“800里巢湖成为合肥的‘内湖’。”在各种媒体报道和评论中，这是出现次数最多的一句话。对大合肥来说，巢湖是天赐的资源，在全国所有省会城市中，独自拥有中国五大淡水湖之一的全部水面，惟有合肥。
如果我们在最新版的地图上，从合肥四牌楼画两条直线分别到巢湖市中心和庐江县城，再在巢湖市与庐江县城之间画一条直线，三条线组成的等边三角形，正好把整个巢湖水域囊括进来。
在这个等边三角形中，合肥获得的不仅仅是一条环形湖岸，而且是环湖城镇密集区、环湖生态体系、环湖旅游体系、环湖产业体系和环湖交通体系等立体化、复合型的环巢湖主体功能区。
那么，合肥的“大湖经济”，应该如何走？
城市形态之变
“合肥环巢湖首先是城市形态的改变，这就决定了城市空间布局也要随之改变。”安徽省政府参事、安徽战略研究会会长程必定告诉《决策》。但环湖城市形态改变是多方面的，应该从哪个方向来拓展？
先从合肥所处的广域空间说起。合肥的市域幅员基础已扩展到1.14万平方公里，低于杭州的1.6万，高于武汉和南京，这为构建特大城市提供了空间上的可能性。但与之相对应，合肥的城市建成区相对较小，武汉、杭州、南京都在500平方公里以上，合肥只有340平方公里。“这说明合肥的城市规模还存在较大差距，同时也表明合肥具有加快拓展城市空间和提升城市承载力的潜力。但要提升合肥的承载力，就必须对现有的‘141’空间格局进行再规划。”中国科技大学管理学院教授刘志迎告诉《决策》。
在城市空间上，合肥市政府研究室在《合肥区域性特大城市比较分析研究》中提出，在城市空间形态上，要深化“141”发展战略，推进“一中心、多组团”的城市形态发展。合肥市发改委在构建区域性特大城市的研究报告中也提出，形成以“1+X”特大城市内部城市群为特征、以功能互动为重点的梯度型城市框架体系，从而打造多层面的服务空间。
实际上，这些研究成果对未来大合肥的版图，都做出了相对完整的概括。不管最终提出什么样的概念，采访中大家普遍认为，环湖体系要划分成不同的主体功能区，不能一窝蜂地遍地开发。安徽经济研究院总经济师、宏观经济所所长周云峰认为：“在环巢湖的主体功能区划分中，一定要留出沿湖岸的生态湿地3-5公里；二是以北岸开发为主，南岸保留生态功能，不能让巢湖成为四周被建筑物包围的‘死湖’。”因此，要把合肥主城区、以中庙为原点的北岸地区和巢湖市区作为“三核”来布局，这三点恰好在一条轴线上。
对于城市的空间布局，程必定对《决策》分析说：“按照现有的城镇基础和未来发展空间的要求，可以在环巢湖的东西南北四个方向，规划四个不同的组团。”在组团式布局的同时，要提前谋划环巢湖城镇密集区，“可以形成三个层次的环巢湖城镇密集区，”安徽省社科院经济研究所研究员孙自铎分析说，“首先是合肥主城区，中间是50-100万人口的中等城市，再就是一批特色鲜明且功能较强的小城镇。”
不管是东西南北四组团还是三个层次，亦或是一中心多组团，采访中所有人都认为，考虑到巢湖水治理与合肥的经济能力，必须有所为有所不为。在战术上，应选择重点地区，集中优势兵力开发，那么这个突破点应该在哪里？
目前，以“湖天第一胜境”中庙为原点的巢湖北岸地区，成为一致的聚焦点，即滨湖新区跨过南淝河，向东扩展。周云峰在《合肥区域性特大城市建设的若干重大问题研究》中认为，在主导方向上应是沿巢湖向东“蛙式跳跃”建设，在北岸高起点规划一座“半岛新城”，依次分别布局湖岸生态湿地区、宜人宜居区、商贸商务居住混合区、新兴产业密集区四个功能层次。
为什么是以中庙为原点的巢湖北岸呢？“这一区域具有四大显著特点：开敞性好、少占农地、环境优越、基础设施效率高。”周云峰告诉《决策》，“半岛沿岸水体是巢湖最好的水体之一，地势上向南倾斜，‘坐北朝南、靠山面水’符合居住的普遍要求。巢湖主导风向又以东南风为主，经常有微风扑面而来，加之碧波荡漾、波光粼粼的湖面和南岸金黄色的油菜花海洋，可以极大地提高合肥的城市品质，增加对外吸引力。”
湖、产、城三位一体
“巢湖大面积的水域，不只是一条风景线，而是一颗大宝石。”中国人民大学教授、区域经济专家陈秀山形容道。根据波特的竞争力钻石模型，巢湖是合肥独一无二的优势，提供了做大文章的机遇，能够发挥出综合效应。合肥版“大湖经济”也绝不仅仅是环巢湖一个圈，长期跟踪研究合肥发展路径的安徽日报社合肥记者站站长许根宏分析说：“巢湖水面开发是表层的资源利用，进一步可以做好上下游链条的延伸。”
实际上，围绕巢湖向外辐射，带动周边发展也是大合肥所要承担的责任与使命。将合肥与长三角地区的苏州、南通、宁波和绍兴相比，合肥在城区经济占整个市域经济的比重和发展程度方面，都不差，合肥的最大差距就是县域经济。
站在巢湖岸边向东看，在长三角核心区太湖流域，周边县域经济全部跻身全国百强县，更是在十强县中占据6席。合肥发展“大湖经济”，能否也创造出类似环太湖县域经济的传奇？
站在“全域合肥”的角度来看，2011年，合肥县域经济在空间上的最大变化，是由原先的“老三县”变成4县1市（县级巢湖市）。新增加的县级巢湖市和庐江县，恰好在东西南三面环抱巢湖水面。在环湖区域的4个县域经济中，位于巢湖北岸的肥西县，已经成功跻身全国百强县，这是合肥市“县域突破”战略的最佳体现之一。
从肥西南下是庐江，合肥市政协副主席盛志刚对《决策》分析说：“庐江具备后发潜力，有区位、资源、劳动力优势，庐江是百万人口大县，也是资源大县。”尤其是庐南重化工产业基地，可以发展特钢基地。而且从整个合肥市域来说，庐江的区位是距离长江最近的地方，特别适合重化工业对水运的要求。因此，盛志刚强调说：“庐江即将迎来井喷式发展。”
与庐江对面的是县级巢湖市。“这里已经有一定的城市化、工业化基础，巢湖经济开发区可以作为部级合肥经济技术开发区的‘园外园’。”刘志迎分析说，借力合肥经济开发区，既能享受到部级开发区的政策，又可以将无法在合肥经济开发区落户的项目放在巢湖经济开发区，实现互补与利益共享，这是典型的双赢局面。
由此，在产业布局的带动下，“巢湖市将会发展成为安徽省一流的县级市。”程必定告诉《决策》。放在整个安徽来看，已有宁国、天长、桐城、界首、明光5个县级市，分为三个梯队。按照2011年的经济数据来看，巢湖市在桐城之后，位居第4，只能排在第二方阵。巢湖市除社会消费品零售总额高于宁国外，规模以上工业增加值、固定资产投资、财政收入等关键经济指标，都低于宁国。尤其是财政收入，2011年前10个月，巢湖市只有9.43亿元，不到宁国23亿元的一半。
但需要特别关注的是，“十一五”时期以来，中西部省份出现了“省会经济繁荣”现象，合肥同样如此。按照最近5年合肥对周边县域经济的带动速度来比照，孙自铎告诉《决策》：“借鉴肥西‘与市俱进’，跨入全国百强县的成功模式。巢湖市比肩宁国，不是没有可能。”而且，合肥的投资总量大，如果每年有1/10投到巢湖市，5年就是1500亿元，这是其他县级市无法赶超的。
而要拉动县域经济，“一个必须的战略和路径就是走产城一体的道路”，安徽区域经济专家宋宏对《决策》分析说，“产业在前，创造就业吸引人口，然后发展公共服务留住人口，就会实现工业化与城市化的双轮驱动。”宋宏还建议，公共服务可以适当超前，借鉴滨湖新区的成功经验，将优质的教育、医疗、商业环境提前布局，创造好的服务环境，“这种服务环境又可以成为招商引资的软环境。”
由此可见，不管是作为未来合肥特大城市新中心的滨湖新区，还是围绕巢湖分布的4个县域经济，合肥版的“大湖经济”一定是产城融合、城湖共生的，湖泊、产业、城市三位一体，才真正是合肥“大湖经济”发展的核心要素。
可以触摸的未来
“从先天条件上来说，巢湖的基础一点也不比西湖差，而且更具优势。环巢湖不仅有湖光山色，还有温泉、湿地和历史文化遗迹。”中国人民大学区域与城市经济研究所所长孙久文分析说，“将这些资源整合开发，打造一个环湖旅游产业带，将巢湖打造成跟西湖一样的知名度，不是没有可能。”从这个意义上来说，如何让巢湖比肩西湖，将是未来大合肥发展进程中的重头文章。
按照区域经济的SWOT分析法，巢湖是合肥的优势和机遇，同时也面临巨大挑战，生态治理便是其中之一。但是，从全球“大湖经济”城市的典型案例来看，不管是欧洲的日内瓦湖还是北美洲的五大湖，再到中国长三角的太湖，发展“大湖经济”都不能陷入开发与污染一定对立的思维窠臼中。
比如环巢湖旅游产业带，统计发现，旅游产业的带动力仅次于汽车产业。目前，从滨湖新区到中庙，从中庙到半汤、从三河到汤池，湖光山色与温泉养生，可以让一直以来缺少旅游拳头产品的合肥盛装起舞，成为安徽旅游产业的中间一极。盛志刚分析说，巢湖东有半汤、西有汤池，可以打造合肥“温泉之乡”的品牌。据悉，合肥温泉休闲度假旅游目的地规划已经公开招标，也许在不久的将来，“走，到合肥去泡温泉”就将成为全国的流行语。
但从本质上说，旅游仅仅是合肥“大湖经济”的一个浅层面。波特的竞争力钻石模型认为，竞争优势是动态的概念，优势可以在价值链的任何一处作为起点。相比旅游来说，更高端的产业链条，正在巢湖之滨实施或规划实施。其中，滨湖金融城就是环湖高端产业链的一个缩影。
2006年11月，滨湖新区打下第一根基桩，5年来在“外引内建”的策略下，已吸引中行、建行、农行、交行、浦发银行等十多家银行的总部级后台服务基地和证券基金公司、保险公司等金融行业机构入驻。从香港、上海、深圳等经济先发城市金融产业链演变的过程来看，金融机构进驻滨湖新区只是第一阶段。
第二阶段则是加强金融业与工业、商贸、物流和科技研发等实体产业的联动，通过建设要素大市场、承接国际国内金融业务外包等途径，构建金融产业集群，完善金融产业链。“金融业是开放式产业，大合肥可以此为跳板，融入到更大的经济循环体系中，实现价值创造的提升。同时，依托产业链条来集聚人口，增强新城区人气，环湖区域价值也会由此获得极大提升。”相关专家分析说。
四月四起食品安全事故，从生产过程中混入碱水到芝士片菌落总数超标再到牛奶变酸奶，光明牛奶的发展之路还会一路光明吗？
冷链不冷鲜奶变酸奶
光明乳业总裁郭本恒对乳制品抽查“抽死人”的抱怨犹在耳畔，光明牛奶又陷入牛奶酸败门，也用事实说明：质监部门对于光明乳业的抽检不是太多而是还不够。
9月8日，上海多个区的“光明随心订”订户发现，收到的220毫升装的光明小口瓶鲜牛奶(食用生产批号为20120907)味道怪异，疑为变质。光明乳业随后通过官方网站公告称，截至当天下午，公司共接到关于小口瓶鲜奶的投诉952起。
根据光明乳业澄清公告显示，2012年9月8日早，公司接到消费者投诉，反映上海乳品四厂有限公司生产的小口瓶鲜奶口感出现酸败的情况。经初步分析，产品发生酸败的原因是：该批次产品从工厂下线后集中存放于大冷库，为满足9月8日的送奶上门服务，在配送前进行移库的过程中，因车辆温度没达到标准导致其中部分产品发生酸败。
与之相矛盾的是，此次涉事的送奶公司给出的解释为：牛奶出现异味因“昨天(送奶)公司员工有一个失职，关冷库门的时候把冷气关掉了”。
面对如此说法，光明乳业新闻发言人龚研奇表示，公司公告的解释是经过调查研究给出的真实原因，“之所以事故发生当天的下午才正式对外公告，就是因为一直在调查真正原因”。
中投顾问食品行业研究员向健军告诉时代周报记者，生鲜奶对奶源的要求高，而且需要冷链输送，市面售价比常温奶一般高20%左右，利润空间较大，不过其保质期较短，易造成损失。常温奶成本小，保质期较长，有利于库存周转，所产生的整体净利润略高。蒙牛伊利以生产常温奶为主，而光明乳业则是生鲜奶企业的代表。
“号称每日全程低温直送的鲜奶出现问题，但是光明乳业的回答不仅自相矛盾，还含糊其辞。”一位不愿具名的行业专家告诉时代周报记者，生鲜奶的生产技术不难，关键就是冷链的建设，即强调所有环节都在冷藏环境下（0-4摄氏度）进行并保持不中断。
此次涉事的鲜奶，其生产销售路径应该是：鲜奶生产后应在冷库中存放，使用冷藏车将产品从工厂送到配送中心，然后直接送到社区奶站，放入社区小冷库，再由送奶工送到每个门户。在市区，平均每个送奶工负责200户人家。
因此该专家质疑：鲜奶的用户分布在上海各处，一天之内就有近千个投诉，如果按照光明乳业的解释是车辆温度出现问题，为何会有这么多车辆同时出现问题？另外，如果是车辆出了问题，上海目前的高温和冷链要求的0-4摄氏度差距之大，即使不用什么仪器测量也能直接感受到，光明乳业为何还会将运输中明显温度不对的牛奶继续送达消费者手中呢？
乳业专家王丁棉也提出质疑：上海市内的配送，早晨时间一两个小时完全可以到达，即使配送车辆出了问题，鲜奶离开冷库两个小时内也不可能发生酸败，此次事故或许另有原因。
向健军表示，光明乳业存在的漏洞主要有：第一，管理方面，该企业应该加强内部管理机制，使生产各环节衔接通畅，及时反馈产品信息；第二，内部监管方面，此次问题的出现主要是由于内部监管不力，没有严格把控住“质量关”，企业需要进一步加大内部监测力度。
严查还得重罚
这已经不是光明乳业第一次因产品运输而导致的质量问题了。就在今年7月20日，光明乳业就被广州工商局查出产品菌落总数超标，对此光明乳业称，菌落总数超标的原因为长途运输过程中挤压受损、加上销售环境的温度不稳定所致。
不仅如此，6月15日，安徽颍上县6名小学生在饮用光明牛奶后出现呕吐等不适症状；而就在同一月的28日，光明乳业因27日的生产过程中混入碱水，导致其优倍牛奶出现质量问题。事发后，光明乳业对“问题牛奶”进行了赔偿召回。另外，在7月20日，广州市工商局二季度乳制品及含乳食品抽样检验情况，由奥德华乳品(北京)有限公司生产的光明奶油(2012年4月23日生产)、上海光明奶酪黄油有限公司梵古易乳制品分公司2012年2月23日生产的50%减脂芝士片菌落总数超标。
对于这些生产运输中犯下的低级错误，光明乳业总裁郭本恒还在8月28日中国乳制品工业协会第18次年会上表示：中国乳企生产硬件配备世界领先，管理水平也不差，检测手段、质量控制等都很先进，不应妄自菲薄。现在国家对乳制品的抽查已经到了无以复加的程度！“这么抽(查)会抽死人啊！”
国际食品包装协会秘书长董金狮告诉时代周报记者，目前关于食品安全有不同的法律，这些法律中对同样违法行为的惩处力度也不一样，甚至相差很大，这就给企业留下很大的操作空间；即使按照最严厉的《食品安全法》，对于出现质量问题的食品最高可以给予十倍的价格赔偿，对于年营收以亿元计算的乳品企业来说也是小打小闹的惩处，因此食品安全方面应该用严刑峻法。
过度扩张导致屡犯低级错误
刚刚披露的光明乳业2012年中报显示,上半年公司共实现收入64.61亿元,同比增长16.49%；净利润9668万元,同比增长31.89%。这一成绩远远好于伊利和蒙牛等其他国内大型乳品企业。光明称，收入和利润的增加来源于实现鲜奶销售收入快速增长，同时推动常温产品的结构升级。
价值链会计理论最早由阎达五教授于2003年提出，戴德明教授整理了阎达五教授的研究成果，从研究起点、动因、过程、框架和展望等方面归纳了价值链会计研究的理论范式，此后越来越多的学者对价值链会计进行了更为深入和全面的研究。目前学术界对会计的认识可以概括为：价值链会计突破了原有会计主体概念的束缚，将会计管理的范围由单一企业扩大到了价值链。价值链会计的理论突破了原有成本管理的范围，实现了价值链的整体增值。目前，关于价值链会计在企业绩效评价方面的研究成果较多，而且还出现了不少案例分析和实证研究的相关文献。但这些理论成果都是较为笼统地将价值链会计视角下的企业业绩评价指标进行简单罗列，然后借助于各类量化研究的方法进行数据分析，这虽然能够较为准确地反映企业的经营绩效，但却较难提出具有针对性的完善方式和优化途径。从现有研究成果来看，目前对于价值链会计的研究基本还停留在较为基础的水平，其研究内容依然显得较为零散。为解决这一问题，笔者拟同时引入平衡计分卡（BSC）和经济附加值（EVA）两个理论研究视角，对基于价值链会计的企业经营绩效评价指标进行类别概括、维度划分和互动机理分析等理论推演工作。通过研究为价值链会计在企业绩效评价领域的应用提出一个较为明确的理论框架，同时为价值链会计和企业绩效评价二者在企业实践中的契合途径提供一个基本的实施方向。
二、基于价值链会计理论的企业绩效评价指标群设计
价值链是指企业为客户提供满足其需求的产品或劳务过程中所发生一系列活动的组合。对于具体的企业经营实践而言，企业发展的各个时间阶段、各种业务类型和每种经营活动都将成为企业终端利润创造的价值来源，这些活动链条形成和企业增值的过程即为价值链。根据价值链的相关理论，企业日常经营活动中产生价值和利润的活动分为基本活动和辅助活动两大类：基本活动是指生产经营的实质性活动，即一般意义上的“生产经营环节”，包括内部后勤、生产作业、外部后勤、市场营销和售后服务五种职能活动，这些活动都与商品实体的加工流转直接相关。辅助活动是指既支持基本活动而且内部之间又相互支持的活动，包括企业基础设施、人力资源管理、技术开发和采购四种活动，这里的技术和采购都是广义的，既可以包括生产性技术，也包括非生产性的开发管理，如决策技术、信息技术、计划技术；采购管理既包括生产原材料，也包括其他资源投入的管理。笔者邀请了若干位战略管理和会计学的专家学者，采用德尔菲法对基于价值链会计的企业业绩评价指标的相关文献进行了整理和归纳，从价值链九种活动上概括出了具体的评价指标，其具体内容如图1所示。因篇幅所限，此处仅对价值链九种活动各自所包含的指标群进行简单解释。
（一）内部后勤层面原材料输入活动效率指标和与上游合作伙伴协作活动效率指标分别从企业内部生产经营中原材料输入活动和外部前向供应商协调活动等两个方面解释价值链上内部后勤活动的效益和效率。这两个指标主要用于衡量与接收、存储和分配相关联的各种活动，如原材料搬运、仓储、库存控制、车辆调度和向供应商退货。
（二）生产作业层面产品合格率指标、产品生产周期指标、非增值作业率指标和非增值成本率指标分别从企业日常经营中产品达到标准的比例、产品完成所需时间、生产过程所实施作业的效率、生产过程中成本控制水平等四个方面解释价值链上生产作业活动的效益和效率。这四个指标主要用于衡量将投入转化为最终产品形式相关的各种活动，如机械加工、包装、组装、设备维护、检测等。
（三）外部后勤层面产成品输出活动效率指标和与下游合作伙伴协作活动效率指标分别从企业产品与终端市场衔接效率和外部后向供应商协调活动等两个方面解释价值链上外部后勤活动的效益和效率。这两个指标主要用于衡量与集中、存储和将产品发送给买方有关的各种活动，如产成品库存管理、原材料搬运、送货车辆调度等。
（四）市场营销层面市场占有率指标、产业内业务成长速度指标和市场应变能力指标分别从产品占同类产品市场份额比例、同行业企业中业务成长的相对速度水平和产品对市场总体状况的适应能力等三个方面解释价值链上市场营销活动的效益和效率。这三个指标主要用于衡量与提供买方购买产品的方式和引导它们进行购买相关的各种活动，如广告、促销、销售队伍、渠道建设等。
（五）售后服务层面顾客投诉率指标、准确交货率指标和成功解决投诉率指标分别从顾客投诉的次数相对水平、产品准确及时交付比率和企业成功解决顾客投诉比率等三个方面解释价值链上售后服务活动的效益和效率。这三个指标主要用于衡量与提供服务以增加或保持产品价值有关的各种活动，如安装、维修、培训、零部件供应等。
（六）企业基础设施层面企业文化的成熟度指标、企业基础管理的适合度指标和管理信息系统使用弹性指标分别从企业核心价值观建设情况、企业基本管理制度健全情况和企业信息化制度完善情况等三个方面解释价值链上企业基础设施活动促进企业价值链基本活动增值的状况。这三个指标主要用于衡量支撑企业价值链条的企业基础制度，如会计制度、行政流程等。
（七）人力资源管理层面员工的知识水平指标、员工生产效率指标和员工流失率指标分别从企业核心员工知识储备水平的高低、核心员工能力为企业带来的经济效益水平和核心员工流失水平等三个方面解释价值链上人力资源管理活动促进企业价值链基本活动增值的状况。这三个指标主要用于衡量包括各种涉及所有类型人员的招聘、雇佣、培训、开发和报酬等各种活动。人力资源管理不仅对基本和支持性活动起到辅助作用，而且支撑着整个价值链的运作。
（八）技术开发层面研发项目成功率指标、新产品开发速度指标和新产品投资回报率指标分别从企业研发成功的项目占总研发项目比例、新产品数量占计划开发新产品数量比例和新产品上市成本回收能力等三个方面解释价值链上技术开发活动促进企业价值链基本活动增值的状况。这三个指标主要用于衡量包含技术成分的各项价值活动，具体包括技术诀窍、程序以及在工艺设备中所体现出来的技术。
（九）采购层面对供应商的满意度指标和企业采购活动效率指标分别从企业对供应商的综合满意度水平和供应商对企业购买商品活动的绩效水平等两个方面解释价值链上采购活动促进企业价值链基本活动增值的状况。这三个指标主要用于衡量购买用于企业价值链各种投入的活动，其中既包括企业生产原料的采购，也包括支持性活动相关的购买行为，如研发设备的购买等；另外亦包含物料的的管理作业。
三、基于BSC和EVA的企业绩效评价指标群维度划分
由于企业经营绩效受到内外部多种因素的综合影响，并且企业各种经营评价指标的相对和绝对水平也往往处于动态的变化状态中，因此为了更好地将价值链会计理论应用于企业绩效评价工作中，需要将企业绩效评价指标群根据企业的实践情况进行合理的维度划分，这样才能准确有效地应用这些评价指标。为了达到这一目的，笔者引入平衡计分卡（BSC）和经济附加值（EVA）两个理论研究视角。
（一）平衡计分卡简介平衡计分卡引入了客户、内部流程、学习与创新等三个非财务指标维度，改变了企业以往只关注财务指标的考核体系的缺陷，其最大优点在于能够从企业的四个方面来建立衡量体系：财务、客户、业务管理和人员的培养和开发。这四个方面的因素是相互联系、相互影响的，其他三类指标的实现，最终保证了财务指标的实现。同时平衡计分卡视角下所设立的考核指标既包括了对过去业绩的考核，也包括了对未来业绩的考核，从而能够科学合理地显示出企业经营绩效的前馈和后馈因素，因而能够克服以前仅依靠财务指标的局限性，更加全面地提升企业经营绩效的评价效果。因此从BSC的特点来看，其四个维度上的内容和价值链上九种活动之间存在明确的勾稽关系，如：生产作业中各因素多半可以划归BSC中的内部流程维度，市场营销中各因素多半可以划归BSC中的财务维度，售后服务中各因素多半可以划归BSC中的客户维度，人力资源管理中各因素多半可以划归BSC中的学习和创新维度。但仅仅基于BSC的企业经营绩效评价研究往往只能从量化分析的角度对所研究企业在某一运作阶段或者某一经营地域的业绩情况进行衡量，难以对企业绩效形成的先导性因素进行定性分析和定量计算。而这正是EVA理论工具的长处所在。
（二）经济附加值简介EVA的核心概念是“经济利润”，主要观点是认为公司价值是扣除资本成本之后所剩余的利润，该指标保留了计算全部资本成本作为经济利润的递减因素的合理内核，具有很强的定量化操作效果。EVA是衡量企业所有决策的单一指标，企业管理者可以把EVA作为全面财务管理体系的基础，这套体系涵盖了所有指导营运、制定战略的政策方针、方法过程，以及衡量指标。在EVA体系下，管理决策的所有方面全都包括在内，包括战略企划、资本分配，并购或撤资的估价，制定年度计划，甚至包括每天的运作计划。因此从EVA的特点来看，其理论内涵反映出了价值链上九种活动在企业最终产品定价、收入、利润和回收率等财务指标间的作用，因而能够用于分析价值链上九种活动之间的关联关系。但仅仅基于EVA的企业经营绩效评价研究往往不能反映出企业经营情况中难以用财务指标所衡量的部分，更加难以有效分析出企业经营过程中非财务指标与财务经营指标之间的内在联系。如在评价企业管理者经营业绩及确定他们的报酬时，不但要考虑当前的EVA指标，还要考虑这些超前指标，这样才能激励管理者将自己的决策行为与股东的利益保持一致。而这又恰好是BSC理论工具的优势所在。
（三）企业绩效评价指标群维度划分要在价值链会计视角下评价企业经营绩效水平，可引入基于BSC理论框架中用于衡量企业非财务状况的研究维度和评价指标，将其理论内涵和使用方法和以EVA为目标的财务指标整合为一种统一的分析框架。笔者结合BSC和EVA两个视角，将基于价值链会计的企业经营绩效评价指标群进行了维度划分，具体内容如图2所示。
四、基于BSC和EVA的企业绩效评价指标群互动机理分析
为了进一步明确这些绩效评价指标的内在联系，笔者应用BSC和EVA的理论核心因果关系将指标层层分解，以明确企业绩效评价中的价值驱动因素及其互动机理。
（一）互动机理分析的总体研究思路企业绩效评价指标贯穿于企业经营的各个环节和层面，因此可将EVA指标设置为首要目标，通过BSC中的财务指标衔接EVA指标，然后根据客户指标的内容来推动财务指标的达成，接着通过内部流程指标的内容提高产品和服务的品质，最后通过学习与提高员工的个人能力来监控未来增长所必须的无形资产的获取和企业能力的培育过程。
（二）互动机理分析的具体实施途径首先根据BSC中四个维度下各评价指标群的分类，分析各维度下评价指标间的关联关系（在图中以实线箭头表示）；然后根据BSC中各维度因素间的因果关系寻求衡量指标，探讨不同维度下指标群之间的关联关系（在图中以虚线箭头表示）。如：“企业采购活动效率”、“原材料输入活动效率”和“与上游合作伙伴协作活动效率”指标对于“产品生产周期”和“产成品输出活动效率”指标具有价值驱动作用，“产品生产周期”和“产成品输出活动效率”指标对于“市场占有率”和“对供应商的满意度”指标具有价值驱动作用，“市场占有率”和“对供应商的满意度”指标对于“产业内业务成长速度”指标具有维度内部价值驱动作用。“与下游合作伙伴协作活动效率”指标对“与上游合作伙伴协作活动效率”、“产成品输出活动效率”、“对供应商的满意度”和“产业内业务成长速度”指标具有跨维度价值驱动作用。互动机理分析具体内容如图3所示。
五、结论
作为一种能够结合战略管理和会计学相关理论与方法的研究工具，价值链会计为现代企业经营管理提供了一个全新的研究视角，特别是对于企业绩效评价问题的研究而言，价值链会计更是能够提供恰当的理论分析思路和准确的实践数据。基于此，笔者将BSC和EVA作为研究视角，对基于价值链会计的企业经营绩效评价指标进行了类别概括、维度划分和互动机理分析等理论推演，推演出了价值链会计情境下企业绩效评价指标在企业实践中的契合途径。本文研究思路较好地反映出了价值链会计视角下企业绩效评价指标群的具体内容，并能够让企业经营管理者根据价值链上九种活动分别掌握企业经营中的实践数据，让企业经营管理者明确企业绩效评价指标群中各维度具体指标间的价值驱动关系，帮助企业经营管理者有针对性地设计和设置企业经营过程中的业务、制度和流程。本文的研究结论能够较好地完善价值链会计视角下的企业绩效评价的理论研究框架，为企业实践中价值链运作绩效的提高构建出了一个富有启示的理论框架和切实可行的实施途径。但本文在企业实践运作方面尚存在一些不足之处，即这些绩效评价指标难以在不同行业属性中、不同地域范围内和不同评价环境下得到具有针对性的应用。对此，可选择更为广泛的行业、地域和环境中的企业进行案例研究和实证分析以便更为深入和科学地揭示价值链会计视角下企业绩效评价指标的群属设计和体系构建。
参考文献：
[1]阎达五：《价值链会计研究：回顾与展望》，《会计研究》2004年第2期。
[作者简介]宋斌（1968—），男，河南省电力公司物资部计划合同处处长，高级工程师，研究方向：电力物资合同管理和供应链管理；余向前（1973—）男，高级工程师，甘肃省电力公司营销部，研究方向：营销和信息系统；王琦（1989—），女，华北电力大学经济与管理学院研究生，研究方向：工程项目管理、供应链管理。张洪青（1962—），男，华北电力大学经济与管理学院副教授，研究方向：工程项目管理、工程项目经济评价、供应链管理。
王彩霞，等：浅析湖南省农产品冷链物流发展现状
[摘要]随着城乡居民消费水平的不断提高，居民对农产品的多样化、新鲜度和营养性等方面提出了更高要求，因此发展农产品冷链物流已成为当今社会的重要任务。湖南省农产品资源丰富，但农产品冷链物流发展缓慢，出现了冷链脱节、损耗过大的局面。本文主要介绍了湖南省农产品冷链物流的发展现状和存在的主要问题，并提出了发展对策。
[关键词]湖南；农产品；冷链物流；现状；发展对策
[中图分类号]F252[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2013）42-0021-02
1农产品冷链物流概述
11农产品冷链物流的含义
冷链物流，又称为低温物流，是一种特殊的物流形式，泛指冷藏冷冻类食品在生产、储藏、运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量、减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。目前冷链物流适用的范围包括：初级农产品（水果、蔬菜、肉、禽、蛋，水产品，花卉产品）；加工食品（速冻食品，禽、肉、水产等包装熟食，冰激凌和奶制品，快餐原料）；特殊商品（药品）等。
农产品冷链物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等为代表的生鲜农产品从产地采购、加工、储藏、运输、销售直到消费的各个环节都处于低温环境中，以保证农产品的质量，减少农产品的损耗，防止农产品的变质和污染。欧美国家果蔬农产品冷链物流系统最为成熟，蔬菜从田间采收到消费始终处于所需的生理低温条件，形成一条田间采后预冷—气调冷藏—冷藏运输—冷藏批发—超市冷柜—消费者冰箱的冷链。
12农产品冷链物流的构成
农产品冷链物流主要包括冷冻加工、冷冻储藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个环节。
冷冻加工：包括肉类、禽类、鱼类、蛋类的冷却与冻结，以及在低温状态下的加工作业过程，也包括水果、蔬菜的预冷。这个环节上主要涉及的冷链装备是冷却、冻结和速冻装置。
冷冻储藏：包括农产品的冷却和冻结储藏，以及水果、蔬菜等的气调储藏。在此环节主要涉及各类冷藏库/加工间、冷藏柜、冷冻柜及家用冰箱等。
冷藏运输及配送：包括农产品的中、长途运输及短途配送等物流环节。此环节主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引起农产品品质下降的主要因素。所以运输工具应该具有良好的性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度。这一点，在长途运输中尤其重要。
冷冻销售：包括各种冷链农产品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售。此环节主要涉及冷藏/冷冻陈列柜和储藏柜。
2湖南省农产品冷链物流的发展现状
21湖南省农产品冷链物流已具备一定的发展基础，并呈现出规模
2008年，湖南省发展改革委核准湘北农产品冷链物流中心项目，该项目开启了湖南省农产品冷链物流业的发展。湘北农产品冷链物流中心占地面积32万平方米，建筑面积2万平方米，一期建设已完成投资5000多万元，建设了1万吨冷藏库、40吨结冻库、1500平方米精加工车间、50个农产品展示厅。中心集农产品加工、冷藏、批发、配送、检验检测和电子信息商务于一体，是全省最大的农产品冷链物流市场。
2012年11月9日，湖南长沙农产品物流中心正式在长沙县黄兴镇打卦岭村举行奠基仪式。项目用地1009亩，规划总建筑面积54万平方米，总投资超过15个亿。项目将分两期开发建设，一期用地609亩，预计2013年年底建成；二期用地400亩，计划三年内建成使用。中心将建20000吨恒温冷库和20000吨低温冷库，减少农产品腐败变质风险。
以怀化市、衡阳市、南县、双峰县等为代表的各县市，根据2007年中央“一号文件”明确要求，积极发展以鲜活农产品冷藏和低温仓储、运输为主的冷链物流系统，初步形成了生鲜农产品冷链物流的快速路。特别是近年来商务部实施的“万村千乡”工程，经过多年的努力和发展，逐步形成了生鲜农产品冷链物流快速路：“生产者或商—超市—农家店—消费者”。
22农产品冷链物流企业不断涌现，冷链物流技术得到逐步推广
冷链物流龙头企业在长期的市场化运作当中已逐步摸索出了一些经济实用的冷链保鲜技术和方法，具备一定的辐射效应，为农产品冷链物流的进一步发展打造了良好的基础。
湖南长沙红星冷冻食品有限公司是一家从事现代化冷藏仓储的股份制民营企业，红星冷库首期工程已投入使用，建设总投资为13亿元，引进了国内一流的制冷设备和技术，投入使用的低温库房容量14000吨。为了顺应市场发展的需求，把“红星冷链”这个品牌做大、做强、做活，二期容量为14万吨的低温冷库已正式动工，三期工程容量为30000吨的低温冷库也已在筹划之中，工程全部建成后，将成为目前全国规模最大的冷冻产品批发市场。
伟鸿食品有限公司为了扩大生猪及农产品销售范围和辐射半径，公司着力打造冷链物流体系。2010年，公司新征用地205亩，计划投资21亿元，将建设容量为5万吨的冷藏库及与之配套的制冷控制机房、交易门面、冷库冷冻冷藏系统等为主要内容的冷链物流中心。
步步高商业连锁股份有限公司，属大型零售连锁企业，预计投资5亿元建成生鲜冷链物流配送中心，包括冷链配送、蔬果配送、生鲜加工配送、食品加工中心四大功能区，是湖南地区最大的低温物流配送中心。中心为步步高超市各门店提供蔬果、肉禽、水产、净菜等冷冻、冷藏生鲜食品。同时，以冷链系统为依托，开设“中央大厨房”，加工熟食及半成品，包装后上柜。从原材料到成品出库再到连锁超市门店上架销售，均实现全程冷链配送。
3湖南省农产品冷链物流存在的问题
近些年，虽然湖南省农产品冷链物流得到了一定发展，但产地预冷缺失、基础设施能力不足等问题仍然存在，具体表现在以下几个方面：
31农产品物流市场冷链物流基础设施规模不足
以马王堆和红星两家大型综合农产品批发市场为例，存在冷藏仓库、冷藏运输车辆、停车场地等设备配置不足等问题。冷藏仓库容量过小，为了缓解库位压力，经常将高温仓库用作低温仓库使用；冷藏保温车占货运汽车的比例极小，甚至不到05%，基本上采用常温物流运输。农产品物流终端零售环节，不少农贸市场仍然是简易或露天市场，“脏”、“乱”、“差”现象严重。
32尚未形成完整的冷链物流体系
目前，湖南省农产品的产销模式基本上采用自产自销，订单交易的模式所占的比例很小，这就导致了冷链物流服务网点盲目自发建设，冷链物流设施与设备资源分布和发展不均衡，冷链物流体系的建设缺乏统筹规划，完整的独立的冷链物流体系尚未形成。目前，湖南从事食品冷冻冷藏的仓库主要集中在长沙，如五里牌冷库、上大垅冷库、黑石铺冷库和红星冷库，但是具有一定规模的农产品冷链食品配送公司基本上没有。
33专业化的第三方冷链物流企业发展缓慢
湖南省农产品第三方物流还处于起始阶段，现有的专门从事农产品第三方物流的企业多以中小企业为主，规模小、技术落后、管理滞后、经营成本高。农产品物流是以常温物流形式为主，大部分农产品在流通过程中加工处理落后、分级简单、粗糙，极不规范，包装简陋，还未从根本上摆脱小农经济的状态。
34冷链物流法律法规体系和标准体系不健全
规范冷链物流各环节市场主体行为的法律法规体系尚未建立，冷链物流各环节的设施、设备、温度控制和操作规范等方面缺少统一标准，未制定农产品进入市场的质量、包装、标志标准等方面的地方性法规，冷链物流各环节的信息资源难以实现有效衔接。
4湖南省冷链物流发展对策
发展农产品冷链物流是一个系统工程，应立足长远稳步推进。
41优化宏观环境，政府加强规划管理与支持力度
政府部门要在宏观政策上给予支持和保护，尽快制定相应的产业政策，科学规划，合理布局，制定农产品冷链物流标准，推动现代农产品物流体系建设。政府制定各种优惠政策，引进知名物流企业，扶持发展一批具有一定规模、具有现代化设施设备和服务能力的冷链物流园、配送中心和第三方冷链物流企业，构建合理的能辐射一定区域的现代冷链物流体系。设立政府引导资金，对农产品冷链物流项目进行重点扶持。
42加强冷链物流技术与设备的创新与发展
加强对冷却冷冻、冷藏和信息化管理等冷链物流技术和设备的创新与研发，鼓励对农产品冷链物流新工艺、新技术、新型高效节能的大容量冷却冷冻机械、移动式冷却装置、大型冷藏运输设备、冷藏运输车辆专用保温厢和质量安全追溯装置等进行集中攻关与研制。建立有统一标准数据的计算机管理信息系统和电子交换系统，对各种冷藏车和冷库进行全面动态监控。针对当前国际冷链物流发展趋势，应积极发展小批量、多品种的小编组机冷车，满足市场对多品种、小批量货源运送的需要，同时积极发展机械冷板冷藏车和冷藏集装箱。对于低温仓库的建设，应根据冷藏食品对温度的不同要求而建设成冷藏库、冷冻库、特殊冷藏库。
43大力发展第三方冷链物流企业
积极引导传统农业物流企业向现代第三方农产品物流企业转变，并以资产、资本为纽带实现企业间的联合、重组，发展出一批科技含量高、成长性好的第三方物流企业。建冷库，购买冷藏车，构建服务网络、农产品在流通过程中使用先进的冷链物流技术，引进专业化的农产品管理人才，这些投入巨大，因此第三方冷链物流企业需要包括银行、保险、租赁、证券金融部门的支撑。要加强金融信贷支持农产品物流体系建设，充分发挥农业发展银行对龙头物流企业政策性贷款优势；积极引导其他金融机构对实力强、资信好的农产品物流企业给予最大限度的支持。水灾、旱灾、病虫害等对农产品的危害及农产品运输途中造成意外事故损失，迫切需要保险业对农产品物流企业跟进，以分散和降低农产品物流企业的自然风险。
参考文献：
[1]岳塘区发展改革统计局关于岳塘区农产品冷链物流发展规划调研报告[R].http：wenkubaiducom，2010-12-27.
[2]中国民主建国会长沙市委员会专题调研组关于我市现代农产品物流的调研报告[R].http：wenkubaiducom，2010-12-27.
[3]叶海燕我国农产品冷链物流现状分析及优化研究[J].商品储运与养护，2010（7）.
关键词：大数据；广告传播形态；广告产业
“广告产业的发展有三个重大背景，一是经济全球化与传播全球化，二是整合营销传播，三是数字传播技术”[1]。如果说经济全球化与传播全球化导致广告公司全球化业务运作的改变，那么整合营销传播和数字传播技术则推动着现代广告业从业务内容到业务模式的整体变迁和转型，发生在广告产业的变革将是不可扭转的趋势。
一、大数据带来传播模式的变革
大众媒体时代的广告传播纯粹追求人群数量，以扩大覆盖面来提高传播效果，以大众媒体内容与广告信息的关联程度锁定目标人群，形成了广而告之的“漏斗式”传播模式。此后的各种分众传媒虽然传播精准度不断提升，但实质仍是媒体本位，未能实现对目标人群的精准锁定。基于大数据挖掘的广告传播是完全针对个体的精准传播。例如耐克公司在2012年奥运期间，分析用户账户与耐克微博之间的关系，为喜爱某种体育运动的用户提供对应运动的广告内容，对于那些没有关注特定运动的用户则自动推送另一套广告。这种传播模式大大降低了广告的入侵性，让广告内容“去广告化”，走向“信息化”，有效提升了传播效果和品牌美誉度。
二、大数据技术引发广告效果测评的变革
广告大师沃纳梅克曾说：“我知道我的广告费有一半浪费了，但遗憾的是，我不知道是哪一半被浪费了”。广告效果测评一直是传统媒体时代广告传播的重点和难点。通常广告公司只能以电视收视率抽样调查或报刊发行量作为效果测评指标，误差较大，且无法计算出有多少购买行为是直接受广告影响造成的。大数据时代，以用户行为轨迹作为导向，通过对用户品牌偏好、内容浏览、应用程序使用习惯、好友关系链等大量数据的分析，对用户进行标签化定向，构建精准的定向广告系统，实现产品和品牌信息的精准化。从购买媒体资源到购买有价值的消费者，从广告效果后测到广告效果数据全流量采集，大数据技术不仅使广告效果测定变得简洁直观，也可随时根据广告效果调整传播策略。
三、大数据带来广告业的技术革命
广告业是技术与人才密集的行业，信息传播技术促进了广告制作水平的提高和广告传播形态的演进。伴随着大数据脉搏的跃动，广告业迎来了又一轮技术革新浪潮。“我的数据”、“自我量化”、“纳米定位”……一系列新概念和广告新形式不断涌现。在国外，借助摄像头和传感器，一种与数据结合的智能户外广告能够准确抓取受众的性别、肤色、高矮、胖瘦等各种数据，针对不同受众投放不同广告，如为脸上有痘的受众播放治痘产品的广告，为女性群体播放最新款服装广告。同时，LBS技术与移动互联网广告技术的快速发展，推动了基于智能手机传感器的广告测评系统的产生。该系统可根据用户搜索的关键词发送广告，通过手机位置对广告效果进行追踪。大数据时代的互联网云计算，更为建立综合数据中心，实现有针对性的广告品牌数据服务提供技术保障。
四、大数据推动消费者洞察革新
新媒体时代的一个显著特征是“碎片化”。社会学研究表明，当社会阶层分化的时候，各个分化的阶层内部也在不断分化成社会地位和利益要求各不相同的群体。“在阶层‘碎片化’的基础上，消费、品牌、媒介、生活方式也正朝着‘碎片化’方向发生着相应变化，即社会阶层的多元化，消费者细分、媒介小众化”[2]。传统的抽样调研法越来越难以精确描摹和预测当今消费者的消费行为，大数据覆盖目标市场中绝大部分个体，广告公司可从内容接触痕迹、消费行为数据、受众网络关系等庞杂、琐碎的非结构性数据中提炼出消费习惯、态度观念、生活方式等深度数据。微观上，大数据实现了对消费者个体充分的数据支撑，广告主可自行开发数据软件了解用户习惯，进行精准营销。宝洁公司开发的一种叫做“消费者脉搏”的软件，设置了专门的重点词收集、查看所有的客户评论。耐克公司凭借一种自行上传运动时间、距离、热量消耗值的产品“NIKE+”（跑鞋或腕带+传感器）成功建立了全球最大的运动网上社区。
五、大数据重构广告产业格局
产业链的本质是用于描述一个具有某种内在联系的企业群结构，广告产业链是由广告产业及其衍生产业周围的各企业以广告服务联系起来的链式中间组织，包括广告主、广告公司和广告媒体三大主体。从价值属性来看，大数据广告产业链的形成，突破了传统广告“广告创意――广告制作――广告”的单一广告价值链。广告产业链上游催生了一批数据服务公司和以数据计算、存储、分析为业务，为广告业提供大数据技术支持的服务型机构，包括基于地理位置的数据服务公司，专门从事社交电视评论信息采集分析的数据服务公司、搭建广告交易平台的平台技术服务商和效果优化技术服务商。在大数据产业链核心，细分出一批以海量数据为支撑，利用定向技术、搜索引擎营销、口碑营销定位目标受众的新型数字广告公司，甚至出现了专门根据目标消费者的社交媒体数据，寻找明星代言人的社交媒体广告公司。大数据广告产业链下游，数字电视运营商、移动媒体服务商、网络媒体在运营过程中产生了海量用户数据，成为大数据的主要来源。新型广告公司具有消费者洞察的特殊优势，将挤压传统广告公司的生存空间。“当网络媒体既是基于用户兴趣、社交、搜索、购买等行为的海量数据供应商，又是能够实时监控广告传播效果的评测机构，能够为品牌商提供基于广告制作、、评估优化的‘一站式’互联网营销解决方案”[3]时，也就意味着传统广告公司所具有的渠道价值、创意能力、议价能力都将受到威胁。“广告业中心从麦迪逊大街正向硅谷漂移”[4]，对传统广告公司而言，只有主动与被动两种选择。（作者单位：西安工业大学人文学院）
基金项目：西安工业大学校长基金“陕西广告文化产业集群化研究”（XAGDXJJ1319）
参考文献：
[1]代婷婷.整合营销与数字技术背景下广告产业业务转型[J]，中国出版，2013（6）下.
[2]黄升民杨雪睿.碎片化背景下消费行为的新变化与发展趋势[J]，广告研究（理论版），2006（2）.
[3]金定海朱婷.移动互动中的价值驱动[J]，山西大学学报，2013（7）.
[4]陈培爱闫琰.数字化时代的广告传播[J]，编辑之友，2012（9）.
[5]麻震敏.营销智慧的进化论[J]，成功营销，2012（6）.
[6]http：///gundong/detail_2012_11/05/18838971_0.shtml？_from_ralated.
受损主体―光伏产业
浮出水面―光伏产品价格下降
水下冰山―产能过剩、需求下降
受政策补贴影响，国内光伏产品价格出现两年来的首次下跌，跌幅甚至超过30％。且在产业链传导的效应之下，致使组件年初遇冷后，电池、硅片和多晶硅也相继下跌。
这一切以意大利降低对太阳能的补贴价格举动吹响号角。意大利降低对太阳能的补贴政策，严重影响了中国光伏企业的出货量。市场调研机构IMS公布的报告指出，“光伏组件出货量正遭遇两年来的首次下跌。”与此同时，国内光伏产品出现幅度不等的下跌，跌幅甚至超过30％。
国金证券的研究报告发出预警，这次价格下跌不是简单的短期波动，而是一轮产业景气周期的下行，是前两年大量产能逐渐释放、需求增速下降双重作用导致的供需失衡。“硅片、电池的价格应该跌至行业平均净利润水平，将历时半年，且之前应该要经历一波产能过剩带来的超跌。”
但在中投顾问研究员萧函看来，光伏产业正面临金融危机以来最危机的时刻。“价格下跌不是暂时现象，而是行业即将面临整合的先兆。”萧函认为，“行业需求下滑，竞争激烈，未来将是光伏产业的整合期。”此外，随着国外补贴政策的收缩，中国光伏企业业绩下滑。与此同时，国家也在加大对光伏企业的监管措施。据悉中国国家质检总局也正计划对光伏产业进行整顿，针对光伏产业产品进行质量抽查。
业内人士表示，除了下游光伏组件价格下跌，上游的多晶硅也出现库存积压现象，而多晶硅价格在未来也仍将下滑。这意味着产业链上游企业的利润空间也将再度被挤压。实际上除了组件年初遇冷后，电池、硅片和多晶硅也相继价格下跌。这使得盲目投资，寻求暴利的参与者感到光景不再。甚至有人认为，今年光伏业的遭遇，甚至不啻于金融危机时期。专家估算，虽然最坏的日子过去了，但反弹还言之尚早，且不会同时止跌回升。
同时，核危机使世界各大传统能源巨头，开始寻求向太阳能等新能源领域转型，BP、皇家壳牌等先后进入该领域。东兴证券的调研报告认为，在危机状况下，国内产能达GW以上、且拥有前端产业链的企业发货量相对平稳，遭遇的库存将会在第三四季度逐渐消化。
益
受益主体―汽车行业
浮出水面―车企将继续保持健康增长
水下冰山―国民财富增长和政策扶持
2011年6月1日，全球性商业咨询公司AlixPartners(艾睿铂)报告显示，尽管近期中国的轻型车市场销售出现了放缓，但是整个市场的销售额从现在至2016年将保持高达10％～15％的年平均增长率。
这项名为《AlixPartners2011年中国汽车行业展望》的研究报告已经连续第四年由该公司。本次调查是艾睿铂联合上海美国商会和欧洲商会对40多位在中国的本土和海外汽车整车厂商与供应商的高管展开数据收集和调查完成的。
今年年初，由于“限购令”的及对汽车行业刺激政策的取消，一度令国内的汽车市场放缓。但是艾睿铂董事总经理及上海办公室负责人罗曼通过调查发现，这些车企的高管们对于市场长期增长仍然非常乐观，他们认为在2016年之前中国汽车市场每年的平均增长速度为12％至15％。
报告特别指出，这一增长预期背后的主要推动力来自于家庭财富的增长。目前，中国家庭年收入超过6万元人民币的城市家庭中，72％拥有一辆汽车，但是这个收入层的家庭只占所有城市家庭总数的20％。因此增长潜力非常大，预计未来五年收入超过这个门槛的家庭数量将翻一番。
同时，业内专家们预计由于受中国政府大力推进的刺激，电动车和混合动力汽车将在中国市场实现高度渗透，预测到2016年之前，其在整个汽车市场的平均占有率将达13％。