【关键词】财富效应消费股票资产
一、引言
随着我国近年来调整经济结构，转变经济发展方式相关政策的出台以及受到国外金融危机等外界冲击的影响，我国居民在金融资产的选择上也发生了相应的变化从而影响了消费支出的变化。我们将这种金融资产与消费之间的变动关系称为财富效应。国外文献对于财富效应的实证分析主要是基于生命周期理论（Modigliani，1954）。CampbellandMankiw（1989）、lettauandLudigson（2001）认为根据现实经验判断，消费、资产和收入之间应有长期趋势。他们基于生命周期理论从标准预算约束角度所建立的模型严谨解释了消费、收入与资产之间的长期协整关系。有些国外学者根据收入水平、年龄等因素划分不同人群研究分析财富效应的不同影响，得出高收入家庭的股票资产对消费更具有显著性。
国内有关学者对居民股票资产财富效应做出了检验，杨新松（2006）运用VAR模型研究中国股市财富效应得出股票市场总体上存在财富效应，但某些时段表现为股市投资对消费的替代效应。郑华、谢启超（2012）运用状态空间模型以及广义脉冲影响函数等方法对不同资产的边际消费倾向时变特征进行了实证研究发现房地产的财富效应要远远大于股票资产。有部分学者研究了股票资产财富效应的非对称性。
通过对国内文献的梳理可以看出，我国对于居民资产对消费影响的研究主要集中于实证分析，大部分的研究限于时间序列数据。随着股票资产在居民金融资产中占有比例较高，本文将基于31个省（直辖市）的面板数据研究居民股票资产的财富效应。
二、模型与变量选取
消费者在其一生中平滑其消费的水平取决于其一生的资源，如果经济中每个人的消费行为均相同，那么总体的消费函数就可表示为：
C=αY+βW
α是收入的边际消费倾向，是财富的边际消倾向。本文模型的建立基于生命周期理论模型，主要研究股票资产对居民消费的影响。因此，通过修改生命周期理论的消费函数可以得到：
C=αY+βSt
其中，C、Y、St分别表示消费、收入和股票资产。α表示收入的边际消费倾向，表示股票资产对消费的影响。
本文选取的是从2001年到2011年31个省份（包括直辖市）城镇居民的面板数据。本文选取的变量均为人均变量。其中以城镇居民人均可支配收入作为收入水平的变量、以城镇居民人均消费支出作为消费水平的变量、人均股票资产的计算公式为：人均股票资产=年末A股流通市值/城镇居民人口。本文的数据均来自《中国统计年鉴》，个别省份的缺失数据从各省份统计年鉴得到。并且已对所有变量数据剔除了价格因素得到实际值。本文运用Eviews7.1进行实证分析。
三、实证分析
1、单位根检验
本文基于对面板数据的不同截面具有不同的单位根为假设前提，分别使用Im-Pesaran-Skin检验、Fisher-ADF检验和Fisher-PP检验方法对数据是否存在单位根进行检验。
由分析得出，运用不同的检验方法得出结果表明，所有变量的原始序列均不能通过5%的显著性水平，即存在单位根过程，经过一阶差分之后，所有差分序列均能在5%的显著性水平下拒绝存在单位根的假设，因此服从I（1），为平稳序列。
3、协整检验
由于本文选用Johansen协整检验和Kao检验方法，检验结果中，p值为0，拒绝原假设，因而各变量之间存在协整关系。
2、模型估计
从估计结果可以看出，城镇居民平均自发消费为1614.921元，其中，广东的城镇居民自发消费最高，其次为上海，城镇居民自发消费最低为山西。城镇居民收入对消费的影响非常大，边际消费倾向为0.59，即收入每增加1元，消费增加0.59元。股票资产对消费的影响为较小为0.01，即股票价格每增加1元，消费将增加0.01元。
我国地区间的结构差异，经济发展水平不均衡，因而居民金融资产的财富效应存在地区结构上的差异。因此我们将31个省分（直辖市）按照东部、中部和西部进行划分，分别建立东部、中部和西部地区的三个固定影响变截距模型，对这三个地区城镇居民股票资产的财富效应进行比较与分析，同时还与全国的水平进行比较从而得出相关结论。
由实证可以看出，收入水平对消费影响最大，就全国来说，收入增长1元，消费增长0.588元。从各地区来看，收入每增加1元将导致东部、中部和西部地区的消费增加0.567元、0.651元和0.614元。股票资产对消费的影响较小，就全国来说，股票价格每增加1元将导致东部、中部地区消费分别增加0.016元和0.009元。西部地区股票资产对消费影响不显著。
四、结论及政策建议
股票资产对于消费的影响程度较小。我国股票资产的财富效应维持在0.01-0.02之间。其中，东部地区股票资产对消费的影响最大为0.016，即股票价格上涨1元将导致消费增加0.016元，大于全国平均水平0.009。中部地区股票资产对消费的影响为全国平均水平，均为0.009。而我国西部地区股票资产对消费的影响不显著。这说明，我国区域间股票资产的财富效应具有显著差异性。东部和中部地区相对西部地区来说股票资产对于居民消费起到微弱的正向拉动作用，而西部地区经济发展落后，金融市场发展不成熟，股票价格的变动对消费没有影响。对于划分高中低收入水平的估计结果看出，只有高收入水平省份的股票市场的财富效应显著，中低收入水平股票资产的财富效应均不显著，这说明提高收入水平从而经济水平对于撬动股票市场对消费水平的拉动力具有重要的作用。
我国城镇居民可支配收入对消费的影响远大于股票资产对消费的影响。从而说明我国居民消费长期依赖于可支配收入。居民的收入水平成为消费持续增加的重要保障。我国各地区间股票市场发展具有明显不均衡性，东部与中地区股票市场财富效应明显，西部地区的股票市场财富效应不明显。与居民收入水平相比较而言，股票资产对于拉动消费具有很大的上升空间。
为了提高居民消费水平，增加居民整体的边际消费倾向，提出如下政策建议：
首先，提高经济水平，增加居民收入。收入水平所决定的经济发展水平对资本市场具有先决性作用。经济发展水平提高，一方面能够带动消费水平的提高，另一方面，只有较高的经济发展水平才能使得资本市场逐步建立、成熟与完善，居民可以运用多余的收入投资于金融市场。同时，协调发展各省市经济，减少地区间差异。
其次，加快发展我国的股票市场。扩大股票市场规模。可以借鉴美国经验，充分合理利用数量相对庞大的养老基金等进入股市，逐步放开养老金账户及其他社会保险账户参与股票市场的个人选择权，不但能增加股票市场规模，还能有效避免股市震荡。同时提高上市公司的质量，这对于稳定股市具有重要意义。提高资产证券化比例，加快优良存量资产的证券比例。利用各个省市的实体经济优势，增加和创新金融资产的交易品种，增加投资融资渠道，创新交易规则。健全证券市场法律法规，建立股票市场的稳定机制。健全证券市场法律法规，充分发挥市场机制的作用，完善资本市场监督机制，用行政手段建立抑制证券市场异常波动的管制规则。
【参考文献】
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规划缺失造成建筑浪费
改革开放，尤其是近十年来，我国建筑大拆大建，规模之大，速度之快，此前难以企及。然而，多数建筑深陷质次、寿短、能耗高的困境，严重制约着对可持续性建筑的实践。
规划的缺失与尴尬。无论在哪个城市，均有大量的拆除和违章建筑。据北京市环境办公室提供的信息，2005年，全市拆除450万平方米违法建筑，2007年规划拆除违章建筑300万平方米。如果按人均住房25平方米计算，相当于两年就拆除了30万人口的住宅面积。像北京这样的大城市，为什么会有这样大面积的拆除？原因无外乎是没有总体规划，或是有总体规划缺少细节，或是规划、细节俱有，但没有落实。尤其是在我国现行体制下，政府过于强势，权力过于集中，换一届政府就要一个重新规划，这等于没有规划。
急功近利不求持久。建筑是百年大计，但在目前政绩考核和产权制度下，五年或十年以后物是人非的不确定性，使投资和建筑商急功近利，注重当前，忽略持久性。目前，我国的现有建筑存量超过400亿平方米，每年新竣工超过20亿平方米。而住宅的平均使用寿命只有三十年。加固、改建还不如重建，只能一拆了之。特别耐人寻味的是，我国现有的城区改造，中国传统建筑保留的并不多，反而几乎将欧式建筑都保留了下来。
农村建筑更谈不上持久和低耗。农民住宅更新速度更快。在浙江经济较为发达的地区，从外观上完全可以看出住宅的建设时间，几乎没有二十年以上的老房子。住宅节能几乎没有纳入建筑考虑。随着新农村建设和农民生活水平的提高，农村建筑的可持续难题将更为突出。
建筑和消费“买马不配鞍”。只关注房屋外观和结构，不注意节能，使居住用能极为浪费。南方地区夏天高温40℃，但几乎看不到中空玻璃，北京房价超过10000元每平方米，但节能考虑十分有限。如果建房时不考虑节能，建好后再装修，成本将成倍增加。
持久低耗是可持续建筑的内涵
建筑浪费，是我国物资、能源和人力上最大的浪费。如果实现持久、低耗的可持续建筑，我们将有很大的节约潜力。
英国建筑的平均寿命高达一百三十二年，美国纽约的摩天大楼，也多有百年历史。中国的建筑，按人均50平方米计算（居住30平方米，商用20平方米），需要近700亿平方米的建筑。如果按目前平均寿命三十年计，那么，每年更新面积将需要23亿平方米。如果寿命提高到五十年，每年的更新面积为14亿平方米。如果寿命增加到一百年，则我国每年建筑更新面积只有7亿平方米。
2006年，我国钢铁消费突破4亿吨，水泥超过14亿吨，能源消耗总量近25亿吨标准煤。我国超大规模、超快速度的建筑，无疑是高能耗建筑材料迅猛发展的一个主要驱动因子。2005年，我国竣工房屋15亿平方米，保守估计，用钢超过1亿吨。如果我国建筑寿命从三十年提高到一百年，则每年可节省钢材1亿余吨。相应的水泥、砖瓦和建筑陶瓷数量更是惊人。要知道，我国不仅能源、资源存在挑战，矿石资源也十分短缺，2005年我国进口铁矿石2.8亿吨，2006年要超过3亿吨。
可持续建筑的另一节能潜力源于供热和空调，即提高建筑节能水平，减少能源的流量消耗。冬天供暖，夏天制冷，几乎是我国绝大部分地区的实际需要。我国近年来每年新建建筑中，只有10%～15%能达到国家制定的强制性节能标准，80%以上为高耗能建筑。现有城市的400亿平方米建筑中，95%以上是高耗能建筑。
根据天津建筑供热试验，达到建筑节能标准的小区，节能率可达30%。如果天津市都能达到这样的水平，则每个采暖季，天津可节煤100万吨以上。我国东北、华北、西北地区的供热时间多数比天津长，建筑节能水平普遍比天津差。假设全国有10亿人口冬天采暖，夏天用空调，按比较保守的天津的节能率计算，如果达到国家建筑节能标准，则每年至少可节能1亿吨标准煤以上。
有关专家统计，通过建筑保温，管网系统调节、提高热源效率三个方面的改进，我国北方地区采暖耗能至少可降低60%～70%。
多项措施推进可持续建筑
可持续建筑需要从制度安排与实施、市场手段应用及科技研发等多方面入手，全面推动建筑的持久性和能效水平的提高。建筑不同于一般的消耗性物品，是资金含量高的持久性资本品或家庭耐用消费品，其宏观调控需要从长远着手，从规划着手，注重实施。
在制度建设方面，政府要科学、长远规划，确立规划的法律地位，绝不可以因政府的更替而随意更改。而且规划不仅是总体上的，也要细节上的，增加规划的透明度和可实施性。
政府一定要明确房屋产权，尤其是产权的法律保护和长期性。由于建筑的高投入及使用长期性，如果没有完全和长久产权，投资方、承建方和拥有使用方均不可能从根本上重视建筑的长久性。
政府执法要严格。国家有明确的强制性建筑节能标准，但就是得不到执行。城市规划总是随意修改，得不到严格执行。为什么会有违法建筑？管理、执法及建设使用者均应承担责任。既然是违法建筑，就应追究法律责任。而目前执法只是，成本由纳税人承担。这样一种制度安排，在一定程度上是纵容、鼓励违法。
建筑不论多持久，毕竟是商品，就需要按市场规律，采用激励机制，促进建筑的持续性和高能效。作为投资商，房屋建筑是百年大计，不应该采用高贴现率或高折旧率。如果贴现率低，投资商一定会注重质量，从长计议。政府要加强市场监管，严防假冒伪劣和偷工减料，规范市场秩序。市场需要提供完全信息给消费者，使之了解建筑的使用寿命、能耗水平，作出正确的选择。政府应该利用税收的价格机制，遏制浪费和奢侈性消费。例如人均住房超过30平方米以上者，要按面积累进征收房产拥有税。政府应鼓励使用太阳能、地热能等清洁能源，减少化石能源消费。对于建筑节能，政府可采用补贴措施，推进房屋节能投资。
可持续建筑，科技创新支撑不可或缺。建筑设计和材料选用，需要通过科技创新，不断提高建筑寿命。意大利一些罗马时代的建筑寿命已在千年之上，现代科技提高建筑寿命潜力巨大。创新建筑材料、新型墙体、门窗和屋顶材料，可以大大提高节能效率。室内通风、供热系统等方面的技术创新可以保障室内空气清新，避免开门窗而浪费能源。此外，需要考虑建筑材料的重复利用，减少建筑更新造成的建筑材料的浪费。
随着经济全球化的到来,我国的房地产市场逐步壮大,房地产行业的竞争也日趋激烈。房地产行业为了求生存和谋发展,必须提高自身的市场竞争力。而提高房地产市场营销策划水平作为提高自身市场竞争力的有效手段之一,越来越收到开发商们的重视,但目前房地产行业在市场营销策划中存在着一些值得探索的问题。与其他产业相似,房地产的获利能力也是由行业竞争格局决定的。在这样的新形势下,如何有效提高房地产市场营销策划水平已成为房地产企业亟待解决的问题之一。笔者根据自身经历,对此有以下三点认识:
一、房地产市场营销的涵义
房地产市场营销作为市场营销的一个分支概念,它的涵义可以从广义和狭义两个方面去进行概括。从广义上讲,房地产市场营销的涵义是指房地产企业通过创造住房产品及其相关价值,与客户进行等价交换,实现房地产企业经营目标的一个过程;从狭义上讲,房地产市场营销是指房地产企业运用各种促销手段,将房地产产品和服务销售给买房客户的整体过程。
二、目前房地产营销存在的主要问题
(一)缺乏有效的市场考察
任何一个企业的发展,都是从市场中来,到市场中去。一个优秀的企业,始终是依托于市场这个大环境,去谋求发展。科学地考察市场的当前形势和未来发展前景,把握好企业发展的方向,才能使企业有更好的生存和发展条件。房地产企业开展营销策划的最重要的依据就是进行市场考察,但是目前许多房地产企业在开展市场考察的时候,考察力度不够深入,注重表面资料数据,未进行深入分析,从而导致企业决策者在制定项目市场营销方案时,做的营销方案过时,缺乏时效性,未从市场消费者的需求情况及其购买力的角度出发,导致市场营销未达到预期的效果,从而影响企业经营效益的实现。
(二)目标市场的定位不准确
我国消费者群体是一个庞大的社会群体,他们在收入、文化水平、消费观上存在着明显的差异,因此消费者在对房地产产品的需求上是具有差异性的。但是某些房地产企业忽略了消费者对产品需求差异性的特征,只是盲从随波逐流,跟随大流,侧重对高档产品的定位,以致最后效益不佳。出现这种现象的原因就是因为企业没有确定这批项目主要针对什么群体消费者,市场定位的不准确不但对房地产企业产生不良影响,而且导致整体房地产结构的不平衡,难以解决广大中低收入群体的住房难问题。
(三)广告投入过度
许多房地产企业寄希望于广告的传播作用,来提升本企业品牌效益。房产广告具有基本广告的告知作用,在一定时期内使销售业绩有所增加,但是增加幅度较小。加上目前是一个信息爆炸的社会,消费者通过网络、电视、手机短信等多种大众媒体的传播而获得各式各样的广告,譬如说,房产、家电、促销活动等广告,早已形成一定的审美疲劳。房产广告对吸引消费者的作用已不大,在这样的形势下,还去过度投入广告,加大市场营销成本显然是不明智的。
(四)企划创意不合理
房地产企划创意是为了达到项目预期的效果而采用的一种方向性决策,更是一种创造性活动。许多房地产企业在营销策划过程中,不是一味地去追求新”与奇”,而没有真正地创新思维,就成了标新立异;就是采用过于保守的营销策划策略,这样就成了墨守成规、因循守旧;无法实现创意与实际操作的有机结合;还有就是在整个企划创意过程中,并没有将各种因素进行综合考虑,更无法进行有机整合,致使最终房地产产品无法使消费者有眼前一亮的感觉。
三、提高房地产市场营销策划水平的策略
(一)高度重视市场考察,增强市场预测科学性
市场考察对于房地产市场营销策划起着十分重要的作用,因为市场考察为营销策划提供了真实的信息数据。房地产企业在进行市场考察前,要做好充分的准备。比如说考察的目标、考察方法以及如何收集整理材料。房地产市场营销贯穿房地产从选址、设计、施工、销售以及物业管理的始终,这需要深入市场进行考察,并根据大量的数据材料作出科学的预测,并经过专业的人士的反复论证,才做最终的总结工作。
(二)明确目标市场
房地产市场营销需根据不同消费者的需求去求同存异,将具有相同需求的消费者聚合在一起。按照地理因素、文化水平、购买力等因素可以将消费者划分为不同的市场需求群体,比如按照消费者的支配类型有可以划分为价格支配型、户型支配型、品牌支配型。明确目标市场以后,就能决定采用适合的形式进行市场营销,比如市场集中化、选择专业化,科学地选择目标市场,不但可以平衡市场供求,还可以促进房地产企业实现经营目标。
(三)适宜地进行诚信宣传
房地产广告要起到预期效果,在宣传过程中,一定要坚持诚信与实效原则。在充分考虑企业广告投入成本的基础之上,去选择广告宣传的具体形式;并在广告时间、广告量、广告地点上把握好分寸,广告内容上以真实有效为主,以满足客户的需求为目的,让客户相信企业的信用度,形成一定的好感;在广告表现形式上可以进行适当的艺术加工,给客户以想象的空间,激发人们的发散思维。
(四)企划创意设计科学化与艺术化相结合
房地产企划创意的最终目的是吸引客户更好地了解和认识本企业的房地产产品,并购买产品。要吸引消费者的目光,就必须在企划创意设计上将科学与技术进行有机结合,充分考虑客户的注意力、识别力、对产品的可信性、愉悦性以及需求性,用艺术化的表现形式来表达产品的优势,譬如说产品的美感、质量等,给消费者心中留下良好深刻的形象。企划设计更要让消费者感到真实、亲切、贴近实际,时刻围绕主题,以设计新颖、妙趣可心、精巧的设计风格获得消费者的认可。这样的企划创意设计不仅会让人们觉得标新立异,更会让消费者认为脱离老套陈旧,真正达到创意设计的新、秒、精。
总之,房地产市场营销的策略水平直接影响到了房地产行业的发展,并在社会效益与环境效益等多方面起着重要影响作用,并对整个国民经济的发展起着重要作用。房地产企业要正视房地产市场营销中存在的问题,从企业的自身情况出发,制定符合本企业的生存和发展的策略。随着时代的发展,将会有越来越多的人关注房地产市场营销策略以及应用,并对其作出深层次、多角度地科学分析。笔者坚信在不久的将来,将会对如何提高房地产市场营销策略水平作出更趋完善地阐释。
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关键词：大学生；消费观念；理财意识
中图分类号：G645文献标识码：A
文章编号：1005-913X（2016）05-0034-02
一、大学生消费观念概况
（一）大学生消费的来源及总体水平
通过新媒体平台（微信、微博）的网络调查问卷，以黑龙江省部分高校大学生为例，对大学生的消费观念、消费结构、理财意识等进行了调查分析，收回有效问卷数据700份，其中男生327人，女生373人。问卷对大学生的月均开销及可支配资金来源进行调查，调查显示，82%的大学生生活费完全来自父母、家庭的给予；16%的大学生生活费既有家庭的提供，也有通过兼职打工、证券投资等渠道获得。多数被调查大学生月消费水平在1000～1500元区间。使用EXCEL软件对影响月生活费均值的性别、年级两因素进行无重复双因素方差分析，建立假设：一是性别因素：H0：μ1=μ2，性别对生活费均值无显著影响；H1：μ1≠μ2，性别对生活费均值有显著影响。其中μ1为男生水平，μ2为女生水平。二是年级因素：H0：μ1=μ2=μ3=μ4，年级对生活费均值无显著影响；H1：μ1，μ2，μ3，μ4不全相等，年级对生活费均值有显著影响。其中μ1为大一年级水平，μ2为大二年级水平，μ3为大三年级水平，μ4为大四年级水平。取a=0.05，计算得：性别因素：FA=8.996，F0.05=10.128，F
面对多元化的消费市场，越来越多的大学生选择在课余时间做兼职，社会上面对大学生兼职的工作岗位也逐渐增多，调查显示有10%的大学生经常做兼职；有45%的被调查者偶尔做兼职，而这些大学生兼职的目的大多是补贴生活费；只有39%的大学生兼职的首要目的是为了积累社会经验。有兼职经历的男生比例高于女生，但是以兼职作为主要或部分经济来源的大学生群体中，女生占比高于男生。调查还对品牌吸引力的来源进行了调查。结果显示，无论男生或女生，质量和性价比是品牌吸引大学生的两大主要因素。相比而言，科技含量更吸引男生，而适用性更吸引女生，分列男生和女生品牌吸引力来源的第三位。
（二）大学生消费现状的影响因素分析
1.社会原因。一方面，市场日益繁荣，产品琳琅满目，为大学生的消费提供了更多的可能，主要表现在扩大了消费范围，拓展了消费空间。另一方面人们生活方式、观念发生的巨大变化，大大刺激了大学生对生活质量的期望。调查中，有66%的大学生易受打折广告、促销等的影晌。
2.季节原因。随着电商的增多，越来越多商家会在特定日期或节日推出各种促销活动，借助各种噱头拉拢消费者，如圣诞节、“双11”、春节等，以2015年“双11”为例，有49%的大学生在当天进行了消费，在进行消费的大学生中，有33%是由于价格优惠目的购买的，而对商品需求不大。
3.生活环境原因。大学生的认识水平、心理素质、价值观念和行为方式大体相似，具有较强的从众心理。大学生集体生活，同学之间朝夕相处，在消费上也互相形响、互相感染，一个人的购买可能引发同寝室同学和朋友的相同购买。作为一个特殊的消费群体，许多商家抓住大学生接受新事物快的心理开展营销。
4.自身原因。大学生正处于青年时期，在消费心理的影响下，其往往在消费时迫求知识性。由于对新鲜事物的热衷，在消费时追求时尚性、潮流性，强调美观大方。由于富有创造性，也会在消费时注重个性，迫求与众不同。调查中有51%的大学生在生活费透支的情况下选择“勒紧腰带”，这说明了一部分大学生冲动性购买往往多于计划购买，而使得生活费超出预算。
二、大学生新兴的消费模式
对于刚刚步入社会、比较容易受到物质刺激并且已经成年的大学生来说，越来越多P2P、O2O应用如雨后春笋般地出现，大学生进行线上消费、短期借贷的门槛也逐渐降低，市场已经逐渐离不开大学生这个消费群体。这类软件的出现应运而生一种新兴的消费模式，即所谓的“指尖上的生活”。
当代大学生是新兴媒体的拥护者和使用者，大学生的手机里都或多或少安装着O2O、P2P的软件。调查结果显示，有44%的大学生经常使用O2O、P2P软件，而且有14%的大学生使用过分期付款购买商品。由此可见，大学生的消费模式已经不仅仅局限于在打开电脑“淘宝”，而是渐渐转向经常线上消费、线下体验的过程。例如趣分期、爱学贷、蚂蚁花呗等软件促使了大学生对于分期付款的认识，解决了大学生因为没有足够资金而导致购买力下降的问题。在调查中，面对此类P2P软件，被调查大学生的态度只有一小部分不感兴趣，大部分被调查大学生对于此类软件有一定关注。分期消费作为近年来开始兴起的一种新型消费模式，逐渐受到大众认可，年轻一代正是其主力军。分期购买是一种新的商业模式。这种模式的出现意味着大学生或年轻人的消费意识和消费方式的变化。但仔细看他们商业模式的背后，是刺激大学生以比较高的利息借钱买相对昂贵（原本买不起）的东西。近两年，随着国家政策对于“互联网+”的支持，以及青年一代对于消费观念的改变，大学生的分期消费开始成为新热点。不论是各种金融公司，还是一些分期平台、互联网电商等，都开始了对大学生分期消费市场的投资和布局，认定了大学生分期消费的巨大潜力。调查中，75%的大学生面对有利息的分期付款还是倾向于攒钱全额付清，但是面对生活费透支的窘境，只有10%的大学生选择短期贷款（控制在免息期内）来弥补缺口。猫眼电影、滴滴打车、饿了么等O2O软件的发展也极大的方便了大学生的消费生活。调查中45%的大学生表示在下载了生活类APP之后消费频率加快了并且开销增大了，而且上述大学生对于APP中“红包”的态度几乎全部是为了用红包而刻意消费特定数额，形成了对“指尖上的生活”的习惯。随着大学生对微信、微博使用程度的增加，用社交取代搜索、消费型的社交大学生用户也在增加，朋友圈和微博是这些大学生逛街、逛淘宝的延续和替代。
三、大学生的理财意识
（一）大学生理财的重要性
随着我国居民收入水平的不断提高，个人投资理财越来越受到人们的重视。显然也有越来越多大学生关注并进行个人理财。从之前的消费观念调查可见，绝大部分大学生的生活开支靠父母给予，自己挣钱的毕竟是少数，而且部分学生生活费频繁透支及不当消费所暴露出的问题的原因是大学生理财意识淡薄或者出现偏差。理财是未来社会发展必不可少的趋势，在大学这个重要的时期学会理财，在未来可以较好地规划自己的财务和理财生活。
（二）大学生理财意识现状
调查发现，多数大学生选择理财产品的目的是为了得到额外收益，即停留在对理财的理解为财富的保值和增值上，少数大学生则为了将来的购车、购房等刚性需求。并且，大学生倾向于选择储蓄、保险等风险较小的投资产品，只有少数大学生触碰股票、基金和债券等风险偏高的金融产品；在期限的选择上偏好长期理财产品。在信用卡的使用方面，仅有9%的大学生拥有信用卡，且全部为大三及大四学生。且这些学生几乎全部有5年内购买房产的明确计划，大一、大二的学生对于购车、购房这类计划大多没有想过。有21%的学生对于信用卡不了解。对于投资理财的风险和收益，一半的大学生希望即使收益较小也不涉及太大风险，多数大学生对于投资风险为保守态度。大学生对于理财的理解开始从“盲目”向“尝试”转变，有60%的大学生即使本金较少也想现在开始理财，这些大学生中以大一、大二、大三学生居多，可见尝试理财的大学生成年轻化趋势。
在问及学校如果开设个人理财教育的态度时，半数大学生表示非常感兴趣。在经济管理类院校或专业学习的大学生，在课程中会接受到相关的理财知识教育，而对于其他专业的学生接触这类教育的机会就会很少，这也是大学素质教育中对于个人理财教育相对薄弱的一方面。
四、在校大学生消费与理财的对策及建议
（一）社会方面
一是社会要倡导正确的消费理念和勤俭节约的社会风气，正面引导，为学生提供良好的投资与理财环境。具体可以在各种报刊中开办理财专栏，播出与理财有关的电视节目，进行全方位的理财知识普及。二是政府还应与高校合作，优化大学生消费的社会环境。例如，有关部门应对大学生校园周边环境做必要的治理，建设健康非盈利性或低盈利性的娱乐场所，合理布局必要的商业网点。
（二）学校方面
一是高校应培养大学生的消费道德，教育广大学生在消费上克服攀比心理，引导他们做理智消费者。可通过开展基于理财能力的竞赛活动，如“模拟家庭投资和理财”、“模拟银行”等，培养学生对理财的兴趣；开设理财教育课程，为学生传授理财理论，并加入相关实践类课程，如证券投资实战模拟等，增加学生的理财实践经验。二是高校应尽量多地为大学生提供勤工助学的机会和岗位，采取理论和实践相结合、教育和引导相结合的方法，积极引导大学生参与勤工助学和社会实践，提高自强自立的能力。同时，还应大力提倡自主创业，对大学生进行创业技能训练，培养创业意识、提高创业技能。
（三）家庭方面
家长要加强与学校的联系，向学校咨询清楚学生在校正常消费水平，及时了解子女在校的学习、生活情况，对子女的高消费在经济上予以一定的约束。大学生的理财观绝大多数与家庭的理财观和家长的态度有密切关系，家长对其子女的理财观有着潜移默化的影响。家长应抛开传统的价值观念，鼓励孩子参与力所能及的经济活动，给孩子提供一定的理财实践的机会，让孩子在实践中成长。如鼓励学生参加勤工助学活动、申请助学贷款等锻炼理财能力的活动。家长应帮助孩子树立正确的金钱观，引导大学生进行理财规划，养成良好的理财习惯。
（四）学生个人方面
大学生应有意识地培养理财意识，关注理财信息，将理财融入到自己的生活当中去。还应掌握科学的理财方法，如学会省钱的窍门；享受教育储蓄的优惠政策；努力学习，获得奖学金；进行勤工俭学、兼职打工，尝试自主创业；有一定经济基础的可适当尝试进行一些真正的投资，如：股票、基金等。
五、结语
对当前大学生来说，对于理财的漠视到尝试是培养良好理财意识非常必要的过程。大学生在这一过程中既需要自己端正并培养良好的消费观念，还需要社会、学校、家庭积极引导。面对新兴的消费模式不迷失，面对自我的消费水平有计划，面对冗杂的理财产品不盲目，面对理财的合理规划有实践，大学生的消费观念与理财意识可否做到这四点至关重要。
参考文献：
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武汉水上消防力量现状
1.公安现役消防力量
武汉市公安消防支队下设水上消防大队，编制4人，主要负责码头区陆域的消防监督检查工作。无水上消防站，仅有一艘水上消防艇，租用南华船厂码头停靠，该艇于1999年12月投入执勤备战，现艇身左倾4-5度（正常为1度），动力机组需要大修，无法正常工作。
2.长江航运水上消防力量
长江航运公安局武汉分局，系长江航运公安局下属16个分局之一，由长江航运公安局垂直管理，其管辖范围从洪湖至阳逻长江干线水域，全长近273公里。现有在编干警35人，消防艇1艘，排水量为150吨，于1989年服役至今，整体经过多次大修，作战力量相对薄弱。
3.企业专职水上消防力量
武汉石化、武昌造船厂建有企业水上专职消防队，各配备消防艇1艘，目前使用年限超过十年。
当前武汉水域灭火救援面临的挑战
1.消防安保任务日益繁重
目前，长江危险品运输船已达277万载重吨，液化气15284立方米，跨省际水运危险品船舶的运输企业达到330家，装运的危险品种类也日益增多。一方面，随着长江、汉江过往船舶增多，火灾危险性加大，消防监督管理任务繁重；另一方面，过往船舶火灾发生几率增大，发生火灾后扑救难度大、损失大、影响大。
2.消防基础设施建设滞后
从行政隶属关系来看，武汉市公安消防支队由湖北省公安消防总队、武汉市公安局双重领导，而长航公安却隶属于交通运输部公安局，行政序列为公安部第十四局，管理范围为长江干线中央管理水域。从经费投入、消防站和装备建设来看，公安现役消防站建设需报地方规划部门同意，除人头经费外的营房建设费、装备购置费、油料费等各项经费由地方政府支付，长航公安经费由中央财政核拨，相应的基建规划需向交通部报批，由于队站规划主体不同，建设资金来源不同，容易造成资源和经费的不合理分配，导致目前水上消防站、消防装备等基础设施建设滞后，仅有的2艘消防艇也由于经费保障不足，维护保养不到位，基本上处于闲置和荒废状态。
3.消防警力严重不足
武汉市公安消防支队目前设有一个水上消防大队，编制只有4人，消防监督管理人员不足。武汉市公安消防支队没有一座水上消防站投入使用，无专业负责水上灭火救援的建制消防中队。长航公安武汉分局在编人员35人，平均年龄40岁以上，与日益繁重的消防工作任务不适应。武汉长江水域共有岸线237公里，汉江段78公里，仅有一艘超期服役的消防艇，水域救援任务难以有效完成。
武汉水上消防力量建设构想
为加速武汉水域救援战斗力的提升，尽快适应武汉城市建设和长江黄金水道的发展，积极回应各级政府、人民群众的新期待，需要大力加强和改进武汉市水上消防力量建设。
1.加强立法，理顺机制体制
在武汉市范围内，明确公安现役消防、长航公安的消防监管、应急救援职责，理顺公安现役消防与长航公安的关系。加强水上消防工作组织领导，实现统一监管、统一指挥、统一救援。借鉴上海市做法，出台《武汉市水上消防监督和灭火救援管理办法》等相关政府规章制度，做到有法可依。对武汉水上消防工作进行整体规划、整体部署，将水上消防工作纳入年度消防工作计划，与其他工作同部署、同检查、同考核。
2.落实规划，加强队站建设
根据武汉市“十二五规划”，阳逻、白沙洲各建一座公安现役水上消防站的工作计划，按照分期实施、逐步建设的原则，在5年内分两批完成消防站建设任务，其中2014年底前完成白沙洲附近水上消防站建设任务，2016年底完成阳逻建设任务。
3.配备器材，强化勤务保障
按照“2船1艇、一站多车、水路两用”的建站标准，每个消防站配备一艘灭火艇、一艘专业救助船；配备一辆多功能抢险救援车，车上放置橡皮艇。救助船与抢险救援车都要配置水域救援器材装具，如救生衣、救生圈、救生网，抛投器、水域救援工具组、水域泵等水域救援工具；同时也要配备潜水器具，水下照明器具等水下救援装具。
4.整合资源，完善应急体系
【关键词】汽车消费市场现状对策
一、武汉市汽车消费市场现状及特点
（一）市场需求日趋旺盛，对经济增长的拉动作用日益突显
受国家优惠政策及全市公路交通条件的逐步改善，特别是2009年起受汽车购置税和“汽车下乡”等优惠政策影响，城乡居民购车热情高涨，武汉市汽车保有量大幅增加，其中以私家车增长的速度最为明显，价格以10至20万元的为主。2006年以来，每年新上牌的汽车数量以30%的速度快速增长，仅2010年上半年，机动车新上牌数量就增加了约60～70万辆，其中小汽车约30～40万辆，超过去年全年新增数量的70%。2009年，武汉市汽车消费对社会消费品零总额增长的贡献率远高于其它消费。汽车消费逐渐成为了内需增长的主要动力，对消费品市场增长拉动作用日益凸显。
（二）市场潜能有待开发，汽车消费发展空间广阔
武汉市现共有驾校约有30所，截止2010年6月底，持有各类驾驶证约80多万人，其中C证30万人，汽车总数占持有驾驶证人数（不含摩托车驾驶证）的27%，仍约有近10万持证人员有证无车。这样庞大的潜在消费人群，将会是一个很大的汽车消费市场。根据国内外发展规律，居民可支配收入达到一定水平，汽车消费逐步进入中等收入家庭，大多数中等收入阶层（主要以城市的居民为主）加入了有车一族。目前国内汽车平均保有量为每千人24辆，国家发展和改革委员会工业司预计，2010年，中国国内汽车保有量为5500万辆左右，以当前的发展速度，预计今后5年左右，武汉市千人汽车拥有量将超过80～90辆，汽车保有量将超过100万辆，汽车消费市场前景广阔。
二、影响和制约武汉市汽车消费市场发展的因素
（一）投入不足，汽车消费市场建设比较滞后
汽车消费市场的发展与整个经济社会的发展密切相关，宁德由于长期相对封闭的环境使经济发展比较滞后，汽车消费市场建设投入不足，市场建设起步比较迟，市场基础还比较薄弱，目前武汉市只有几家汽车4S店，远满足不了汽车消费市场的需求，银行的汽车消费信贷政策及服务等还需进一步完善，汽车消费的相关配套措施需进一步加强，整个市场还没有形成良好的消费环境和消费体系。
（二）城市化水平相对偏低，城市基础设施建设滞后
汽车消费行业的发展与城市化水平密切相关。武汉市基础设施建设还比较滞后，城市功能还不够完善，汽车消费市场体系还不够健全。城市建设发展滞后在相当程度上影响了汽车消费，特别是停车难问题已成为严重困扰武汉市有车族和影响消费者购车欲望的“老大难”问题。近年来，武汉市城市建设步伐加快，城市人口和汽车保有量快速增长，停车难的问题也进一步突显。新开发的居民小区，由于经济利益的驱动，房地产开发商也不愿意在小区规划中规划较多的土地作为停车场的使用地。如今全市各城区所有的公用停车场地都是占用相当拥挤的街道路面，此举进一步加重了城市交通压力，更不利于汽车消费市场的发展。
（三）居民收入水平相对较低，消费能力偏弱
改革开放以来，随着国民经济的快速发展，特别是进入21世纪，武汉市城乡居民生活质量和消费档次有了较大提高，实现了从贫困到温饱、从温饱到总体上的小康、从总体上的小康到享受消费的发展，并进入全面建设小康社会的新阶段。但总体上看，城乡居民收入水平还比较低，城市建设发展还比较慢，城镇居民的可支配收入及农民的现金收入总体上偏低，影响了消费者的购车欲望。据不完全统计，目前车价约占汽车消费费用的25%，汽车耗油、维修、保养、美容等售后消费却占总消费70%以上，这给消费的延续造成很大压力，也让一部分持币待购的消费者心存顾虑。城乡居民的购买能力不足，影响了汽车消费的快速发展。
三、促进武汉市汽车消费市场发展的对策建议
目前，轿车进入家庭的时机已经成熟，需要在规划、交通、市场、金融、政策等多方面进行综合考虑，出台相关配套政策措施，大力加强市场的培育建设，促进汽车消费市场发展。高度重视汽车消费市场的培育与建设。汽车消费已成为当前消费热点，但汽车消费的高峰期尚未到来。据业内人士分析，汽车消费有10年的高速增长期，而武汉市汽车消费市场的高速增长期才不过3～4年。谁先把握住这一先机，谁就拥有未来市场的主动权。要抓住机遇、因势利导，立足本市、兼顾周边，进一步拓宽思路和视野，把握汽车消费市场先机，把培育建设汽车消费市场列入议事日程，使汽车消费市场建设成为武汉市消费品市场体系建设的一项重要内容。
（一）立足实际，切实做好汽车消费市场的发展规划
随着汽车销售量的快速增长，汽车销售将进入买方市场，汽车消费市场正向综合化、超市化方向发展。要把握汽车市场的发展趋势，对武汉市汽车消费市场进行准确定位，合理进行产业布局和功能布局，高起点高标准做好项目发展规划。要充分利用网络、新闻媒介、招商项目推介会等平台，加大项目宣传力度。
（二）搞好服务，加强汽车消费市场的配套建设
汽车消费市场是一个配套服务完善的市场，必须集整车销售、配件供应、维修检测、旧车交易、评估置换、租赁拍卖、网络售购、技术咨询和展示博览等功能为一体。要建立汽车销售人才和维修、保养等售后专业人才的培养机制，加强汽车职业教育，鼓励部分大中专院校设立汽车销售相关专业，或采取委托培训方式增加人才供应，也可以由市汽车行业协会等社会机构建立培训机构，进行上岗培训，确保汽车销售人才保证汽车销售的健康发展需要。
（三）政策扶持，努力营造汽车消费市场发展的有利环境
积极培育汽车消费市场，完善保障体系，在养车、规划、交通、市场、金融制度、政策等多方面进行综合考虑，出台配套措施，促进汽车消费的健康发展。要借鉴外地一站式服务、一体化办公、一条龙购车市场管理经验，研究和制定汽车消费市场的各项优惠政策和相关配套服务措施。对开发建设的汽车市场项目一律实行“免费区”管理，减免环保费、消防费、城建配套费、工程监督费等一切行政事业性收费。要放宽市场准入条件，要加大对汽车销售企业的信贷支持，制定差别化授信条件，创新担保方式，加大信贷支持力度。要加强新闻媒体对汽车消费市场的跟踪服务力度，积极支持汽车协会开展活动，通过举办汽车会展，品牌推介会等，将消费政策、产品促销与汽车文化紧密结合，营造良好的消费环境。
（四）加大汽车专业市场建设力度，进一步加强行业管理
要加快汽车专业市场的建设，实施市场多元化战略，以中高档轿车和客车销售为主，引进国内外知名品牌4S专卖店，提高车市档次；汽车品牌要多样化，满足各种需求。要使各种交易主体和经营方式优势互补，资源共享，共同发展，确保大型汽车专业市场建设顺利推进并迅速做大做强。要制定管理措施，加强汽车交易、服务市场的管理和行业自律；要成立汽车交易相关协会组织，整合汽车销售资源，统一营销管理，避免相互之间无序竞争和各自为战。要加强二手车市场建设，发展专业二手车经销企业，努力形成多层次多梯度发展的汽车消费体系，满足不同层次的购车需求，使低收入的人拥有低价的二手车，高收入的人可以经常更换和使用新轿车，既可以促进轿车的循环使用，也可以活跃汽车消费市场。要加强旧车市场扶持及监管力度，加快老旧汽车报废更新，鼓励有条件的县城区集中建立报废汽车破碎中心。加快旧车市场与公安交警部门电脑网络系统的点对点连接，提供旧车收购、咨询评估、价格认证、过户转出、验车拓印及领取行驶证等一条龙服务，杜绝走私车、拼装车、报废车、套牌车流入市场，促进旧车交易市场的繁荣。
（五）大力提高城乡居民的收入，为挖掘消费潜力打牢基础
消费市场的发展与消费能力密切相关。当前，要保持武汉市汽车消费市场的持续快速发展，最根本的还是要保持武汉市经济的平稳较快增长和城乡居民收入的稳步提高。要切实把民生工程作为促进经济平稳较快发展的重大举措，加大对民生工程的投入力度，想方设法解决好就业、医疗、教育等关系老百姓切身利益的民生问题，千方百计稳步提高中低收入人群的收入水平；要加快完善社会保障体系，提高社会平均边际消费倾向和居民即期消费倾向，通过改善民生着力消除城乡居民消费的后顾之忧，释放城乡消费市场的巨大潜力，为汽车消费打牢基础。
（六）加大开拓农村汽车消费市场力度
在中央的一系列惠农、利农政策推动下，近年来，武汉市农民收入实现较快增长。据统计，2009年，武汉市农民人均纯收入约有5千多元。随着农村改革发展进程进一步加快，农村基础设施建设力度加大，潜力巨大的农村汽车消费市场，尤其是低速汽车、微型车、低端客车、经济型轿车和农用车的需求将进一步加大。要尽快研究出台农村汽车消费市场的政策和措施，积极探索适合农村消费市场发展的汽车经营模式，建立和完善农村地区汽车销售服务和回收网络，确保“汽车下乡”产品质量和售后服务。要将“汽车下乡”的各项政策措施用足用好，切实保护消费者合法权益。要制定专项措施防止出现下乡车型涨价局面，引导销售企业在服务增值、宣传促销等方面狠下功夫，提高产品的附加值，走以质取胜之路。
四、结语
目前，武汉市的城市规划设计仍较滞后，已不能适应汽车大量进入居民家庭生活的要求。要在大到城区城镇规划，中到道路交通体系建设、商业中心等功能区布局，小到社区规划建设等多方面体现适度超前的思想，充分考虑汽车消费的发展前景，提高城市发展的容量，扩展城市发展的空间，为汽车消费的普及提供外部条件。在道路交通建设上，要继续加快城区主干线道路的建设与改造，加大快速道路建设力度，切实解决道路交通拥堵、卡口路段多等行车难问题。在配套设施建设上，要从新建项目设计和规划上入手，提高建设项目、特别是新建住宅区的配建停车场标准。改造和完善现有汽车配套设施，在主要商业中心地带增建一批停车场，改善用车环境，方便有车一族的出行，着力解决停车难等问题。
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国际管理咨询公司科尔尼在近日的消费品供应链管理报告中指出：消费品供应链需要加以调整，以适应中国经济的“新常态”。
作为世界第二大经济体，中国的消费人口占世界总消费人口的五分之一，国内市场一直是本土和国际消费品公司的发展重点。过去十年，中国经济经历了超高速的发展，带动消费品行业每年增长10%（2005-2014），这一增长速度令人艳羡。但这种增长来得“太过容易”，催生了“只要能够生产出来，就能卖出去”的心态。
经济与消费品行业的显著变化
经济增长放缓，行业竞争加剧――“零和”博弈
两位数的增长不可能一直持续下去。中国零售销售增长速度将从17%下降到9%。未来的消费品行业的竞争更像是一场“零和”博弈――各家消费品公司越来越多地争夺同一类消费群体的钱包份额。他们开始大力投资研发、建设品牌与促销，从而满足消费者的不断变化的需求和建立消费者忠诚度。但是，将这些新开发的产品和促销产品及时推上零售货架离不开优秀的供应链。
企业经营成本攀升――利润率受到挤压
中国几乎所有的关键生产要素都面临成本的上涨，例如，过去三年关键节点城市的物流地产成本每年上涨5-10%，中国单位产出劳动力成本已经超过美国。此外，对外商投资的税收优惠和补贴也在不断减少。随着法律的不断完善和执法力度的不断强化，企业“节约”成本的灰色地带变小了，而且，企业需要增加对安全、环保和知识产权保护的资源投入。
消费者变得更加精明――看重服务水平/有货率、价格和新鲜度
社交媒体使现在的消费者比以前更加精明，更加成熟。值得注意的是，最近两年社交媒体上的零售交易翻了一番，估计2015年已达到50亿元人民币。通过网络，消费者能够比较产品的方方面面，包括功能、服务、价格等。例如：消费者可以通过一淘网对比各大电商的价格，从在线零售平台获得大量真实的客户评论与反馈；京东还通过微博和微信等社交媒体轻松获得真实的产品评价。此外，“新鲜度”成为食品饮料产品和时尚产品的一项关键绩效指标，而决定服务/有货率、价格/成本和新鲜度的关键因素是供应链。
现代零售业兴起――顾客议价能力和服务要求提高
现代零售渠道逐渐建立了在中国零售市场上的主导地位。以食品和杂货为例，2014年现代渠道在食品杂货零售额占比已经超过60%。现代渠道零售商对服务水平的要求高而且议价能力很强，这使得消费品公司的供应链需要以经济划算的方式实现很高的产品的货架有货率。
电子商务对传统渠道的颠覆――对传统实体零售供应链带来挑战，但也提供了O2O的发展机遇
中国电子商务经历了迅猛增长，预计未来几年仍将以每年30%以上的速度增长。2014年，电商渠道零售额占比超过了10%。电商不仅颠覆了传统实体零售的供应链（请参阅科尔尼白皮书《打破物流黄金法则》），提供了更加快速和经济的供应链解决方案，还鼓励实体零售商创建了O2O模式，该模式的出现对供应链设计有着深远的影响。
这些经济与行业的变化要求消费品公司提高客户服务水平与效率，供应链在这其中发挥着至关重要的作用。
“现在的中国消费者早已超越了满足于基本产品和服务的初级阶段。随着消费品市场增长的放缓、消费者变得日益挑剔、以及消费品行业的其他结构性变化，消费品公司需要积极采取措施，提高自身的创新和响应能力，采取更具经济性的方式来满足消费者的需求。”科尔尼公司合伙人、大中华区总裁石德瑞（DanStarta）指出，“在这样的市场环境下，供应链转型的重要性比以往任何时候都更为重要。那些不愿意加快脚步追求自身进步的公司只会逐渐过时，最终被市场淘汰。”
企业供应链不能与时俱进的“七宗罪”
中国很多领先企业已在加速解决供应链挑战，并取得了显著的进步。科尔尼公司经研究发现，中国消费品的供应链设计与执行方面仍存在七个常见的有待改善领域。
缺乏对市场真实需求的掌握，导致高库存和低服务水平的并存。在中国的企业多采用第三方销售的模式（如通过经销商）来获得消费者，中国有很多规模数十亿美元的大型企业通过经销商销售90%以上的产品。“只要能够生产出来，就能卖出去”的心态导致企业采用推动模式，重点放在向经销商“推销”产品上，因为以前这种推动模式能够保障产品的销售。而如今，采用推动模式销到经销商的产品要再卖给零售商和消费者已不那么容易。很多消费品生产商的计划需求和实际订单量存在明显的出入。销售区域层面的单品需求预测准确率仅有50-60%。消费品公司和他们的经销商都存在成品库存高企、以及在“老/旧”产品促销上投入资金过多的现象。
人工干预增加波动性。因为不了解市场的真正需求，往往出现畅销产品库存不足，而滞销产品库存积压的情况。很多消费品公司从订单处理环节一开始就增加人工干预，例如：当被订购的商品缺货时，让经销商终止订单或延迟订单，从而真实的订单信息无法流入供应链的各个上游环节。此外，消费品公司的计划部门也往往根据扭曲的经销商订单对需求进行猜测。这样会增加波动性，产生典型的牛鞭效应。供应链上游的波动性可能达到终端市场波动性的2-3倍。
次优的网络布局，牺牲了客户服务水平，带来高昂的供应链成本。历史增长和扩张使消费品公司保留了一些遗留下来的供应链网络。这样的网络往往存在很多不足之处：例如产品在不同工厂之间的分配不够优化、基础设施不具规模、库存点过多和产品流向不合理等。不论是国内公司还是在中国的国际公司，很多消费品企业在中国都有几十间工厂，而物流中心的数量也旗鼓相当，缺乏优化。
缺乏以服务水平为导向的库存政策和补货规则，经常同时出现断货和库存积压的情况。在恰当的地点设定恰当的库存水平可以支持销售，并缓解市场波动对供应链上游的影响。然而在中国，供应链习惯上采用推动模式，在这种模式下市场需求信号和库存补货计划没有任何联系。总体库存水平一般根据上面下达的业务目标来规划，不一定与客户服务水平挂钩。而对于制定了库存政策的企业来说，库存管理比较粗放，没能深入到单个品类的层级。
推动式供应链的结果就是经常同时出现部分产品库存不足和部分产品库存积压的情况。对于食品或易腐产品，这意味着可能出现新鲜度问题、库存过期甚至食品安全问题。
缺乏应对市场需求变化的灵活性。在类似中国这样的一个迅速变化的市场，高预测准确率只是一个理想状态，这就要求供应链具有一定的灵活性，能够在需求计划不准确的情况下快速响应。中国很多消费品公司仍然采用僵化的供应链，生产和物流活动根据原有的月度产销协同计划确定，而不是根据计划制定后的实际市场情况确定。其中关键的绩效表现通常用“计划依从度”来衡量，而不是根据对市场需求的高效响应。由于担心修改生产排期和物流计划会带来高额的成本，所以企业选择去忽略更加实时的市场需求。
缺乏差异性，导致次优的服务水平和成本。在扩大渠道/客户/产品多样性的过程中，很多公司仍然采用一刀切的供应链管理方法。他们没有针对满足多样性产品需求或具有不同服务水平要求的客户群进行细分，所以导致部分客户/产品服务水平过低，部分服务水平过高，进而造成了次优的服务水平和成本。
组织架构与KPI不匹配。很多消费品公司供应链的不同职能部门之间采用孤岛式管理，缺乏端到端的责任制。此外，受以前推动模式的遗留影响，关键绩效指标专注于计划依从度，而不是下游活动的服务水平。这引发了一种现象，即每个部门关键绩效指标（KPI）表现都特别好，但是整体供应链表现却很糟糕。
加速供应链转型
随着“超高速增长”的逐渐消失，建立高效且灵敏的供应链成为企业关注的课题。如果想在中国建立并保持长期竞争优势，消费品公司应向新一代供应链转型。
建立新一代的供应链需要模式上的根本改变，包括向以市场为导向的拉动模式转型，创建灵活性与适应性，采用“端到端”的可视性和服务的思维模式。根据科尔尼在中国的项目经验，快消品公司能够在保持成本结构不变的情况下将服务水平提升10%以上，这意味着用同样的成本结构来创造更大的收入增长。
转变为以市场为导向的拉动模式
拉动模式要从市场需求入手。客户订单产生了拉动信号，这一信号将传递给物流分拨中心，通过那里的库存来满足客户订单。然后物流分拨中心的库存变化会向生产环节发出信号，继而发出原料采购信号。拉动模式的实施有以下几个关键要素：
最终拉动力应来自于终端零售市场。中间经销商订单不能100%地反映零售市场的需求，而且经销商有很多动机歪曲终端市场的需求表现。所以，终端市场销售数据的可见性非常关键。
在拉动模式中，库存战略发挥着重要的作用。零库存（JIT）生产在消费品行业中并不常见。恰当的产品、存放在恰当的库存地点、恰当的库存水平以及恰当的补货机制有助于优化供应链上游的经济性，并应对市场需求的波动。
设定恰当的关键绩效指标有助于建立正确的行为。在拉动模式下，供应链的每一个环节都将与自己最近的下游环节视为客户。例如，工厂的客户是成品物流分拨中心。恰当的KPI能够激励工厂确保分拨中心保持健康的库存水平。这一点也适用于原料供应商，即使用服务水平来衡量原料供应商的表现。
建立灵活性和适应性
面对快速变化的市场，推动式供应链已经过时。拉动式的供应链因为其具有灵活、适应性强等特点，在中国消费品市场中的重要性与日俱增。建立供应链灵活性的方法有很多。首先可以从采购开始，例如适度增加供应商数量和制定灵活的合同条款（如供应商管理库存VMI），这样有助于快速上调或下调原料供应量；其次，采用恰当的外包生产战略、产品在生产线之间的分配优化（如专门生产大宗产品的生产线和专门生产小单品的生产线）、提高产品换线效率等举措，使生产更为灵活；提高物流网络各节点的库存共享水平可以增加物流的灵活性。
“端到端”的可视性及服务的思维模式
消费品供应链要平衡服务、成本和资本效率等要素。孤岛式思维往往能够局部优化小范围的绩效，但却会牺牲整体效益。例如，如果销售部门的关键绩效指标中不包括对库存水平的衡量，那么他们的服务水平可以高到极端；而如果生产部门的绩效评估不用考虑对下游的服务，那么他们会尽力延长生产周期，减少产品切换频率。在新一代的供应链中，无论组织结构还是关键绩效指标的设定都应该做到整合，这样才能够实现端到端的全面效果。而要实现这样的效果，需要恰当的组织架构、合理的关键绩效指标和有效的IT工具。
改革开放以前，与经济发展水平及工业化水平相比，我国的城市化水平长期严重滞后。如1980年，我国的工业化率为44.20％，而城市化水平仅为19.39％。改革开放后，我国政府开始意识到城市化水平长期滞后对经济发展的不利影响，先后批准设立了一批城市，我国的城市化进程开始提速。2005年，我国的城市化水平为43％，但与世界平均水平相比，仍有较大差距。根据诺瑟姆曲线反映的规律，城市化进程可大致分为三个阶段：在城市化水平低于30％以前，表明这个国家的城市化刚刚起步；城市化水平在30％～75％之间时，说明这一国家进入了城市化、现代化发展的高速时期；当城市化水平达到70％以后，就基本实现了现代化，城市进入了成熟阶段，城市化水平长期保持稳定。随着市场经济体制的建立、户籍制度对人口迁移限制作用的减弱和大量农村剩余劳动力向城市涌入，在未来50年内，我国的城市化进程将出现难以避免的加速发展，导致更多设市城市的诞生和现有城市规模的扩大，使中国的城市体系.进入一个全新的发展阶段。据专家预测，到2010年，我国的城市化水平将达到60％，也就是说，届时将有约9亿人居住在城市，从事工商业活动。众多的人口以及密集的社会经济活动，必然会给城市带来更为严重的环境问题，同时也对我国的能源安全构成挑战。
一、我国城市面临的能源―环境问题
城市环境问题的主要表现形式为：大气污染、水污染、噪声污染及垃圾污染。可以说，这4类污染不同程度地都与能源的使用有关；其中大气污染主要是由于矿物燃料的使用引起的，对城市居民的健康威胁也最大。2005年，在国家环境监测总站统计的522个城市中，39.7％的城市大气污染物浓度超过国家空气质量二级标准，其中超过三级标准的城市占统计数的10.6％，我国城市空气质量总体上仍然较差。
通常，城市空气中的主要污染物为TSP、SO2、NOx和CO等，其中对人体健康影响最大的污染物为TSP，其次为S02。在我国，由于煤炭的大量使用，绝大多数城市的空气污染表现为煤烟型，约有40％的城市TSP浓度超标，30％的城市SO2浓度超标。1995年城市中TSP的日均浓度值，北方城市超过世界卫生组织的4.5倍，南方城市也达3倍多。根据世界银行的评估，中国城市每年约有17.8万人因大气污染的危害而死亡，这一数字占总死亡人数的7％；另外，还有约34.6万例住院和空气过度污染有联系。因SO2的大量排放，酸雨区面积已占国土面积的30％。
二、快速城市化对能源安全的挑战
随着经济发展水平的提高，人类对自然资源的消耗量与日俱增，资源安全已成为国家安全的重要组成部分。作为经济活动最基本的驱动力，能源供应的充足、稳定与否，更是直接关系到国家与社会的稳定。城市和农村作为两种截然不同的集聚形态，其能源消费强度和结构也有很大的区别。如1996年，我国城市人均生活用能为239kgce,而农村则仅为85kgce。城市是第二、三产业高度集中地区，而在任何一个现代国家的能源消费构成中，工业耗能都要占到很大比例，如2004年我国工业耗能即占能源消费总量的70％以上；另外，城市比农村拥有更为完善的基础设施和公共设施，尤其是机动车辆的数量远多于农村，而汽车在石油消费构成中，所占比例极大(交通运输耗能约占世界商品性能源总量的25％，全部石油产品的一半)。目前，我国人均能源消费量仅为世界平均水平的一半，城市化速度的加快，势必导致我国居民整体生活形态发生质的变化，对能源的需求将大幅增加。
从我国的能源储存状况看，在未来10年内，除了煤和铀矿外，石油和天然气均需长期依赖进口。其中2005年石油的对外依存度已高达52.8％，今后的供需缺口势必进一步拉大。天然气作为一种高效、优质的生活能源，在未来10年内也将大幅增长，而我国目前石油的储采比仅维持在10左右，天然气的人均资源量仅为世界平均水平的10％。煤炭虽然资源丰富，但主要分布于远离我国经济重心的山西、内蒙古、陕西、宁夏和新疆等地，与生产力布局不匹配；此外，由于煤炭的使用是造成城市空气污染的主要原因，从城市可持续发展的角度出发，煤炭在一次能源消费中所占的比例也不宜增加。而发展核电，受资金、技术等因素的制约，在短期内也不会有太大作为。以上因素决定了，我国未来的快速城市化，将会对能源安全构成挑战。
三、解决城市能源――环境问题的对策
(一)以法制建设为核心的城市环境管理
环境污染固然是工业化和城市化过程中不可避免的代价，但在很大程度上还是由于管理不善造成的。根据环境管理比较成功的国家的经验，环境保护应主要通过环境立法来实现。第二次修订的大气污染防治法已于2000年9月1日起正式实施，此次修订的大气污染防治法最突出的特点是将以往的许多政策规定直接纳入了法律条款。事实证明，该法实行后，我国各重点城市的空气质量状况得到了明显改善。除了全国统一的大气质量标准和法规外，地方各级政府也要根据当地的实际情况，将生态建设和环境保护纳入主要议事日程，作为国民经济和社会发展的核心目标之一，制定相应的政策法规和环境标准，通过建立健全目标责任制，确保规划目标和任务的完成。
除了法律手段外，也可运用价格、税收等经济杠杆，引导企业按照市场规律进行能源配置，增加其污染物的排放成本，从而起到优化产业结构，提高能源利用水平的作用。此外，在城市环境管理中，要重视环境质量评价，包括污染源评价，污染检测，综合评价、预测研究、模拟试验、系统分析和治理规划等内容，这是城市环境综合治理的前提和依据。应加强城市空气污染对城市居民健康水平的影响评价，加大城市空气污染治理力度。在安排工程项目建设前，要认真细致的评价分析项目对环境带来的影响，研究建设项目的可行性。
(二)立足于技术进步的产业结构调整
我国长期重点扶持重工业，因而形成了我国偏重型工业结构。再加上计划经济时代能源价格偏低，绝大多数企业对设备改造和技术进步重视不够，以至于在我国的能源消费中，工业耗能长期居高不下，如在2003年的能源消费结构中，工业耗能
即占71.0％。工业耗能不仅比经济发达国家高，而且比许多发展中国家都要高。
与此形成鲜明对照的是，能源使用效率极其低下，单位产值耗能是世界平均水平的3.3倍。同时，能源的加工转换效率多年来也一直没有实质性提高，2002年的总效率为69.78％，甚至低于1983年的水平；而发电及电站供热的能源转换率仅为39.41％，能源浪费极其严重。
从1986年到2000年的15年间，我国能源生产年均增长1.76％，而国内生产总值年均增长9.4％，表明我国整体产业技术水平有所提高。但从2001年开始，能源生产和消费逐渐加速，2005年，我国能源消费总量达到了22.2亿吨标准煤。能源弹性连年居高不下。
(三)以生态原则为指导的城市规划
虽然城市生活是在社会经济系统中运行的，但仍然要以生态系统为其存在和运行的基础。城市生活不仅要受社会经济规律的制约，同时也要受自然生态规律的制约，只有实现了生态意义上的完整和平衡，整个城市才能够健康发展。
由于城市绿地具有改善城市生态环境，净化城市空气的强大功能，西方一些发达国家在城市规划中，都非常重视城市绿地的建设，并力求与其他人文景观、现代建筑相协调，形成有格局、有特色的自然景观，发挥多项功能。例如，大伦敦的绿带与农村环带，将中心城区与周围卫星城隔开，形成大伦敦格局；大哥本哈根的指状规划形成了大面积的楔形、带形绿地；荷兰的兰斯塔德地区根据城市的组团式地域形态，形成了城镇之间以绿色缓冲带相间隔的格局；巴黎地区则在两条城市带之间建立和保留大量绿地，以提供休息场所和维持生态平衡。至于城市园林、城市森林公园和都市农业等的建设，各国更是不遗余力，力求为城市居民提供一个环境优美、空气清新的居住环境，实现人与自然的和谐发展。
我国在今后的城市规划中，应借鉴西方发达国家的经验，通过城市绿地，适当地将各种功能区分割开来。在工业用地中，也可按照不同企业划分不同区域，做到集中办、统一管，以改变目前工业企业在市区分散的状况，实现污染物排放的集中控制和治理。另外，考虑到我国绝大多数城市空气中的首位污染物为TSP，而树木的枝冠和叶面具有强大的滞尘能力，因此，不同城市应根据其地理环境，气象条件及颗粒物的物理、化学性质，选择适宜栽种的绿化树种，以改善城市的空气质量。
(四)以高效化为原则的能源战略与能源结构调整
一个国家或地区的能源结构，不仅取决于该国的能源禀赋状况，而且与其经济发展水平及工业化阶段有着密切的联系。许多西方发达国家的能源消费结构都经历了以煤炭为主――以石油为主――天然气、核能、新能源的转变过程；并且，无一例外地强调节能、增效，有相应的经济、法律手段来保证其能源战略的实施。
我国能源结构的不合理在于煤炭在一次能源生产和消费、尤其是终端消费中所占比例过高，而石油、天然气、水电、核能及可再生能源等清洁能源所占比例太低，这一态势已对我国的能源、环境、经济可持续发展造成严重影响，急需做出调整。2004年，在一次能源消费构成中，世界平均水平为：煤占27.2％，石油占36.8％，天然气占23.7％，核电6.1％，水电6.2％，而我国煤炭消费量占总能源消费量的比例高达67.7％，石油、天然气等优质能源的消费与世界相比都有很大差距，我国能源生产、消费结构的调整已是势在必行。
受资源条件及经济发展水平的制约，未来几年煤炭仍将是我国的主要能源。大力发展洁净煤技术，应是未来能源战略的重要组成部分。今后应在产煤区重点建设大型坑口电站和矿区电站，通过转化，把清洁的电能输送到京津唐、长江三角洲、珠江三角洲及东南沿海等经济发展水平高、城市密集、能源短缺的地区。为缓建石油供应压力，应适度发展煤化工，合成甲醇、乙醇等燃料，作为汽车的代用燃料。在生活能源的开发上，应加快开发和推广煤炭洗选、型煤、水煤浆、煤炭气化和液化等洁净煤技术。应加快建立石油安全储备体系。此外，在一次能源消费中，天然气将是未来增长最快的。我国除了积极组织“西气东输”“川气东输”工程，对新疆和四川天然气做好规划，提高生产能力，加快勘察、开发西部地区的天然气外，要研究引进俄罗斯、土库曼斯坦等国家的天然气，做好产、输、用协调，解决我国天然气产量不足和尽快改善东部省区清洁能源紧缺的状况。
1953年,我国开始编制价格指数,1984年开始编制居民消费价格指数cpi。经过多年的改革实践,居民消费价格指数数据的采集方式、权数的确定以及计算方法均已成熟完备。然而,随着市场经济体制改革的不断深化,市场要素的多元化发展,现行的cpi已很难全面客观地反映居民消费价格的变动。特别是金融危机爆发后,cpi更是为社会大众所广为关注,但其公信力却日渐下降。因此,改进cpi的编制成为政府统计部门需要客观面对的问题。
目前,我国编制cpi是依据国际标准分类准则,先将居民消费品分为食品、烟酒及用品、衣着、家庭设备用品及服务、医疗保健及个人用品、交通和通信、娱乐教育文化用品及服务、居住等8大类,而后再细分为263个小类,据此从中选取700余种商品和服务项目作为代表性商品,通过统计调查和数据的采集,计算出代表性商品的个体价格指数,再依据固定加权平均数的公式,求出cpi。可见,居民消费价格水平,是由代表性商品和固定权数来确定的。代表性商品不同,对代表性商品赋予的权数不同,其cpi值是不相同的。这也就是政府公布的cpi与社会大众主观感受有时出现较大出入的重要原因。进一步分析表明,官方统计部门定期的cpi常常引起质疑,就是因为cpi中没有有效包含居民住房价格的变动。
现行的cpi也包含居民“居住”大类,但这并不是居民住房消费市场的价格变动,包含在其间的居住类消费,主要是房屋的租金折算。即:cpi中的“居住类”价格主要指房屋承租者支付的租金、房屋所有者自住时按市场价格折合的虚拟房租。统计部门之所以如此处理,主要是基于两点考虑:一是保证与国民经济核算口径的统一,将居民购买住房作为是一种投资行为而非消费行为处理;二是防备房地产市场投机因素多,容易引起波动,对cpi值影响过大。
事实上,无论是房屋承租者的租金,还是虚拟房租都是难以精确统计的,特别是我国计划经济体制下所分房子的房租更是背离市场价格,以此代替住房市场的房价波动,是不适宜的。因此,现行cpi对居住类价格使用的这种替代法在科学性、准确性方面是存在缺陷的。
另一方面,由于二元经济结构和收入分配制度方面的问题,我国居民的收入水平已出现差异,消费水平也分出层次,要真正反映不同消费阶层所承受的通胀压力,现行的以全部居民为对象的消费价格指数是缺少准确度和精度,应该依据消费对象和消费群体,考虑编制大众价格指数、低收入者价格指数或高收入者消费价格指数。
二、改进思路之一
改进现行居民消费价格指数cpi编制的基本思路之一:将居民住房价格有效纳入cpi的计算体系。这一主张的理由有三:
(一)居民购买住房用于自己居住,本质上是一种消费活动
理论上,投资是指购买或支付以获取利益为目的,所购买的商品是用于其他商品交换,并因此产生额外的利润;而消费则是以获取物品本身为目的,购买的商品是用于生存、享受或发展之所需,所购商品不再具有商品的作用,而在于使用。居民购买住房用于自住,虽然一次资金投入较多,但本身并不是为了获取利益,而是为了生存和享受,符合消费的本质特征。因此,将住房价格排除在cpi之外在理论上并不能成立。
现行的反映居民住房消费的商品,如房租、水、电、燃料,购买商品住宅贷款利率,住房维护修理费用、建房及装修材料等,分属于不同的商品类别,并不是真实完整的住房市场价格。以此替代住房市场价格,是对住房市场价格的一种人为估算,缺乏充分的理论支持,也缺乏科学性。
(二)国际上一些国家已程度不同地将住房价格纳入到cpi的计算体系
为保证cpi的客观真实,目前澳大利亚、新西兰、欧盟等国家和地区已将购买新房价格、财产税和财产保险费、房屋维修费等列入cpi的计算体系;美国、德国、墨西哥、日本、韩国、匈牙利、冰岛、捷克、丹麦、荷兰、挪威、斯洛伐克、瑞典、土耳其、伊朗、印度等国则以自有住房的机会成本反映住房的价格,以其列入cpi。还有一些国家如爱尔兰等,则以财产税和财产保险费、房屋维修费以及抵押贷款利息等来作为住房的价格记入cpi。特别地,欧盟统计规划委员会早在上世纪末就已着手自有住房与消费价格指数的研制。2001年,德国、西班牙、波兰、芬兰和英国等5国已开始启动自有住房价格指数的编制试点,欧元区的另外7个国家塞浦路斯、法国、希腊、荷兰、斯洛伐克、斯洛文尼亚和意大利也陆续加入到试点中。至2007年,在参与试行性研究的12个试点国家中,已有6个国家公布了新房房价临时性指数,有5个国家公布了旧房房价临时性指数。可以预见,将居民住房市场价格整体或变通地纳入cpi计算体系已成为全球官方统计的一种趋势。
(三)我国消费品市场已发生了新的根本性变化,住房消费已成为居民的主导性消费活动
随着市场经济的发展和商品资源的丰富,我国居民生活水平有了大幅度提高,居民低层次消费已近饱和,住房消费已成为主导性消费。自2000年以来,我国多数商品价格,特别是工业消费品价格持续处于走低状态。现阶段,许多商品供过于求,如糖酒副食、针棉纺织品、日用百货杂品、粮油商品、家用电器、五金交电商品等,多数商品基本供求平衡,很少有供不应求的商品。改革开放30年,城乡居民实现了日常生活消费的充足和中档耐用消费品的普及后,住房作为高档消费已成为消费升级的重要推力。现在,与居住服务相关的消费已占居民消费的很大比重,如果不把这种消费反映在生活消费统计数据中,或者所赋的权数过小,都会引起cpi的失真。
(四)住房市场价格指数已成为百姓大众最为关注,反映经济波动最为敏感的指数之一
由于住房在大众生活中的地位日益重要,对老百姓的生活以及下一代生活的影响愈来愈大,因此,住房市场价格指数成为老百姓最为关注的统计指标之一。同时,住房产业链长,市场资金流量大,影响因素多,成因复杂,这也使得它与证券指数一样,成为反映宏观经济波动最为敏感的指标。这从一个侧面说明了将住房市场价格纳入cpi计算系统的必要性。
为了避免统计部门担心的住房价格纳入cpi计算系统后对cpi值的过度影响和冲击,有两种可供选择的方法进行cpi的修正和调整。
第一种方法:直接将新上市住房价格作为cpi计算系统中代表性商品的第8类,以此替代目前的“居住类”商品,而后按现行的加权平均数计算cpi。为了避免新上市住房市场价格的失真性变动,可通过典型调查或重点调查,而不是抽样调查,选取市场成熟,价格较平稳的房地产商品作为代表性商品参与cpi的计算。这里突出强调的是用重点调查或典型调查,而不是抽样调查选择代表性住房商品。
第二种方法:剔除极端地区、极端房地产市场的影响,选取代表性强的住房商品,独立计算住房市场价格指数,而后将其与现行的cpi进行加权平均,以此作为官方公布的cpi。比照货币供应量区分广义与狭义,可将包含房地产市场价格的指数cpi称之为广义居民消费价格指数,将未包含房地产市场价格指数的cpi称之为狭义居民消费价格指数。
三、改进思路之二
按照我国现阶段的发展水平和消费水平,食品价格指数,或者说基本生活品消费价格指数才是反映大众受通胀影响最敏感的cpi,也是大众最关心的cpi。因此,如果以基本生活消费品为对象,按低收入者、大众消费者和高收入者分层次编制零售消费价格指数,这将具有重要意义。
第一,这样的指数能较客观地反映广大居民实际生活水平的变化,较精确地测定大众受通货膨胀的影响程度。同时,它能使物价的波动与居民对生活水平变化的主观感受渐趋接近,从而提高大众对政府统计数据的信赖度。
第二,能在较深层次测定和分析居民生活水平的差异。因为,不同的收入水平,其受零售物价涨跌的影响也不同,高收入者受零售物价涨跌的影响小,而低收入者受零售物价涨跌的影响大,笼统的一个消费价格指数常会掩盖这种差异。如果在居民生活水平差异分析中运用不同的价格紧缩因子,则可以更精确地反映居民实际生活水平的差别,较准确地划定贫困线、小康线和富裕线等。这对经济分析无疑是有积极意义的。
依据消费主体的收入水平,至少可编制三个层次的居民消费价格指数:低收入层消费价格指数、大众层消费价格指数和高收入层消费价格指数。至于层次的划分,可根据恩格尔系数,也可根据消费者的年收入或月收入来确定。
分层次编制消费价格指数,仍可运用固定加权平均的指数计算公式。其编制过程可归纳为如下几步:第一步,先将全社会所有商品划分为大类、(中类)、和小类;第二步,在小类中选取代表性商品计算个体价格指数;第三步,通过固定权数将个体价格指数加权平均分层次求出各小类、(中类)、大类的消费价格指数;第四步,将各大类指数再加权平均,即求出全社会零售商品物价总指数。整个指数的编制过程中需要反复使用的是固定加权平均公式:
依据固定权数公式编制消费价格指数时,各种商品的权数之和为100,各小类商品的权数之和为100,各大(中)类商品的权数之和为100。表中,w、f、g分别为低收入层、大众层和高收入层消费者物价的权数。显然,如果确定好w、f、g的权数体系,就可容易地编制出其对应的消费价格指数。
低收入层、大众消费层和高收入层消费者在收入上主要表现为月收入和年收入上的差别,在支出上则表现为生活支出中食物消费所占比重的大小。大众消费层,尤其是低收入层,食物支出要占生活支出的绝大比重,而高收入层所占比重则相对要小。因此,用固定权数公式分别编制低收入层、大众消费层和高收入层消费者的消费价格指数,需要依据各自的消费支出结构确定不同的权数。假定食物类商品价格指数为123.56%,低收入层、大众消费层的权数可分别赋值52和42,而高收入层消费者的权数则可赋值为20;同样,衣着类的消费价格指数为101.50%,低收入层、大众消费层的权数可分别赋值10和13,而高收入层的权数则可赋值为20。按照这种思路如此类推,依据不同的消费支出结构,分别确定出低收入层、大众消费层和高收入层的权数体系,这样就可求出不同层次消费者所对应的消费价格指数。计算方法如下表所示:
摘要:20世纪80年代中期以后,我国城镇人口比重逐步提高,但最终消费率却呈现了不正常的下降趋势。依据河北省1986-2006年城市人口比重与最终消费的时序数据,利用协整检验、格兰杰因果检验,对城市化水平与最终消费的关系进行了动态分析检验。结果发现尽管城市化发展与最终消费存在长期均衡关系,但二者之间不存在格兰杰原因。对这一矛盾的计量分析结果,从城市化效率角度给出了解释及相关对策建议。
关键词:城市化;消费需求;协整检验;格兰杰检验
一、问题的提出
从经济学的角度讲,人口城市化是农村自然经济向城市集约经济的转变。在这一转变过程中,一方面伴随着农村人口从农村向城市的转移,另一方面伴随着农村生活方式向城市生活方式的转变,包括消费观念、消费习惯和消费行为以及消费能力等。因此,人口城市化水平的提高对国内消费需求有着重要影响。发达国家的成功经验证明,在投资、消费和出口这促进经济增长的“三架马车”中,一个国家或地区经济的持续增长,主要依赖于最终消费需求的增长。但纵观河北省的统计数据,进入20世纪80年代中期以后,随着城市化水平的不断提高,地区生产总值中的最终消费率却出现了持续降低的趋势,由此制约了河北省经济与社会的和谐、健康发展。
河北省人口城市化水平的提高为何没有象众多经济学者所定性分析的那样,有效地刺激、拉动消费需求?为了正确解释这一“反常”现象,本文根据河北省1986-2006年城市人口比重与最终消费的时序数据,利用协整检验、格兰杰因果检验对城市化与消费需求的关系进行动态分析检验,并深入分析其内在的深层次原因,旨在对上述现象做出客观的解释,以正确认识河北省城市化与消费需求的关系,从而有利于各级政府在推动城市化的进程中,有效促进最终消费需求的增长,从而实现河北省城乡经济与社会的持续、和谐发展。
二、城市化水平与河北省消费需求的经济分析
(一)数据的选取与处理
这里我们以城镇人口比重作为反映城市化水平的统计变量,以最终消费作为反映消费需求的统计变量。河北省城市化水平2003年以前只在普查年份有统计数据,非普查年份没有统计数据,因此只有节点数据而没有时序数据。但城市化发展是一个过程,显然在目前已有数据的基础上还不能对河北省城市化发展历程进行正确的解读和分析,故本文引用周一星2006《以“五普”数据对我国分省城市化水平数据的修补》[1]一文的结论,并用联合国法对河北省2001年和2002年城镇化水平数据进行了修补,得到1986年以来的河北省城镇人口比重的时间序列。
(二)城市化与消费需求的协整及其检验
协整理论主要用于寻找两个或多个非平稳变量之间的均衡关系,如果某两个或多个同阶时间序列向量的某种线性组合可以得到一个平稳的误差序列,则这些非平稳的时间序列之间存在长期均衡关系,即具有协整性。
1.单整检验。由于只有相同单整阶数的两个变量才可能存在协整关系,因此,协整分析之前首先要检验变量的单整阶数。进行城市化水平与最终消费的协整分析,首先要检验这两个变量的时间序列是否平稳。对序列LnUR和LnC的平稳性进行ADF检验,表3的结果显示ADF检验值都大于1%显著性水平的临界值,说明LnUR和LnC均为非平稳系列;对两个序列做一阶差分,再进行ADF检验,LnUR和LnC两系列仍不平稳;进一步做二阶差分,进行ADF检验,两个系列的二阶差分都为平稳系列。可知,LnUR和LnC都具有二阶单整性,即LnUR～I(2),LnC～I(2)。
2.协整模型及检验。检验两变量间的协整关系,通常采用Engle—Granger检验。利用该方法进行城市化水平与最终消费的协整检验,首先用OLS方法估计变量LnC对LnUR的回归方程:
LnC=c+aLnUR+εt
估计结果为:
LnC=-0.305239+2.202398LnUR
s=(0.147576)(0.106231)
t=(-2.068351)(20.73219)
R2=0.957667F=429.8235DW=0.868614S.E=0.049305
令εt=LnC+0.305239-2.202398LnUR
对残差项进行单整检验。ADF检验统计量(-2.698689)小于显著性水平为1%时的临界值(-2.6889),估计残差序列εt为平稳序列,即εt～I(0)。表明LnC与LnUR之间存在协整关系,即河北省城市化发展与消费需求存在长期动态均衡关系。这种动态均衡关系说明改革开放以来河北省的消费需求和城市化之间呈现出一定的协调性。
3.格兰杰因果关系检验。协整检验可以揭示变量序列之间是否存在长期均衡关系,但是无法揭示变量之间是否具有因果关系,格兰杰因果检验为解决这类问题提供了一种很好的思路和方法。
利用Eviews3.1,本文在检验的过程中选取了5个不同的滞后期,分别是1、2、3、4、5,相对于自由度来说,滞后期已足够长,检验结果如表2。
由表4的检验结果可知,河北省城市化水平提高不是消费需求增长的原因,河北省消费需求增长也不是城市化增长的原因。
三、定量分析与定性分析的矛盾及症因解释
以上协整分析表明,河北省城市化发展与消费需求存在长期动态均衡关系,而格兰杰因果检验揭示了城市化发展不是消费需求增长的原因,似乎这一结论前后不一致,与有关定性分析的结论相矛盾[2][3],也和日本、美国、韩国、英国等国家城市化成功促进国内最终消费的经验相悖。但事实上这里的结论前后是一致的,格兰杰因果检验的否定,主要是对河北省城市化效率的否定,绝不是意味着河北省城市化水平提高对最终消费需求没有拉动作用,而是河北省城镇人口比重的提高,没有反映城市化内在水平的真正提高,因而使城市化拉动消费需求的效用未能得到有效发挥。主要原因表现在:
(一)按现有统计口径,河北省城镇人口比重难以客观反映城市化水平及其变化
人口城市化不单纯是农村户口转变为城市户口,而是生产方式、生活方式、生活质量的城市化。我国历年城镇人口与乡村人口的划分是按《关于统计上划分城乡的规定》计算的,按现行《规定》计算的城镇人口存在两方面的突出问题:一是现行《规定》规定中对不同行政建制的区域提出了不同的城乡划分标准[4],所以在撤县改市(区)、撤镇(乡)改街道、乡镇合并等行政建制区域变动频繁的情况下,都会造成城镇人口的急剧增加,但这些人口的生产方式和生活方式以及生活质量并没有行政建制改变而发生根本的转变,所以尽管城镇人口比重提高了,但城市化实际水平并没有相应提高,其拉动消费需求的作用显然也不能够表现出来。二是数以万计的农民工按现行《规定》也统计在了所打工的城镇人口中。这一庞大的群体事实上早已是社会公认的、城市建设与发展不可或缺的“城镇职工”,但由于我国现有户籍制度和就业制度的限制,他们还不是真正的市民,只能是以“农民工”的身份“漂”在城市,而不能在城市真正“安家落户”实现城市居民的消费,他们还要把打工的收入寄回农村,因此其拉动消费的作用也难以实现[5]。
(二)河北省人口城市化水平低,从根本上制约了农民收入水平和消费水平的提高即使按现有统计口径计算,2006年河北省的城市化率仅为38.77%,远低于同期全国43.9%的平均水平,人口城市化水平严重滞后。这一状况从根本上制约了农民收入水平和消费水平的提高。首先,由于大量农村剩余劳动力不能彻底从农村转入城市,农村人均土地资源不足的矛盾日益突出。因此,在现有人均2.5亩耕地(按2006年《河北经济年鉴》提供的耕地面积和农村人口计算)的占有水平下,国家即使再给予更大的优惠和补贴,即使再进一步加大科技投入和物质投入,即使再调整农业产业结构和提高农业产业化水平,也无法从根本上提高农民收入和消费水平使之与城市看齐。其次,由于城市化水平低,也影响和制约了农民非农业收入的增长。在当前的农民收入中,非农业收入(主要是农民进城打工的收入)已成为农民收入增长的主要来源[6],而这一收入来源受到城市化水平低、城市就业困难的制约,必然也会影响和制约农村居民消费水平的提高。再次,由于城市化水平低,城市对农村的辐射带动作用不足,也影响了河北省农村消费水平的提高。
(三)河北省城市发展水平低,城市服务功能落后,产业结构不够合理
河北省的城市构成是以中小城市为主,城市外部效应差,缺乏辐射和带动作用的大城市。由于城市建设水平低,历史积累不足,加之城市产业结构不够合理,致使吸纳就业能力和市场竞争力不强。现在河北省的城市普遍存在就业难、职工收入水平低的状况,从根本上制约着城市居民消费水平和消费能力的提高。此外,河北省地处环渤海湾经济发展地带,受到北京、天津等大城市“繁华消费”市场的吸引和制约,也在相当程度上削弱了河北省城市化对消费需求的促进作用。
四、若干对策建议
河北省最终消费率持续走低,深层次的根本原因是人口城市化水平低,因此,扭转这一反常趋势的根本途径是加快城市化发展,切实提高河北省的人口城市化水平。针对上述问题,为推进河北省人口城市化水平的加快发展,以从根本上促进最终消费需求的提高,从而实现全省城乡经济与社会的和谐、健康发展,提出以下对策建议:
(一)加快相关制度改革和创新,切实提高人口城市化发展水平
首先,要加快河北省户籍制度改革,建立新的人口管理体制,打破城乡壁垒,对人口实行开放性的户口管理,只要符合一定的条件和要求,就应准予在河北省所辖城市落户,对在省会城市的落户标准可相应高一些。在户籍制度改革方面,山东省青岛市为了促进城乡统筹发展和人口合理有序地流动,根据山东省政府户籍制度改革的意见,颁布了新的户籍政策,从2007年9月1日开始准予达到一定条件的外来人口在市内落户[7]。这一思路和具体做法值得河北省借鉴。
其次,要进一步完善城乡就业机制,建立城乡统一的劳动力市场,降低乃至逐步取消农民工进城务工的“门槛”。在政策上要实现进城农村人口与原有城市人口享有平等待遇,为他们创造和提供优惠、便利、既符合实际需求又承受得起的居住、教育、交通等各方面的服务。
此外,要进一步完善城镇就业服务体系建设,根据企业的用工需求开展多种形式的培训服务,特别是要针对城市新区(由于农村辖制改变而成的城市新区)人口的不同文化程度,认真负责的搞好就业安置,并要通过加大政策的支持力度,尽快提高城市新区的生产能力和居民的生活消费水平;对于失地农民的生产生活问题,一方面要积极做好就业安置和经济补偿,另一方面要改革现行的土地补偿机制,提高农民的土地收益分配收入。
(二)加快城市基础设施建设,进一步完善和提高城市服务功能,提高城市的就业吸纳能力和城市竞争力,充分发挥城市的外部效应
为加快城市基础设施建设,打破财政瓶颈的制约,河北省应该采取两条腿走路的方针。一方面仍要继续加大政府对教育、交通、通讯等基础设施建设的财政投入,另一方面,要积极动员全社会的力量,形成多元化的城市建设投资机制。在市场化运作过程中,政府要做好规划、引导、调控、服务等工作,要建立健全相关法规和制度,为城市化发展提供良好的社会环境;要用城市经营的理念和市场经济的手段筹措建设资金,将可以引入市场竞争机制的土地、基础设施、共用服务设施等城市资本逐步推向市场,实现滚动经营。以不断完善和提高城市服务功能,进而充分发挥城市的外部效应,提高城市的就业吸纳能力,促进农村剩余劳动力尽快转移,加强对农村经济的辐射带动,从而促进城乡居民收入水平和消费水平的全面提高。
(三)调整和优化产业结构及城乡产业布局,以促进人口城市化发展
工业化是城市化的经济基础,工业化的发展能为城市化提供强有力的经济支持,优势产业的积聚和扩大是城市发育和发展的必要条件。河北省目前正处于工业化发展的中期阶段,制造业作为传统支柱产业在河北省的产业结构中占有重要地位,其发展状况和吸纳就业的能力对河北省的城市化发展及就业形势有着举足轻重的影响。为充分发挥工业化对城市化的支撑作用,我们必须要加快产业结构优化调整的步伐,积极培育高新技术产业,提升产业发展层次;运用高新技术对传统工业进行大规模的技术改造,着力提高河北省制造业的竞争力;调整优化产业布局,实施产业聚集战略,以优势产业积聚带动人口积聚,从而促进大中小城市的发育和发展。
第三产业发展与城市化的发展密不可分,城市的服务功能和外部效应完全取决于第三产业的发展水平。目前河北省第三产业发展滞后,因此在推进城市化的过程中,必须要进一步加快第三产业的发展,不仅要大力拓展第三产业的发展规模,而且要优化第三产业的内部结构,提高第三产业发展的质量与层次。要在继续优化发展批发和零售贸易、餐饮业、社会服务业等劳动密集程度高的传统优势产业的基础上,着力加快发展对产业促进作用大的生产者使用型服务业和满足居民生活消费需求的最终消费需求型服务业,以实现生产、就业、城市规模的协调发展。
(四)在积极发展中小城市的同时,积极培育和发展区域中心大都市,构建分工合理的都市群
河北省目前不仅城市数量少,而且城市规模相对较小,缺乏辐射带动作用强的特大型区域中心城市。因此,在今后的城市化发展过程中,要在加强小城镇建设、完善现有中小城市现代服务功能的基础上,努力促进大型和特大型城市的建设和发展,以发挥其区域中心城市的强大辐射带动作用。对于发展空间和人口规模偏小的城市应合理调整行政区划,优化全省城镇规模结构和空间结构。在国家大力推进环渤海经济发展,打造京津冀经济圈的大好机遇下,河北省应充分发挥地区比较优势,合理确定各市的要素优势和产业优势,在促进城市整体发展的基础上,进一步优化城市的产业结构、规模结构和空间结构,形成分工合理的现代都市群,从而可以在提高人口城市化水平的同时,提高城市化发展的质量和效率。
参考文献:
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通过实地调查及利用SPSS软件对调查数据进行处理，得出三线城市大学生消费的特征：主流消费状况合理有序，但个别消费问题突出．
1.1主流消费状况合理有序
1.1.1消费水平基本合理
由调查可知，衡水学院大学生的月消费额集中在500~700元和900~1200元两档上，选择900~1200的学生数量最多，占28.6%；选择500~700的学生占26.8%；之后是选择700~900的学生，占23.6%；最后是500元以下和1200元以上的，各占约10%的比例．为判定消费水平状况，特与同类城市聊城高校在2011年的统计，以及不同类城市上海高校在2013年的统计进行对比．聊城高校学生的月消费水平集中在500~1000元区间，占比42.67%；上海高校学生的月消费水平集中在800~1200元区间，占比73.6%；而衡水学院统计结果显示有50.4%的学生月消费水平集中在500~900元区间，79%的学生月消费水平集中在500~1200元区间．从消费两极分布上看，聊城高校500元以下消费水平者占总体比重的43.8%，1000元以上者占13.52%；上海高校800元以下者占8.2%，1200元以上者占18.2%；而衡水学院500元以下者占10%，1200元以上者占10%．由此也可以看出，衡水学院消费水平略高于聊城高校，远低于上海高校．对比可知，三线城市大学生消费水平逐年递增，但仍远低于大中城市．当然，考虑到不同调查问卷的问题设置区间不同，调查时间不同，因此得出消费水平基本合理的结论．
1.1.2消费结构较合理
据调查可知，衡水学院大多数学生月消费支出项从高到低排列，依次为饮食、衣着、学习、日用品、通讯、娱乐．有研究显示，大学生生活消费的主要组成部分是生活费用和学习消费，在生活费用中，饮食消费又是重中之重．本调查印证了这一结果．一般认为学生消费内容较多元，尤其是娱乐项目多种多样，但实际调查显示，衡水学院学生在娱乐上的支出相对较少，人际交往和恋爱支出也多以吃饭为主，较少选择外出娱乐．
1.1.3经济独立性较大中城市院校更强
由调查可知，衡水学院大学生收入来源主要是父母供给，但勤工俭学也占很大比例，正在勤工俭学的学生能占到全部学生的24.4%，此外还有3.5%完全脱离了父母供给．据上海高校的统计，约有91.6%的学生全部费用来自于家庭，而衡水学院统计显示只有70%的学生全部依靠父母供给，很多学生选择勤工俭学或奖学金或助学贷款．衡水学院学生经济独立性相对较强．此外从26题“当您想要买某样东西时，却发现钱不够”的答案分布上也可看出，仅有5.4%的学生选择向父母要钱，大部分选择的是自己攒钱或者放弃购买，可见衡水学院学生保持经济独立的愿望也很强烈．
1.2个别消费问题突出
1.2.1不同生源地学生消费水平差异明显，导致两极分化
家庭所在地与家庭年收入有很大关系，不同生源地的月消费水平呈现明显差异，来自大中城市的学生月消费额最高，集中在900~1200左右；来自城镇的学生呈现“驼峰”分布，500~700档和700~900档都分布较多；而来自农村的学生月消费额多集中在500~700档．总体而言来自大中城市的学生与来自农村的学生的月消费额呈现明显的反向分布，月消费额达到1200以上的学生绝大多数来自大中城市和城镇．随着高校的不断发展和声望的累积，越来越多的来自大中城市的学生涌入三线城市高校，这给学校的多数农村生源地的学生带来消费压力，影响城镇生源地的学生提高其消费水平，这种两极分化现象很容易引起攀比现象和校园不和谐现象．
1.2.2低年级学生、音体美专业学生月消费水平偏高
大一、大二学生的月消费水平明显高于大四学生，音体美专业学生的月消费水平明显高于其它专业学生．据调查得知，大四学生最为节俭，多集中在500~700左右；大三学生多集中在700~900左右；大一、大二多集中在900~1200左右．专业分布上看，音体美的月消费水平集中在900~1200左右；居中的是文史类专业；理科类月消费水平最低，集中在500~700左右．出现这种状况可能是由于大学生刚进入大学校门，脱离了家长的束缚，在花费方面没有节制，但是随着年级的增长，在经历兼职、找工作、实习后，大四学生的消费更加趋于理性．而音体美专业由于其专业特点，需要更多高价值的辅助工具，如数码相机、乐器等，使得其月消费水平高于其它专业，调查数据显示，音体美专业在数码相机和自行车上的拥有数都远大于其他专业学生．
1.2.3学习消费盲目性很大
不少大学生不惜血本对考研、考证等学习项进行高额投资，在访问调查中有学生提到自己一学期在各种辅导班上的支出高达2300元．但是，调查数据却显示学生用于学习方面的支出与自身月消费水平没有显著相关性，即无论学生家庭是否富裕，手里是否有结余，都会投入一定资金在自身发展的学习上．调查数据和访问结果均表明，学生在学习支出上具有从众心理，无论自己经济情况好坏，只要别人报了什么班，自己也要去报，非常盲目，根本不考虑自身需求．而且从家庭供给角度，一般学习上的支出，哪怕是额外支出家长也会全力支持，学生不考虑经济制约，更加重了这种消费的盲目性．
1.2.4理财意识薄弱，计划性消费较少
“财商”一词的提出者罗伯特•清崎曾经说过：“财商与你挣了多少钱没关系，它是测算你能留住多少钱以及能让这些钱为你工作多久的能力．”大学生每月用于自己支配的钱是有限的，这正是锻炼其个人理财能力和理财习惯的重要阶段，这是学生“财商”高低的重要考量环节．调查结果显示，只有9.5%的学生一直有记账的习惯，这表明大学生在日常生活中的消费缺乏计划性，消费过于随意，缺乏理财观念．此外，从月收支平衡角度，也可以反映学生的消费计划性．由调查数据可知，衡水学院大学生中，有46.3%的人收支平衡，没有结余；而严重不够，借钱度日的人占到4.1%，即每个月能有结余的人仅占总数的38.7%，“月光族”占到总体比例的六成多，这从另一方面反映出学生的消费无计划性．
1.2.5校外就餐现象普遍，饮食安全存在隐患
对学生就餐地点的调查结果显示，衡水学院学生中以学校食堂为主要就餐地点的仅占总数的47.8%，有两成多的学生根本不去学校食堂吃饭．有27.9%的学生倾向于购买校外快餐，这种就餐习惯既不卫生，又影响城市面貌和交通，每到就餐时间校外快餐的餐车所在地都格外拥堵，严重影响交通．
2加强高校财商教育的对策和建议
大学生财商素养的提升是大学生全面发展的需要，而高校是大学生学习财商知识的重要基地．本次实地调查显示多数大学生理财意识淡薄，财商知识匮乏，加强高校财商教育刻不容缓．高校财商教育的主要内容是提升大学生的理财素养和树立合理的消费观．
2.1开放思想，引导正确的消费观
当前大学校园普遍存在大学生无计划消费、攀比、奢侈浪费等问题．针对此现状，校方也积极开展各类“加强大学生节俭意识教育”的主题活动，可是许多大学生都普遍接受并认可了当前社会流行的一些如“面子消费”“超前消费”等消费观念，使得校方开展的主题教育活动往往效果不佳．大学生本身思维活跃，易接受外来思想与文化，但往往在接受外来观念时又缺乏自我思考能力，人云亦云，导致攀比浪费的现象．对此，高校应一方面利用课堂、校内宣传等渠道开阔学生眼界，使其接触到更多更丰富全面的消费观(而不是一味打压)，一方面在引入观念时以正确、合理的消费观为主导，同时加强学生的自我思考能力，让学生在多方观念的争辩中思考，找到正确的消费观．
2.2停止说教，采取多渠道、灵活的教育方法
近年来，高校对学生的财商教育多停留在讲座、平面宣传、班会等形式，并不能起到较好的效果．我们应摆脱这种说教、灌输为主的传统教育方式，充分利用课堂、学生活动、各种社团组织等渠道，选择引起学生共鸣和兴趣的内容与形式，增强教育效果．大学生更欢迎游戏、互动活动等形式的教育，如真人大富翁游戏、财商桌游等，此外还可以举办如小品、辩论赛等学生活动，让学生在亲身体验中体会金钱的来之不易并增长赚钱的能力．
2.3利用财经类教育资源，提升学生的理财素养
综合类高校一般都有财经类专业，应充分利用其教育资源，引进财商教育的相关课程，举办全校公选课或专题讲座，或组织学生社团等，具体教学内容设置主要包括：树立正确的金钱观、消费观和理财观，以及理财、投资知识的普及和应用．使全校不仅财经专业的学生具有理财能力，其它专业的学生也可提升其理财素养．访问调查显示，多数非财经专业学生不了解理财工具，从不关心财经信息，在提倡素质教育的今天，应通过开展丰富多彩的、灵活的财商教育，来解决当前大学生普遍存在的理财缺陷问题．
2.4有的放矢，重点关注处于两极的学生
[关键词]消费价格指数分层编制收入
多年以来，国内物价的总体涨幅不大。例如，2005年，消费价格指数上升仅为1.8%，比前一年回落2.2%，今年上半年消费价格指数上升仅为1.3%，又较去年同期要低。但另一方面，由于近年来水电气、蔬菜、水果、汽油和教育医疗支出等价格不断上涨，老百姓生活压力越来越大，是当前许多百姓生活的真实感受。实际上，物价指数的涨落和人们的实际感受有出入，与居民不同的收入水平有很大关系。为了准确地反映不同收入阶层所面临的实际价格水平，及时反映物价波动对不同阶层特别是中低收入群体的生活所带来的影响，应用适时开展分层消费价格指数的编
制工作。
一、分层编制消费价格指数的必要性
居民消费价格指数是衡量物价涨跌的核心数据。它反映一定时期内居民消费价格变动趋势和变动程度。利用这一数据，可以观察和分析消费品的零售价格和服务价格变动对城乡居民实际生活费支出的影响程度。
国内消费价格指数的编制过程与国际上许多国家完全相同。其原理是计算在一定时期内居民生活购买的一篮子商品的价格变化情况，来反映百姓生活所面临的涨价压力，其编制方法是科学的，所得数据也是可靠的。但统计部门的消费价格指数只是一个综合值，不能完全反映出不同阶层百姓的实际生活感受。
众所周知，随着经济社会的快速发展，人们的收入水平和收入差距逐渐拉大。中国的基尼系数在1994年就翻过了”警戒水位”，达到了0.434，1998年达到了0.456，1999年达到了0.457，2000年达到了0.458，2001年达到了0.459，每年以0.1％的速度在递增，这说明中国居民的收入差距在不断拉大。经济上处于不同层次的居民在消费方面会表现出明显的差异，对同一价格的涨落的感觉是不相同的。一般来说，收入和消费水平高者，对价格上涨的承受力就强；反之，承受力就弱。对较富裕的家庭来讲，粮油、水果、蔬菜、燃料等基本生活消费品价格上涨幅度即使大一点，对他们的冲击并不大，因为在一年里这些生活基本消费所占的支出比率很小，只有汽车、别墅等豪华用品上涨时，才会感觉到压力。而对收入较低的家庭来讲，因为他们消费不起汽车、别墅等豪华用品，这些商品价格的变化对他们影响并不大，可是对粮油、食品、水、电、燃气等基本生活消费品价格上涨就感觉压力比较大，因为他们的花销大部分都是这些商品。所以百姓习惯以部分商品的涨价幅度来“以偏概全”、“用局部代替整体”，产生了错觉，而非官方统计结果有误。
面对这种实际情况，仅仅编制一个消费价格总指数显然已经不能准确地反映不同收入阶层所面临的实际价格水平，也不能及时反映物价波动对不同阶层群体的生活所带来的影响。因此，根据不同收入水平分层编制物价指数，可能更具实际意义。
目前北京、上海、浙江等都已经开展分层核算居民消费价格指数或编制低收入居民消费价格指数工作。国家统计局也已经就编制工作进行研究。
二、分层编制消费价格指数的现实意义
1.能准确地确定不同收入水平居民的通胀压力
由于各个居民家庭的消费结构及其支付模式不尽相同，因而对不同商品及服务价格变动的承受能力和实际感受就会存在很大差异，即同样的价格变动对不同居民家庭的实际影响是不一样的。如果某些居民家庭在一些价格正在急剧上升的商品或服务上的消费量较大，这些居民所感受到的价格上涨影响也较大。例如，由于低收入居民在食品和水、电、燃气等生活必需品方面的消费支出比重较大，因此此类商品(服务)价格上涨对低收入居民的影响就比高收入居民大得多。同样，汽油价格上涨只对“有车族”有明显影响，而“无车族”可能感觉没那么明显。如2005年，北京的居民消费价格水平涨了1.5%，但对于城市低收入家庭来说，上涨幅度达到1.9%，这表明了物价上涨后敏感人群的承受能力。这种分层核算的方式在全国也是首次。
编制低收入居民消费价格指数，加大了对困难群体影响较大的商品在消费价格指数中的比例，这无疑更能准确地反映物价上涨对低收入困难群体的影响。随着低收入居民消费价格指数的出台，将能较准确客观地反映不同收入阶层所面临的实际价格水平，较精度地测定广大居民受物价水平影响的程度，能客观真实地反映广大居民的实际生活水平。相信以后的居民消费价格指数变化和群众的感觉将是一致的，这也有助于提高大众对政府统计数据的公信力。
2.为政府科学决策提供正确的依据
消费价格指数是国家有关部门进行宏观调控的主要参照，是政府部门做出决策的依据。但是如果这个居民消费价格指数不能反映居民的实际情况，就会影响到政策执行的效果。现今计算的居民消费价格总指数可以作为判断宏观经济走向的重要指标，但在税负、工资和社保等民生政策的制定和调整方面，分层消费价格指数这种细化的指标则能在这过程中扮演重要的角色。
作为我国制定社保“三条线”的参考依据之一，反映价格变动平均水平的居民消费价格总指数显然无法更精确、更科学地说明中下收入阶层消费价格的实际变化情况，由此制定出来的保障线显然缺乏合适的精度。分层编制消费价格指数后，将把该指数作为确定最低生活保障标准的重要依据，及时调整低保标准，以确保低保人群的权益。如香港政府按分层概念编制甲、乙、丙、综合四类消费物价指数，来反映物价水平的通胀或紧缩对不同阶层的影响，并根据某类指数调整相关政策的制定。如在香港影响很大的综合社会保障援助基金就是根据甲类消费物价指数进行调整的。
我们还可以参照分层消费价格指数，选取最具代表性的那个阶层消费价格指数，扣除这个物价因素的影响，这样就可以确定不同阶层工资收入的实际购买力，作为国家调整机关公务员、事业单位和国企职工工资的一个合适标准。在完善税收制度方面，如果能够把征税对象所处的阶层归类清楚，通过分层消费价格指数调整不同时期的税额，这显然有助于促进社会财富的公平再分配和收入差距的缩小。
三、分层编制物价价格指数的方法
分层编制消费价格指数，在我国这是一个全新、甚至“超前”的课题，香港、德国等地的相关经验是值得我们学习和借鉴。依据居民收入水平不同我们可以编制高收入层物价指数、中收入消费层物价指数和低收入层物价指数。分层编制各种物价指数，选择代表品、代表点、基期、计算公式等方面的原则和综合指数是一致的。首先利用实际价格资料计算出代表品的个体价格指数，然后按”商品――小类――中类――大类”的顺序进行汇总，最后利用汇总资料计算出总的物价指数。整个过程需要反复使用下面固定加权平均公式：
式中是较高类的价格指数，Ki是次一类的价格指数，Wi是次一类的权数。
但由于我国具体的社会经济发展状况存在比较明显的差异，所以，在分层编制消费价格指数时，既要判断他人经验的可行性有多高，又要具体分析我国特殊的消费国情，应着重考虑以下两个问题：
1.居民层次的划分
居民层次的划分可以根据居民收入或消费支出确定，也可根据恩格尔系数来确定。事实上，对以工资收入为基础的调查，往往存在调查对象瞒报和虚报收入的行为，很难取得准确的调查数据；以消费水平为标准进行阶层划分，则可能会避免这个不足。如香港编制分层指数时就是根据居民的消费水平划分居民层次的。
另外还可以通过恩格尔系数法进行消费阶层的划分。恩格尔系数是衡量家庭富裕程度的重要指标，指家庭食品支出占消费总支出的比重。一般来说，恩格尔系数越小，表明食品支出在消费总支出中所占比重越小，用于其他文化娱乐、医疗保健和旅游休闲等方面的支出就相对较多，则家庭消费水平就越高；反之家庭消费水平就越低。从消费结构中估计恩格尔系数，可以在假定人们对各项消费支出都具有相等瞒报和虚报的前提下，比较准确地通过计算食品支出的比重观察人们的生活质量，进而确定人们所处的各个消费阶层。
2.合理确定各阶层的固定权数
解决好了居民分层的划分问题，各阶层消费的商品和服务项目大中小类权数就可以根据相关的住户消费支出抽样调查资料得到确定。不同收入阶层的消费特点各不相同，具体表现在消费结构上存在很大差异。例如,食品支出在低收入层所占比重比较大，在高收入层所占比重较小。而教育、娱乐、休闲的支出在低收入层所占比重较小，在高收入层所占比重较大。在编制分阶层物价指数时，权数的确定应充分体现这一特点。一般来说，市场化的国家不轻易调整消费价格指数的权数结构，否则价格指数的变化可能是价格变动影响，也可能受权数结构的改变所至。由于我国尚处于经济结构转型时期，居民家庭的消费结构不断进行量的调整和质的升级。因此，分层消费价格指数的权数结构有必要定期进行调整，但其出发点必须以当时的不同收入阶层消费结构为依据而进行，重点关注的项目要放在足以影响到各阶层消费结构自我调节的食品、文化教育娱乐、交通通讯和居住等方面。