关键词：燃油加注技术要求测量计算
中图分类号：U67文献标识码：A文章编号：1672-3791（2017）03（c）-0044-02
随着“一带一路”海上丝绸之路的日趋发展，我国远洋船舶停靠外港燃油补给的次数也越来越多，对于其加注过程的规范化要求也日益凸显。某远洋船舶海上作业时间长，停靠外港次数多，燃油补给工作的安全圆满尤为重要。为此，结合几次燃油补给的现状，探讨研究出良好的加油环节，从而避免加油过程出现各种事故，更好完成海上运输任务。
1存在的现状
1.1成分确认难
为了确保外港所加燃油与该船使用的柴油指标相同，虽然委托了化验单位进行了化验，但其只能提供指标数据，对于所加注燃油的具体成分组成并不能显示出来。对于所加注的燃油否是利用低指标油进行调和，并不能很好掌握。
1.2易发生安全事故
威胁储运油料安全的主要是着火爆炸和溢油事故。在加注油品时，油品分子之间及油品与管道、阀门、容器壁之间相互摩擦，产生静电。由于油品是电的不良导体，导电率很小，静电就会积累起来，当电压升高到一定程度后，就会产生静电放电，引起油品着火。特别是油品通过非金属管道时，产生的静电电压更高，危险性更大。除此之外，还有因操作不当造成的油舱满舱或者管路连接处松动等引起的溢油事故。由于在国外码头，言语交流存在一定的障碍，对救援工作的开展存在一定影响。
1.3油量计量难
根据油料测量方式的不同，可分为流量计、油罐油表和油舱手工测量等多种方式，同时由于船舶稳性、人为操作和设备误差等因素的影响，测量到的数据并不是很精准。而且，我们所加注的燃油采用密度是十几天前的实验数据，在我们进行加油时其参数肯定发生了变化。
2相对措施
2.1利用“油品分析仪”进行快速分析
油料接收前将一定体积的油样放入油品分析仪内，该仪器就会在2min内快速检测出油品中各种成分的组成和含量，同时还可准确测量出油品中所含到游离碱、酸值、溜程等各项指标。就像医院里的血液检测一样，非常准确快捷方便，从而大大保障了我们所加注燃油质量可靠性，从而更好保证航行安全。
2.2加油流程严密组织
加油前要检查消防装备，使二氧化碳灭火站、泡沫灭火站处于备便状态，并与码头油库消防队确定突况的联络信号和处置预案，关注天气变化情况，当雷暴严重或者气温升到40℃以上时，停止加油。为防止静电着火事故，在燃油加注的过程中要进行静电接地，保让其接地电阻不得大于l0Ω为了减少加油过程中静电的积聚，防止火灾的发生，对加油管路进行静电接地并确保接地电阻不得大于l0Ω。同时加油速度越快，油品与管路摩擦程度摩擦产生的静电越多，为了减少静电的产生，在每个舱作业开始后及结束的前10min，通知供油方以流速为70m3/h供油。
供油方启动泵后，要时刻关注显示器液位变化情况，注意加注速度是否合适，并与测油员每30min通报的油舱手工测量值进行核对，同时填写加油数据记录表。当受油舱中的油量达到舱容的80%r，应打开下一个受油舱的进口阀，待装载量到油舱容积的90%时；关闭该舱。如果发生溢油事故可选用围油栅将溢出的油包围起来并引导到适宜场所，进行回收处理。或者用化学凝聚剂防止有扩散，这种化学剂能在水面扩散并压缩油膜，使其面积大大缩小，对柴油效果最佳，常与围栅一起联合使用。也可用气幕法防止油扩散，它是利用压缩空气在水中产生气泡，气流是水面隆起，形成气幕，围住溢油。而后采取溢油回，一般使用物理方法回收，这样既能避免进一步污染，又能回收资源。选用人工回收时，溢油量少天气好时，组织较多人员利用简单工具回收。选用机械回收时，利用船回收，回收装置等回收溢油。但易受天气和水文条件限制。选用吸油材料吸附回收时，可用亲油疏水的吸油材料吸附溢油，吸收后回收。适宜与围由栅一起使用。当无法用物理方法回收时，可采用化学及物理方法将溢油处理掉。化学油分散剂处理：将浮油分散成微小油滴溶于水中，易造成二次污染，所以使用前必须征得港口当局同意。（如表1）
2.3测量计算精细化
不管采用何种测量方式，都需要我方、加油方、第三方商共同对数据进行确认。当使用国际通用的量油尺手工测量时，先对尺进行认真检查，确保尺带与尺砣连接稳妥，刻度清晰，尺面干净无油污，使用中的油尺不允许有扭折、弯曲等残存变形，不得有明显的斑点、锈蚀。测量时应站在上风头，一手握尺小心地沿着计量口的下尺槽按照2m/s的速度匀速下尺，尺砣不得摆动；另一手拇指和食指轻轻的固定下尺位置，使尺带下伸，尺砣将接触油面时应缓慢放尺，以免破坏油面平稳。估计即将触底时，用左手拇指卡住尺带，手腕缓缓下移，手感尺砣触底后，可按照1.5m/s速度匀速收尺。读数时要按照毫米、厘米、米的顺序读取。至少反复测量三次，每两次误差不大于0.1cm时，取平均值，精确值0.1mm。库方停泵15min后，待油舱液面稳定，对油舱进行再次手工测量存油量，计算收油量为Vt，测量油温为TX。同时在加油前进行燃油密度的现场测量，并我采用国20℃密度作为标准密度，需要进行以下换算：
d20=d15.6-0.0044
同时利用体积换算公式进行体积换算。
V20=Vt，[1-f（TX-20）]
这样所得到的油量是石油在真空中的质量还需要进行空气浮力修正。
m=（p20，-0.0011）V20或m=p20v200.99870
此数据与供油方数据核算，当误差不超过2‰，机电长签字认可。（如表2）
3结语
该文结合外港燃油补给过程中出现成分难确认、安全风险高、油料计量难等现状，从优化油品分析方法、严密组织加油流程、精细化测量计算三个方面进行深入分析研究，总结归纳出一套精细合理的加油技术方案，达到了预期目的。而且此技术方案在多次外港燃油加注中进行了实际运用，效果明显。使外港加油的有序性、准确性和安全性得到了很大程度的提高。
参考文献
[1]王海燕.油料化验[D].海军工程大学，2009.
关键词：含油废水技术污水处理方法
一、引言
含油废水的输出,涉及范围广泛,如石油、炼油、石化、油轮事故、航运、船舶导航、车辆清洗、机械制造、食品加工和处理所有能产生含油污水。石油污染作为一种常见的和染料,对环境保护和生态平衡极大危害。
二、重力分离法
重力分离过程是一个典型的主要治疗方法,是使用油和水的密度差,油和水的不相溶性,在静止或流动条件实现油珠、悬浮物和水分离。分散在水油珠在浮力效应缓慢上升,分层,油珠在浮动的速度取决于油珠大小、油和水的密度差,当前状态和粘度的流体。横向流含油污水除油设备是在斜板除油器的基础上发展起来的,它由含油废水和聚结区和分离区两个部分。含油污水首先在十字板型聚结器,使分散的油滴聚结小成猪油珠,小颗粒固体材料变成大颗粒絮凝的和合并长大和固体材料油珠通过独特的通道横向流动分离板面积,从水中分离出来。在水中,固体材料分离,也可以进行气体(天然气)的分离。瓦楞纸板脱脂原理是主要的油、水密度差,使油珠浮动设置在板波的地方和分离,关键是要删除,哈哈真的浅池沉淀原理,使瓦楞板可变间距变水量、水节是变化,水流是扩散,收缩状态交替流,产生脉动(正弦)流,使油珠之间添加碰撞概率,使小油珠的变化,加快油珠上浮速度,达到油水分离的目的。奥地利费雷公司在世界上率先开发CPS集成波纹板重力加速度聚集型油水分离器。波浪板是费雷公司的专利产品,以聚丙烯为基础原料,含有多种添加剂,使其具有亲油,不粘油,抗衰老是ch。
三、过滤法
过滤法是废水通过一个孔,通过该装置或一些颗粒介质的过滤层,利用其截留、筛选、惯性碰撞过程的悬浮物和石油废水去除等有害物质。常见的滤波方法有三个分层在过滤、膜过滤和纤维过滤介质。膜过滤法也称为膜分离是利用微孔膜将油珠和表面活性剂截留,主要用于去除乳化油和溶解油。滤膜包括超滤膜和反渗透膜和混合过滤膜等。膜材料包括有机膜和无机膜两种,常见有机膜、聚砜膜有醋酸膜、聚丙烯膜,常用的无机膜有陶瓷膜、氧化铝、氧化钴、氧化钛等。乳化油在一个稳定的状态,与物理方法和化学方法难以分离。的快速发展膜科学、膜过程乳化油污水已逐渐被接受和应用在工业上。
四、浮选法
浮选法,也称为空气浮选,国内外深入调查研究,推广一种恒定的水处理技术。该方法是在水进入空气或其他气体产生细泡沫,因此,一些非常小的水和固体颗粒悬浮油珠坚持泡沫,泡沫浮到表面一起形成浮渣(石油泡沫层),然后使用适当的撇油器将油脱脂。
五、生物氧化法
生物氧化法是利用微生物的生物化学作用使废水得到净化的一种方法。油类是一种烃类有机物,可以利用微生物的新陈代谢等生命活动将其分解为二氧化碳和水。含油废水中的有机物多以溶解态和乳化态存在,BOD5较高,利于生物的氧化作用。
六、化学法
化学法也被称为的方法,是通过化学作用的添加剂将废水污染物成分的物质,使废水在无害的净化得到的一种方法。常用的化学方法是中和、沉淀、混凝、氧化还原等。主要用于含油废水混凝法。凝固的方法是添加一定比例的含油废水的絮凝剂在水中水解后形成带正电荷的微粒和带负电荷的电荷的乳化油发电中和,油粒聚集,粒径大,生成絮状物吸附小油滴,然后通过结算或气浮方法油水分离。常见的絮凝剂有聚合氯化铝(PAC)变化、氯化铁、硫酸铝、硫酸亚铁和其他无机絮凝剂、丙烯酰胺、聚丙烯酰胺(PAM)和其他有机高分子絮凝剂,絮凝剂的投加量、不同pH值范围的不同。此法适用于重力沉降不能脱离国家的乳化的油滴和其他小的悬浮物质。
七、粗粒化法
一个粗粒度的方法是使用油和水两个相对聚结材料亲和力力区别特征,油粒是材料捕获和保留在木材料表面和内部孔隙形成油膜,膜厚度增大到一定程度后,总是在液压和浮力效应如油膜下凝聚成较大的液滴合并。斯托克斯公式,众所周知,油粒在水和油的提升速度的平方成正比粒子直径。聚结在粮食与一家大石油珠很容易从水中分离。在一个粗粒度的废水,含油量和污油性质和没有改变,这是更容易使用重力分离将会去除油。
八、声波、微波和超声波脱水技术
声波可以加速汗水聚结,提高效率的原油脱水;超声波能减少能源消耗和降低破乳剂用量;微波在乳状液稳定性的下降,但也低可以加热乳液,进一步推动水滴聚结,在解决老油田在我国东部三引起的原油性质复杂的深度脱水问题具有很好的应用前景。
微波是指频率为300MHz到300GHz电磁波[9]。微波水处理技术是微波领域的单相流和相电流的物理和化学反应的催化作用强烈,通过行动,选择性能源和杀死微生物的功能用于水处理技术的一个新类型。
超声波是一种高频机械波,频率一般2×104~5x108赫兹,能源之间浓度和穿透力强,点。超声波在水中会发生冷凝效果,孔或空化效应[10]。当超声波在溶液含有污水,使成小油滴和水一起振动。但由于不同大小的颗粒的儿子与不同的相对振动速度,油滴就会相互碰撞,胶粘剂,油滴的体积增加。然后,由于粒子有较大,不能与声,只有随机运动。中小型水油滴浓缩和分离、油水分离效果好。超声处理乳化油污水,必须首先通过实验确定最美丽的声波频率,或可能出现超声磨削效果,影响治疗效果。目前,国内外学者利用超声波技术滴溶液水污染物已多达几十个,但研究对象为单组分模拟系统,和实际废水通常含有多种污染物,所以超声波技术在实际废水处理与舒适性如何还有待进一步研究。此外,目前关于使用超声波技术降解污染物的研究大多属于实验室阶段,由于声化学反应过程的降解机理、反应动力学和反应器设计放大开放展览是不充分,目前很难实现工程。
九、超声/电化学联用技术
利用超声波空化效应,可以在电化学反应的电极不形成覆盖,避免电极活性下降;超声波空化效应也有利于协作电催化过程是生产?哦,使肮脏的水污染物分解得更快,超声还可使有机物质在水溶液中充分分散,从而大大提高反应器在心智能力。Mizera在电解氧化处理含酚废水是当头发,没有超声波存在,只有50%的分解率,如果使用25kHz,104w/m2超声波治疗,酚分解率会增加到80%。美国采购通过设计和Eppinger使用超声波/电化学耦合技术的印染废水处理表明,超声波、电场协同,废水脱色率大大高于单独使用超声波的脱色率。
十、结语
[关键词]稠油化学降粘油层解堵蒸汽吞吐井筒降粘输油管降粘等
中图分类号：TE357文献标识码：A文章编号：1009-914X（2014）15-0106-01
稠油化学降粘技术主要用于油层解堵、蒸汽吞吐、井筒降粘及输油管降粘等，在稠油中的开采最为重要。
一、稠油乳化降粘技术
稠油乳化降粘是采用一定的乳化降粘剂和矿化水配成活性水（根据原油含水量来确定加水的多少，一般含水量应大于20%，否则易形成油包水，反而有增粘效果），按一定比例注入稠油中，使稠油、降粘剂和水充分混合，形成以稠油为分散相，水为连续相的O/W型乳状液，从而阻止了油滴的聚结，由于连续相水的粘度很低，在流动的过程中稠油间相互内摩擦变为水与水之间的内摩擦；稠油与管壁间的摩擦变为水与管壁间的摩擦，这样，就大大降低油管内液体的阻力，液体粘度和摩擦阻力大幅度降低，井口回压也显著降低，动力消耗减少，从而大大提高油井的原油产量。
但是，乳化降粘技术存在许多难以克服的缺点：①掺水量大（至少30%以上，对超稠油则超过50%），加大了后续污水处理设备的负荷，处理工艺难度增加；②乳状液稳定性难以控制；③O/W乳状液的腐蚀问题不容忽视；④脱出的含油和含各种化学剂的污水量大，增加了对污水进行杀菌、缓蚀、阻垢、絮凝和过滤等处理的负担，大大增加了药剂、设备和运行的费用等。
尤其是稠油伴生水矿化度较高时，通常要用加入牺牲剂，提高加剂量或选用抗盐表面活性剂等办法加以解决，但是水质矿化度太高时，如超过200000mg/L，通常所用的方法已无法解决，其原因是：①由于含盐量太高，易于破乳，而不易乳化；②即使能够乳化，但加入的剂量或牺牲剂量太大，成本过高，失去意义。
乳化降粘技术作为降粘幅度最大和使用最经济的化学降粘技术已在各稠油油田得到广泛的应用，美国、加拿大等国部分稠油作业区块，已将这种开采技术作为常规开采技术来应用，国内也取得了很好的效果[9-12]。而且乳化降粘技术作为辅助降粘手段，与蒸汽吞吐和蒸汽驱等热力采油配合使用，降粘效果更为明显。
胜利油田采用新型乳化降粘剂SB-2（主剂为阴离子型表面活性剂）对桩西139井1920-1930m井段稠油进行了乳化降粘室内研究和现场试验，该油藏原油含蜡5.1%，胶质39.72%，沥青质7.1%，凝固点8.00C，500C脱水脱气原油粘度7835mPa.s。采用注蒸汽+电加热辅助井筒举升的方式进行生产，注入800吨蒸汽，转抽后以4.2×2生产制度进行生产。该井由于高造斜、井身长和反向乳化严重，出现光杆下行缓慢的问题，导致油井不能正常生产。在油套环空注入乳化降粘剂SB-2，使其在泵下与原油混合并产生乳化作用，使稠油降粘，解决了光杆下行缓慢的问题，以4.2×3生产制度进行生产，日产液量43吨，日产油量25吨，达到了增产的目的[7]。
二、油溶性降粘剂降粘
油溶性降粘剂降粘是克服乳化降粘技术缺陷的一种稠油降粘方法。主要是基于原油降凝剂开发技术，针对胶质、沥青质分子呈层次堆积状态，借助高温或溶剂作用下堆积层隙“疏松”的特点，使降粘剂分子“渗”入胶质或沥青质分子层之间（类似于粘土水化的过程和作用），起到降低稠油粘度的作用。
油溶性降粘剂品种基本上可归结为两类：一类是缩合物型，如Paraflow等。另一类是不饱和单体的均聚物或共聚物，典型聚合物有乙烯-醋酸乙烯酯共聚物（EVA）、（甲基）丙烯酸高碳醇酯衍生物、马来酸酯衍生物的聚合物等。它们都是不饱和酸酯的聚合物或不饱和酸酯与不饱和单体的共聚物。就目前研究与实际应用情况看，合成降粘剂的典型单体是乙烯、醋酸乙烯酯、苯乙烯、马来酸酐、（甲基）丙烯酸酯及α-烯烃等。在结构上主要是各种类型二元或多元共聚物及其复配物。
但是，开发油溶性降粘剂难度大，目前胜利油田对稠油的降粘率还不够高。不过已经有针对地开发了一些专门用于降粘的油溶性降粘剂，这些降粘剂与降凝剂的最大不同在于它的结构中含有极性较大的官能团和（或）具有表面活性剂的官能团，有时还要与表面活性剂或溶剂复配使用。文献[13]已经报道，用室内样品EVA和MVA（顺丁烯二酐-醋酸乙烯酯-丙烯酸长链烷基酯三元共聚物）与工业样品表面活性剂复配成的复合型降粘剂EMS对粘度为1289-3423mPa.s的几种普通稠油的降粘效果，在200mg/L加量下可降粘71%-90%。文献研究了用聚丙烯酸酯、丙烯酸酯（与苯乙烯、马来酸酐、醋酸乙烯酯等）共聚物、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物和表面活性剂复配而成的含蜡原油作改进剂，可使粘度485-14764mPa.s的几种原油粘度下降37%-95%。胜利油田提出一种由乙烯、α-烯基磺酸盐合成的具有以下结构的三元共聚物（其中R1、R2、R3为H或C1―C4的烷基，三者可相同或不同；M为Na+、Ca+；粘均相对分子量为20000―100000）：将这种三元共聚物5%-25%，同50%-80%的轻质油、5%-35%的重芳烃、0.5%-8%HLB值为6-10的非离子表面活性剂复配成的油基降粘剂，在稠油中添加200-500mg/L可使粘度为575-3150mPa.s的几种普通稠油的粘度降低70%-90%，但都未见有关现场实施的报道。
目前采用的开采方式是掺稀油举升工艺，现场试验于1999年3月17-1999年3月25在玉东一井进行。该井试验前日产稠油11m3/d，稀油掺加量8m3/d。试验期间稀油掺加量从8m3/d逐减至3.4m3/d，对应的降粘剂加量为100-120mg/L，稀油掺入温度700C，井口产出液温度400C。在试验期间，抽油机最大悬点载荷及最高电流、掺液泵掺入压力、稠油日产量等主要生产技术参数无明显变化（见图1）。虽将稀油掺加量降低了50%以上，井口原油流动性仍能维持正常生产，表明通过加入少量油溶性化学降粘剂，可大大减少稀油掺加量。
结论
油溶性降粘剂只有在保证充分与稠油的胶质、沥青质分子相互作用的情况下才能起到明显降粘的作用，井下混合条件对其应用有很大影响。尽管已有井下混液器产品，但受其可靠性影响，现场使用并不多。化学吞吐无疑是一种很好的开采稠油的技术，该技术对油层条件要求不高，工艺简单，作业成本低，见效快，经济效益好，尤其将化学吞吐与蒸汽吞吐相结合，对提高稠油采收率效果更好。其成功的关键是根据不同油藏地质条件，研制不同的吞吐配方，并考虑到注入液体温度、注入速度、闷井时间以及开采强度对产油量和有效期的影响等方面，采用合理的吞吐工艺和高质量的现场施工。总之，每种技术都不是尽善尽美的，关键是根据不同的油藏，因地制宜、采用不同的开采技术。