银川市副市长郭柏春在2016TMF全球智慧城市峰会上指出：“智慧城市建设不仅有利于解决城市发展中所带来的城市病，实现便民、利民、惠民，也有利于传统产业的改造升级，并带动新兴产业发展，是经济发展新常态中一个可以启动的、无过剩之忧的新经济增长点，不仅可作为一国经济走出低迷之战略，也可成为区域发展战略。”
TMForum首席执行官兼总裁PeterSany认为，社会和经济发展需要更为智能的城市，因此基于共同塑造未来，受益大众的生态合作至关重要。
中兴通讯首席战略官兼信息官陈杰表示，中兴通讯适时推出以大数据采集、存储、挖掘应用为核心的智慧城市3.0。
银川市2013年进入住房和城乡建设部确定的国家智慧城市试点名单，经过两年多的智慧城市建设，在智慧政务、智慧交通、智慧环保等10大重点领域13个模块建设上独显特色，形成了可复制、可推广的智慧城市“银川模式”。
化解城市病
通过智慧城市建设的探索与实践，智慧银川解决交通拥堵、环境恶化等城市病。
据了解，银川在建设智慧城市过程中把解决城市病问题作为重要导向之一，智慧交通将空间地理信息系统与即时交通大数据结合，进行流量预判和交通仿真，通过红绿灯实时调控、潮汐车道、绿波带和动态交通诱导等技术，解决城市拥堵问题。智慧环保通过定点与动态采集来获得居住环境和疑似源头环境数据，利用大数据挖掘与分析技术，找出因变量与自变量之间的关系，针对性地给出环境治理综合解决方案，解决环境生态问题。
而对这一切进行实时跟踪调查的职能机构就是刚刚投入运行的智慧银川城市运行指挥中心。在指挥中心大厅里，一面巨大的液晶显示墙实时显示银川道路、街区、环境情况，通过实时图像、数据统计、大气观测等多条数据信息，监控银川的城市运行情况。
总体来讲，该指挥中心集智慧银川的运行维护中心、应急指挥中心、城市管理副中心的三大功能于一体，归集了智慧交通、智慧环保、智慧旅游、平安城市等大数据提高政府应急管理水平，依靠大数据分析为城市发展提供决策依据。
缓解看病难、办事难
智慧银川建设以把“便民、利民、惠民”政策落到实处为目标，让更多市民百姓感受到智慧城市建设带来的利好，尤其是缓解看病难、办事难等很多地方的民生通病。
截至目前，银川已部署智能快递柜、智能垃圾桶、免费WiFi、人脸识别门禁、大气与噪音监测系统、直饮水改造、智慧医疗系统等11项智能化设备配套的小区数量达到20个，预期到今年年底数量将增加到100个以上。值得一提的是，智慧医疗打造的五级诊疗体系，居民在家中利用健康体检仪即可实时监测27项生命体征指数，社区卫生服务站的家庭签约医生可对数据进行分析并提供及时的诊疗服务，必要时借助网络医院的辅助诊疗功能对接本地三甲医院，针对疑难杂症对接北上广深域外医院，真正做到了依照疾病的轻、重、缓、急及治疗的难易程度和区域内医疗资源配置进行分级，来缓解看病难。
目前，银川的未来城小区就是智慧小区的样板。小区内设置了智能快递柜、智能垃圾桶、智慧医疗系统等一系列改善居民生活的服务设施。其中智能快递柜的设置目的不仅仅是存放包裹邮件，而且还是一站式购物柜。小区居民可以通过手机APP一键下单订购所需商品，快递人员很快便会将产品发送到快递柜中，方便用户购物。而小区内社区医院利用智能医疗系统帮助社区居民自助监测心率、血压、体重、体温等，了解自身基础健康信息。
智慧银川在行政审批体制改革方面走在全国前列，在分析现有审批体制弊端后，银川市提出了改革三步走战略：第一步是以一站式审批为主的简政放权阶段，将26个委办局的审批权剥离，放到新成立的审批服务局，并将局内审批节点缩为两个，以窗口审批为主，审批效率提高了78%；第二步是以网上审批、备案制、精准监管为主的放管结合阶段，原有的505项审批（许可）已有227项实现了网上审批，103项审批（许可）已改为备案制，建立了审管互动平台，对备案制的企业加大了抽检频次，同时建立了大数据跟踪制度，对新注册企业进行了跟踪数据采集，分析出企业违规的行业特点和法人群体特征，为监管部门提供精准指向；第三步是以需求为导向的优化服务阶段，企业在审批放开后最为需要的是中介服务，注册成立之前的咨询服务，成立之后的专项服务，智慧银川的审批大厅不单有各个审批窗口，一些为企业服务的中介也开始进驻，如担保公司和云服务公司。中兴通讯的“企业云”入驻市民大厅后，通过提供各项专业服务，不仅降低了企业的运行成本，还获得了企业多维数据，以此建立了中小企业征信评级体系，并延伸了企业的上下游，为“大众创业、万众创新”提供了新的动能。
打造智慧城市生态圈
产业的发展代表了一个城市的核心竞争力，智慧城市的建设不仅能便民、利民、惠民，为市民分享信息技术发展的成果，还能为城市衍生出新的产业、催生出新的业态和改造传统产业。
智慧城市是使用信息技术，促进城市规划、建设、管理和服务智慧化的新理念和新模式。它涉及到城市生活的各个方面，如交通、医疗、能源、安全、政务等等。智慧城市有助于推动政府提升行政效能和城市管理水平，使城市管理更精细化;通过对生活环境的智能监测和防控体系，让城市更加宜居;市民则能更便捷地获得公共服务。物联网、云计算、大数据、空间地理信息集成等新一代信息技术是智慧城市建设的技术基础。
智慧城市建设被视作中国实现新型城镇化发展的必要助力和支撑，目前已成为多个部委和各级地方政府的工作重点之一。在科技部、工信部的指导和支持下，中国智慧城市产业技术创新战略联盟、中国智慧城市产业联盟先后分别成立。住建部已经公布了193个国家智慧城市试点名单，近期又和科技部联合启动了2014年度国家智慧城市试点申报工作。去年，住建部与国家开发银行达成协议，后者将在“十二五”的后3年内，提供不低于800亿元的投融资额度支持中国智慧城市建设。
在智慧城市的建设中，各级城市政府是责任主体。发展智慧城市意味着市政设施的智能化改造升级，以及服务模式的创新和优化等等。有关财政资金将重点投向基础性、公益性领域，优先支持涉及民生的智慧应用。
摘要：智能交通在我们日常生活中起着重要作用，但是仍不能满足我国当今社会严重的交通难题，为了进一步改善交通问题，我们应该努力提高交通运输设施、设备的信息化和智能化水平。由于物联网在电子技术、通信技术、计算机技术和人工智能方面具有更大的技术优势，因此基于物联网的智慧交通为现代交通运输行业提供了发展的新思路。本文在物联网和智慧交通理解的基础上，研究物联网在智慧交通中的应用，并提出了基于物联网的智慧交通体系架构。
关键词：智慧交通；物联网；体系架构
引言
随着经济快速发展，交通运输业带来的能耗、污染和拥堵问题日益严重，而智慧交通的出现为解决这些问题提供了新的方向。为了适应经济社会发展和人民群众对交通运输安全性、快捷性和多样化、个性化需求，物联网技术与交通运输各组成部分的有效结合，是交通运输行业向智能化和信息化发展的必经之路，可见发展智慧交通已成为大势所趋。
1.物联网与智慧交通
1.1物联网
1999年，在美国召开的移动和网络国际会议上提出，“物联网（传感网）是下一个世纪人类面临的又一个发展机遇”。2005年，国际电信联盟（ITU）在突尼斯举行的信息社会世界峰会（WSIS）上了《ITU互联网报告2005：物联网》，正式提出“物联网”的概念[1]。物联网（TheInternetofThings）是指把所有物品通过射频识别等信息传感设备与互联网连接起来，实现智能化识别和管理。简而言之，物联网就是“物物相连的互联网”。
物联网的实质是利用传感网、射频识别（RFID）、移动互联网、云计算、模糊识别等技术实现物品之间的自动识别、信息互联以及智能化处理等。在物联网中，物体可以无需人的干预直接就行彼此“交流”，通过RFID、传感器等的全面感知和存储信息，通过传感网、通信网、移动互联网等多网融合技术把它们传送到中央控制系统，实现物品的自动识别、信息交换和共享、物品的“透明”管理以及智能化的加工、处理与管理。
1.2智慧交通
我国交通能耗、污染和拥堵问题的日益严重，伴随着物联网、云计算等相关技术的出现，人们提出了智慧交通的概念。智慧交通与智能交通都是信息技术、传感技术、通信技术等多种技术在交通领域应用的产物，二者在建设内容、关键技术、应用方向等方面拥有共同点。但是二者的侧重点不同，智能交通主要侧重于各类交通应用的信息化，而智慧交通则是物联网、云计算等新技术在智能交通中的有效集成运用，侧重于追求系统功能的自动化和决策的智能化[2]。
智慧交通是将自动控制技术、无线传感技术、数据通讯技术、计算机技术等集成运用到交通系统的各个节点，形成高效利用交通设施、充分保障交通安全、尽力减小环境污染的智能化交通新格局，可见智慧交通是未来交通系统的发展新方向。
智慧交通系统以国家智能交通系统体系框架为指导，建成"髙效、安全、环保、舒适、文明"的智慧交通与运输体系；大幅度提高城市交通运输系统的管理水平和运行效率，为出行者提供全方位的交通信息服务和便利、高效、快捷、经济、安全、人性、智能的交通运输服务；为交通管理部门和相关企业提高及时、准确、全面和充分的信息支持和信息化决策支持。
2.物联网在智慧交通中的应用
将物联网、云计算为代表的智能传感技术、信息网络技术、通信传输技术和数据处理技术等有效地集成，并运用到整个交通系统，是智慧交通的一个重要标志。在这个网络中，各要素能彼此进行交流，实现所有交通信息的综合处理，并为各要素提供所需的要素信息，将汽车、驾驶员、出行者、道路及相关的服务部门相互连接起来，使整个交通体系智能化。
物联网在智慧交通中具有广阔的应用前景[3]，有以下几个方面，如图1所示。
1、城市公共交通：城市公共交通是智慧交通的重要领域，可以建立城市交通“一卡通”信息系统，实现公交车、出租车多种城市交通消费一体化；智能公交调度系统，利用GPS、RFID、人像识别、车内视频监控等技术掌握实时信息；站台车辆信息平台建设，方便乘客查询相关乘车信息，合理制定乘车方式。
2、物流信息化：物流领域是物联网相关技术最有现实意义的应用领域，通过道路运输GIS系统定位跟踪与运输导航、RFID、3G网络提供广域移动车载通信手段实现货物状态位置实时管理；通过电子标签及识别自动收集货物信息，从而缩短作业时间，提高运营效率。
3、电子收费：ETC（ElectronicTollCollection）即电子不停车收费系统，是目前世界上最先进的路桥收费方式，它可以加快路桥收费站车辆通车速度，加快效率、减轻或避免车辆在收费用站口拥堵问题。
4、电子证照：IC卡电子证件嵌入了RFID逻辑加密芯片，具有高可靠性、高安全性、高性价比等特点，使得IC卡电子证件成为一张智能卡；基于射频识别技术的汽车电子牌照等对于防止假牌假证具有积极作用。
5、设施监测：在智能交通物联网中，道路基础设施被赋予电子标签，并有特定的信息传输通道和平台，能够实时掌握对象实体的状态信息，并将有强大的后台数据挖掘分析功能及丰富的展示平台，用于提高交通运输综合管理和服务能力。
3.基于物联网的智慧交通系统架构
智能交通系统是利用先进的电子技术、通信技术、计算机和控制技术进行信息的收集、处理、、交换、分析和利用，提供多样化的服务，但海量数据存储和处理等技术难题渐渐显现出来，在智能交通系统的基础上提出了“智慧交通”的理念为这些问题的解决提供了一个新思路，即充分发挥物联网技术，通过移动计算、智能识别、数据融合、云计算等技术的应用，形成智慧交通系统。智慧交通系统体系架构如图2所示。
图2智慧交通整体框架
智慧交通系统从整体架构上可以从感知层、传输层、支撑层、应用层四个层次来进行划分。
（1）感知层
感知层主要运用RFID、二维码、传感器网络、无线通信和实时定位等技术进行数据采集与收集，及时、准确监测交通信息。
（2）传输层
传输层主要通过移动网络、无线网络、Internet、卫星等通信设施将感知层所采集信息运输到数据中心，供支撑层进行数据的处理和分析。
（3）支撑层
支撑层是在智能处理、云计算、管理系统及数据库等资源下，实现海量信息并行处理和优化以及存储资源动态配置和部署。
（4）应用层
近年来，敦煌市围绕国际文化旅游名城建设，依托智慧城市试点和信息惠民试点，提出了“智慧敦煌”战略，推动建成“飞天”云计算中心等一批智慧城市项目，建设“敦煌国际文化旅游名城”,以“一带一路”建设为契机，推动旅游融合信息科技，以智慧旅游带动智慧城市发展。
敦煌市也先后入列国家智慧城市、信息惠民、信息消费、三网融合试点城市，并荣获“中国领军智慧城市”大奖。
智慧旅游挑战多
旅游智慧化是敦煌建设“智慧城市”的重头戏。当然，智慧城市建设前期都会遇到大大小小的挑战，如何应对这些挑战，将成为智慧城市建设成功的关键一步。面临的挑战如下：
旺季游客高峰挑战：景区人流屡创高峰，鸣沙山、莫高窟单景点日接待超过3万人，而敦煌本地人口仅有5万，游客服务体验差，如何避免投诉率上升？游客安全面临挑战，如何确保旅行安全？文物古迹承载有限，如何保护古迹不被破坏？
淡季游客稀少，造成旅游Y源的极大浪费：如何提升淡季景点服务资源利用率？如何共享不同区域旅游资源，实现区域经济平衡发展？
巨大流动人口挑战：百倍于本地人口数量的游客，给城市治安、交通、医疗、餐饮等公共服务带来巨大压力与挑战。如何应对大量游客带来的突发应急事件？如何有效管理大量的流动人口？如何从丝路旅行服务延伸至本地居民的智慧公共服务，从而带动荒漠区域的智慧城市建设？
针对以上情况，敦煌市政府与华为正式签署了战略合作协议。双方将在智慧敦煌各个领域展开务实合作，致力于将敦煌打造成为中国信息化、国际化的“样板店”、“旗舰店”,把一个信息化的敦煌推向全球，共同推动中国智慧城市标准化发展。
根据协议，双方将在智慧旅游、智慧民生、智慧政务、智慧安保等方面开展积极、扎实、全面有效的合作，共同打造“智慧敦煌城市云、丝绸之路旅游云”,推进旅游产业转型升级发展，推进智慧民生在教育、医疗、交通、就业等公共资源领域高效利用，构建资源共享、集约管理、业务创新、效率提升的智慧政务体系，全力为敦煌文博会、敦煌国际马拉松等重大活动提供安全可靠的智慧安保解决方案。
以智慧旅游服务引领区域智慧城市建设
全程无缝数字化展示，提升服务质量：建设景区物联网,分析游客行为与流量分布特征模型，基于物联网获取景区特征模型（游客、车辆、突发事件预警）延伸景区服务覆盖；提升决策、客流高峰与应急服务能力，保障游客全程路线安全；VR、AR、3D展示中心，提升客户体验黏性，分流高峰客流，提升参观服务质量。
敦煌“飞天云”平台现承载业务有智慧家庭、智慧交通、智慧旅游、智慧医疗、智慧教育、公共信息等多个系统平台，而随着敦煌旅游旺季的到来，各个系统平台的业务量将出现爆发式增长，传统的建设方案缺乏灵活性，将面临业务连续性保障差、数据安全性弱；业务部署流程环节多等诸多问题，无法应对信息化的突发业务需求。
针对这种现状，华为助力甘肃省广播电视网络产业园科技有限公司、甘肃省广播电视网络股份有限公司敦煌市分公司、敦煌智慧旅游有限责任公司构建了覆盖敦煌全市的“无线城市”解决方案，敦煌“无线城市”的建设与发展将对公众服务、政府和企业三个领域的信息化建设产生重大影响，能够为公众、政府机构和企业提供在任何时间、任何地点都能够安全、方便、快捷、高效地获取可支付得起的无线宽带服务。
华为结合敦煌市的特点，提供WLAN解决方案，打造了一个“高速、大容量、安全、可演进、易管理”的大型无线网络，助力敦煌智慧旅游有限责任公司构建敦煌无线城市。
在无线接入点选择上，华为采用新一代11AC协议的AP,在保证高并发接入率的前提下，保障用户网络访问体验；AC采用华为高性能敏捷交换机+多个无线控制器插卡，单台设备能做到几万多用户多终端同时在线；为了保障网络安全，华为提供ME60作为认证网关，将用户管理、安全控制、业务控制、无感知认证等各种功能有机地集成在一起，实现WLAN用户和固网用户的统一接入认证。
考虑到将来网络的演进，华为提供的敏捷交换机采用全可编程设计架构，可通过自定义转发流程快速支持新协议，可适应无线网络未来5-10年快速发展的需要；为进一步提升网络维护的便利性，华为提供eSight统一网管，支持对多厂商设备进行统一管理，支持对现网有线网络设备和新建无线网络进行统一管理，极大地降低了后续运维工作量。
共享丝路旅游资源，平衡区域经济发展：联合丝绸之路沿线景区，建设旅游大数据平台，分析区域游客特征模型，实现精准营销；融合线上数字营销与线下旅行服务，推动互联网+营销，提升淡季游客人数，促进区域经济的平衡与可持续发展。
延伸居民公共服务，建设区域智慧城市：建设云中心，共享景区与政府各业务部门数据，实现统一协同，快速决策与响应的城市智慧治理基础设施；基于智慧旅游基础设施，建设以电视为核心的智慧家庭、创新的智慧教育及智慧医疗服务，提升居民福祉。
在平安城市建设方面：华为根据敦煌市当前建设现状以及后期业务规划需求打造了平安敦煌建设项目，其核心平台采用华为智能云监控平台VCN设备，是结合华为视频监控平台和专业视频存储而定制开发的一体化综合监控平台，可集实时监控、录像检索、录像回放、云镜控制、告警联动、语音对讲、电子地图、存储管理等多种视频监控业务于一身。通过华为的云监控平台，整合了敦煌市多个厂商的平台及前端摄像机，为城市安保提供了全方位，无死角的高清覆盖。
整套系统采用领先的云化智能设计，实现N+0云化设备集群安全保障体系，做到关键事件不掉链子；同时实现事件及时智能预警、系统性能智能保障、视频数据智能检索定位以及智能行为分析，充分发挥软硬件使用效率。打造完全开放的平安城市标准开放平台，减少重复投资，消除技术壁垒。经过实践证明，华为云监控解决方案为敦煌打造出安全可靠、高效便捷的平安城市安防体系，对敦煌进行全方位智能守护。
关键字：智慧经济；智慧商城；城市规划；建设措施
Abstract:SmartMallbranchofthesmartcitysmarteconomy,orthewisdomoftheeconomyofabuilding,thedevelopmentofworldeconomicdevelopmentmodeltothewisdomofthedirectionoftheeconomy.Inthisageoftechnology,scienceandtechnologyisjustlikethefirstproductiveforce,thewisdomoftheeconomyisactuallyanextensionoftheknowledgeeconomy.Inthispaper,fromtheMallofthedefinitionofwisdom,wisdom,planningandconstructionofthemalltodosomesimplediscussion.
Keywords:economicwisdom;wisdomMall;urbanplanning;buildingmeasures.
中图分类号：TU984文献标识码：A文章编号：
智慧商城是一种能让人与人、物与物更智能交流的城市模式。网络化社会不知不觉取代了过去传统的社会形式，我们的日常生活，甚至学习工作都已经与网络紧密相连，成为密不可分的整体。网络商城也是网络化背景之下新的商城形态一种体现。这种经济形态是以网络为基础的，网络在这种社会中的作用是不言而喻的，互联网产业渐渐成为经济增长的重要动力。而随着网络商城的产生，与之相关的电子商务等也快速发展，市场的交流方式也逐渐网络化、数字化、中国网络商城在经历了方兴未艾的数字商城、信息商城的发展高潮后，逐渐向“智慧商城”演化。
一、智慧商城的概念
智慧商城是以传统商城和文化商城为基础的一种新兴的商城模式，在此基础之下，智慧商城主要是运用现代网络技术；例如云计算、电子商务等科技手段对传统的采购模式等进行改革，实现现代科技在传统商城的完美嵌入和复合，让人与人、物与物的交流更加融洽方便，使之更加智能化、便捷化，这就是智慧商城的基本概念。目前来说，智慧商城的发展主要是依靠基础的电子商务、云计算方式，并且还会逐渐使用第三代第四代通讯科技来进行智能网络的的兴建。与此同时，伴随着智慧商城的建设需要，各种新兴产业例如共享互动、专业咨询服务等行业也不断壮大起来。
二、智慧商城的基本特征
（1）数字交易
智慧商城的首要特点是数字化交易，这也是以网络作为基础的基本特点，因为它首先就是一个网络商城。但是，智慧商城的数字交易又有不同的特点。在智慧商城的背景下，商品交易更多地依托网络，从商品的厂家，从商品的买卖店铺，店铺的整合以及商铺资源等等，都是通过数字化来进行拓展或者建设的，这样实现数字交易。
（2）全程互联以及云端共享
全程互联也是基于网络商城而来的特色，智慧商城在这方面更加网络化，之前的网络商城可能只是一部分的网络化交易。智慧商城将互联网和云计算结合，实现全程的电子商务交流模式，而且由于智慧商城会运用云计算传感设备，所以会在云计算的交易平台上实现信息的共享，并且会对商城运行的核心进行实时感测。
（3）集成整合以及协同运作
在智慧商城之一城市模型之下，物联网会与互联网高度融合，实现数据的整合，将商品交易的前后以及过程尽量整合在一起，而且，由于这种整合，智慧商城的基础设施也会在形成协同合作的局面，从未实现商城的高效运作状态，这无疑是商城的最佳状态。
三、智慧商城的规划与建设
智慧商城的规划与建设不仅仅只是针对智慧商城，智慧商城的规划和建设大致上是通过各种方式实现物互联网的融合，采用各种高科技的方式进行商业而操作以及普通的商品交易。而另一方面，对于传统商城的转型工作才是目前智慧商城建设的重点。智慧商城的规划建设主要是在两个方面：
（1）注重产业转型。产业转型是我国目前商城发展的必然趋势。建设智慧商城首先是基于传统商城和文化理念，然后才是通过高科技手段实现科技嵌入和复合，智慧商城的主体依然是之前的城市体。所以，建设智慧商城不能仅仅搭建网络体系，更要关注传统商城的发展模式，传统产业的发展模式是商城的关键。我们应该更加重视如何促进传统商城在产业上的转型，特别是在商业地产上的转型是重中之重，传统商城在发展路径上的转变将是智慧建设的关键。
关于智慧商城的规划和定位，我们也有工作重点，应该重视两个方面的内容：
一是应用型商城的构建。应用型商城的建设水平以及它的运营能力与智慧商城的建设密不可分，例如智能商铺、智能商家等，都是隶属应用型商城的建设。它们的建设还关系到一个城市的可持续的发展，这一点也是我国建设和谐社会和生态社会的内在要求。
一是商业地产的发展领域。智慧商城要求之下的商业地产发展领域要包含智慧商城产业发展以及传统商城商业地产的改造与升级。物互联网的建设是一项非常艰巨的任务，需要不断引进、培育新的方式来建设物互联网的核心业务，物互联网的建设也不是单一的作用，这个网络体系的完善状况对商业地产的建设规划是有很大促进作用的。
（2）要使商城应用与产业发展相结合，实现商业地产的有效利用。这个方面应该站在总体的角度上去构建。主要可以从三个方面来进行建设。首先，站在商业地产的总体规划建设这个角度上，去合理规划商城建设，逐渐解决商业地产在进行产业规划时出现的重复建设问题，从避免资源浪费。其次，重视智慧商城的建设，在做好传统商城的建设转型后，就要对智慧商城的建设进行全面的建设。从最开始的商城培育到后期的发展规划，都要有周密的安排。最后，由于商业地产的转型是智慧商城建设的核心，所以在对商业地产进行转型时要按照智慧商城的建设要求进行合理改造，从而为智慧商城的建设营造良好的发展环境和空间。
四、小结
智慧商城的建设是基于传统商城的发展程度的改造活动，所以在进行智慧商城的规划与建设时，我们应该关注传统商城的转型。智慧商城的建设是一项整体的任务，对它的规划与建设也应该更具长远眼光，我们更该看到当前商城建设的不足，为了智慧商城的培育和发展，要不断引进、采用以及创造新的方式，做好智慧商城与传统商城中间承前启后的工作，尽量杜绝发展的遗留问题。
参考文献：
关键词：智慧交通；绿色交通；静态交通；生态城市
中图分类号：TP391文献标识码：A
0.引言
济南市于2013年开始筹备济南中瑞生态城概念性规划研究，至今已完成其概念性规划。以低消耗、低排放、低污染、高效能、高效率、高效益为主要特征的绿色交通系统是济南中（国）瑞（典）生态城建设的重要保障。而作为绿色交通实现的重要管理手段――智慧交通一直未受到重视。本文通过对绿色交通和智慧交通含义的理解，智慧交通和绿色交通之间关系的深入研究，提出了智慧交通在济南中（国）瑞（典）生态城中的公共交通、静态交通、道路交通和交通环境4个领域上应用的一些建议，希望可以为济南中（国）瑞（典）生态城后期的规划建设提供参考。
1.智慧交通与绿色交通的关系
（1）智慧交通是绿色交通实现的有效管理手段
绿色交通在交通出行方式上采用大力发展公共交通、控制私人机动化出行的原则，故除了一些政策引导外，应通过智慧交通系统的实时监测、信息数据采集反馈、管理决策、实时诱导等一系列手段，来改善交通出行环境，提高交通运行效率，从而降低能源消耗，减少交通污染。
（2）智慧交通是绿色交通出行中的一种辅助方式
智慧交通在公共交通、道路交通、静态交通等方面的应用已相对比较成熟，尤其是智慧交通的应用终端，如公共交通实时查询系统、出租车打车软件、车位查询服务系统等通过智慧手机终端已进入人们的日常生活中，智慧交通正在潜移默化地改变着人们的出行方式。
（3）智慧交通促使绿色交通得以全面优化和升级
智慧交通各个子系统通过对交通的实时监测，采集到大量的交通数据信息，通过大数据处理、云计算等手段对这些数据进行处理，将其反馈给交通规划层，交通规划层对交通建设进行指导，最终反馈到交通运行环境中。通过这种反馈-指导-约束-反馈的循环系统，对绿色交通进行全面的系统升级与优化。
（4）绿色交通是智慧交通成果的最优体现
智慧交通系统的最终目的是使人、车、路密切配合达到和谐统一，发挥协同效应，极大地提高交通运输效率、保障交通安全、改善交通运输环境和提高能源利用效率，而绿色交通是以减少交通拥挤、降低能源消耗、促进环境友好、节省建设维护费用为目标的城市综合交通系统。两者的目的是统一的，而绿色交通作为一种综合通系统，将是智慧交通成果的最优体现。
2.智慧交通在济南中（国）瑞（典）生态城之应用
济南中（国）瑞（典）生态城以“公交引领，绿色出行”为出发点，以低消耗、低排放、低污染、高效能、高效率、高效益为目标，建立了交通分区、接驳换乘、公交便捷、环境宜人等一系列交通策略。结合济南中（国）瑞（典）生态城交通专题（概念性规划），笔者对智慧交通在济南中（国）瑞（典）生态城中的应用提出以下建议。
2.1公共交通体系中的应用
（1）地面公交中的应用
济南中（国）瑞（典）生态城绿色交通倡导大力发展公共交通系统，提升公共交通竞争力，增强其吸引力。为实现这一策略，智慧交通在提升公共交通服务水平方面的应用应包括以下内容：
①根据站点客流监控数据和乘客公交出行反馈的需求特征数据，分析客流时空分布规律，构建站点客流信息数据库、线路客流信息数据库，科学调度车辆，减少站点乘客的排队长度；同时，根据不同线路客流高峰差异，实现高峰期不同线路间车辆组合联运，有效配置运力资源；
②在公交专用道上建立公交信号优先系统，提升地面公交运行效率；
③利用车辆CAN总线数据，对公交车驾驶行为进行监管并标准化，实现驾驶行为规范化，鼓励节能、安全驾驶；
④鼓励乘客借助“互联网+”进行公交实时查询和出行需求信息反馈外，在公交站点同时建立公交实时查询系统，满足“站数查询”、“里程查询”的基础上，实现“到站时间查询”，使出行者实时掌握公交车辆运行动态、规划行程。
（2）出租车运行管理中的应用
①实现出租车预约服务多元化，包括智能手机客户端预约、互联网预约、电话预约、固定出租车候客点预约等，鼓励乘客通过预约的方式乘坐出租车，减少车辆空车寻客带来的污染和车辆空置率；
②通过出租车GPD定位系统，查看出租车在整个生态城的分布情况，实现适时调配。
2.2静态交通体系中的应用
济南中（国）瑞（典）生态中的静态交通由缓冲区停车换乘点和生态城区内停车场两部分组成，是生态城机动车控制模式的主要手段之一。智慧交通在静态交通中的应用包括以下内容：
（1）合理划分诱导区，提高停车诱导效率，减少停车寻泊时间。
根据城市用地空间布局、停车场分布、道路条件和城区交通组织等因素划分成若干个诱导小区，一方面使各分区内的停车泊位实现供需平衡，提升诱导的效率，另一方面进行信息的分等级诱导。
（2）建立多级诱导标志
建立一级停车诱导标志（区域诱导屏）、二级停车诱导标志（路口诱导牌）和三级停车诱导标志（停车场标志牌）以及起连接作用的停车指路牌组成等多层级停车诱导标志，分级诱导车辆，实现高效合理泊车。
（3）建立多样化客户终端，实现便利、变速的停车服务
通过基于路侧停车设施、车载、手机导航设备、地图网站等的停车诱导，以及网络、电话的停车预约服务等，实现车辆在目的地附近快速停车，减少车辆寻泊造成的道路资源的占用和污染排放。
（4）停车场（库）实现智能化
建立停车场（库）内的自动收费、停车引导、车辆位置查询等系统，减少停车场（库）的寻泊和缴费时间，提高停车服务品质并减少时间、能源消耗。
2.3交通环境治理中的应用
济南中（国）瑞（典）生态城交通以生态、低碳、环保为出发点，智慧交通在交通环境治理中也发挥着重要的作用，其主要应用内容如下：
（1）引入汽车排放测试系统，降低生态城内部环境污染
通过在生态城出入口及环境敏感区入口设置汽车排放测试系统，通过车牌识别和电子车牌等技术手段，对高排放车辆的驶入进行控制，减少、禁止超标排放车辆进入生态城，降低交通污染物排放量，确保生态城空气环境质量。
（2）鼓励交通工具共乘模式，提高交通工具利用率
建立需求导向的共享清洁能源小汽车、自行车的租赁和配送系统，提高清洁能源车辆和慢行交通的出行结构比例。
结语
智慧交通在生态城的应用，应在城市规划初级阶段就列入城市未来建设的议题中，在解决交通拥堵等一系列交通病的问题上，应采用以预防为主，治理为辅的政策。同时，为确保智慧交通在生态城的可持续发展，发挥其最大的作用，以实现真正的绿色交通系统，达到低碳、环保、生态、宜居的生态城最终目标，应加强政府对智慧交通产业的扶持力度，并采取政府与市场并行的筹资方式，建设完善的智慧交通系统，以期为生态城的建设和管理提供更优质的服务。
参考文献
[1]韩海航，柴琳.浙江省智慧交通建O与发展研究[J].运输经理世界，2013（11）：82-84.