为丰富教职工的业余生活，增强教职工体质，促进教职工之间的沟通交流，强化学校的凝聚力、向心力及归属感，营造健康文明、积极向上的校园氛围，开展教职工羽毛球比赛，那么方案该如何策划呢?下面是小编为大家整理的教职工羽毛球比赛策划方案大全，希望大家能够喜欢。
教职工羽毛球比赛策划方案1
一、活动目的：
(1)为了给全校教师展现一个有活力的姿态，特举办一次羽毛球比赛。
(2)促进我们教师之间的交流，丰富我们的文体活动，给大家营造一种运动氛围，加强体育锻炼，增强体质，为我们的学习、工作和生活打下良好的身体素质基础。
二、参赛对象：
本校全体教师。可自带羽毛球拍。
三、比赛时间：
2022.6.11(周五)
四、比赛地点：
校体育馆内羽毛球场
五、比赛规程：
(1)、比赛项目：羽毛球
(2)、奖项及奖品设置：
六、比赛规则：
(1)、组长抽签。抽签决定组与组赛及场位。
(2)竞赛队采取自由配对积分制，五局三胜制。
(2)比赛以积分高为胜。
(3)、裁判：彭军、胡蓉芳。
计分员：许经跃、李岚
七、运动员守则：
(1)、赛出风格、赛出水平、胜不骄、败不馁、尊重裁判、尊重对方、尊重观众。
(2)、讲文明、讲礼貌、讲卫生、守秩序。
(3)、在比赛规定时间前到达场地，不要大声喧哗。
教职工羽毛球比赛策划方案2
舞动生命，扬企业精神”
一、比赛概况
1、比赛目的：
缓解公司员工工作的压力，丰富员工的生活，提高员工的身体素质，培养团结合作、顽强进取的进取精神，致力于为员工打造更好的互相交流互相学习的平台，从而为公司的发展贡献更多的力量，我们将本着友谊第一，比赛第二，不重结果，重在参与的原则。
2、主办单位：__x有限公司团总支
3、参赛单位：__x有限公司团总支共青团员全体成员
4、比赛时间：x月x日
5、比赛地点：体育公园羽毛球馆
6、比赛项目：男子单打，女子单打、混合双打
7、比赛总则：预赛、决赛均采用单场淘汰制和21分制
二、参赛要求
1、各个公司选报15名参赛选手，男子单打至少6名，女子单打至少6名，混合双打至少2组。
2、参赛采取抽签形式，所有比赛项目均实行单场淘汰赛制。
3、球拍、羽毛球由体育公园统一提供，每位比赛选手参赛当日自行着运动服、运动鞋到场。
4、友谊第一，比赛第二。
三、比赛方法
1、比赛顺序：预赛随机分成4组进行单场淘汰赛，每组选出2名参赛者进入决赛，决赛抽签进行淘汰赛。
2、预赛采用单场淘汰制(三局两胜)，失败一场即遭淘汰。
3、决赛采用单场淘汰制(五局三胜)，失败一场即遭淘汰。
4、每个项目的预赛选出8名选手参加决赛，决出冠军、亚军、季军。
5、比赛采用中国羽毛球协会审定的最新《羽毛球竞赛规则》，裁判由主办单位聘任。
教职工羽毛球比赛策划方案3
一、活动宗旨
提升居民身体素质，丰富居民日常生活，提供居民交流互动平台，增加居民幸福指数，促进和谐社区发展。
二、比赛规则
1、选手分为男/女子组，分别进行比赛。本次比赛仅有个人单打一项。
2、分组赛：抽签分组，11分制单局淘汰赛。
3、循环赛：淘汰赛胜出选手进入循环赛，循环赛胜一场得1分。按照得分送高到低确定名次，得分相同则加赛争夺相应名次。
三、活动时间
20__年x月x日19：00，淘汰赛
20__年x月x日19：00，循环赛
四、比赛流程
开幕——淘汰赛——循环赛——颁奖——闭幕
五、比赛地点
__县__中学体育馆
六、报名方式
1.__x”APP网络报名
2.电话报名(______)
3.现场报名(__x社区服务大厅)
七、比赛奖品
第一名：二位，价值300元礼品。
第二名：二位，价值200元礼品。
第三名：二位，价值100元礼品。
纪念奖：若干
八、任务安排
__中学：
1、提供4个完整的羽毛球赛场。
2、设置比赛区和观众区。
3、调试体育馆广播系统。
4、安排4名比赛裁判。
教职工羽毛球比赛策划方案4
一、活动目的
为了更好的推动我校体育文化建设，特举办这次腾飞杯”羽毛球比赛。促进我校师生及同学之间的情感交流，丰富我们的文体活动，给大家营造一种运动氛围，加强体育锻炼，增强体质，为我们的学习打下良好的身体素质基础。
二、主办单位
实验中学、学生会、羽毛球协会
三、参赛对象
实验中学全体学生。
四、比赛时间
20__年x月x日——x月x日。
五、比赛地点
实验中学羽毛球场。
六、比赛规程
比赛个人项目：男单、女单比赛团体项目：男单、男双、混双
奖项及奖品设置：
奖项：本次比赛决出个人冠、亚、季军;团体冠、亚、季军
单打奖品：
冠军：羽毛球一桶
亚军：护手胶一条
季军：毛巾一条
团体奖品：
冠军：羽毛球三桶
亚军：羽毛球二桶
季军：羽毛球一桶
七、运动员守则
1、赛出风格、赛出水平、胜不骄、败不馁、尊重裁判、尊重对方、尊重观众。
2、讲文明、讲礼貌、讲卫生、守秩序。
3、在比赛规定时间前到达场地，不要大声喧哗。
4、坚绝服从裁判判罚，否则取消比赛成绩;迟到五分钟者，视为弃权!
八、比赛规则
1、个人比赛：小组赛时采取单场比赛决定胜负，复赛以后每场比赛采取三局两胜制;团体比赛：采取积分制，每赢一局积一分，积分者为冠军，依次亚军、季军。
2、率先得到15分的一方赢得当场比赛。
3、如果双方比分打成15比15，获胜一方需超过对手2分才算取胜。
4、如果双方比分打成20比20，则率先得到第21分的一方取胜。
5、首局获胜一方在接下来的一局比赛中率先发球。
6、在进入复赛后，一局比赛完后，双方队员将休息1分钟。
7、发球时任何一方都不允许非法延误发球。
8、发球员和接发球员都必须站在斜对角发球区内发球和接发球，脚不能触及发球区的界线;两脚必须都有一部分与地面接触，不得移动，直至将球发出。
9、发球员的球拍必须先击中球托，发球必须要过对面的发球线(如没过重发球)。
10、击球瞬间，球拍杆应指向下方，从而使整个排头明显低于发球员的整个握拍手部，如球落在线上算接球方输一球。
11、发球开始后，发球员的球拍必须连续向前挥动，直至将球发出。
12、发出的球必须向上飞行过网，如果不受拦截，应落入接发球员的发球区内。
13、一旦双方运动员站好位置，发球员的球拍头第一次向前挥动即为发球开始。
14、发球员须在接发球员准备好后才能发球，如果接发球员已试图接发球则被认为已做好准备。
15、一旦发球开始，球被发球员的球拍触及或落地即为发球结束。
16、双打比赛，发球员或接发球员的同伴站位不限，但不得阻挡对方发球员或接发球员的视线。
九、赛事组委会
顾问：__x
组长：__x
副组长：__x
裁判：__x
组员：__x
计分：__x
一.办公室：
1.本学期我们将开始着重培养部门干事，发掘每一位干事的个人才能所在，为办公室培养后继人才。作为学生会各项活动的枢纽部门，我们会一如既往的做好各项常规工作，包括：各部门会议记录，办公室物品管理，财务管理等。
2.在本学期初，我们会进行学生会全体成员的档案登记工作，以完善的数字化档案规范学生会成员档案。
3.根据学生会以前的档案资料，我们整理出学生会的相关规章制度，包含《学生会章程》《学生会奖惩制度》《学生会部门职责》《学生会办公室值班制度》《办公室财务管理制度》，依据各部门的意见，将做出相应的修改。
4.对各部门每次活动进行考勤，记录，各部门举办活动必须提供相应的活动策划书以及活动总结，并将此列入部门工作的考核范围。此措施也是为更好的建立完善的档案制度。
5.与宣传部合作设计学生会logo。并将此logo应用于学生会各项文件，证件以及活动中。设计《信息工程系学生会文件统一模版》，以此模版应用于所有学生会文件中，如计划书、策划书等，进而规范学生会文件。
二.外联部：
1.积极与校外社会团体和企业联系合作，为各部门开展活动争取经费赞助，集体按照各部门的工作开展；
2.在院篮球赛做好前期准备工作。积极配合生活部做好勤工俭学这一活动，并确保其安全性，可靠性，可操作性；
3.在运动会期间做好宣传工作，以吸引更多的商家赞助；加强我系与其他兄弟院校之间的联系，增进友谊；
4.注意培养、锻炼一批有能力的干事，以便更好的开展工作；
三．生活部：
1.在牛奶征订方面，在宿舍变动后，我们继续征订牛奶。同时把送牛奶的工作列为勤工俭学的项目；在天气预报方面，我们仍然会在每天早上挂出小黑板，并努力提高天气预报的准确率，及时更新.
2.在卫生方面，由于检查卫生是为了督促同学们搞好卫生，为自己和他人创造一个良好的学习环境。因此除每周一检查卫生外，我们还不定期的抽查，并设想使用流动红旗的老办法。另外我们将重新制定卫生标准；
3.在勤工俭学方面，我们将与外联部合作，在周末和节假日为同学提供工作机会；
4.我们还设想与宿管部合作举行“创意大赛”的活动，旨在提高同学们的动手能力和合作能力；
5.本学期我们还将举办第二届心理知识竞赛；
四.宿管部：
1.常规工作，周三检查宿舍卫生，本学期我们将会重新制定评分标准；
2.恢复与建工系学生会宿管部合作的“二手市场”；由于毕业班的同学二手物品较多，我部回尽快落实；
3.我们还设想与生活部合作举行“创意大赛”的活动，旨在提高同学们的动手能力和合作能力；
五.体育部：
1.由于种种原因,我部门的干事严重缺乏.为了能使我体育部能更好的完成各项工作,本部门决定在学期开始,具体时间在3月5号前,再次招收一批新干事.壮大我部门的力量.
2.篮球联赛其实包括两部分：一部分是本系内部的篮球联赛．系篮球联赛是我体育部门的常规活动,以班级为单位，比赛以＂友谊第一，比赛第二＂的原则，目的在于增进各班之间的感情．在比赛中出现的突发时间，将会按照有关的规定进行处罚，具体处罚办法将会在策划书上做具体的规定
3.我系首届运动会，详细见策划书；
六.学习部：
1.与团总支合作，举办辩论赛；
2.成立编辑组，积极向校报校刊投稿；
3.举办英语演讲比赛，让同学们更多的接触口语；
七.文艺部：
1.积极组织同学参加校园文化艺术节，通过各种选拔，确定参赛同学；
2.策划学生会联欢活动，增进各部门的联系；
3.配合其他部门工作；
八.宣传部：
1.及时、保质的出好各部门海报，宣传各部门活动；
2.定期更换橱窗海报；
3.设计学生会logo与《信息工程系学生会文件统一模版》；
关键词：广告策划；案例教学；实战；实体项目；产学研平台
1开设广告策划专业是基于以下几点思考
第一，传统广告设计（视觉传达）教育发展运行已近20年，教育教学体系过于传统，绝大多数高校仍然沿袭工艺美术的教学思路，弊端初现。现行广告设计专业教学体系大多脱胎于传统的艺术教育中的装饰设计专业，以平面设计为培养基础，受美术、装饰绘画教学观念影响较大。
第二，同质化人才培养过剩，不具备理论素养和策划思维能力。2012年教育部数据显示，我国有近千所高校招收艺术类视觉传达专业学生，在校生近十万人。传统视觉传达专业学生进入就业市场后多从事基础设计工作，不具备广告理论知识及策划思维能力，动手能力较强但思维能力不足，市场对单纯的广告/平面设计人才需求趋于饱和甚至过剩。
第三，广告策划专业顺应时代变化，使设计教学和广告学教学相结合，培养升级型的传媒业专门人才，学生既具备理论素养又具备专业实践执行能力，懂市场、能策划、会设计的专业型广告专业人才受到了就业市场的认可和欢迎。
2发展广告策划专业所需解决的问题
为培养出升级型的广告专业人才，仅有教学体系和课程设置上的创新是远远不够的，还需要在教学模式上彻底打破传统，寻找与市场实时对接的突破点。但地方高校多处在经济实力较弱、广告和设计产业欠发达的三四线城市，地域发展局限性很大程度上影响着产学研平台模式的发展，再加上地方高校在办学环境、师资力量、生源质量、经费支持、设备条件等方面都存在着诸多局限性，很难把产学研平台坐实。专业能够引入的实题项目较少或没有真实项目的引入，导致实践教学平台有平台而无项目，徒有虚名。
这种现象在广告专业实践教学方面体现得更加明显：广告专业教师往往仅凭自己的广告设计能力和教学经验，对学生进行相对封闭的虚拟广告营销策划实践教学。这种封闭、保守的虚拟实践教学模式会使教学质量落后并与社会实战设计脱节；其次会使学生在创新和实践能力方面明显落后于人，这样较低的人才培养质量会导致就业形势的恶化，最终影响专业发展。单纯封闭的工作室模式存在的弊端和局限并不利于学生实践应用能力的培养。提高广告策划教学质量，开拓学生策划设计交流的平台，培养其创新思维和实践能力已成为地方高校广告相关专业产学研研究的一个难点和痛点。
3广告策划专业“实战模式”教学模式的思考
地方高校广告设计工作要克服和突破这种弊端和局限，应从变保守封闭的实践教学为开放有序的同步案例式教学着手，尽量增强学生与企业、本校学生与外校学生、教师与教师等各方交流。而实战型广告竞赛项目正是这样一个促进交流的平台，其通过竞赛活动拓展教师、学生、企业间的相互交流，在交流中，既可以了解外校同专业的教学能力和学生的设计水平，也能看出自身团队的创新能力、实践能力和教学水准，从中找出不足并及时进行调整，从而促进教学质量和教学水平的提升，促进地方高校广告策划产学研的良性发展。
近年来，符合案例教学模式的全国广告设计专业学生赛事不断涌现，规模和影响力与日俱增。有中国广告协会主办，《广告人》杂志社承办的“全国大学生广告设计大赛・学院奖”；教育部高等教育司主办，中国高等教育学会广告教育专业委员会承办的“全国大学生广告艺术大赛”；由《中国时报》主办的汇集在校大学生的“金犊奖”等赛事。单以“学院奖”来说，每届比赛都有15家以上企业的近20个选题任由同学们自由发挥，选题种类也非常丰富，平面、广播、影视、动画、文案、策划满足了实践教学的所有需求。截至2015年，影响力已惠及全国300多所高校，呈交作品达15万件，在全国各高等院校中深入人心。
4基于“实战教学模式”构建产学研平台
第一，以实战带动专业课程教学。广告策划专业的主干课程为广告策划、广告系列创作、品牌营销、广告创意表现。在教学计划制定时即充分考虑与实战赛事相契合，把大三的主干课程广告策划课安排在春季的学期开设，在理论知识讲授完毕后即引入实战赛事的选题进行实题项目演练，学生可以迅速把所学理论知识运用到项目中。由于是真实项目，企业命题策略解释充分，学生能够迅速把握要点进行分析和策划。经过三年的实践，这一方式得到学生认可，教学质量迅速提高，在赛事中取得不俗的成绩，学生的策划方案多次获得赛事等级奖和优秀奖。
第二，以实战赛事推动专业讲座、论坛的举办。以赛事全国巡讲为契机，邀请国内知名专家来校举办专业讲座和论坛。各赛事在每年的推广阶段都会进行全国巡讲，广告策划专业积极申请，每年承办2～3次巡讲工作，并以赛事巡讲为契机与主办方合力聘请国内知名专家和业界大咖来校举办讲座，开阔学生设计视野，了解前沿设计思潮。
第三，以实战推动团队协作及各专业互动合作。实战赛事选题多为较大体量的营销策划案、影视广告创作、互动动画创作等，学生在创作参赛选题时不仅要组成团队，还要打破专业壁垒进行互动合作，并且这都是学生的自觉行为。在实战中训练了学生的团队协作能力、专业分工合作能力。
第四，以实战建立“多导师制”借力校外资源。利用实战的平台，整合校内外教学师资资源，建立交互式多导师机制，聘请业界实战专家给予学生技术支持，对参与实战赛事环节的学生进行多导师、跨界联合指导，建立起了理论实践紧密结合、校内校外交互配合的指导机制。
第五，以实战推动“教师工作室制”。因参赛时间紧迫，课堂教学及少数辅导并不能满足学生对项目的创作热情，学院专门为专业教师在校内建立了教师工作室，配置相应资源，参赛项目组可进驻教师个人工作室，随时得到教师的悉心指教。同时，工作室自然成为小型的产学研平台承接对外合作项目及科研项目，又为学生大四学年的毕业创作运行及辅导打下良好基础。
5务实创新，建立独具特色的产学研平台
产学研平台是以知识增值为核心，以实现创新突破为标志，以满足社会需求为目标，在政府、企业、大学、研究机构等组织和结构中开展全方位整合的创新型组织模式。其核心在于通过各机构间的融合与创新来达到提高教学质量、促进就业、创造社会价值的目的。由于受地域、学科、资源配置等诸多因素影响，不同教学组织对产学研平台的需求和建设方式是不同的。基于“实战教学模式”构建的广告策划专业产学研平台，建立在务实创新的基点上，符合本专业发展变化的需要，经实践证明取得了不俗的成绩。
参考文献：
[1]秦佳.艺科融合，协同创新――意工厂产学研平台案例研究[J].装饰，2014（12）.
[2]劳秀霞，李旭龙.协同创新视角下广告设计专业的发展模式研究[J].美术教育研究，2015（03）.
[3]李晓溪.高校文化创意产业人才培养研究[D].上海大学，2014.
序号团队名称成员姓名系别班级联系方式备注
附件二：答辩赛评分表1、策划评分
营销策划方案（40%）格式的规范（5分）方案的详尽性（15）概念新颖性（5分）可操作性（15分）策划书是否按照一定的格式和逻辑来写。对于所策划的方案，阐释是否详尽。策划是否有亮点，是否采取比较新颖的方案。该策划必须具有良好的可操作性。
2、模拟推销赛评分
营销销售赛（30%）产品销售业绩（10分）团队配合（5分）老师评分（5分）清洁评分（5分）销售规范（5分）主要是净利润、销售额等指标思维开阔，观点新颖，富有创意、特色。团队成员分工明确、合理、工作热情，有明确的领导核心。在活动执行时，是否体现了创意；参赛选手站在比赛期间推销技巧是否有所体现；现场站台不值得规范性、新颖性和营销的专业性。在活动过程中场地的清洁度及环保程度。在活动过程中销售的规范程度。
3、答辩赛
答辩赛（30分）自我陈述（5分）答辩（5分）仪表仪态（5分）PPT（5分）团队配合活动效果（5分）陈述到位，语言流畅、简明、有感染力。能对评委的提问与质疑做出详细的到位解释服装统一，举止自然，有丰富的肢体语言设计美观新颖，简洁明了，突出活动重点，能反应出策划框架思维开阔，观点新颖，富有创意，体现团队素质及精神风貌活动过程规范、合理、具有创意
附件三：评分表营销大赛评分表序号：————团队名：——————系别及专业：————电话：————
营销策划方案（40%）格式的规范（5分）格式的规范（5分）格式的规范（5分）格式的规范（5分）格式的规范（5分）总分（40分）营销销售赛（30%）产品销售业绩（10分）团队配合（5分）老师评分（5分）清洁评分（5分）销售规范（5分）总分（30分）答辩赛（30分）自我陈述（5分）答辩（5分）仪表仪态（5分）PPT（5分）团队配合活动效果（5分）总分（30分）
评委签字：总分：附件四：比赛要求比赛要求1、策划书要求·策划书分为封面、目录、正文、附录（可省）等部分。·策划书打印版为A4纸张。·策划书排版美观，正文采用宋体字、三号字、1.5倍行距。
关键词：交通组织交通总量控制车辆通行证
第九届全国运动会（下称“九运会”）于2001年11月11日-11月25日在广东隆重举行。本届全运会实现了广东省委、省政府提出的“一流的设施、一流的环境、一流的组织、一流的成绩”的目标，同时也展示了广州交通的崭新面貌。根据九运会赛程安排，广州赛区除了承担大部分的比赛项目外，开幕式及闭幕式也分别在广州市区的广东奥林匹克体育中心和广州体育馆举行，交通压力非常巨大。从九运会开闭幕式和赛事期间的广州市的交通状况来看，交通秩序井然，运动员和裁判员都能顺利到达比赛场馆，特别是参加开幕式的观众和演员人数达到了10万人，吸引交通量达7000多pcu（标准小客车），在45分钟内就基本疏散完毕。应该说广州市的交通经受住了九运会的考验。本文对九运会的交通组织经验作一总结，希望对大型活动的交通组织能够有所启发。
一、广州市交通状况的改善为九运会交通组织提供了基础
最近几年广州市加大了基础设施的建设力度，重点建设好交通基础设施。基本形成了对外高速公路及内环路加放射线的道路主骨架路网，为九运会交通组织提供了道路交通设施条件。
1999年～2000年内环路及东西南环高速公路建成通车，随后又相继建成黄埔大道放射线、增槎路放射线、东晓路放射线、广园东快速路等，市区的交通面貌有了较大改观。中心区机动平均行程车速由1997年的15km/h，提高到2000年底的20-30km/h。同时地铁1号线也于1999年6月28日正式投入运营，平日客流为17万人次，高峰日达30余万人次，也分解了很大一部分地面交通压力。
二、成立九运会交通组织实施方案研究工作小组，并开展研究工作
为做到保证九运会的顺利进行，又能保持广州市正常的交通秩序，由广州市政府和“九运会”组委会领导，经广州市建设委员会和广州市公安局主持立项，广州市公安局交警支队为课题研究主编单位，广州市交通规划研究所为副主编单位，广州市城市规划局、广州市公用事业局、广州市交通委员会、广州市市政管理局、广州市交通管理科学研究所、市政工程设计研究院、珠江实业集团公司和市中心区交通项目办公室等单位为协编单位,成立九运会交通组织方案研究工作小组。
工作小组从2000年10月正式成立，系统全面地进行了大型运动会期间的各项研究，及早地将交通管理介入到交通规划、交通建设中去，研究期间督促交通配套设施按照交通组织方案进行建设，对整个交通组织方案的顺利实施起到了重要的作用。
整个项目研究的过程可划分为五个阶段：
1.研究立项阶段（2000年10月）
2000年10月市建委确定九运会交通组织实施方案研究项目，由市交警支队和市交通规划研究所共同提交了《九运会交通组织实施方案研究工作大纲》。
2000年10月25日，九运会交通组织实施方案研究大纲通过了市建设科技委组织的专家评审。
2.《初期报告书》编制阶段（2000年11月-2001年3月）
本阶段主要进行基础资料的收集，现状交通调查与分析，同时到国内有关城市学习举办大型运动会交通组织的经验，对九运会的两个主要会场--广东奥林匹克体育中心和广州体育馆提出相应的交通设施建设建议和初步的交通组织方案，提交初期报告。本阶段主要的工作内容如下：
1)工作小组对九运会的基本筹备情况以及各个场馆详细情况进行了调查，对重点研究场馆的周边道路交通、公共交通、停车场情况等进行了详细实地踏勘，并对两个重要场馆--广东奥林匹克体育中心和广州体育馆的周边道路交通流量进行了调查，对整体的路网有了清晰的认识。
2)项目小组到北京、上海等地学习大型活动的交通组织经验。在北京通过交流、座谈等形式了解第十一届亚运会的交通组织、建国50周年庆祝活动的交通组织等；在上海市学习“八运会”期间的交通组织。通过考察学习对九运会交通组织方案的制定有了一个基本的思路，对制定九运会交通组织方案有着重要的启发作用。
3)提交道路、停车场和监控设施的建设建议。
4)拟定开幕式和闭幕式初步的交通组织方案。
2001年3月6日，《九运会交通组织实施方案研究（初期报告）》通过了市建设科技委组织的专家评审。
3.《中期报告书》编制阶段（2001年3月-6月）
根据初期报告评审意见，跟进交通设施的建设，同时和设计单位进行协调，并对九运会的广州赛区各场馆进行详细的交通组织方案设计，包括开幕式场馆内部交通组织方案、闭幕式场馆内部交通组织方案以及赛事期间广州赛区各场馆的交通组织方案设计，形成中期研究报告。
2001年6月7日，《九运会交通组织实施方案研究（中期报告）》通过了市建设科技委组织的专家评审。
4.《最终报告书》编制阶段（2001年6月-9月）
根据中期报告专家评审意见和设施的建设情况，修改完善开幕式、闭幕式和赛事期间的交通组织方案，同时根据九运会组委会提供的最新赛事安排等，制定运动员、裁判员的往返比赛场馆路线交通保障方案。
结合相关的活动对交通组织方案进行检验和完善，如2001年7月11日、7月14日针对广州体育馆落成后的首次大型演出活动进行了跟踪调查，及时发现广州体育馆中存在的交通问题，提出相关的改进建议，并提交交通运作评估报告。2001年9月22日九运会主会场--广东奥林匹克体育中心落成庆典晚会，是开幕式交通组织的一次演练。项目组对本次晚会的交通组织进行了调查分析，并提交了交通运作评估报告，及时发现存在的问题，并提出相应的改进建议。
同时项目小组又于2001年8月到北京观摩第21届世界大学生运动会开幕式的交通组织，为九运会的交通组织积累了更多的经验。
2001年9月28日，《九运会交通组织实施方案研究（最终报告）》通过了市建设科技委组织的专家评审。
5.实施、完善、评估阶段（2001年10月-11月）
本阶段主要是将《最终报告》提出的方案具体实施，并跟踪评估，加以完善；同时做好交通组织的宣传工作和编制《交通指南》手册。
结合广东奥林匹克体育中心2001年10月5日的九运会开幕式彩排、11月8日的九运会开幕式预演和11月11日的九运会开幕式3次大型活动，进行了跟踪调查，并都提交了交通运作评估报告。对2001年11月23日和11月25日在广州体育馆举行的九运会闭幕式预演以及闭幕式进行了跟踪调查，提交了交通运作评估报告。
三、制定科学合理的交通组织方案
1.目标
1)确保“九运会”期间各大赛场交通的有序畅通，维持广州市正常的交通秩序。
2)确保在60分钟内疏散“九运会”开、闭幕式散场集中的人流、车流。
3)根据“九运会”赛程安排，预测各项赛程的交通需求，制定相应的交通组织实施方案。
4)为参加“九运会”的首长、来宾、代表团、裁判员以及运动员的交通引导和交通安全保卫工作提供建议。
2.方法及技术路线
本项目是一个综合性的交通研究项目，涉及规划、建设、经营、管理等各方面的问题，在研究工作中，不但要考虑技术--经济的因素，还要协调上述各方面之间的矛盾，以保证实施方案的有效性和可操作性。因此，在工作方法上，要注重和体现出本项目的特点，以定量、定性的交通分析和规划方法为基础，从实际出发，结合和尊重现有的城市规划和建设计划，根据具体的交通需求，提出合理的道路交通建设项目和有效、可行的交通组织方案。
项目的工作方法和过程体现在以下四个方面：
1)在收集有关资料的基础上，通过分析预测不同时间、不同方式的交通需求，结合有关的道路交通情况，制定九运会开、闭幕式及各项赛事期间的交通组织原则和策略。
2)将预测的交通需求分为时间、空间、方式、政策等方面的因素，并针对这些因素提出相应的供给方案（如停车场建设、道路交通设施建设、交通管理政策等），以满足实际的交通需求。
3)充分考虑九运会期间的各种活动和赛事安排，提出九运会开、闭幕式及赛事期间的交通组织方案、交通设施设置方案及交通管制措施。
4)通过成熟的交通研究理论方法和交通分析模型，定性、定量分析具体的交通组织方案，寻求最佳方案和进行方案评价。
根据上述工作方法和过程，制定如图1所示的技术路线。
3.原则
优先满足重要来宾车辆的停车需求和提供快捷的疏散线路；
充分利用现有道路交通设施，依托高容量的高、快速路和主干道向外疏散交通；
优先选择大运量的集体交通和公共交通疏散人流；
动、静态交通结合，实行就近停车和人车分流，保证安全；
各种不同性质的交通流向明确，管理上简单可行；
交通管制措施尽量减轻对市区正常交通的影响。
4.主要内容
1)九运会主要交通通道整治规划和保证九运会顺利举行需要的配套设施建设建议
2)开、闭幕式及各项赛程交通需求分析与预测
根据“九运会”的赛程安排，预测开、闭幕式及各赛项相关道路的交通需求。
3)开、闭幕式及各赛项交通组织实施方案制定的原则与策略
明确交通组织原则、交通分流与交通调整改善策略。
4)开、闭幕式及各赛项交通组织实施方案研究
根据组委会的赛程安排制定相应的交通组织实施方案
提出机动车、非机车与行人交通组织方案；
提出受影响范围内交通管制措施；
提出公交车交通组织及其站场布设方案；
提出交通调整、改善方案
包括交通指挥人员和公交车临时调配计划；
提出交通设施设置方案
包括交通标志、标线指示以及交通诱导系统等；
提出针对突发事件的应急措施；
提出交通管理模式和管理组织形式。
5)交通组织方案模型仿真测试、评价
通过计算机交通模型仿真测试，并评价方案的可行性。
6)编制研究报告书及《九运会交通指南》手册
7)公众宣传策划
8)跟进、完善评审后的方案
方案评审通过后，因一些影响因素的变化需对方案不断完善。
9)评价方案实施效果
在运动会完成后，及时评价方案的实施效果，为今后举办大型活动进行交通组织提供参考依据及可借鉴经验。
四、根据交通组织方案，做好九运会交通配套设施的建设
1.进行九运会必经道路的整治工作
为了确保九运会期间各项赛事的顺利进行，以崭新的面貌迎接九运会的召开，并提高九运会必经道路的车速，进行了连接九运会场馆和运动员裁判员驻地的九运会必经道路的整治工作。包括交通秩序、道路景观、绿化、标志、标线、照明等，尽可能做到道路周边环境优美、路面平顺、路灯明亮、标志和标线清晰。
2.建设九运会场馆配套道路交通设施
对九运会场馆，特别是新建场馆进行相应的道路配套和行人过街设施的建设以及周边道路的改造。
如修建了进出奥林匹克体育中心的专用车行隧道和一座人行隧道，以及进出广州体育馆的两条车行隧道、一座人行隧道和一座人行天桥，广东奥林匹克体育中心的环场路和广州体育馆的环场路。这都为车辆顺利进出场馆提供了保证。
3.做好九运会停车场的建设
为满足九运会车辆停放的需要，针对九运会场馆普遍存在的停车场不足的矛盾，一方面督促有关部门做好规划配建停车场（库）的建设工作，另一方面对开闭幕式的两个场馆，进行了临时停车场的建设工作。如广东奥林匹克体育中心，为满足开幕式停车需要，提供了14个停车场，提供小汽车泊位4598个，公交车位800个，大客车泊位1328个，合计6726个，详见表1和图2。开幕式实际停放车辆5232辆，其中小客车3580辆，大客车1050辆，公交车602辆。
广州体育馆为满足闭幕式观众、表演人员、运动员代表及工作人员等1.1万人的停车需要，提供了小汽车位1635个，大客车位65个，公交车位40个，合计1740个泊位，详见表2和图3。实际停放车辆1151辆，其中小客车1008辆，大客车102辆，公交车41辆（部分大客车通过路边停车解决）。
五、九运会期间实行交通总量控制，均衡路网流量
九运会期间尽量减少外市籍的机动车辆进入广州市区，安排途经广州市的车辆绕道行驶；在九运会开幕前，由九运组委会与广州市相邻的地市协调，利用当地的电视台、报刊向群众、司机进行反复宣传、张帖告示，争取他们的支持和配合；同时在广州市十五大进出口及高速公路主要进出口设置文字标志牌，提示司机绕道行驶。
在保证比赛项目顺利进行的前提下，尽量减少对正常交通的干扰，制定相关的强制性交通管制措施：
表1广东奥林匹克体育中心停车场配置表
图2广东奥林匹克体育中心停车场分布
表2广州体育馆停车场配置表
图3广州体育馆停车场分布
1)延长货车禁行时间：九运会赛事期间在目前货运车辆禁行范围、车辆类型不变的情况下延长货车禁行时间，禁行时间由19：00时延长至21：00时，以减少货运车辆对交通的影响。
2)针对开闭幕式和大型比赛项目制定专门的临时交通管制方案。
这些措施的实施对保证九运会赛事期间的交通顺畅起到了重要的作用。
六、充分依靠高载客率的交通工具进行大量人流的输送
九运会交通组织的其中一个重要原则就是优先选择大运量的集体交通和公共交通疏散人流。针对开幕式10万人的规模，充分依靠高载客率交通工具进行大量人流的疏送，车辆凭车辆通行证进入管制区域，禁止出租车和摩托车、自行车进入管制区域，进场交通组织见图4。
图4幕式和闭幕式均相应延长市区公
同时，公交部门为确保九运会开幕式大量人流的集散，专门开出了12条临时公交线路，闭幕式也开出了4条临时公交线路。利用公交可方便地到达各区，也可接驳地铁换乘，同时开幕式和闭幕式均相应延长市区公交车的收车时间。赛事期间，专门开出了连接市中心和九运会场馆的公交路线，方便观众观看比赛。铁路部门也专门为九运会开幕式开通了连接奥林匹克体育中心和广州东站的市郊列车。
九运会开幕式的交通方式构成见表3。公交车、团体大客车和市郊列车占到了76%的交通分担率，对快速疏散人流起到了重要的作用。
表3九运会开幕式交通方式构成
七、发放车辆通行证，保证九运会车辆的交通顺畅
为保证九运会的顺利进行，同时对交通需求进行有效管理，对九运会用车和几次大型活动采用发放车辆通行证的方式进行管理。车证分为：组委会车证、赛区车证、专用车证和专场车证四类。采用发放车辆通行证的主要优点是：能够保证各种参加活动车辆进出的需要，车种构成容易控制；根据调查，使用车辆通行证后，车辆的平均载客率提高，同时起到诱导交通，均衡路网流量的作用。
1.车证的制作
为了严格按照设计意图进行停车、行车管理和有效控制开幕式的交通车辆，采用发放车证的方式进行管理。分别制作彩排、预演和开闭幕式等不同场次的车证。车证正面用文字注明有效使用的场次，并以编号区分种类，对应相应的停车场，每场使用一种底色，不同的颜色表示不同的场次。背面印有进场、散场行驶路线及停车场位置的示意图。
2.车证的管理
1)车证的发放数量按实际停车位控制。
2)所有车辆（包括各类特种车辆）都应凭车证进入停车场地，并按规定地点停放。观众车证由主办单位负责发放。公交车辆也要凭车证进场，由公安交警部门核发。参加保卫工作的公安车辆使用工作车证，由省、市安保部门核发。
3)车证的发放与门票销售相联系，建议采取以下原则：
团体购票优先发放车证；
外地观众购票优先发放车证；
一般观众根据购票数量按一定比例领取车证，先到先得，发完即止。
4)持证车辆的驾驶员须将车证放置在前挡风玻璃左下角，按停车证背面规定的行车路线进入指定停车场停放。
5)车辆进入停车场停好后方可落客，司机停车后要熟悉停车方向和位置，散场时，观众必须在原停车位上车。司机要严格按照现场交通指示标志和停车证背面的散场路线行驶。行人进出停车场按指定的人行通道行走，不要随意横穿马路。
八、结合开闭幕式前的多场活动进行交通组织方案的演练，及时发现问题加以改进
按照九运会开闭幕式的交通组织方案组织开闭幕式前的多场大型活动，对交通组织方案进行检验和完善。如对2001年7月11日、7月14日针对广州体育馆落成后的大型演出活动和9月22日九运会主会场--广东奥林匹克体育中心落成庆典晚会，项目组均对交通组织进行了调查分析，并提交了交通运作评估报告，及时发现存在的问题，提出相关的改进建议。如根据广州体育馆车库天桥通行能力不足的问题，建议增加连接新体育馆主场馆和西南角停车场的临时行人专用通道；针对奥林匹克体育中心交通指示不足的问题，建议有关部门及时增加交通指示标志。
九、做好交通组织方案的宣传工作
交通组织方案的顺利实施有赖于广大交通参与者的支持与配合。交通组织方案的宣传包括向交通管理者和公众的宣传。
通过编制供民警使用的《九运会交通保卫工作手册》和《第九届全国运动会（广州赛区）交通保卫专项工作方案》，做好交通管理者的宣传工作。同时，在每次大型交通管制之前，提前几日通过报纸、电视、广播等进行交通管制措施的公众宣传。另外，针对开幕式公交线路比较多，乘客比较陌生的情况，公交部门专门印制发放了公交车乘车指南。
十、对大型活动交通组织的启示
九运会的交通组织的成功经验可以总结为：“领导重视、部门配合，规划科学、方案缜密，实施严谨、宣传得力”。整个交通组织方案制定的自始至终都得到了各级领导的高度重视，各部门对方案给予了高度的配合；同时交通组织方案坚持理论联系实际，善于总结经验，在实践中不断修改完善；在实施过程中，加大方案的宣传力度，组织方案得到了交通参与者的大力配合。希望九运会的交通组织经验能够为大型活动的交通组织提供借鉴。
关键词：商务策划；实践；创新
本文属郑州大学西亚斯国际学院校内项目（项目编号：2012KYYB14）
中图分类号：G64文献标识码：A
原标题：商务策划专业能力培养角度的实践教学体系创新探析
收录日期：2013年6月28日
一、引言
要成为高素质商务策划人才，并不是一件容易的事，商务策划是一个系统而又复杂的过程，如何在复杂的内外部环境中找到问题的本质，需要策划人具备较高的分析问题、解决问题的能力，所以商务策划专业学生应该在学好各类理论知识的基础上，不断研究和实践，努力把握一切机会培养和提高自己的能力，尤其是创新、表达、协调等基本能力的培养。而这些能力不能仅仅通过理论学习来掌握，而是要通过一定的实践练习来系统提升，本文就这个问题展开论述，希望能够为商务策划这个新专业的发展提供一些思路。
二、商务策划专业学生基本能力分析
1、思维创新能力。思维创新不论对社会还是个人来说，都具有十分重要的意义，尤其对于商务策划专业的学生来说，显得更为突出，这正是商务策划所需要的核心能力。商务策划具体来说是管理行为中的计划职能的体现，是预知未来的商业活动，在商务策划的过程中，经常会遇到大量的新情况、新问题，需要去探索解决这些问题的新途径、新方法，这就需要思维创新，没有思维创新，就没有办法解决这些问题，所以商务策划的生命力在于创新，创新是商务策划人才的核心价值。实际工作的情况也很好地说明了这一点：发明创造，提出新概念、新理论，开发新产品、新工艺需要创新，制定新计划、设计新方案需要创新，甚至各种策划中的创意也是创新，思维创新在策划中无处不在，只有想在别人前面，做在别人的前面，才能把握机遇、创造商机，赢得市场竞争的胜利，所以思维创新能力是策划人职业生涯中必备的基本能力。思维创新是人人皆有的一种潜在心理能力，思维创新能力如同各项技巧，通过学习和训练，人人都可学会和提高，所以教师在教学中一定要理论联系实际，并且要加强实践教学，要教导学生勤练多思，敢于突破思维习惯。
2、逻辑表达能力。良好的逻辑表达能力不仅是生活、学习、工作的重要工具，也是企业、商家考察人才最重视的能力之一，无论是对内、对外沟通，或提案或发表，逻辑表达能力都显得十分重要。所谓逻辑表达能力，就是运用语言文字说明自己的观点、意见或抒发思想、感情的能力，它包括口头、文字表达两个方面。口头表达就是“说”，无论是向别人宣讲自己的主张、还是展示自己或推销产品，都要用到这个工具。“说”是一个复杂心理和生理活动的过程，不仅仅是单纯说话技巧的体现，同时也是一个人的思维能力、知识水平等综合因素的反映。有只要通过训练，口语表达水平就能提高。要教导学生养成重要的说话都要精心设计的习惯：从服装、形象、讲稿、语音、语调、音量，到面部表情、体态语言、眼神交流、适时幽默等力求恰到好处，避免夸夸其谈，远离假话空话。文字表达就是“写”，对于商务策划专业的学生来说，文字表达能力的培养主要是要写好策划文案。策划文案是策划成果的完整展现，它直接面对的是企业、商家或老板、大众，策划文案能否为他们所接受并顺利实施，文案写作水平如何起着至为重要的作用，所以策划专业的学生一定要注意文字表达能力的提高。写好策划文案最需要的是要有写作经验和工作阅历，缺少实践环节，闭门造车是造不出好车的，所以要取得良好的教学效果，教师在教学中理论与实践的互动是必不可少的，既要注重理论又要加强实践。写作是一种技能，立足于多写多练，应是快速提高文案写作水平的一条捷径，但一定要注意与策划实践结合起来。思维敏捷，善于表达是个人寻求发展机会的重要条件，也是事业成功的保证，要培养有头脑、善表达、能经营、好就业的优秀商务策划人才，必须在思想认识上强化对语言表达能力重要性和必要性的认识。
3、组织协调能力。组织协调能力是保证策划方案顺利实施的必备条件，组织协调涉及到人和事，需要对事有系统的认识和对人有深刻的了解，因此对人与事的认知及与人的沟通是组织协调能力的基础，组织协调能力是在这个基础上不断实践的经验积累，如果缺乏组织协调能力，即使有最好的策划方案，也不会有满意的结果。在人与人之间的组合调配下，如果组织恰当，一加一可能等于三、四，甚至于等于五；如果不恰当，则可能等于零，更可能是个负数。所以，策划者为实现预期目标，要善于通过组织和规范进行综合协调，合理地运用人力、物力、财力，最大限度地发挥各方的力量，保证实施的正常有效运转，使策划方案顺利实施并取得成功。总之，不会思维创新就只能永远落后于别人；不会逻辑表达，策划成果就无法得到很好的展现；不会组织协调，方案就可能得不到很好的实施，所以商务策划专业的学生一定要注意基本能力的培养。
三、商务策划专业实践教学存在的问题
1、对实践教学重视不够。当前很多院校对实践教学认识不到位，继续沿用传统的教学方法和思路，关注课堂教学，忽视实践教学，没有认识到实践教学在培养学生的实战能力和创新性思维方面的重要性。其表现为：在商务策划教育教学工作中，将理论教学作为重点，作为教学工作的中心，实践性教学是理论教学的补充，从属于理论教学，甚至把实践教学学生转移到理论学习中去；在教学计划方面，对实践教学不够重视，课时分配较少，考核力度不强，实践教学一直充当教学环节的配角；在教学过程中，具体实践教学流于形式，与课程要求不匹配。
2、缺乏完备的专业实践教学体系。目前，商务专业的实践教学体系延续了市场营销专业的相关格局，稍作小修小补，体系上未做大的变动。如实习环节，大多院校均安排诸如认识实习、课程设计、毕业实习、毕业设计（论文）以及各专业公共性的实践项目，如军训、社会实践、公益劳动、计算机训练等集中性的实践环节。这种实习实训的课程设置与刚成立之初的设置相比，几乎大同小异。在实践教学中，不能针对商务策划课程需求和不同课程能力培养目标的差异设计针对性不同的教学实践课程。这实际上是对学生培养目标的不明确，学生市场定位不准确的表现。其最大缺陷在于从学校教学安排出发，而不是从学生毕业后的工作需求出发。
3、教师实践经验不足。在实践教学中，教师是组织者和引导者，教师实践能力和实践经验的高低直接影响着实践教学的质量。目前，高校中大多数教师是从学生到教师，缺乏实际操作经验。有一定实践经验的教师从事教师职业后，不注意知识更新，随着时间推移，长期脱离一线，自己原来掌握的实践知识逐渐老化、淘汰，这也会导致实践教学能力下降。
在实践教学中，怎样提高师生的实践经验和实践能力？如何使学生的实践训练贴近市场实际运作的现状？针对这些问题，我们开展了实践教学新模式的一系列改革探索。
四、商务策划实践教学新模式探索
1、创设校内实战的实训机会。成功策划都是建立在对客观资料的分析之上的，没有客观的资料信息，对被策划对象的产品、品牌、生产过程、产品特色等情况没有深入的了解，对企业的竞争环境、媒体环境缺少深刻的认识，是无法获得有效的策划方案的。在这种情况下，西亚斯国际学院市场营销专业（商务策划方向）推动校园活动策划，创设校内实战的实习实训机会，取得了良好的实践教学效果。2013年6月，西亚斯商学院第一届商务策划大赛如期举行。通过这次活动，一方面学生对大学校园环境、大学生生活和活动对象进行了解，这为策划活动奠定了好的基础；另一方面学生既是活动策划方案的策划者，又是策划案的具体执行者，使学生在执行中发现策划的要领，在策划中关注执行的可行性。在整个过程中，教师只提供指导和咨询，学生负责策划和执行的全过程。活动以一个自由组合的团队为单位，策划和执行的每一个阶段都要求所有的学生参与其中，由学生自己挑选擅长的角色，发挥最大的潜力做好自己的本职工作。通过这种形式的实训，经历了策划-执行-效果评估一系列的过程，学生在真实的工作环境中积累了工作经验，掌握了营销策划的技能，锻炼了团队意识和团队精神。
2、学校与企业共同培养。在营销与策划学生的实践能力培养过程中，业界参与高校教育显得十分重要。但是，从我国高校目前的实际情况来看，高校与企业在合作培养人才方面才刚刚起步，如何使高校与企业在培养人才方面建立有效的对接机制，为企业培养合格和合适的人才，是高校和企业面临的共同使命。建立企业实习基地，设立实习项目，是提高商务策划专业学生获得实践经验的最佳途径。做好专业实习项目要有一定的原则。在学生接受一年半到两年的商务策划的基本知识后，经学生自愿，高校推荐，企业接纳的方式加入到实习项目中。通过企业实习，一方面学生亲自体验到企业项目的运作流程、行业发展现状、营销策划的发展前沿，开阔了眼界，提高了实践能力和综合素质；另一方面公司能审核参与该项目的学生，学生也已经熟悉该企业的工作流程，当学生毕业以后，公司可以直接录取这些学生来工作。通过与企业形成深度合作，建立长期合作的实习实训机制，实现企业、学校、学生三方共赢的合作局面。
3、校外策划大赛与案例教学相结合。教师根据教学内容制定出实战项目，模拟实战中营销策划团队的组建，用营销策划业实际运作的方式来组织学生开展市场调查、产品定位、创意策划等一系列实战演习。现在国内有许多政府机构组织推动的，如挑战杯等，也有企业推动的，如欧莱雅商业竞赛等，还有些媒体推动的商业策划大赛，这些大赛和企业的实际策划工作还是有一定差别，但是也不同于学校的案例教学，通过参与这种比赛或者分析和研究大赛的获奖案例来让学生亲身体会到对于同一个项目，自己的作品和获奖案例的差别，认识到获奖案例的优势和自己作品的不足。通过实战与获奖案例相结合，学生在比较中对项目运作的各个方面获得深刻的体验。
总之，实践教学在商务策划专业人才培养过程中至关重要，只有树立人才培养的科学发展观，积极探寻和革新有效的实践教学方式，才能培养出社会和企业真正需要的人才。
主要参考文献：
[1]姜钰，姜崧.经管类专业实践教学存在的问题及对策[J].教育探索，2008.6.
[2]章国平.试论高校和企业合作培养人才的对接机制[J].职业时空，2007.22.