，那么即使是旧车辆也可以具有较强的使用性能，其使用寿命也能够得到延长。如果需要维持良好的车况，延长汽车各部件的使用寿命，首先需要驾驶员具有良好的驾驶习惯，掌握熟练的驾车技巧，尽量控制操作失误，减少对车辆的损害。在车辆养护时，应对车辆保养的各方面要素加以明确，例如周期、人员、地点、保养标准等等，确保车辆保养具有高效性、安全性以及及时性。在车辆保养中，应细致检查各个部分，特别要做好对汽车重要部件的保养。
1、2 加强汽车保养与维修的对策
为了做好汽车保养与维修工作，应做好以下几个方面：
第一，加强汽车养护与维修的检查工作。汽车养护中的检查工作非常关键，必须细致检查处于不安全状态的汽车部件，并及时排除掉这些安全隐患，如此才能够确保汽车保养与维护能够顺利进行。其中驾驶人员自检、专业维修人员的检查都属于汽车检查的范畴，通过自检，可以在汽车使用中排查一些异常问题与故障。而专业检查则可以在专业维修养护人员的检查下对车辆进行专项与定期的检查，确保车辆保持良好状态。在检查过程中，必须做到全面与细致。为了做到这一点，首先应对车辆使用状况与具体参数进行了解与掌握，并结合驾驶人员对车辆使用情况的描述，排查汽车的异常部分，进而解决故障问题。之后还需要专门检查汽车的基本构建，具体包括灯光仪表、刹车、发动机、底盘、内饰以及相关资料，以此排除故障，并顺利开展保养工作。最后，针对一些存在问题的部分，还要进行专门的维修，然后向汽车驾驶人说明具体情况，矫正其在汽车使用中存在的不良习惯以及违规操作。
第二，加强重点部件维护。在汽车使用过程中，如果问题出在关键部件上，那么就会严重影响到车辆的寿命与性能，因此在保养维修的过程中，加强关键部件的维护与保养非常重要。例如，汽车运行主要依赖于发动机，其具有非常重要的作用，所以在汽车保养时必须重点维护发动机。通常，有的汽车行驶环境相对恶劣，这些车辆时常受到一些杂物的影响，进而影响到发动机的散热性能，因此，针对这种情况必须做好散热器的疏通，并采取一定的防护措施，尽量控制污染。例如对于一些长期在野外施工场地行驶的车辆，可以采用一种在散热器上添加纱网防护罩的方法，如此就可以保证散热性良好，同时还可以有效保护发动机。此外，对于一些气候比较寒冷的地区，特别是冬季，有的柴油车辆往往会由于气温问题而难以升温，这显然会影响到发动机的正常使用，同时还会限制驾驶室的温度。针对此，维修人员可以更换一些工作温度较高的节温器，并在天气回暖后将节温器更换为原来正常使用的节温器，如此就可以有效控制气温问题对发动机产生的副作用，同时还能够有效提高驾驶的舒适性。当然，针对不同的车辆，其保养维护要结合实际情况，灵活运用相应的方法，如此保养维护的效果才能够达到最佳。
第三，积极转变维修观念，提高维修服务质量。随着汽车保养维修行业的不断发展，现有的政策与市场需求已经发生了巨大的改变。在科学技术不断发展的背景之下，汽车在结构与控制系统与以往有着很大的不同，科技含量与现代化程度越来越高。因此，汽修人员必须积极更新自身的汽车维修观念，并针对传统的维修保养手段进行改进，否则就难以有效把握汽车故障，进而无法做到对汽车故障的有效排查与维修，甚至出现维修失误，影响汽车使用寿命与性能的问题。因此，在汽车保养与维修方面，必须转变理念，不断更新设备，提高维修效率，为提升维修质量提供强有力的保障。此外，汽车维修人员还要不断加强自我学习，提高综合素质，积极学习与了解新车型与维修设备，进而提高自身的技术水平，在汽车维修工中不断提升效率与质量。
2、 加强汽车安全管理的对策
2、1 加强安全巡查制度建设
汽车安全管理对于汽车维护与保养有着十分密切的联系，因此加强汽车安全管理十分重要，其中汽车安全巡查制度建设就是一个非常重要的环节。安全巡查制度指的是针对汽车行驶的前、中、后期的安全检查一系列制度。其中还包括了驾驶人员的自检。在车辆行驶过程中，必须严格执行安全巡查制度，细致审查车辆的运行情况，确保车辆在运行过程中保持良好的状态，并符合车况政策。如果发现车辆有故障或者异常，那么就必须及时返回到维修点并重新进行故障的排查。在车辆返回后，应从整体对车辆进行故障排查，解决其存在的问题，如果情况比较复杂，那么就要采用专项维修的方式。
2、2 不断完善定期保养制度
车辆定期保养也是车辆安全管理的重要工作内容之一，同时也是保障车辆安全运行的重要途径。汽车驾驶人员应严格按照相关规定，按照维护保养的时间标准执行车辆的保养与维护。在定期保养中，必须全面细致地检查车辆的各项指标，确保其达到标准要求，如此才能够为车辆的正常使用提供强有力的保障。在维护过程中，应考虑车辆各部件的可调整性、稳固性以及清洁性等多方面因素。
总而言之，汽车保养维护与安全管理对于保护车辆而言有着十分重要的作用。汽车维修人员必须对此展开深入研究，不断提升自身的技术水平，提高维修效率与质量，为保障汽车行驶安全提供强有力的保障。
参考文献
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关键词：汽修一体化课程；汽修实训车间；教学；管理形式
中图分类号：G632 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2016）11-021-01
根据我国相关的部门统计分析，我国每天都有大量的汽车在生产和维护中，并且我国居民国购车的数量仍在持续的增长中，汽修行业成为了我国较为热门的一个发展行业。中职学校作为我国教育机构的重要组成部分，为我国专门的培养技术型人才。但是，在不断的发展的今天，如何让学生在在以后的工作中更好的适应社会，和更好的发展，是我国中职教育者应该关注和重视的问题。在汽修教学的过程中，应当将理论知识和实训课堂有效的相结，并且对实训车间进行有效的利用和管理，将其功能加以充分的体现。
在传统的汽修教学的过程中，往往是将理论知识和实训课程分开，这样对学生在学习的过程中，带来了很大的弊端，主要表现为：在教学的过程中，往往过于注重理论知识的传授，使理论知识和专业技术，没有进行良好连接，这样不仅仅导致实训课程的教学资源和场地的功能，没有得到充分的发挥，也使学生不能将专业技术进行很好的利用，导致教学质量和实现车间的管理得不到有效的提高。为此，有必要进行科学探讨。
一、汽修一体化课程的有效教学方法
1、有针对性的设计教学内容。教学内容是学生在学习的过程中，和老师在讲课的过程中，重要的向导。因此，老师的要在正式上课的之前，对教学内容进行设计。并且在设计的过程中，老师要对学生之间的差异性进行一定的了解，由于处于中职的学生没有良好的学习习惯，学习的基础也较差，所以老师要对这些因素进行全面的分析和了解，在汽修教学的过程中，可以为分为：理论课、专业基础课、专业理论课和专业实操课等教学内容。因此，在实行汽修一体化课程教学的过程中，老师要对这些教学内容进行有效的融合，并且根据学生的兴趣点，对教学内容进行一定的设计，形成一个完整的教学体系（理论课+汽修专业基础课+汽修专业技术课），这样不仅仅可以将汽修一体化课程的优势完全的展现，也激发了学生的学习兴趣，使教学质量得到提提高。
2、构建完善的教师队伍。在汽修一体化课程教学的过程中，完善的教师队伍和老师专业性，是提高教学质量的关键。因此，中职学校要对老师进行定期的培训，加强老师对汽修一体化课程教学的了解，和汽修一体化课程对学生在学习过程中的重要性，对其教学方法也要进行全面的确定。同时，中职学校和当地的一些企业建立良好的合作关系，例如：4s店、汽车维修厂等，这样可以使老师定期到企业的汽修车进行实习，以此提高老师自身的专业性，在老师的以后的教学过程中，可以有效的提高汽修一体化课程教学的质量。另外，要有效的利用老师听课的模式，在听课的过程中，可以对讲课老师存在的问题，在课程结束以后，进行交流，提高了汽修一体化课程的教学质量。
3、利用多元化的教学形式。汽修一体化课程主要的教学目标就是，让学生可以良好的掌握汽修专业技能，在以后的工作中，能够快速的适应社会。因此，在汽修一体化课程教学的过程中，老师要利用多元化的教学形式，例如：小班教学、多媒体教学等教学形式，将学生由原来的“听”转为“学”的过程。并且在教学的过程中，老师要充分的利用教学资源，根据现实工作中的场景，进行教学，这样不仅可以提高学生的学习兴趣，也使学生在学习的过程中，能够感受到职场的气氛。另外，在汽修一体化课程教学的过程中，老师也可以利用角色转换的形式，将老师变为师傅、学生变为徒弟，完全的按照车间的生产的进行教学，这样，可以有效的提高学生适应的能力。
二、汽修实训车间的管理形式
1、和相关的企业建立良好的合作关系。在汽修一体化课程教学的过程中，拥有良好的实训车间是提高教学质量的关键。因此，中职学校应当和当地的企业建立良好的关系，这样，可以为实训教学建立充分的教学资源。并且，中职学校在构建汽修实训车间的过程中，可以按照企业车间的布置，进行构建，使学生在学习的过程中，可以对实际的工作环境进行充分的体验。汽修实训车间能弥补理论知识讲解中存在的弊端，提高学生的动手能力。
2、对现有的汽修实训车间进行扩建。由于汽修专业成为我国一门较为热门的教育专业，学生也在逐渐的增多，为了不断的提高教学质量，就要对汽修实训车间的面积进行不断的扩建。在对汽修实训车间扩建的过程中，要对现有的汽修实训车间面积、设备、实训室等进行全面的整和。另外，在扩建的过程中，势必会影响学生正常上课的进度，为此，可以将学生带领到企业的汽车维修车间去，使学生可以近距离的观看企业工作人员的工作场景。同时，学生在企业的汽车维修车间中，可以对各个环节的技术形式，进行全面的了解，并针对维修中出现的问题，可以及时请教。对于学生而言，可以对自己以后的工作形式，进行全面的了解，也为学生变相的提供了一个良好的实训基地。
结束语：通过以上的综合论述，我们可以知道，汽修一体化课程可以有效的避免了传统教学形式带来的弊端。本文对汽修一体化课程的教学形式，与汽修实训车间的管理进行了简要的分析。只有在教学的过程中，不断的提高老师的专业技能，利用多元化的教学形式，对教学内容进行科学的设计，这样才能有效的提高汽修一体化课程的教学质量，为学生在以后发展打下坚实的基础。
参考文献：
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关键词：汽车； 维修管理； 问题； 对策
中图分类号：U472、3 文献标识码：A 文章编号：1006-3315（2012）07-171-001
随着我国经济的较快发展，国民经济以及消费水平不断提高，汽车保有量大幅度增加，给汽车维修行业带来较好的发展机遇，但由于这个行业市场自我约束、自我调整和市场管理等方面还存在一些深层次的问题，因此，本文分析了当前国内汽车维修市场发展的现状及存在的主要问题， 提出了解决对策，旨在对加快我国汽车维修市场健康发展提供参考借鉴作用。
一、我国现阶段汽车维修管理中存在的问题
1、维修技术力量薄弱
目前我国的汽车维修企业数量较多,各个企业的维修技术人员素质参差不齐,加之部分汽车维修企业不重视人才的培养,汽车维修技术人员的培训工作跟不上现代汽车诊断技术的发展,造成汽车维修技术人员技术水平有限,对现代汽车故障诊断设备的使用不熟练,不能充分发挥故障诊断设备应有的作用,导致不能及时解决维修中的疑难问题、
2、安全管理存在隐患
当前我国多数汽修企业存在安全管理上的隐患，主要表现在以下方面：一是一部分汽车维修商虽然有安全管理方面的意识，但是却没有具体的管理举措；另一部分企业虽然制定了安全管理方面的制度却执行不力。二是一些企业在安全管理上的投入不足。三是缺少科学的管理标准与预警体系，假如产生问题就会变得难以应对，造成安全管理工作无法开展。
3、汽车维修服务质量规范体系尚不完善
汽车维修需要规范服务的内容和流程。但是，目前我国还没有制定统一的汽车维修服务标准、规范和评价体系。汽车维修4S店有生产厂家统一制定的包括进厂接待、维护作业、结算交车、客户回访等服务规范，但仅对本厂品牌有约束力，不同品牌之间差异很大，也不够全面；其他二类企业，特别是三类企业，根本就没有专业化、规范化服务的意识，更谈不上建立相应的维修服务规范。
当前，部分维修企业过度追求经济效益，忽视用户利益，不公布或公布与实际执行不一致的收费标准，甚至虚报作业项目和价格，主要表现在有的企业在汽车维修过程中把小问题说成大问题， 把没问题说成有问题，或在车辆零件上偷梁换柱获取不正当利益；在价格上没有固定的标准，常常随意抬高工时价。
二、我国汽车维修管理过程中应采取的对策
为规范汽车维修管理，提高企业的市场竞争能力，我国汽车维修业应采取积极有效的对策：
1、改革专业院校的办学模式,注重实践能力的培养
中国的学生普遍存在理论基础较强而实践动手能力较差的问题,因而,从培养人才的长远计划来看，首先，我们必须改革普通教育和大学培养制度,改革传统的办学模式,让专业院校与企业走联合办学之路。
其次，要将人才培训纳入国家及行业的计划,采用分级培训方式：（1）国家及行业应组织相关部门、科研机构、高等院校针对不同种类的技术人员编写不同的教材。（2）由国家及行业的相关部门、科研机构、高等院校组织高级技术人员的培训,然后由这些高级技术人员再负责对企业内部一般技术人员及管理人员的培训,再由一般技术人员及管理人员对机械操作手培训。（3）国家对于跨部门、跨行业的教材编写和培训应给予特殊的支持。
三是充分利用每一次设备采购机会,接受工程机械生产厂家、商的使用和维修培训或者企业可采取内部培训和外部专题培训相结合的方式，地方的区域维修服务企业可以与生产厂家合作,成立专门的教育、培训中心来培养修理、技术服务和售后服务方面(包括设备安装、调整和小修)的熟练工人。
四是企业制定培训计划不仅要满足自身的要求,同时最好符合专业认证的要求,以免技术的重复培训。
2、强化安全管理
在安全管理上，一定要正确认识到这种管理形式在汽车维修当中所具有的重要作用，不仅要实施全面的安全培训，而且还应当全力发挥舆论工具的作用，注重于宣传的成效，在内容上应当更为注重知识性以及趣味性，从而形成浓郁的安全管理氛围，让员工们在其中真正树立起安全理念，一步一步从企业要求我注重安全发展到我要确保自己的安全，之后再发展到我有能力保障自身安全。同时，在汽修企业的安全管理中，一定要注重落实以人为本之原则，运用相应的措施来提升从业人员对于落实安全管理的积极性与主动性，积极提高全体员工的实际安全管理能力，并在安全管理当中让员工们找到当家做主的感觉，从而建立起安全管理的共同意识，让安全管理能够深入实施。
3、建立完善汽修质量管理体系
首先，建立和完善汽修行业维修质量管理网络由政府部门牵头、公安车辆管理部门管车辆安全检测和综合检测交通汽修管理部门管汽修企业，环保部门管汽车污染，社会公众全面监督汽修质量管理网络，充分发挥各个方面的作用。
其次，督促、指导汽修企业建立和完善内部质量管理机构和制度，实行企业一把手亲自管、质检部门具体抓、全体员工齐参与的汽修质量管理机制。
最后，引导汽修企业在推行全面质量管理的基础上，积极采用1509000质量管理标准，要把“三类”汽修企业开业条件与1509000认证有机结合起来，积极推进汽修行业的1509000认证工作。
总之，除上述问题外，当前的汽车维修企业中还存在很多问题，但由于篇幅有限所以只能节选几个问题作探讨，此外，我国汽车维修行业及汽车维修企业在维修管理方面还需要不断加强实践和探索，尤其是汽车行业管理机构和汽车企业本身，都应该要针对当前存在的问题深入探讨，并结合实际，采取有针对性的措施予以改进。只有这样，才能有效地推动我国汽车维修业更好发展。
参考文献：
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关键词：汽车；汽车维修；现状；管理；对策
随着我国市场经济体制的不断发展完善，我国综合经济实力不断增强，人们生活水平和生活质量也在不断提升，拥有汽车的人群数量逐年增加，有力促进我国汽车行业的发展。汽车行业的发展带动了汽车维修行业的进步，但也为其带来新的挑战。本文对我国汽车维修行业现状进行了调查分析，在此基础上提出了针对性的应对策略。
1 我国汽车维修行业管理现状
⑴汽车维修市场现状。近年来随着汽车维修市场规模的不断扩大，我国为了规范市场发展，进行了多次改革，汽车维修合同制就是非常典型的改革之一，对促进汽车维修市场发展，提高汽车维修质量具有重要作用。但是，由于我国汽车维修行业起步晚，发展慢，合同制的实施虽然有一定效果，但是仍然存在很多问题。
签订维修合同时存在很多模糊、不明确地方，大大减弱合同有效性，降低合同管理性能；另外，进行合同签署时，一些汽车维修方由于缺乏相关技术设备或者技术人员不能完全确保将汽车某些部位的故障排除，就会通过降价拒绝签署合同上的某些条款；一些车主由于和汽车修理方存在某种关系或者碍于信誉问题，会存在不签约或者认为没必要签约的情况；一些人为了谋取私利，不愿与汽车维修方签订维修合同。
⑵汽车配件市场现状。我国汽车配件市场长期以来处于一种无秩序状态，无论是汽车配件的质量还是卖方提供的服务质量都长期受人诟病。近年来，我国针对汽车配件市场进行了大量整改治理，虽然起到很大作用，但是仍然存在很多不完善之处。比如没有针对汽车配件市场的管理体制，没有完善的规范的归口管理，漏洞较多。汽车配件市场的这些现状严重影响汽车维修整体行业发展。另外汽车维修行业管理还存在管理人员素质不高，管理手段简单、机械等问题。
2 我国汽车维修行业有效管理对策
⑴建立完善的市场制度，促进汽车维修合同制建设进程。为了促进我国汽车维修行业和汽车维修市场进一步发展，首先需要建立完善的市场制度，完善汽车维修合同制。1）加大汽车维修合同制的宣传力度，通过交通管理部门和工商管理部门对广大车主和汽车维修企业进行宣传教育，并且针对汽车维修企业进行专门的培训教育，提升其对汽车维修合同制的重视程度。2）相关部门加强对汽车维修企业监管力度，经常进行抽查，确保汽车维修合同制的实际实施，并对汽车维修合同签约率和履约率进行统计，为接下来的工作提供参考依据。
⑵规范汽车配件市场发展。为了实现汽车维修行业的健康发展，必须规范汽车配件市场，促进市场的规范有序发展。1）规范汽车配件归口管理。各级地方政府应该共同协商汽车归口管理办法，达成共识，将归口管理由汽车运输管理部门统一负责管理，由该部门做好汽车配件市场的监督、协调工作，消除传统汽车配件市场管理不完善，归口定位不准确问题。2）汽车配件市场具有很强的综合性，涉及众多关系网络，为了实现汽配市场的规范发展，需要由汽配行业监管部门会同工商、技术监督、税务等政府部门建立一套针对汽配市场的综合管理体系，对汽车配件的质量标准、价格制定及执行、票据规范及使用、税费收缴规范等方面进行规范化、标准化、制度化，为汽车配件市场的发展提供制度保障。
⑶强化行业结构转换。为了实现汽车维修行业资源的优化配置，可以在行业内进行行业结构转换。1）汽车维修行业管理部门在对新开户企业进行资质审核和已开户企业的监督管理的基础上拓宽工作领域，对部门所在地区域内的汽车数量、汽车维修企业、汽车维修资源进行调查分析，目的在于建立一个针对当地的汽车维修信息网络，保证工作时所需设备、技术人员完全，汽车修理及时。2）在建立汽车维修信息网络的基础上，行业管理部门组织汽车维修行业企业主进行教育培训，引导他们走汽车维修专业协作化道路。我国现在汽车维修企业不管规模大小，都保持全面的修车技术，相对封闭，自己做自己的。经过长期调查研究表明，这种发展模式严重阻碍我国汽车维修市场的发展。汽车维修企业采用这种发展模式，设备、人员利用率低、汽车配件供应渠道混乱，成本高，一旦缺乏相应某些故障维修技术人员工作就很难进行。所以行业管理部门鼓励汽车维修企业加强协作，资源共享，即有利于自身发展，也能促进市场进步。
⑷提升行业管理人员素质。汽车维修行业的传统管理人员不论是技术还是思想都存在一些问题，已经不能适应现代汽车维修行业的管理工作。他们的业务技能和思想政治水平和现在的汽车维修行业需要的专业管理人员大相径庭。因此，为了促进现在汽车维修行业的发展，必须提升行业管理人员综合素质。首先，做好行业管理人员的在岗培训工作，培养其强烈的使命感和责任心，要有较强的原则性；其次，提升个人技能，业务素质要强，懂得如何进行汽车维修行业管理。
综上，汽车维修行业涉及面广，其健康发展需要多方面的共同努力才能完成。我国目前的汽车维修行业仍然存在较多问题，但是随着汽车维修行业管理的不断改善，其已经呈现出好转趋势。如果继续加强汽车维修行业管理人员培养，建立健全汽车维修行业管理制度，汽车维修行业必将向着好的方面发展。
[参考文献]
[1]关宏伟、我国汽车维修行业管理探析、科技创业家，2013、15、
1、1制定明确的质量计划、质量方针和质量目标质量对于任何一个企业而言，都至关重要。对于汽车维修行业而言更是有着极其重要的意义，所以绝对不能忽视，汽车维修过程中的质量控制。在进行维修之前，必须进行良好的检查，找出出现问题的原因所在，以及制定其质量标准要求，在整个维修过程中都必须围绕质量进行具体的实施与操作。
1、2建立质量管理机构它的职责是协助企业负责人进行日常的质量管理下作，开展TQC教育，组织QC小组活动，组织编制质量计划，检查督促计划执行情况，进行质量分析研究，负责质量信息反馈。其主要任务是监督质量检验科及时进行质量抽查，认真落实检验制度；指导技术科贯彻修理技术标准，严格工艺规范，对修理工艺的改造、改进进行鉴定；组织对设备的检查评比，管好用好设备，保证修理设备经常处于良好的工况，确保加工质量，监督工卡量具定期校验，确保检测试验设备的精确度；结合本企业实际情况制定活动的长期规划和短期规划，有重点、有针对性地开展技术攻关，解决好质量和技术的问题，并认真做好记录，定期研究分析，不断改进提高。
1、3建立质量监督监控体系质量监督监控体系主要应从法规和手段上下功夫，一是要制定严格的切实可行的制度约束企业，使他们有所遵循，并树立“质量第一、用户至上”的观念。二是采取有效的手段达到质脸控制。主要有三种方法：首先是采用现代化检测诊断技术进行监督。目前不少地方己建成检测站、检测线，或购置了检测车，具备或基本具备了对修竣车辆的动力性、安全性、可靠性、经济性进行检测诊断的功能，这是达到质量控制的最有效的手段；其次是组织质量考核评比。定期不定期地对维修企业的三项质量指标，即一次交车合格率、质量抽查项次合格率、车辆返修率进行考核，及时总结经验纠正失误，巩固成果；最后是搞好质量反馈工作。一是实行质量跟踪卡制度，发动和利用社会力量监督促进，二是注意经常走访用户，把用户的意见和要求及时反馈到企业。
1、4实现质量管理工作标准化和程序化要把企业中重复出现的管理工作中的处理办法，制定成标准，纳人规章制度；管理流程程序化是把质量管理业务工作过程合理化，并固定下来，用图表、文字的形式表示出来。
2加强汽车维修技术队伍的建设
（1）严格把握维修技术人员的聘用关，不具备从业资格的维修技术人员坚决不能聘用，而且要聘请具有丰富经验的技术人员进行现场管理工作，以提高汽车维修工作的实际效率和质量；（2）注重维修技术人员的日常培训，在提高他们专业技术水平的基础上，要帮助他们树立质量第一的意识；（3）严把维修技术人才的稳定关，对于优秀的维修技术人才，企业必须坚持利用优厚工资待遇、工作条件留住人才的原则，并且关心维修技术人才的成长和发展。
3做好质量统计分析
质量统计分析，顾名思义就是根据汽车发生故障的原因查找出质量问题，针对不合理的质量指标进行统一的查找纠正。必须严格按照相关的质量要求进行统一的分析，无论怎么进行查找都必须从客观事实数据出发，积累更多的资料，从这些资料中加以对比分析，为质量统计提供可靠的数据信息。针对必须检查的地方要给予明确的分析，严防质量问题的出现。质量统计的方式主要是为了有效的降低汽车发生质量事故而导致一些列损失的发生，所以在进行质量统计分析的同时也要做好相应的工序质量控制。本文来自于《科技创新与应用》杂志。科技创新与应用杂志简介详见
4结束语
在如此竞争激烈的环境中，如何帮助学生通过学习掌握必要的知识和技能，顺利就业或自主创业，则是高职高专院校应当考虑的首要问题。现依据《国务院关于加强职业培训促进就业的意见》（国发[2010]36号）精神，以及汽车行业发展趋势对人才的需求，针对《汽车维修企业管理》课程从课程设置的背景、教学内容的确定、教学模式的转变等方面进行探讨。
1、课程设置的行业背景
汽车工业具有产业链长、就业面宽、拉动消费能力强的特性，在国民经济建设和社会发展方面发挥着重要的作用。其中，汽车维修检测服务行业在汽车工业销售利润构成占比近60%，市场发展潜力巨大。目前，全国汽车维修行业有一、二类企业30多万家，从业人员近300万人，且每年都在以20％左右的速度快速增长。但随着高新技术产品和装置在汽车上的应用和普及，汽车产品及其维修技术高科技含量的不断提高，汽车维修工作的生产对象和生产方式的变化，汽车维修行业对人才的需求正从注重数量向注重高素质、高技能转变。具有一定的专业理论水平、能在汽车维修生产过程中独当一面，解决技术、质量、业务等问题的人才是当前最为紧缺的人才。汽车维修业高技能人才不足的现象近年来日益严重，极大地制约了汽车维修行业的正常发展，同时也严重影响了汽车维修质量和客户满意度的提高。另一方面，从管理学角度来看，企业规模越大、人员越多，就越需要企业管理，毕竟是三分技术七分管理。为此，针对现代汽车维修企业具有服务性工业企业的特征，有必要在汽车维修专业中开设《汽车维修企业管理》相关课程，目的在于不仅培养更多“懂管理的技术维修人员”，同时也培养更多“懂维修技术的管理人员”。
2、教学内容的确定
《汽车维修企业管理》课程的内容涉及企业管理、财务管理、人力资源管理、企业文化建设等诸多方面，内容繁多且与实际联系紧密。如何能让学生调动学习的欲望，对课程产生兴趣，是首当其冲的问题。著名科学家杨振宁曾说：“一个人要出成果，原因之一就要顺乎自己的兴趣，然后再结合社会的需要来发展自己的特长。有了兴趣，‘苦’就不是苦，而是乐。到了这个境地，工作就容易出成果了。”因此，我们首先需对《汽车维修企业管理》的教学内容进行精心地挑选。课程开设的时间是大三上学期，正处于学生就业的转型期。学生最关心的事是毕业出去后能找到什么岗位，能从事什么样的工作。于是，我们抓住学生关注的焦点，结合课程大胆地把教材中一些可有可无的理论删去，把一些不必讲很深的理论简化，取而代之的是与学生今后所从事的工作息息相关、紧密联系的知识和技能，突出内容的实用性、新颖性。譬如我们在开始汽车维修企业概述的内容学习时，首先对学生抛出一个问题，要求学生假设自主创业就其所要成立的汽车维修企业的类型，规模以及需要具备的设备、设施、人员素质等条件进行相应讨论，最后通过一两个典型案例把当前汽车维修企业实际成立中的管理规定和管理方法进行总结。通过此类“任务驱动，案例导引（贯穿）”的方式对课程内容进行合理地重组、优化，从而形成一套具有综合、全面、专业针对性的课程体系。
3、教学模式的改变
传统的教学方式过于强调教师的讲授，教师的任务仅仅是“授人以鱼”而非授人以渔。这不仅严重地束缚了学生的个性和创新能力的发展，难以体现学生的知识迁移应用能力，更无法适应现代社会的发展。为了改变这种状况，我们摒弃传统教学模式中教师的主体地位，转变教师角色。教师从“传道、授业”的讲解员转变成创造学习情境，引导学生自我加工信息知识的“解惑”者。充分利用江苏地区汽车产业发展的有利条件，组织学生到汽修企业实地考察观摩、进行维修企业典型案例的剖析并邀请知名企业家来学校开设讲座，为学生针对性地开展创业意识教育、创业项目指导和企业经营管理培训，不断强化学生的职业技能和从业素质的培养，着力提高学生就业率。采取“设计问题”、“引导思考”、“假设结论”、“探索求证”的课堂设计，凡是能让学生观察的，尽量让学生观察；能让学生思考的，尽量让学生思考；能让学生表达的，尽量让学生表达；能让学生作总结的，尽量让学生作总结。无形中将学生由被动接受知识的灌输对象变为信息加工主体，知识意义主体。经过以上整合，以讲授为主的教学格局被彻底打破，传统学习方式的“被动性、依赖性、统一性、认同性”向“主动性、独立性、独特性、问题性”的现代学习方式转变，学生不再死记硬背、接受机械训练，取而代之的则是学生积极主动的参与、探究、总结。
一、当前汽车修理业存在的主要问题
一是少数企业违规经营，极易引发矛盾纠纷。主要表现为：没有营业执照非法经营，使用劣质零部件，承接不具备技术条件的高档汽车维修，维修车辆档案记录不全，擅自修改维修记录等。
二是如实登记流于形式，存在治安安全隐患。《机动车修理业、报废机动车回收业治安管理办法》规定，机动车修理企业和个体工商户承修机动车时，应如实登记送修车辆的号牌、车型、发动机号码以及车主名称或姓名等基本情况。但从检查情况来看，绝大多数汽车修理企业只要给钱就行，没有按要求建立承修登记、查验制度，存在很大的治安安全隐患。
三是从业人员比较复杂，违法犯罪活动突出。汽车修理业从业人员以外来人员居多，而且流动比较频繁。少数业主和从业人员受利益驱动，从事被盗车辆和交通事故逃逸车辆的拆装、改装、转卖等违法犯罪活动。
二、产生上述问题的原因
一是暴利诱惑。为了躲避公安机关的打击，犯罪分子在盗窃汽车得手后，往往以极低的价格急于销赃变现。少数汽车修理从业人员经不住暴利诱惑，不惜铤而走险从事有关车辆的拆装、改装、转卖等违法犯罪活动，以获取高额回报。
二是管理滞后。汽车修理业特种行业审批取消后，主要由工商部门负责核发营业执照，对违规经营的汽车修理企业，公安机关虽然根据有关规定可以处以一定数额的罚款，但是管理办法不多，处罚力度不够，起不到应有的效果。
三是打击困难。一方面，由于如实登记工作流于形式，导致公安机关很难发现汽车修理企业的违法犯罪活动，即使发现了也难以有效开展查证和深挖工作；另一方面，由于从事非法拆装、改装、转卖的多为城郊结合部一带的小型汽修企业、个体工商户和未注册的非法经营点，其从业人员多为外来人员，一旦案发极易逃窜、难以抓捕。
三、加强汽车修理业治安管理的对策
一要积极争取支持，形成监管合力。要针对汽车修理业已不再作为特种行业进行管理，无法通过前置审批加以规范的实际，主动加强与工商、交通、税务等部门的沟通联系，以城郊结合部的汽车修理企业和个体工商户为重点，联合开展监督检查，对不按规定如实登记的，严格依照法律予以处罚；对不符合条件、不守承诺、欺骗用户的，吊销营业执照；对无证无照经营的，坚决予以取缔。同时，要重视发挥汽车行业协会的作用，积极引导其加强行业自治，以行业自律促规范经营。
二要创新方法手段，提高管理实效。要进一步更新管理理念，将直接管理与间接管理、静态管理与动态管理、事前管理与事后监督有机统一起来，寓管理于服务，以服务促管理，推动各项安全措施落实到位。要把预防违法犯罪的发生放在首要位置，综合采取岗前治安培训、法制宣传教育、日常监督检查等措施，不断强化从业人员的法律意识和治安责任，积极引导他们依法诚信经营，自觉抵制各类违法犯罪。
三要坚持信息主导，掌握工作主动权。公安机关要将登记内容及时与公安机关情报信息网相关内容核对，并进一步加大监管力度，这样既可以提高如实登记率，把基础性源头信息切实掌握起来，也可以实现信息的大范围远程查询比对，方便侦查破案。同时要大力加强信息员队伍建设，在汽车修理行业内广泛物建信息员，延伸治安工作触角，提高获取深层次情报信息的能力，为有效管理、精确打击提供有力支撑。
1在汽车维修管理中运用工时定额的地位和意义
①有效解决诚信方面的问题。在汽车维修管理中维修工时定额管理不仅体现了在一定的社会经济和技术条件下从事汽车维修工作所花费的必要劳动时间，是企业在一定生产能力条件下依法进行工作核算和诚信经营的重要前提和依据。②有效解决质量方面存在的问题。针对汽车维修行业在这个方面存在的问题，实施工时定额管理可以直接将汽车维修企业的劳动生产率的水映出来，让汽车维修企业在一定的技术条件下，例如：企业管理、基础设施建设、施工能力、技术资料以及承修车辆技术档案等，严格执行国家和行业相关的技术标准和规定完成汽车维修工作，最终实现企业生产效率和社会效益。③有效解决个方面存在的问题。汽车维修企业通过制定科学的工时定额管理，有效地为客户提供更多方便性的服务。④有效解决人员技术能力不强方面的问题。维修人员的专业技术不强主要是缺乏相应的培训，然而实施工时定额方式要求企业通过各种途径提高维修人员的综合素质，从而不断满足国家、行业技术标准以及规范对车辆维修质量的要求。⑤有效解决维修价格问题。虽然说价格的竞争是永远存在的，但是对于不同的企业在不同层面上的价格竞争并不是市场秩序混乱的标准，而是企业在规范工时定额管理的基础上实行明码标价，为消费者提供更多选择空间的一种手段。在保证维修质量的基础上，企业自主定价并跟政府相关部门申请、向广大消费者公示，从而保证市场秩序处于良性循环的模式。
2在汽车管理中如何运用工时定额方式
从当前我国汽车维修行业的现状来看，实施工时定额具有重要意义，要将工时定额运用在汽车维修管理中，应该把握好以下几个方面的问题：一是通过制定科学、合理的汽车维修工时定额可以有效引导汽车维修企业对自身经营现状进行调整，从而不断加快自身的整合力度，实现对汽车行业结构的宏观调控；二是企业制定出来的工时定额应该将自身的市场需求作为导向和标准，在充分借助市场机制的基础上进一步建立企业维修救援网络，从而加快自身救援网络的建设，逐渐形成统一规范、有效服务、协调运转以及自主经营的救援机制；三是通过制定科学、合理的汽车维修工时定额可以有效的督促维修企业的工作人员不断提高自身的综合素质，从而让自己不断适应工时定额的各项规定，并将这个管理方法作为依据，不断推动企业的改革和创新，实现科技和技术的进步。并逐步建立起技术培训管理体系，对在职的工作人员进行定期的培训，建立汽修行业的专家库，从而不断满足维修工业过程、技术标准和规范要求；四是根据国家和汽修行业的技术标准、规范实施维修工时定额，可以帮助维修企业解决好各项维修质量纠纷，并建立起维修质量纠纷的投诉程序，保障广大消费者的合法权益；五是维修工时定额方式是在深入调查和研究的制定出来的，在实施的过程应该根据存在的问题进行及时的修订和完善，从而引导汽车维修企业不断更新维修技术。
3总结