关键词:高职;物流管理专业;实操能力
随着电商平台的崛起与飞速发展，我国物流行业于近年来得以突飞猛进式的进步，物流管理专业也逐渐成为高职教育的重要专业。综合专业教学改革、专业可持续发展以及物流行业人才需要等因素，当前应当尽可能地落实物流管理专业学生实操能力培养，为社会培育大批量综合素养高、实操能力强的优秀物流管理人才。不过当前高职教育在这方面还存在明显不足，难以完全满足实际需求，必须进一步采取合理措施进行有效优化。
一、高职物流管理专业教学在培养学生实操能力方面的不足
(一)受基础设施条件限制对物流管理实训培育而言，标准、完善的基础设施是重要基础，直接影响实训结果。在缺乏良好基础设施条件支持的情况下，学生难以在培训、实训的过程中真正将所学知识与技能进行有效实践，同时不能积攒足够的工作经验，导致他们的实操能力并不能得到有效提升。物流管理的专业实训实践基础设施需要较大的场地和大量符合标准规格的设施设备，对投入资金的需求较大，部分高职院校受限于经费，无法建立起完全符合实训实践需求的场地，也不能保证设施设备完善，学生缺乏良好实操环境与条件，能力提升并不明显。
(二)师资力量单薄学生实操能力的提升主要依靠教师引导和自主实训练习，故而教师在其中所起的作用极其重要。要想有效保障实训效果，那么教师应当具有较高专业水平、良好技能能力以及丰富工作经验，才能充分胜任教学要求，向学生传授专业知识与技能的同时，让学生在实训摸索的过程中逐步提升实操能力。不过当前高职院校师资力量较为淡薄，大部分教师都是专业教师，虽然具备良好的专业知识，但却缺乏工作经验和实践经历，导致他们在实训培养方面难以做到尽善尽美，不利于学生实操水平提升。
(三)培训模式单一当前物流管理实训培养模式较为单一，基本上就是教师以专业知识作基础，片面强调操作技能，引导学生一板一眼地按照知识及技能要求进行练习。这种培训方式较为死板，过程枯燥，难以激发学生兴趣，同时也不利于他们深入理解实操要点，更不能培养他们实践经验和综合素质，使得他们实操能力的提升并不明显。而且当前实践培训还存在与实际情况脱节的问题，发展方向与企业人才需求方向存在偏差，无法为企业培育大批量对口的应用型毕业生。
二、高职物流管理专业教学中培养学生实操能力的有效措施
(一)大力推动和落实校企合作校企合作对解决物流管理实训培训相关问题有重要作用，其不但能够为院校提供可观的资金、设施设备、技术支持，还能实现教学、实训与工作的无缝对接，以工作岗位为导向优化实训，有的放矢地加强学生实操能力，更能在很大程度上缓解院校缺乏实践水平高、工作经验丰富的教师的现状。故而院校应当积极与地方企业展开合作，双方以供需为基础，协同打造双方共同出力、实现共赢的实训体系，构建专门的合作平台为学生实操能力的提升提供支持，致力于提升专业实训教学水平并为企业输送大量完全符合工作岗位要求的高素质应用型人才。院校与企业应当以人才培养目标、方向、要求等基础进行协商，在达成一致后再对人才培养方案进行探讨，双方互相发挥自身优势，共同出资，一起打造更具可行性、双赢的人才培养模式。其中，企业需要支持大量资金与设施设备，更要提供技术及人才支持，为实训教学的开展创造良好条件。企业还需要安排高水平的岗位人才到高职院校进行实践指导，既可以直接指导学生实训，也可以指导专业教师提升实践能力，有效缓解院校师资力量淡薄的现状。学校则需要充分考虑企业需求，认真听取企业建议，以企业工作岗位为重要导向，对实训目标、要求、规范等进行适当调整，致力于培养大批与企业工作岗位完全对口的优秀人才。
(二)应用多种教学模式单一的教学模式难以满足物流管理专业实训教学要求，需要应当积极探索更加多样化的模式，致力于调动学生主动性和积极性，以更能满足学生特性以及需求的方式进行实践培育培养。在合作企业的支持下，学校可以尝试“师徒模式”或者“工作室模式”，对大量学生进行合理分组，减少教师压力，让他们能够腾出更多时间与精力针对更少学生展开教学和引导，进而保障实训效果。而同组学生则可以协同合作，互相帮助与扶持，一起探索实操方法和要点。除此之外，还可以充分利用多媒体技术、虚拟现实技术等先进技术，以学生自主探索为主，让学生在探索过程中逐渐提升实操能力。另外还可以尝试“以赛促学”的竞争模式，让学生在合作与竞争中不断实践，积累经验，提升实践水平。
(三)完善实训教学评价体系全面、客观、真实的评价能够准确反映实训情况，从而为实训的调整、优化及改善提供依据，促进实训效果得到大幅改善，最终起到提升学生实操能力的作用。高职院校应当针对物流管理实训制定完善的评价体系，不但要明确评价标准和制度，还要重点针对实训活动进行全过程评价，让学生重视实训中的每一个环节，促使学生操作技能和综合素质得到有效提升。另外还应当重视多元主体评价，让教师、学生乃至企业相关人员都能参与进来，进一步提升评价结果客观性与真实性，及时发现学生在实操方面的缺陷和不足，针对性地引导他们提高实操能力。
关键词：高职；物流管理专业；课程体系
进入21世纪以来，中国物流行业保持较快增长速度。我国物流业现有从业人员约2000万人，物流业每增加1个百分点，就可以新增10万个就业岗位。因此，培养高端技能型物流人才迫在眉睫。为此，必须加强对高等职业教育教学体系的研究，积极探索和构建适合专业培养目标需要的、以职业能力培养为主线的、体现高职教育特色的课程体系。
一、高职物流管理专业课程体系构建的前提
1.为区域经济发展服务
高职人才培养要为区域经济服务，教学内容与课程体系的特色主要体现在与地方经济的结合上。山东水利职业学院位于山东省日照市，学院的现代物流管理专业就是结合山东半岛蓝色经济区的地区优势，以培养港口物流人才为主，服务区域经济。
2.基于“职业岗位能力”的需要
高职物流管理专业课程体系要突出物流的职业定向性，以职业能力作为配置课程的基础，使学生获得的知识、技能，真正满足职业岗位的需求。通过调研日照20多家生产企业、流通企业和物流企业，相关的物流岗位群主要有：物资采购管理、物流客户服务、物流市场营销等。
3.以人才培养目标为依据
我院高职物流管理专业培养目标是培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，具备物流管理的基本技能和能力，能够胜任物流的客服专员、单证员、采购员、仓储与配送业务操作员、运输调度、港口调度、货运和报关员等职业岗位的高端技能型专门人才。
二、构建基于职业岗位能力的课程体系
1.课程体系构建过程
由物流行业、企业的专家和校内专任教师共同组成的专业建设指导委员会，根据物流管理专业人才培养目标，通过与物流企业合作，深入企业调研就业岗位群，确定岗位的典型工作任务，且根据完成典型工作任务所需的职业能力，构建基于职业岗位能力的课程体系。
2.构建逐层深入的理论课程体系
按照人才培养递进规律将学生三年的理论学习划分为公共基础层、职业通用层、职业核心层和职业提高层四个紧密衔接、交替上升的层次。
公共基础层主要开设英语、数学、体育、思想品德、毛邓理论等公共基础课程；职业通用层主要开设经济学基础、会计学、国际贸易实务、物流学概论等专业基础课程；职业核心层主要开设仓储与配送实务、货物运输实务、采购管理实务、物流市场营销、国际货运实务、港口物流管理等专业核心课程；职业提高层主要开设供应链管理、物流企业管理、职业生涯规划与就业指导等课程，提高学生的综合能力，为就业及将来的职业生涯发展打下坚实的基础。
另外，根据学生的爱好，我们还开设了物流信息技术、物流法律法规、物流运筹、人力资源管理等专业选修课和公共选修课作为职业能力拓展课程，全面提高学生的综合素质。
3.构建能力进阶的实践环节
实践教学和理论课程相辅相成，我们将三年的实践环节划分为岗位认知阶段、岗位模拟阶段和岗位实践阶段。
岗位认知阶段主要通过入学专业教育和物流企业认知实习来熟悉职业环境，增强感性认识，培养认知能力，了解具体的工作岗位，培养学生学习物流的兴趣。
岗位模拟阶段主要通过校内实训基地的实训软件和实训设备进行专业核心技能的模拟实训，熟悉工作岗位，为下一步的轮岗实习和顶岗实习打下基础。
岗位实践阶段主要是企业与学校共同管理，让学生在校外的实训基地进行轮岗实习和顶岗实习，使学生完全胜任相关职业岗位，并能实现顺利就业。
三、基于职业岗位能力课程体系实施的保障
1.实施“工学结合、校企合作”的人才培养模式
高职物流管理专业要大力推行工学结合、校企合作的人才培养模式，坚持以服务为宗旨，以就业为导向的职业教育办学方针。我院于2009年10月成立了“物流管理专业建设指导委员会”，聘请5名行业企业专家与6名校内专任教师作为专业建设指导委员会成员，深入行业企业调研，制订物流管理专业人才培养方案；与10家大中型物流企业签署校企合作协议，共同建立实习基地。
2.拥有“双师素质”教学团队
高等职业教育是以培养具有一定理论知识和较强实践能力，面向生产、服务和管理第一线职业岗位的高端技能型专门人才为目的的教育，所以这就决定了我国高职专业课教师应具备“双师素质”。我院物流管理专业现有专职教师12人，全部具有双师素质，同时从物流企业中聘请8名技术专家、能工巧匠担任兼职教师，使专业初步形成了一支专兼结合、“双师”结构较为合理的教师队伍。
3.具有校内、外实习实训基地
职业教育更要注重于实践操作技能，也就是高端技能型人才的培养。这就要求学校必须具备教学实训基地。教学实训基地由校内实训基地和校外实训基地组成。校内实训基地方面，我院已初步建成速递工作室、物流信息技术综合实训室、仓储与配送实训中心、国际物流实训室等4个校内实训基地；校外实训基地方面，我院已与省内外10家大中型企业签署校企合作协议共建教学基地。这些企业全程参与物流管理专业建设，稳定接收物流管理专业学生实习、就业，确保学生在毕业前有半年以上的顶岗实习工作经历。
四、基于职业岗位能力课程体系实施的成果
经过三年多的研究与实践，山东水利职业学院物流管理专业通过实施基于职业岗位能力的课程体系，培养了一批具有较强实践能力的适应地方经济发展的高端技能型人才。我院08和09级物流管理专业的400多名毕业学生就业率达98%，企业满意度达90%。学生主要就职于北京京东商城、顺丰速运青岛分公司、中储发展股份有限公司青岛分公司、山东荣庆物流有限公司、青岛福兴祥物流有限公司等大中型物流企业。
参考文献：
[1]吕永壮.物流管理专业“三循环”工学交替模式下岗课证融通课程体系的构建[J].教育科学与人才培养，2010（1）.
[关键词]人才培养模式职业能力群教学循环课程体系职业素质教育
[作者简介]李铁峰（1971-），男，江西宁都人，江西环境工程职业学院商学院，副教授，硕士，研究方向为经济管理。（江西赣州341000）
[中图分类号]G710[文献标识码]A[文章编号]1004-3985（2014）08-0110-02
在当今世界经济快速发展和现代科学技术快速进步的情形下，作为国民经济新兴服务部门的现代物流产业，正处在全国甚至全球范围内的快速发展之中。大量不同类型、不同层次的物流管理专业人才是现代物流产业兴起所急需的，是现代物流产业快速发展的瓶颈，当今已将物流管理专业人才列为我国12类紧缺人才之一。
一、高职物流管理专业工学结合“二线三循环”人才培养模式的含义
截至2012年，国内500多所开设了物流管理专业的高职院校，陆续为各行各业培养和输送了大量急需的物流专业人才，在一定程度上缓解了现代物流产业人才需求压力。但是，当前国内各高职院校物流管理专业人才培养模式仍然存在着诸多不足和弊端，主要表现在社会、行业人才需求与高职院校人才培养效果之间的差异，即高职院校物流管理专业毕业生不能快速适应社会、行业需要，其最直接的原因就是物流管理专业人才培养模式。因此，为使学生学有所需、学有所用，毕业时实现零距离上岗，应选择能满足社会、行业需求的高职物流管理专业人才培养模式，并适时积极推进其改革。
近几年来，江西环境工程职业学院（以下简称学院）坚持“以生为本、质量立校”的办学理念，坚持“以服务为宗旨、以就业为导向”的育人理念，十分重视高职物流管理专业建设的改革与研究，并取得了显著的效果。学院物流管理专业人才培养实施“高职物流管理专业工学结合‘二线三循环’人才培养模式”（见右图）。所谓工学结合“二线三循环”人才培养模式，是指以现实物流管理职业岗位能力提升为主线，以“物流采购管理物流仓储管理物流运输管理”即现代物流企业工作过程为循环线，通过抓好校内学生课堂理论教学，有序实施“基于现代物流企业工作过程为导向”的循序渐进教学，完成校内课堂理论教学循环；通过学生校内课程专项实训、岗前综合实训等模拟仿真实训，利用校内“现代物流实训中心”模拟当前现代物流企业营运过程，完成校内模拟仿真实训循环；通过学生校外毕业顶岗实习，进行现代物流企业实际业务操作，完成校外毕业顶岗实习循环。为此，通过有效实施三个教学循环，使学生职业岗位能力得到很好的螺旋式上升，真正实现高职物流管理专业人才培养目标。
二、工学结合“二线三循环”人才培养模式下设计“职业能力群”
基于现代物流企业职业岗位操作技能的具体要求，有效合理地设计高职物流管理专业职业能力群（见111页表），包括物流专业人才应具备的基础能力和专业能力，其中物流专业人才应具备的专业能力又可分为专业核心能力和专业拓展能力。物流专业人才应具备的基础能力主要包括语言表达写作能力、人际沟通协作能力、英语应用能力和计算机应用能力；物流专业人才应具备的专业核心能力主要包括采购操作管理能力、仓储操作管理能力和运输操作管理能力；物流专业人才应具备的专业拓展能力主要包括法律法规维权能力、财务处理分析能力和统计运算分析能力。
三、工学结合“二线三循环”人才培养模式下设计“教学循环”
1.第一循环――校内课堂理论教学循环。第一至四学期，以“物流采购管理物流仓储管理物流运输管理”即现代物流企业工作过程为循环线，通过抓好校内学生课堂理论教学，有序实施“基于现代物流企业工作过程为导向”的循序渐进教学，完成校内课堂理论教学循环，为学生各职业岗位操作技能的训练提供理论基础，并在进行课程理论教学过程中，针对不同性质课程实施不同的教学方法。
2.第二循环――校内模拟仿真实训循环。校内模拟仿真实训主要以校内“现代物流实训中心”为依托，围绕采购、仓储、运输等物流操作来组织实施课程专项实训和岗前综合实训。第一至四学期课程理论教学结束时进行“基础会计”“统计基础”“采购管理实务”“仓储管理实务”及“运输管实务理”等课程专项实训，打好专项物流操作基础，培养扎实的专项物流岗位操作技能及职业生涯发展所需的专业拓展能力。第五学期开展为期两个月的岗前专业模拟综合实训，一方面，模拟第三方物流企业进行仿真运营，主要是利用校内“现代物流实训中心”已有的“中海2000物流教学管理系统V2.0”，分角色完成企业客户管理、企业仓储管理、企业运输管理、企业配送管理、企业财务管理及企业统计分析工作，模拟完成货物入仓、出仓、报关、运输、结算等作业；另一方面，利用中教畅享“ITMC物流企业经营管理沙盘模拟实训系统V1.2”，学生分组经营一个虚拟物流公司，在同一市场环境下相互竞争与发展，提高学生全局观念和相互协作精神，培养学生对企业物流管理的综合驾驭能力、综合管理能力。
3.第三循环――校外毕业顶岗实习循环。校外毕业顶岗实习主要以校外“实训基地”为依托，在校内专项操作技能训练及岗前专业模拟综合实训的基础上，学生于第六学期踏出校门，走上实际工作岗位，运用校内所学的物流管理专业知识进行实际业务操作，从而完成由学校到物流管理工作岗位的最后一步训练，使学生成为一名优秀的应用型高技能物流管理专业人才。
四、工学结合“二线三循环”人才培养模式下设计“双证书”课程体系
根据《教育部关于加强高职高专教育人才培养工作的意见》所指出的以培养高等技术应用型专门人才为根本任务，以适应社会需要为目标，以培养技术应用能力为主线设计学生的知识、能力、素质结构，及基于毕业生应具有的基础理论知识适度、技术应用能力强、知识面较宽、素质较高特点，工学结合“二线三循环”人才培养模式下设置物流管理专业课程体系应该对应物流管理专业应有的职业能力培养需要，有效实现物流管理专业学生职业能力的培养。同时，基于物流业“初级职位看证书，高级职位重经验”的现实，物流管理专业教学应实施“双证书”制度。职业资格证书是学生毕业上岗的通行证，学生只有同时获得学历证书、职业资格证书（如助理物流师或物流师资格证书等）才算合格。故在物流管理专业课程设置时，也应充分考虑学生考证的需要，且与助理物流师、物流师考证课程相对应，并于第六学期与相关有资质的培训单位合作组织学生参加考证课程考前集中培训，以确保物流管理专业学生能够顺利获取相应的职业资格证书，从而增加学生将来的就业筹码。
五、工学结合“二线三循环”人才培养模式下设计“职业素质教育”
依据学生心理成长和学习规律，以提高学生适应社会、顺应市场需求，在工学结合“二线三循环”人才培养模式下，通过公共课程和专业课程教学、第二课堂活动、校内外实践经历、工作环境熏陶、生活养成及企业职业综合素质训练等途径，实现对学生政治思想、职业道德、遵纪守法、安全、就业理念、身心健康等职业素质教育贯穿于物流管理专业人才培养的全过程，从而实现物流管理专业毕业生德、智、体、美、劳全面发展，使其具有良好的职业生涯发展基础，能够顺利适应社会主义市场经济需要的高素质高技能应用型技术人才。
[参考文献]